本發(fā)明涉及橋梁鋼結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，尤其涉及一種加強穩(wěn)定型橋梁鋼結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、在一般的戶外公園建設(shè)中一般會布設(shè)一些小溪河流，為了方便人們通行，會在建設(shè)時，搭建一些小型橋梁，然而傳統(tǒng)的木橋在實際使用滑絲易于受到水汽侵蝕，不利于長時間使用，因此人們往往采用鋼制結(jié)構(gòu)架設(shè)短橋，通過鋼架橋能夠方便工作人員進行行走，然而鋼結(jié)構(gòu)橋結(jié)構(gòu)主要由型鋼和鋼板等制成的鋼梁、鋼柱、鋼桁架等構(gòu)件組成，各構(gòu)件或部件之間通常采用焊縫、螺栓或鉚釘連接，結(jié)構(gòu)之間為剛性連接，受力承重時力量無法分散，導致橋梁在使用時往往會因長期受力而出現(xiàn)結(jié)構(gòu)損壞松脫，出現(xiàn)安全隱患，不利于實際使用，同時該種鋼架構(gòu)橋在使用時，由于布設(shè)在戶外，橋面踏板上往往會積存有部分積水，容易使人們滑倒，同時積水長期存在會對殼體產(chǎn)生銹蝕影響長期使用，因此，我們提出一種加強穩(wěn)定型橋梁鋼結(jié)構(gòu)，用于解決上述提到的問題。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的是為了解決背景技術(shù)中存在的缺點，而提出的一種加強穩(wěn)定型橋梁鋼結(jié)構(gòu)。

2、為達到以上目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為：一種加強穩(wěn)定型橋梁鋼結(jié)構(gòu)，包括鋼結(jié)構(gòu)橋，所述鋼結(jié)構(gòu)橋包括多個橋面踏板，所述橋面踏板底端中部均安裝有承重板，所述承重板底部固定連接有支柱，所述支柱均貫穿限位板并與限位板滑動連接，所述支柱底部固定連接有支板，所述支板兩側(cè)均轉(zhuǎn)動連接有分力桿，所述分力桿遠離支板的一端均轉(zhuǎn)動連接有滑塊，所述滑塊之間均設(shè)置有支撐彈簧，所述支撐彈簧均套設(shè)在固定桿二外周中部。

3、優(yōu)選的，所述橋面踏板頂端均開設(shè)有頂腔，所述頂腔內(nèi)側(cè)均設(shè)置有頂板，所述頂板底端中部均固定連接有固定塊，所述固定塊底部均轉(zhuǎn)動連接有連接塊，所述連接塊底部均固定連接有密封滑座，所述密封滑座均滑動連接在滑腔內(nèi)部，所述滑腔均開設(shè)在橋面踏板內(nèi)中部，所述密封滑座兩端均貫穿有均勻分布的導桿。

4、優(yōu)選的，所述橋面踏板兩端均卡合在側(cè)邊框內(nèi)側(cè)，所述側(cè)邊框均安裝在支撐柱中部，所述支撐柱均設(shè)置在立柱之間，所述立柱均固定連接在護欄底部兩側(cè)，所述立柱底部均固定連接有固定座，所述側(cè)邊框兩端均安裝有護板。

5、優(yōu)選的，所述滑塊遠離支撐彈簧的一側(cè)均設(shè)置有緩沖彈簧一，所述緩沖彈簧一均套設(shè)在固定桿二外周中部兩側(cè)，所述固定桿二外周兩側(cè)均套設(shè)有緩沖彈簧二，所述緩沖彈簧二均設(shè)置在斜撐架遠離固定架的一側(cè)，所述滑塊均滑動連接在固定桿二外周中部兩側(cè)，所述固定桿二兩端均貫穿固定架與斜撐架。

6、優(yōu)選的，所述固定架頂部均固定連接在橋面踏板底部兩側(cè)，所述固定架遠離橋面踏板的一端均與支撐柱和立柱固定連接，所述固定桿二兩端均與支撐柱和立柱固定連接，所述限位板兩端均固定連接有導柱，所述導柱遠離限位板的一端均滑動連接在斜撐架一端中部，所述導柱內(nèi)部均滑動連接有限位桿，所述限位桿遠離導柱的一端均與斜撐架固定連接。

7、優(yōu)選的，所述限位桿外周均套設(shè)有連接彈簧，所述連接彈簧均設(shè)置在導柱與斜撐架內(nèi)側(cè)壁體之間，所述斜撐架上部均貫穿固定架，所述斜撐架均與固定架滑動連接，所述斜撐架頂部均固定連接有斜撐桿，所述斜撐桿頂部均與橋面踏板滑動連接，所述斜撐架遠離斜撐架的一端均固定連接有底撐架。

8、優(yōu)選的，所述底撐架中部均貫穿有固定桿一，所述固定桿一兩端均固定連接在限位槽內(nèi)中部，所述底撐架均滑動連接在限位槽內(nèi)側(cè)，所述限位槽均開設(shè)在支撐柱與立柱相靠近的一端下部，所述斜撐架下部均滑動連接在開口內(nèi)側(cè)，所述開口均開設(shè)在固定架下側(cè)中部。

9、優(yōu)選的，所述固定架與斜撐架之間均設(shè)置有限位套，所述限位套均套設(shè)在固定桿二外周，所述限位套上下部均固定連接有阻尼桿，所述阻尼桿遠離限位套的一端分別與斜撐架和固定架轉(zhuǎn)動連接。

10、優(yōu)選的，所述密封滑座均與導桿滑動連接，所述導桿外周上下部均套設(shè)有復位彈簧，所述復位彈簧均設(shè)置在密封滑座上下部，所述導桿均固定連接在滑腔內(nèi)兩側(cè)，所述頂板均設(shè)置為中間高兩側(cè)低，所述頂板底部兩側(cè)均固定連接有均勻分布的限位塊二，所述限位塊二均滑動連接在導槽內(nèi)部，所述導槽均開設(shè)在橋面踏板頂部兩側(cè)。

11、優(yōu)選的，所述橋面踏板兩端均開設(shè)有均勻分布的排水孔，所述滑腔兩側(cè)上部均開設(shè)有排氣孔道，所述排氣孔道內(nèi)部均安裝有單向閥一，所述滑腔前后側(cè)下部分別設(shè)置有均勻分布的進氣孔道與連通孔道，所述進氣孔道與連通孔道內(nèi)部均安裝有單向閥二，相鄰所述橋面踏板之間均通過連通管相連接，所述連通管兩端分別設(shè)置在相鄰橋面踏板上的進氣孔道與連通孔道內(nèi)側(cè)。

12、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下有益效果：

13、在實際使用時，通過鋼結(jié)構(gòu)橋能夠?qū)崿F(xiàn)對溪流兩岸的連接，方便人們實際使用，通過橋面踏板能夠?qū)θ藗冞M行支撐，使得人們能夠穩(wěn)定通過，在人們在橋面踏板上行走時，會對橋面踏板施加一個向下的力，并形成震動，通過橋面踏板底部的承重板與固定架能夠?qū)蛎嫣ぐ暹M行支撐，通過承重板能夠?qū)蛎嫣ぐ逑蛳碌膲毫εc產(chǎn)生的震動傳導到支柱上，通過支柱能夠?qū)⑹艿降膲毫M行傳導，之后通過支板與分力桿能夠?qū)λ艿牧M行分散，通過支撐彈簧與緩沖彈簧一能夠利用自身彈力對滑塊進行限位與支撐，使橋面踏板上傳導下來的壓力得到抵消與有效緩沖，從而能夠大大提高鋼結(jié)構(gòu)橋的承重能力，有利于實際使用。

14、通過斜撐桿能夠?qū)蛎嫣ぐ鍍蓚?cè)受到的力傳導到斜撐架上，同時通過斜撐桿的傾斜設(shè)置，能夠改變力的傳導方向，從而能夠使力在傳導中從上下方向改為水平方向，通過固定桿一與固定桿二能夠?qū)崿F(xiàn)對斜撐架的導向，通過連接彈簧與緩沖彈簧二能夠?qū)崿F(xiàn)對斜撐架的支撐，完成對移動力的抵消與緩沖，從而能夠有效降低鋼結(jié)構(gòu)橋在使用時的振動，使得鋼結(jié)構(gòu)橋能夠更加穩(wěn)固，有利于實際使用。

15、在使用時，通過斜撐架與固定架之間的阻尼桿能夠在斜撐架受力時完成對斜撐架的支撐，并且通過斜撐架末端的底撐架能夠?qū)崿F(xiàn)對斜撐架的進一步支撐，當斜撐架受力平移時底撐架會發(fā)生形變，完成對斜撐架上所傳導的力的緩沖，使得斜撐架能夠具有多個支撐點，通過多點支撐與多點消力，從而能夠使得鋼結(jié)構(gòu)橋在使用時所受到的干擾力能夠更加微小，有利于鋼結(jié)構(gòu)橋的長期頻繁使用。

16、在戶外長期使用時，通過將橋面踏板頂部頂板改為中高側(cè)低的形狀，從而使得在實際使用時，雨水能夠通過頂板上的斜面下滑，并通過排水孔排下，使得落到橋面踏板上的雨滴能夠更加難以積存，減少雨后由于積水影響人們出行的情況發(fā)生，大幅提升了鋼結(jié)構(gòu)橋的橋面防滑，同時能夠有效避免積水對鋼結(jié)構(gòu)橋進行銹蝕，從而能夠進一步提升鋼結(jié)構(gòu)橋的使用壽命與長期使用后的穩(wěn)定性。

17、當人們走到鋼結(jié)構(gòu)橋上時，當踩到頂板上時，人體的重力會使頂板發(fā)生形變，變得平坦，有利于實際使用，通過頂板能夠?qū)⒌撞康墓潭▔K與連接塊下壓到滑腔內(nèi)部，從而能夠?qū)⒒粌?nèi)底部的氣體排出，被排出的氣體會通過連通孔道與進氣孔道排入到下一塊橋面踏板的進氣孔道內(nèi)部，通過進氣孔道能夠?qū)鲗н^來的氣體導入到下一塊橋面踏板的滑腔內(nèi)部，從而能夠?qū)⑾乱粔K橋面踏板上的密封滑座往上頂，使得頂板能夠被抬升得更高，增加傾斜度從而能夠使頂板上殘留掛壁的水珠更好地排下，避免有殘存掛壁的水珠對人們的行走造成影響，有利于實際使用。