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用于山區(qū)高速公路橋梁的施工后高墩整修平臺裝置的制作方法

文檔序號:40446681發(fā)布日期:2024-12-24 15:22閱讀:來源:國知局

技術特征:

1.一種用于山區(qū)高速公路橋梁的施工后高墩整修平臺裝置,其特征是:包含有設置在高墩的上端端面部上的支撐架(1)、設置在高墩的周邊側面部上的施工吊籃組、設置在施工吊籃組和支撐架(1)之間的懸梁吊組件。

2.根據(jù)權利要求1所述的用于山區(qū)高速公路橋梁的施工后高墩整修平臺裝置,其特征是:按照工作作業(yè)吊籃的安裝點與高墩處于結合連接狀態(tài)的方式把支撐架(1)、施工吊籃組和懸梁吊組件相互聯(lián)接。

3.根據(jù)權利要求2所述的用于山區(qū)高速公路橋梁的施工后高墩整修平臺裝置,其特征是:按照在高墩的周邊側面部上設置吊裝連接點的方式把施工吊籃組和懸梁吊組件與支撐架(1)聯(lián)接。

4.根據(jù)權利要求1所述的用于山區(qū)高速公路橋梁的施工后高墩整修平臺裝置,其特征是:施工吊籃組設置為包含有第一施工吊籃(2)和第二施工吊籃(3),

5.根據(jù)權利要求4所述的用于山區(qū)高速公路橋梁的施工后高墩整修平臺裝置,其特征是:在支撐架(1)上分別設置有支撐梁(4)和梯架(8),在支撐梁(4)上設置有豎拉桿(5)并且在豎拉桿(5)上分別設置有第一施工吊籃(2)和第二施工吊籃(3),在豎拉桿(5)與支撐梁(4)之間設置有上螺母(6)并且在豎拉桿(5)與第一施工吊籃(2)和第二施工吊籃(3)之間分別設置有下螺母(7),在梯架(8)與第一施工吊籃(2)和第二施工吊籃(3)之間分別設置有連接板(9)。

6.根據(jù)權利要求5所述的用于山區(qū)高速公路橋梁的施工后高墩整修平臺裝置,其特征是:支撐架(1)設置為包含有架部ⅰ(11)、架部ⅱ(12)、架部ⅲ(13)、架部ⅳ(14)和中間梁部(15)并且中間梁部(15)的其中一個端頭分別設置為與架部ⅰ(11)的中間其中一側部和架部ⅱ(12)的中間其中一側部聯(lián)接,中間梁部(15)的其中另一個端頭分別設置為與架部ⅲ(13)的中間其中一側部和架部ⅳ(14)的中間其中一側部聯(lián)接,架部ⅰ(11)的上端端面端頭部、架部ⅱ(12)的上端端面端頭部、架部ⅲ(13)的上端端面端頭部和架部ⅳ(14)的上端端面端頭部分別設置為與支撐梁(4)聯(lián)接并且架部ⅰ(11)的下端端面部、架部ⅱ(12)的下端端面部、架部ⅲ(13)的下端端面部和架部ⅳ(14)的下端端面部分別設置為與高墩聯(lián)接,架部ⅰ(11)的外側面中間部和架部ⅳ(14)的外側面中間部分別設置為與梯架(8)聯(lián)接并且架部ⅰ(11)、架部ⅱ(12)、架部ⅲ(13)和架部ⅳ(14)分別設置為中間具有x字形梁體的梯形架,中間梁部(15)設置為槽形梁狀體,

7.根據(jù)權利要求?1?至?6?中任一項所述的用于山區(qū)高速公路橋梁的施工后高墩整修平臺裝置,其特征是:第一施工吊籃(2)和第二施工吊籃(3)與支撐架(1)、支撐梁(4)、豎拉桿(5)、上螺母(6)和下螺母(7)設置為按照下吊支撐的方式分布并且第一施工吊籃(2)、第二施工吊籃(3)、支撐架(1)、支撐梁(4)、豎拉桿(5)、上螺母(6)和下螺母(7)與梯架(8)和連接板(9)設置為按照橫向通道的方式分布,

8.根據(jù)權利要求7所述的用于山區(qū)高速公路橋梁的施工后高墩整修平臺裝置,其特征是:梁部ⅰ(41)的端頭內側部和梁部ⅱ(42)的端頭內側部分別設置為與卷揚機殼體聯(lián)接。

9.根據(jù)權利要求7所述的用于山區(qū)高速公路橋梁的施工后高墩整修平臺裝置,其特征是:在高墩的上端端面部設置有預埋鋼筋并且預埋鋼筋分別設置為與架部ⅰ(11)、架部ⅱ(12)、架部ⅲ(13)和架部ⅳ(14)聯(lián)接。

10.根據(jù)權利要求7所述的用于山區(qū)高速公路橋梁的施工后高墩整修平臺裝置,其特征是:吊籃部(22)設置為截面呈匚字形的建筑吊籃并且第一施工吊籃(2)的豎部端面設置為與第二施工吊籃(3)的豎部端面相對應分布。


技術總結
一種用于山區(qū)高速公路橋梁的施工后高墩整修平臺裝置,包含有設置在高墩的上端端面部上的支撐架(1)、設置在高墩的周邊側面部上的施工吊籃組、設置在施工吊籃組和支撐架(1)之間的懸梁吊組件,通過施工吊籃組,實現(xiàn)了在高墩的周邊側面部放置施工操作平臺,通過支撐架(1)和懸梁吊組件,實現(xiàn)了在高墩的周邊側面部上設置吊裝連接點,實現(xiàn)了工作作業(yè)吊籃的安裝點與高墩處于結合連接狀態(tài),解決了對都是采用塔吊或100T以上吊車通過吊籃進行施工而使施工吊籃處于晃動狀態(tài)的技術問題,因此提高了在高墩的周邊側面部進行施工操作安全性能。

技術研發(fā)人員:劉毅,劉潑,胡佩清,劉貴,唐小康,于會男,田建春,鐘宇瓊,韋偉,張文升,馬成華
受保護的技術使用者:中建八局第二建設有限公司
技術研發(fā)日:20240319
技術公布日:2024/12/23
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