本技術屬于護欄結構的,具體涉及一種路面中分帶用防積水型護欄。
背景技術:
1、目前,高速公路四車道改建六或八車道改擴建項目增加,城市道路加寬,路幅加寬蓄水面積增大,然而公路已使用或規(guī)范要求的中央分帶護欄排水功能受限,路段合成坡度較小中分帶內(nèi)側易積水,從而導致路面安全風險高,容易出現(xiàn)路面病害、路面打滑、冬季結冰、路面摩擦系數(shù)不足從而引起車輛側滑導致交通事故等。并且,為解決夜間防眩及美化功能,常采用在中分帶上種植綠植,但對中分帶上綠植進行澆水要么浪費人力進行,要么需要灑水車占道工作,不僅成本高,而且浪費水資源。
2、現(xiàn)有技術中,公告號為cn?218060056?u的專利文獻公開了一種便于排水可阻攔落葉的交通鋼護欄,包括交通鋼護欄主體,交通鋼護欄主體的下端安裝有平衡底座,平衡底座的下端連接有防滑墊,交通鋼護欄主體的上端連接有扶手,交通鋼護欄主體的右側設置有用于分隔的警示組件,交通鋼護欄主體的右側設置有用于固定的安裝組件,安裝組件的內(nèi)部設置有用于收集落葉的排水組件,交通鋼護欄主體的前面設置有用于收納的開合組件。上述方案雖然能夠過濾排水,但是其排放的并不是路面積水,且雨水透過柔性網(wǎng)兜和金屬網(wǎng)會排放在路面上,并沒有解決上述路面積水和綠植澆灌等問題。
技術實現(xiàn)思路
1、一、解決的技術問題
2、本實用新型針對現(xiàn)有技術的不足,提出一種路面中分帶用防積水型護欄,解決了路面積水的問題,并且在中分帶護欄上種植綠植,收集采用路面積水澆灌綠植,避免了水資源浪費,并減少了澆灌和積水處理的成本。
3、二、具體技術方案
4、一種路面中分帶用防積水型護欄,包括有護欄底座和護欄主體,所述護欄主體設在護欄底座上側,在所述護欄底座兩側部設有泄水口結構,所述護欄底座內(nèi)部設有排水槽結構和儲水箱結構,所述泄水口結構通過排水槽結構與儲水箱結構頂部連通,在所述儲水箱結構設置有抽水泵機構,在所述護欄主體頂部中間設置有種植凹槽,所述種植凹槽至少一側壁上設置有澆灌頭結構,所述抽水泵機構通過輸水管道結構與澆灌頭結構連通。
5、作為優(yōu)選:在所述種植凹槽的內(nèi)壁底部和兩側設置有過濾布。
6、作為優(yōu)選:所述泄水口結構最低處與路面平齊,且在泄水口結構內(nèi)側設置有過濾網(wǎng)結構。
7、作為優(yōu)選:所述泄水口結構為兩排均勻設置的泄水孔組成,其中下排泄水孔最低處均與路面平齊。
8、作為優(yōu)選:所述泄水口結構為長條狀泄水口,其中長條狀泄水口下沿與路面平齊且平行。
9、作為優(yōu)選:所述種植凹槽兩側壁上均設置有澆灌頭結構,且所述澆灌頭結構由若干噴頭或滴灌頭并聯(lián)組成,且均勻設在種植凹槽側壁頂部。
10、本實用新型的有益效果為:通過抽水泵機構向澆灌頭結構的各個噴頭或滴灌頭輸水,從而實現(xiàn)對種植凹槽內(nèi)種植的綠植自動進行均勻的澆灌或滴灌,且利用的是儲水箱結構內(nèi)收集儲存的雨天或其他原因產(chǎn)生的積水,不僅能夠解決了路面積水的排放問題,避免引起路面病害、路面打滑、冬季結冰、路面摩擦系數(shù)不足從而引起車輛側滑導致交通事故等問題,并且采用路面積水澆灌在中分帶護欄上的種植凹槽中種植的綠植,避免了水資源浪費,極大地減少了澆灌和積水處理的成本。
1.一種路面中分帶用防積水型護欄,其特征在于:包括有護欄底座(1)和護欄主體(2),所述護欄主體(2)設在護欄底座(1)上側,且護欄底座(1)與護欄主體(2)為一體化的混凝土鑄造,在所述護欄底座(1)兩側部設有泄水口結構(11),所述護欄底座(1)內(nèi)部設有排水槽結構(12)和儲水箱結構(3),所述泄水口結構(11)通過排水槽結構(12)與儲水箱結構(3)頂部連通,在所述儲水箱結構(3)設置有抽水泵機構(4),在所述護欄主體(2)頂部中間設置有種植凹槽(5),所述種植凹槽(5)至少一側壁上設置有澆灌頭結構(6),所述抽水泵機構(4)通過輸水管道結構與澆灌頭結構(6)連通;
2.根據(jù)權利要求1所述的路面中分帶用防積水型護欄,其特征在于:所述泄水口結構(11)為兩排均勻設置的泄水孔組成,其中下排泄水孔最低處均與路面平齊。
3.根據(jù)權利要求1所述的路面中分帶用防積水型護欄,其特征在于:所述泄水口結構(11)為長條狀泄水口,其中長條狀泄水口下沿與路面平齊且平行。
4.根據(jù)權利要求1-3任一項所述的路面中分帶用防積水型護欄,其特征在于:所述種植凹槽(5)兩側壁上均設置有澆灌頭結構(6),且所述澆灌頭結構(6)由若干噴頭或滴灌頭并聯(lián)組成,且均勻設在種植凹槽(5)側壁頂部。