本技術(shù)屬于鐵路建設(shè)、維修施工，具體地說，涉及一種鐵路清砟機(jī)排砟結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、現(xiàn)有的鐵路道砟清篩在挖掘枕底道砟時，維修養(yǎng)路工作仍以人工作業(yè)為主，勞動強度大，效率低，成為有砟鐵路維護(hù)的一大瓶頸，隨著社會的發(fā)展，科學(xué)的進(jìn)步，現(xiàn)有技術(shù)中已研發(fā)出清理道岔的鐵路清砟機(jī)，但現(xiàn)有技術(shù)中的鐵路清砟機(jī)有些結(jié)構(gòu)還存在一定的缺陷和不足，例如排砟過程中常會因部分石砟的體型過大，造成排砟卡滯，降低了作業(yè)效率。

2、有鑒于此特提出本實用新型。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用技術(shù)方案的基本構(gòu)思是：

2、一種鐵路清砟機(jī)排砟結(jié)構(gòu),包括連接架，所述連接架上部與挖機(jī)底盤的斗桿部件通過兩根銷軸相連，還包括回轉(zhuǎn)臺，所述連接架的下端與回轉(zhuǎn)臺的上端通過法蘭安裝固定連接，所述回轉(zhuǎn)臺的下方設(shè)置有安裝架，所述回轉(zhuǎn)臺上設(shè)置有用于安裝架旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動的旋轉(zhuǎn)組件，所述安裝架上設(shè)置有用于排砟的清砟組件與排砟組件，所述安裝架上設(shè)置有用于排砟過程中卡滯的擺角組件。

3、所述清砟組件包括固定在安裝架上的清砟機(jī)架，所述清砟機(jī)架上設(shè)置有清砟鏈，所述清砟機(jī)架上安裝有用于對清砟鏈驅(qū)動的第一馬達(dá)。

4、所述排砟組件包括設(shè)置在安裝架一側(cè)的排砟機(jī)架，所述排砟機(jī)架上設(shè)置有排砟鏈，所述排砟機(jī)架上安裝有用于對排砟鏈驅(qū)動的第二馬達(dá)。

5、所述擺角組件包括通過螺栓可拆解固定在安裝架一側(cè)的連接座，所述連接座的前端通過軸套轉(zhuǎn)動連接有旋轉(zhuǎn)軸，所述旋轉(zhuǎn)軸的一端與排砟機(jī)架通過法蘭可拆卸安裝連接，所述安裝架的外側(cè)安裝固定有擺角氣缸，所述擺角氣缸與旋轉(zhuǎn)軸之間設(shè)置有連桿，所述連桿的一端套設(shè)固定在旋轉(zhuǎn)軸的外側(cè)，所述連桿的另一端與擺角氣缸的輸出端轉(zhuǎn)動連接。

6、所述旋轉(zhuǎn)組件包括轉(zhuǎn)動連接在回轉(zhuǎn)臺上的轉(zhuǎn)動軸，所述轉(zhuǎn)動軸的一端與安裝架通過法蘭的方式安裝固定，所述回轉(zhuǎn)臺上安裝有用于對轉(zhuǎn)動軸驅(qū)動的回轉(zhuǎn)驅(qū)動馬達(dá)。

7、所述排砟機(jī)架的外側(cè)安裝有防護(hù)罩。

8、本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下有益效果：

9、本實用新型的鐵路清砟機(jī)排砟結(jié)構(gòu)，使用擺角氣缸的伸縮傳動，調(diào)整排砟組件使用過程中的角度，使排砟系統(tǒng)可以上下擺角，明顯加快了清砟機(jī)切入和退出的速度，同時通過排砟角度的調(diào)整，可以降低作業(yè)時有大石頭導(dǎo)致排排砟鏈的卡滯，使工作效率明顯提高。

10、下面結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式作進(jìn)一步詳細(xì)的描述。

技術(shù)特征：

1.一種鐵路清砟機(jī)排砟結(jié)構(gòu)，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路清砟機(jī)排砟結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述清砟組件包括固定在安裝架(3)上的清砟機(jī)架(501)，所述清砟機(jī)架(501)上設(shè)置有清砟鏈(502)，所述清砟機(jī)架(501)上安裝有用于對清砟鏈(502)驅(qū)動的第一馬達(dá)(503)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路清砟機(jī)排砟結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述排砟組件包括設(shè)置在安裝架(3)一側(cè)的排砟機(jī)架(601)，所述排砟機(jī)架(601)上設(shè)置有排砟鏈(602)，所述排砟機(jī)架(601)上安裝有用于對排砟鏈(602)驅(qū)動的第二馬達(dá)(603)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種鐵路清砟機(jī)排砟結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述擺角組件包括通過螺栓可拆解固定在安裝架(3)一側(cè)的連接座(701)，所述連接座(701)的前端通過軸套轉(zhuǎn)動連接有旋轉(zhuǎn)軸(702)，所述旋轉(zhuǎn)軸(702)的一端與排砟機(jī)架(601)通過法蘭可拆卸安裝連接，所述安裝架(3)的外側(cè)安裝固定有擺角氣缸(703)，所述擺角氣缸(703)與旋轉(zhuǎn)軸(702)之間設(shè)置有連桿(704)，所述連桿(704)的一端套設(shè)固定在旋轉(zhuǎn)軸(702)的外側(cè)，所述連桿(704)的另一端與擺角氣缸(703)的輸出端轉(zhuǎn)動連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路清砟機(jī)排砟結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)組件包括轉(zhuǎn)動連接在回轉(zhuǎn)臺(2)上的轉(zhuǎn)動軸(401)，所述轉(zhuǎn)動軸(401)的一端與安裝架(3)通過法蘭的方式安裝固定，所述回轉(zhuǎn)臺(2)上安裝有用于對轉(zhuǎn)動軸(401)驅(qū)動的回轉(zhuǎn)驅(qū)動馬達(dá)(402)。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種鐵路清砟機(jī)排砟結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述排砟機(jī)架(601)的外側(cè)安裝有防護(hù)罩(8)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種鐵路清砟機(jī)排砟結(jié)構(gòu)，包括連接架，所述連接架上部與挖機(jī)底盤的斗桿部件通過兩根銷軸相連，還包括回轉(zhuǎn)臺，所述連接架的下端與回轉(zhuǎn)臺的上端通過法蘭安裝固定連接，所述回轉(zhuǎn)臺的下方設(shè)置有安裝架，所述回轉(zhuǎn)臺上設(shè)置有用于安裝架旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動的旋轉(zhuǎn)組件，所述安裝架上設(shè)置有用于排砟的清砟組件與排砟組件，所述安裝架上設(shè)置有用于排砟過程中卡滯的擺角組件。本技術(shù)的鐵路清砟機(jī)排砟結(jié)構(gòu)，使用擺角氣缸的伸縮傳動，調(diào)整排砟組件使用過程中的角度，使排砟系統(tǒng)可以上下擺角，明顯加快了清砟機(jī)切入和退出的速度，同時通過排砟角度的調(diào)整，可以降低作業(yè)時有大石頭導(dǎo)致排排砟鏈的卡滯，使工作效率明顯提高。

技術(shù)研發(fā)人員：楊照林,岳迎春
受保護(hù)的技術(shù)使用者：山西湘陽工程機(jī)械有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240202
技術(shù)公布日：2024/12/23