本技術(shù)涉及一種施工后高墩整修平臺裝置，尤其是一種用于山區(qū)高速公路橋梁的施工后高墩整修平臺裝置。

背景技術(shù)：

1、在山區(qū)高速公路橋梁施工過程中，高墩是常采用的一種結(jié)構(gòu)形式，當(dāng)高墩模板拆除后，需要對高墩的混凝土外觀整修、對拉孔封堵和蓋梁施工時穿心棒安裝等工作，因此用于山區(qū)高速公路橋梁的施工后高墩整修平臺裝置是一種重要的建筑施工裝置，在現(xiàn)有的用于山區(qū)高速公路橋梁的施工后高墩整修平臺裝置中，還沒有一種用于山區(qū)高速公路橋梁的施工后高墩整修平臺裝置，還都是采用塔吊或100t以上吊車通過吊籃進(jìn)行施工，由于施工吊籃的安裝點不再與高墩處于結(jié)合連接狀態(tài)，使施工吊籃處于晃動狀態(tài)，存在安全隱患且施工成本較高，同時需要多次在高墩上進(jìn)行吊籃吊起，從而影響了高墩整修施工效率，

2、本實用新型通過工作作業(yè)吊籃的安裝點與高墩處于結(jié)合連接狀態(tài)的技術(shù)特征，對都是采用塔吊或100t以上吊車通過吊籃進(jìn)行施工而使施工吊籃處于晃動狀態(tài)的技術(shù)問題進(jìn)行了在技術(shù)層面上進(jìn)行有效的探索研究，

3、這里的陳述僅提供與本實用新型相關(guān)的背景技術(shù)，而不必然地構(gòu)成現(xiàn)有技術(shù)，基于申請人于2023年11月22日提供的具有工作過程中解決實際技術(shù)問題的技術(shù)交底書、通過檢索得到相近的專利文獻(xiàn)和背景技術(shù)中現(xiàn)有的技術(shù)問題、技術(shù)特征和技術(shù)效果，做出本發(fā)明的申請技術(shù)方案。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的客體是一種用于山區(qū)高速公路橋梁的施工后高墩整修平臺裝置。

2、為了克服上述技術(shù)缺點，本實用新型的目的是提供一種用于山區(qū)高速公路橋梁的施工后高墩整修平臺裝置，因此提高了在高墩的周邊側(cè)面部進(jìn)行施工操作安全性能。

3、為達(dá)到上述目的，本實用新型采取的技術(shù)方案是：包含有設(shè)置在高墩的上端端面部上的支撐架、設(shè)置在高墩的周邊側(cè)面部上的施工吊籃組、設(shè)置在施工吊籃組和支撐架之間的懸梁吊組件。

4、由于設(shè)計了支撐架、施工吊籃組和懸梁吊組件，通過施工吊籃組，實現(xiàn)了在高墩的周邊側(cè)面部放置施工操作平臺，通過支撐架和懸梁吊組件，實現(xiàn)了在高墩的周邊側(cè)面部上設(shè)置吊裝連接點，實現(xiàn)了工作作業(yè)吊籃的安裝點與高墩處于結(jié)合連接狀態(tài)，解決了對都是采用塔吊或100t以上吊車通過吊籃進(jìn)行施工而使施工吊籃處于晃動狀態(tài)的技術(shù)問題，因此提高了在高墩的周邊側(cè)面部進(jìn)行施工操作安全性能。

5、本實用新型設(shè)計了，按照工作作業(yè)吊籃的安裝點與高墩處于結(jié)合連接狀態(tài)的方式把支撐架、施工吊籃組和懸梁吊組件相互聯(lián)接。

6、本實用新型設(shè)計了，按照在高墩的周邊側(cè)面部上設(shè)置吊裝連接點的方式把施工吊籃組和懸梁吊組件與支撐架聯(lián)接。

7、本實用新型設(shè)計了，施工吊籃組設(shè)置為包含有第一施工吊籃和第二施工吊籃。

8、本實用新型設(shè)計了，懸梁吊組件設(shè)置為包含有支撐梁、豎拉桿、上螺母和下螺母。

9、以上五個技術(shù)方案的技術(shù)效果在于：凸顯了工作作業(yè)吊籃的安裝點與高墩處于結(jié)合連接狀態(tài)的技術(shù)特征，引入了在用于山區(qū)高速公路橋梁的施工后高墩整修平臺裝置的技術(shù)領(lǐng)域中應(yīng)用。

10、本實用新型設(shè)計了，還包含有第一附件裝置并且第一附件裝置設(shè)置在支撐架和施工吊籃組之間，第一附件裝置設(shè)置為包含有梯架和連接板。

11、以上技術(shù)方案的技術(shù)效果在于：實現(xiàn)了其它部件的集成安裝，擴展了本實用新型的技術(shù)效果。

12、本實用新型設(shè)計了，在支撐架上分別設(shè)置有支撐梁和梯架，在支撐梁上設(shè)置有豎拉桿并且在豎拉桿上分別設(shè)置有第一施工吊籃和第二施工吊籃，在豎拉桿與支撐梁之間設(shè)置有上螺母并且在豎拉桿與第一施工吊籃和第二施工吊籃之間分別設(shè)置有下螺母，在梯架與第一施工吊籃和第二施工吊籃之間分別設(shè)置有連接板。

13、以上技術(shù)方案的技術(shù)效果在于：通過支撐架、第一施工吊籃、第二施工吊籃、支撐梁、豎拉桿、上螺母、下螺母、梯架和連接板，組成了本實用新型的基礎(chǔ)技術(shù)方案，解決了本實用新型的技術(shù)問題。

14、本實用新型設(shè)計了，支撐架設(shè)置為包含有架部ⅰ、架部ⅱ、架部ⅲ、架部ⅳ和中間梁部并且中間梁部的其中一個端頭分別設(shè)置為與架部ⅰ的中間其中一側(cè)部和架部ⅱ的中間其中一側(cè)部聯(lián)接，中間梁部的其中另一個端頭分別設(shè)置為與架部ⅲ的中間其中一側(cè)部和架部ⅳ的中間其中一側(cè)部聯(lián)接，架部ⅰ的上端端面端頭部、架部ⅱ的上端端面端頭部、架部ⅲ的上端端面端頭部和架部ⅳ的上端端面端頭部分別設(shè)置為與支撐梁聯(lián)接并且架部ⅰ的下端端面部、架部ⅱ的下端端面部、架部ⅲ的下端端面部和架部ⅳ的下端端面部分別設(shè)置為與高墩聯(lián)接，架部ⅰ的外側(cè)面中間部和架部ⅳ的外側(cè)面中間部分別設(shè)置為與梯架聯(lián)接并且架部ⅰ、架部ⅱ、架部ⅲ和架部ⅳ分別設(shè)置為中間具有x字形梁體的梯形架，中間梁部設(shè)置為槽形梁狀體。

15、以上技術(shù)方案的技術(shù)效果在于：實現(xiàn)了多組分隔架進(jìn)行支撐，提高了對支撐梁的支撐穩(wěn)定性能。

16、本實用新型設(shè)計了，第一施工吊籃和第二施工吊籃分別設(shè)置為架部ⅴ和吊籃部并且架部ⅴ的豎部下端頭設(shè)置為與吊籃部的上端端面中間部聯(lián)接，架部ⅴ的內(nèi)端端面中間部設(shè)置為與梯架接觸式聯(lián)接并且架部ⅴ的豎部中間部設(shè)置為通過螺栓螺母與連接板聯(lián)接，吊籃部的橫部端頭設(shè)置為與豎拉桿套裝式聯(lián)接并且吊籃部的橫部下端端面部端部設(shè)置為與下螺母接觸式聯(lián)接，架部ⅴ設(shè)置為矩形立體架狀體并且吊籃部設(shè)置為建筑吊籃。

17、以上技術(shù)方案的技術(shù)效果在于：實現(xiàn)了在高墩的周邊側(cè)面部上放置對稱兩個施工吊籃。

18、本實用新型設(shè)計了，支撐梁設(shè)置為包含有梁部ⅰ和梁部ⅱ并且在梁部ⅰ的上端端面端頭部和梁部ⅱ的上端端面端頭部分別設(shè)置有容納孔體，梁部ⅰ的下端端面中間部和梁部ⅱ的下端端面中間部分別設(shè)置為與支撐架聯(lián)接并且容納孔體的收縮部設(shè)置為與豎拉桿聯(lián)接，容納孔體的擴展部設(shè)置為與上螺母聯(lián)接并且梁部ⅰ和梁部ⅱ分別設(shè)置為矩形棒狀體，容納孔體設(shè)置為凸字形孔狀體。

19、以上技術(shù)方案的技術(shù)效果在于：實現(xiàn)了沿高墩的周邊側(cè)面部的方向進(jìn)行通梁體上置支撐。

20、本實用新型設(shè)計了，豎拉桿設(shè)置為端頭具有螺紋體的棒狀體并且豎拉桿的上端頭設(shè)置為與支撐梁貫穿式聯(lián)接，豎拉桿的上端頭設(shè)置為與上螺母螺紋式聯(lián)接并且豎拉桿的下端頭分別設(shè)置為與第一施工吊籃和第二施工吊籃貫穿式聯(lián)接，豎拉桿的下端頭設(shè)置為與下螺母螺紋式聯(lián)接。

21、本實用新型設(shè)計了，上螺母和下螺母分別設(shè)置為花籃螺帽并且上螺母和下螺母分別設(shè)置為與豎拉桿螺紋式聯(lián)接，上螺母設(shè)置為與支撐梁沉入式聯(lián)接并且下螺母的內(nèi)端端面部分別設(shè)置為與第一施工吊籃和第二施工吊籃接觸式聯(lián)接。

22、以上兩個技術(shù)方案的技術(shù)效果在于：實現(xiàn)了進(jìn)行下垂桿體進(jìn)行懸掛支撐。

23、本實用新型設(shè)計了，梯架設(shè)置為具有側(cè)面防護(hù)架的梯子并且梯架的其中一個端面部設(shè)置為與支撐架聯(lián)接，梯架的其中另一個端面部分別設(shè)置為與第一施工吊籃和第二施工吊籃接觸式聯(lián)接并且梯架的側(cè)面防護(hù)架豎部設(shè)置為通過螺栓螺母與連接板聯(lián)接。

24、本實用新型設(shè)計了，連接板設(shè)置為端頭具有通孔體的片狀體并且連接板的其中一個端頭設(shè)置為通過螺栓螺母與梯架聯(lián)接，連接板的其中另一個端頭分別設(shè)置為通過螺栓螺母與第一施工吊籃和第二施工吊籃聯(lián)接，連接板的通孔體分別設(shè)置為與位于連接板與第一施工吊籃之間螺栓、位于連接板與第二施工吊籃之間螺栓聯(lián)接。

25、以上兩個技術(shù)方案的技術(shù)效果在于：實現(xiàn)了在第一施工吊籃和第二施工吊籃與支撐架之間安裝操作人員通過的通道，方便了施工作業(yè)操作。

26、本實用新型設(shè)計了，第一施工吊籃和第二施工吊籃與支撐架、支撐梁、豎拉桿、上螺母和下螺母設(shè)置為按照下吊支撐的方式分布并且第一施工吊籃、第二施工吊籃、支撐架、支撐梁、豎拉桿、上螺母和下螺母與梯架和連接板設(shè)置為按照橫向通道的方式分布。

27、本實用新型設(shè)計了，支撐架的中心線、第一施工吊籃的中心線、第二施工吊籃的中心線和梯架的中心線設(shè)置在同一條直線上，四個中間梁部設(shè)置在架部ⅰ、架部ⅱ、架部ⅲ和架部ⅳ之間，一個豎拉桿、一個上螺母和一個下螺母設(shè)置為組成一組下吊支撐部件，其中八組下吊支撐部件設(shè)置在梁部ⅰ與第一施工吊籃和第二施工吊籃之間，其中另八組下吊支撐部件設(shè)置在梁部ⅱ與第一施工吊籃和第二施工吊籃之間，一個梯架和兩個連接板設(shè)置為組成一組板部件，其中一組板部件設(shè)置在架部ⅰ與第二施工吊籃之間，其中另一組板部件設(shè)置在架部ⅳ與第一施工吊籃之間，梁部ⅰ和梁部ⅱ分別設(shè)置為與架部ⅰ、架部ⅱ、架部ⅲ和架部ⅳ聯(lián)接。

28、本實用新型設(shè)計了，梁部ⅰ的端頭內(nèi)側(cè)部和梁部ⅱ的端頭內(nèi)側(cè)部分別設(shè)置為與卷揚機殼體聯(lián)接。

29、以上技術(shù)方案的技術(shù)效果在于：實現(xiàn)了對第一施工吊籃和第二施工吊籃進(jìn)行吊裝安裝操作。

30、本實用新型設(shè)計了，在高墩的上端端面部設(shè)置有預(yù)埋鋼筋并且預(yù)埋鋼筋分別設(shè)置為與架部ⅰ、架部ⅱ、架部ⅲ和架部ⅳ聯(lián)接。

31、以上技術(shù)方案的技術(shù)效果在于：實現(xiàn)了對支撐架進(jìn)行有根基連接。

32、本實用新型設(shè)計了，吊籃部設(shè)置為截面呈匚字形的建筑吊籃并且第一施工吊籃的豎部端面設(shè)置為與第二施工吊籃的豎部端面相對應(yīng)分布。

33、以上技術(shù)方案的技術(shù)效果在于：實現(xiàn)了在高墩的周邊側(cè)面部的周邊進(jìn)行環(huán)繞操作平臺設(shè)置。

34、在本技術(shù)方案中，支撐架是基礎(chǔ)部件，也是本實用新型的必要技術(shù)特征，第一施工吊籃、第二施工吊籃、支撐梁、豎拉桿、上螺母、下螺母、梯架和連接板是功能部件，是實現(xiàn)本實用新型的其它技術(shù)效果的特征，架部ⅰ、架部ⅱ、架部ⅲ、架部ⅳ、中間梁部、架部ⅴ、吊籃部、梁部ⅰ和梁部ⅱ、容納孔體這些技術(shù)特征的設(shè)計，是符合專利法及其實施細(xì)則的技術(shù)特征。

35、在本技術(shù)方案中，工作作業(yè)吊籃的安裝點與高墩處于結(jié)合連接狀態(tài)的與高墩處于結(jié)合連接狀態(tài)由支撐架和懸梁吊組件實現(xiàn)。

36、在本技術(shù)方案中，工作作業(yè)吊籃的安裝點與高墩處于結(jié)合連接狀態(tài)的支撐架、施工吊籃組和懸梁吊組件為重要技術(shù)特征，在用于山區(qū)高速公路橋梁的施工后高墩整修平臺裝置的技術(shù)領(lǐng)域中，具有新穎性、創(chuàng)造性和實用性，在本技術(shù)方案中的術(shù)語都是可以用本技術(shù)領(lǐng)域中的專利文獻(xiàn)進(jìn)行解釋和理解。