本技術涉及橋梁檢測領域，具體是一種橋梁檢測平臺過障裝置。

背景技術：

1、橋梁檢測過程中，對橋梁外側或橋梁底部進行檢測時需要搭建檢測平臺，但平臺在隨行進機構移動過程中會與路燈產生干涉，因此需要將平臺收回后重新伸出，大大降低檢測效率，現(xiàn)有技術中多采用雙臂過障機構，通過液壓缸帶動兩組連接臂在行進過程中交替斷開和連接，完成過障，但該機構容易受到障礙間隔距離影響，且平臺重心與支撐臂存在偏斜，對連接強度要求更高；

2、公告號為cn213296057u公開的一種橋梁檢測車，通過設置內外兩組c形連接裝置交替旋轉實現(xiàn)過障，能夠解決過障間隔和空間受限問題，但該方案操作較為繁瑣，由于平臺整體重力較大，固定桿和連接器的移動阻力巨大，移動方式較為費力，且通過固定桿進行支撐，支撐強度有限。

技術實現(xiàn)思路

1、針對上述情況，為克服現(xiàn)有技術之缺陷，本實用新型采用一種橋梁檢測平臺過障裝置，解決了現(xiàn)有技術中過障設備占用空間大對障礙間隔要求高和連接機構強度較弱的問題。

2、其解決的技術方案是，一種橋梁檢測平臺過障裝置，包括左右兩個矩形的支撐塊，兩個支撐塊相對的一面分別開設有貫穿前后端面的通槽，兩通槽之間設置有上下兩個水平放置的c形板，每個c形板均能繞軸線旋轉，每個c形板上均開設有貫穿上下端面的c形槽，c形槽與c形板同軸且c形槽的弧形軌跡線的圓心角為180°，左側通槽的上下端面中部分別固定有一個豎軸，豎軸內側端分別置于對應側c形板的c形槽內且與c形槽滑動連接，右側通槽的上下內端面中部分別開設有貫穿右側支撐塊上下端面的通孔，每個通孔內均插裝有一個銷軸，銷軸內側端向內移動能插裝在對應側c形槽內。

3、左側所述的支撐塊上下兩端分別固定有一個電機，電機轉軸豎直朝向支撐塊內側且轉軸上固定有齒輪，兩個c形板的外緣面為齒形面且分別與對應側的齒輪嚙合，電機能通過齒輪帶動c形板繞軸線旋轉。

4、所述的c形板上下端面分別開設有環(huán)形槽，每個通槽上下兩端面分別轉動連接有多個滾珠，兩個c形板之間沿圓周均布有多個滾珠，所有滾珠內側端始終置于對應側的環(huán)形槽內。

5、右側所述的支撐塊上下端面分別固定有液壓缸，液壓缸伸縮桿分別與對應側的銷軸固定連接，液壓缸能帶動銷軸沿通孔上下移動。

6、所述的豎軸外緣面位于c形槽內的部分分別通過軸承轉動連接軸一個轉輪，轉輪的外緣面始終與c形槽內壁貼合。

7、本實用新型相較于現(xiàn)有技術存在以下好處：

8、1、通過設置上下兩側c形板交替旋轉，利用上下兩側的銷軸分別對上下兩側的c形板進行旋轉限位，保證右側支撐塊始終不隨c形板同步旋轉，連接兩側支撐塊的同時，實現(xiàn)上下兩個c形板開口的換向，換向方式更加平穩(wěn)快捷；

9、2、通過滾珠與環(huán)形槽的配合，使c形板的旋轉更加省力；

10、3、通過不c形板進行支撐，能夠有效增大連接強度的同時，減小旋轉時的重心偏移量，大大提高安全系數(shù)；

11、4、相較于傳統(tǒng)雙臂過障設備，本實用新型結構緊湊，整體空間占用率小，能夠適應不同工況環(huán)境，實用性更強。

技術特征：

1.一種橋梁檢測平臺過障裝置，其特征在于，包括左右兩個矩形的支撐塊（1），兩個支撐塊（1）相對的一面分別開設有貫穿前后端面的通槽（2），兩通槽之間設置有上下兩個水平放置的c形板（3），每個c形板（3）均能繞軸線旋轉，每個c形板（3）上均開設有貫穿上下端面的c形槽（4），c形槽（4）與c形板（3）同軸且c形槽（4）的弧形軌跡線的圓心角為（180）°，左側通槽（2）的上下端面中部分別固定有一個豎軸（5），豎軸（5）內側端分別置于對應側c形板（3）的c形槽（4）內且與c形槽（4）滑動連接，右側通槽（2）的上下內端面中部分別開設有貫穿右側支撐塊（1）上下端面的通孔（6），每個通孔（6）內均插裝有一個銷軸（7），銷軸（7）內側端向內移動能插裝在對應側c形槽（4）內。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種橋梁檢測平臺過障裝置，其特征在于，左側所述的支撐塊（1）上下兩端分別固定有一個電機（8），電機（8）轉軸豎直朝向支撐塊（1）內側且轉軸上固定有齒輪（9），兩個c形板（3）的外緣面為齒形面且分別與對應側的齒輪（9）嚙合，電機（8）能通過齒輪（9）帶動c形板（3）繞軸線旋轉。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種橋梁檢測平臺過障裝置，其特征在于，所述的c形板（3）上下端面分別開設有環(huán)形槽（10），每個通槽（2）上下兩端面分別轉動連接有多個滾珠（11），兩個c形板（3）之間沿圓周均布有多個滾珠（11），所有滾珠（11）內側端始終置于對應側的環(huán)形槽（10）內。

4.根據(jù)權利要求1所述的一種橋梁檢測平臺過障裝置，其特征在于，右側所述的支撐塊（1）上下端面分別固定有液壓缸（12），液壓缸（12）伸縮桿分別與對應側的銷軸（7）固定連接，液壓缸（12）能帶動銷軸（7）沿通孔（6）上下移動。

5.根據(jù)權利要求1所述的一種橋梁檢測平臺過障裝置，其特征在于，所述的豎軸（5）外緣面位于c形槽（4）內的部分分別通過軸承轉動連接軸一個轉輪（13），轉輪（13）的外緣面始終與c形槽（4）內壁貼合。

技術總結
本技術涉及一種橋梁檢測平臺過障裝置，包括左右兩個矩形的支撐塊，兩個支撐塊相對的一面分別開設有貫穿前后端面的通槽，兩通槽之間設置有上下兩個水平放置的C形板，每個C形板上均開設有貫穿上下端面的C形槽，左側通槽的上下端面中部分別固定有一個豎軸，豎軸內側端分別置于對應側C形槽內且與C形槽滑動連接，右側通槽的上下內端面中部分別開設有貫穿右側支撐塊上下端面的通孔，每個通孔內均插裝有一個銷軸，銷軸內側端向內移動能插裝在對應側C形槽內；本技術通過設置上下兩側C形板交替旋轉，保證右側支撐塊始終不隨C形板同步旋轉，換向方式更加平穩(wěn)快捷，且過障結構整體空間占用率小，能夠適應不同工況環(huán)境，實用性更強。

技術研發(fā)人員：王坤陽,陳云方,柳加維,董健,張振,陳景浩,胡華閣,楊浩然
受保護的技術使用者：中犇檢測認證有限公司
技術研發(fā)日：20231229
技術公布日：2024/12/19