本發(fā)明涉及橋梁施工，尤其是涉及一種可移動(dòng)式連續(xù)梁合龍段施工裝置及其模具。

背景技術(shù)：

1、隨著連續(xù)梁橋向大跨、多跨發(fā)展，懸灌梁施工法以其充分利用了預(yù)應(yīng)力混凝土承受負(fù)彎矩能力強(qiáng)，大大提高了梁橋的跨越能力的特點(diǎn)，以及在施工期間不影響橋下通航或行車(chē)等優(yōu)勢(shì)得以廣泛應(yīng)用，表現(xiàn)了其強(qiáng)大的生命力，在連續(xù)梁合龍段施工時(shí)首先同時(shí)施工剛臂邊墩和墩頂梁段，使得邊墩與頂部梁段固結(jié)成整體，接著再對(duì)其余梁段部分進(jìn)行現(xiàn)澆施工。

2、現(xiàn)有技術(shù)中連續(xù)梁傳統(tǒng)的合龍施工中，一般采用吊索連接掛籃底模平臺(tái)作為施工平臺(tái)，但是吊索是用鋼絲繩或合成纖維等為原料做成的繩索，具有柔軟的特點(diǎn)，工作人員在施工時(shí)掛籃平臺(tái)容易晃動(dòng)，具有較大的安全隱患。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本技術(shù)提供一種可移動(dòng)式連續(xù)梁合龍段施工裝置及其模具，具有降低掛籃平臺(tái)在施工過(guò)程中發(fā)生晃動(dòng)的可能性，提高施工的安全系數(shù)。

2、本技術(shù)提供的一種可移動(dòng)式連續(xù)梁合龍段施工裝置及其模具，采用如下的技術(shù)方案：

3、一種可移動(dòng)式連續(xù)梁合龍段施工裝置，包括車(chē)體和底模梁架；所述車(chē)體頂面安裝有懸臂架；所述懸臂架頂面安裝有桁架；所述底模梁架通過(guò)設(shè)置在桁架頂面上的一對(duì)繩索機(jī)構(gòu)懸掛設(shè)置在橋梁底部，底模梁架頂面可拆卸安裝有底板；所述底板在沿橋梁寬度方向的兩外側(cè)壁上均豎直安裝有一對(duì)套管；每個(gè)所述套管內(nèi)側(cè)壁上均豎直滑動(dòng)安裝有齒條；所述齒條頂端固接有位于套管頂部的頂塊；每個(gè)所述套管內(nèi)還設(shè)置有可驅(qū)使齒條沿豎直方向移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)組件。

4、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，在進(jìn)行連續(xù)梁合龍段施工時(shí)，移動(dòng)車(chē)體帶動(dòng)懸臂架伸出橋梁外部，在懸臂架移動(dòng)過(guò)程中桁架通過(guò)繩索機(jī)構(gòu)帶動(dòng)底模梁架和底板移動(dòng)至兩橋梁合龍段底部的指定位置，接著啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)組件帶動(dòng)齒條逐漸上移，促使齒條頂端的頂塊抵壓在橋梁底面對(duì)底模梁板進(jìn)行維穩(wěn)，降低吊裝的底模梁板受外界因素影響而發(fā)生較大幅度晃動(dòng)的可能性，提高工作人員底板進(jìn)行施工時(shí)的安全性。

5、優(yōu)選的，所述驅(qū)動(dòng)組件包括第一電機(jī)和齒輪；所述第一電機(jī)安裝在套管外側(cè)壁上，第一電機(jī)輸出端同軸固接有伸至套管內(nèi)的第一轉(zhuǎn)軸；所述齒輪同軸固接在第一轉(zhuǎn)軸位于套管內(nèi)的外側(cè)壁上，齒輪與齒條嚙合。

6、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，啟動(dòng)第一電機(jī)可帶動(dòng)第一轉(zhuǎn)軸和齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，在齒輪和齒條的嚙合配合下，齒輪在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中可帶動(dòng)齒條沿豎直方向進(jìn)行移動(dòng)，以便使得在工作人員在底板上進(jìn)行施工時(shí)，齒條能夠上移帶動(dòng)頂塊抵緊橋梁頂面維持底模梁板的穩(wěn)定，提高施工的安全系數(shù)。

7、優(yōu)選的，所述套管內(nèi)側(cè)壁上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有一對(duì)與第一轉(zhuǎn)軸同軸向的往復(fù)絲桿；一對(duì)所述往復(fù)絲桿分別位于第一轉(zhuǎn)軸頂部和第一轉(zhuǎn)軸底部，每個(gè)往復(fù)絲桿外側(cè)壁上均套設(shè)有與往復(fù)絲桿螺紋傳動(dòng)配合的滑板；所述滑板靠近齒條的側(cè)壁上固接有可與齒條接觸的清潔刷，滑板遠(yuǎn)離清潔刷的側(cè)壁與套管遠(yuǎn)離齒條一側(cè)的內(nèi)壁滑動(dòng)配合；所述第一轉(zhuǎn)軸遠(yuǎn)離第一電機(jī)的端部設(shè)置一對(duì)傳動(dòng)組件；一對(duì)所述傳動(dòng)組件可使第一轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)一對(duì)往復(fù)絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)。

8、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，在第一轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)齒輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中，第一轉(zhuǎn)軸通過(guò)一對(duì)傳動(dòng)組件帶動(dòng)兩往復(fù)絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)，使得套設(shè)在往復(fù)絲桿上滑板帶動(dòng)清潔刷對(duì)滑動(dòng)的齒條進(jìn)行清潔，降低齒條上粘附雜質(zhì)的可能性，促使齒條與齒輪的嚙合具有較好的穩(wěn)定性，降低齒輪齒條的磨損程度，提高齒輪齒條的使用壽命。

9、優(yōu)選的，所述傳動(dòng)組件包括第一帶輪、第二帶輪和皮帶；所述第一帶輪同軸固接在第一轉(zhuǎn)軸遠(yuǎn)離第一電機(jī)的端部外側(cè)壁上；所述第二帶輪同軸固接在往復(fù)絲桿靠近第一帶輪的端部外側(cè)壁上；所述皮帶套設(shè)在第一帶輪和第二帶輪外部使第一帶輪和第二帶輪聯(lián)動(dòng)。

10、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，第一轉(zhuǎn)軸在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中通過(guò)第一帶輪、第二帶輪和皮帶的配合工作帶動(dòng)往復(fù)絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)第一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中動(dòng)能的傳遞。

11、優(yōu)選的，所述齒條遠(yuǎn)離齒輪的側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有豎直方向上的限位槽；所述套管內(nèi)側(cè)壁上固接有位于限位槽內(nèi)的限位塊；所述限位塊與限位槽內(nèi)壁滑動(dòng)配合。

12、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，在齒條沿豎直方向滑動(dòng)的過(guò)程中，限位塊沿限位槽內(nèi)壁滑動(dòng)，通過(guò)限位塊與限位槽內(nèi)壁的配合對(duì)齒條的運(yùn)動(dòng)進(jìn)行導(dǎo)向限位，提高齒條滑動(dòng)過(guò)程中的穩(wěn)定性，以便使得齒輪與齒輪的嚙合配合具有較好的穩(wěn)定性。

13、優(yōu)選的，所述底板在套管所在側(cè)的兩外側(cè)壁上均開(kāi)設(shè)有滑槽，底板外側(cè)壁上安裝有一對(duì)第二電機(jī)；一對(duì)所述第二電機(jī)輸出端均同軸固接有第一絲桿；兩所述第一絲桿均沿橋梁寬度方向布置分別位于兩滑槽內(nèi)，每個(gè)第一絲桿外側(cè)壁上均套設(shè)一對(duì)與第一絲桿螺紋傳動(dòng)配合的滑塊；兩所述滑塊均與滑槽內(nèi)壁滑動(dòng)配合；所述第一絲桿上與兩滑塊配合螺紋呈對(duì)稱(chēng)布置；所述底板外側(cè)壁上的兩套管分別與底板上套管所在側(cè)滑槽內(nèi)的兩滑塊固接。

14、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，在啟動(dòng)第二電機(jī)帶動(dòng)第一絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，套設(shè)在第一絲桿上的兩滑塊可進(jìn)行相向或相背運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)位于底板同一側(cè)的兩套管位置的調(diào)整，以便能夠根據(jù)橋梁寬度對(duì)底板上沿橋梁寬度方向布置的套管間距進(jìn)行適應(yīng)性的調(diào)整，方便頂塊抵緊在橋梁底面上對(duì)底板和底模梁架進(jìn)行維穩(wěn)工作。

15、優(yōu)選的，所述繩索機(jī)構(gòu)包括電動(dòng)葫蘆；所述電動(dòng)葫蘆安裝在桁架一端頂面上；所述電動(dòng)葫蘆上設(shè)置有吊索；所述吊索遠(yuǎn)離電動(dòng)葫蘆的一端安裝有可套設(shè)在底模梁架上的吊環(huán)；所述吊環(huán)上設(shè)置有可實(shí)現(xiàn)吊環(huán)與底模梁架可拆卸安裝的螺栓。

16、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，將吊環(huán)套設(shè)底模梁架上后通過(guò)螺栓對(duì)吊環(huán)和底模梁架進(jìn)行固定，實(shí)現(xiàn)吊索與底模梁架的連接，當(dāng)啟動(dòng)電動(dòng)葫蘆帶動(dòng)吊索收卷或放卷時(shí)，吊索帶動(dòng)底模梁架升高或下降，從而實(shí)現(xiàn)底模梁架高度的調(diào)節(jié)，以便將底板調(diào)節(jié)至合適高度位置方便工作人員進(jìn)行施工。

17、優(yōu)選的，所述底板頂面固接有一對(duì)分別位于靠近橋梁兩側(cè)位置處的凹形座；一對(duì)所述凹形座內(nèi)均可拆卸安裝有防護(hù)板。

18、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，設(shè)置在凹形座內(nèi)的防護(hù)板可對(duì)位于底板上的工作人員和物品進(jìn)行防護(hù)，降低底板上的工作人員或者物品發(fā)生意外墜落的可能性，提高橋梁施工的安全性。

19、優(yōu)選的，所述頂塊頂面上固接有橡膠墊。

20、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，橡膠墊的設(shè)置增大了頂塊與橋梁底面接觸部位的摩擦了，提高了頂塊在橋梁底面上的抵緊效果。

21、一種可移動(dòng)式連續(xù)梁合龍段施工模具，基于上述的一種可移動(dòng)式連續(xù)梁合龍段施工裝置，包括底模板和支撐塊；所述底模板錨固安裝在橋梁底面上，底模板頂面?zhèn)缺谏峡刹鹦栋惭b有一對(duì)側(cè)模板；一對(duì)所述側(cè)模板可分別錨固安裝在橋梁底側(cè)壁上；所述支撐塊設(shè)置在底板頂面上，支撐塊頂面與底模板底面接觸；所述底板頂面可拆卸安裝有一對(duì)分別位于兩側(cè)模板外側(cè)的側(cè)撐支架；兩所述側(cè)撐支架分別與兩側(cè)模板外側(cè)壁可拆卸連接。

22、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，將模具設(shè)置成由底模板和側(cè)模板組合拼裝式的結(jié)構(gòu)方便工作人員在橋梁合龍段施工過(guò)程中進(jìn)行模具的快速組裝與拆卸，支撐塊用于對(duì)底模板進(jìn)行支撐，側(cè)撐架用于對(duì)側(cè)模板進(jìn)行支撐，提高模具組裝后整體的穩(wěn)定性。

23、綜上所述，本技術(shù)具有以下有益效果：

24、1.在將底模梁架和底板移動(dòng)至兩橋梁合龍段底部的指定位置時(shí)，通過(guò)啟動(dòng)套管上的驅(qū)動(dòng)組件帶動(dòng)齒條逐漸上移，促使齒條頂端的頂塊抵壓在橋梁底面對(duì)底模梁板進(jìn)行維穩(wěn)，降低吊裝的底模梁板受外界因素影響而發(fā)生較大幅度晃動(dòng)的可能性，提高工作人員底板進(jìn)行施工時(shí)的安全性；

25、2.在第一轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)齒輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中，第一轉(zhuǎn)軸通過(guò)一對(duì)傳動(dòng)組件帶動(dòng)兩往復(fù)絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)，使得套設(shè)在往復(fù)絲桿上滑板帶動(dòng)清潔刷對(duì)齒條進(jìn)行清潔，降低齒條上粘附雜質(zhì)的可能性，促使齒條與齒輪的嚙合具有較好的穩(wěn)定性，降低齒輪、齒條的磨損程度，提高齒輪、齒條的使用壽命；

26、3.設(shè)置在凹形座內(nèi)的防護(hù)板可對(duì)位于底板上的工作人員和物品進(jìn)行防護(hù)，降低底板上的工作人員或者物品發(fā)生意外墜落的可能性，進(jìn)一步提高橋梁施工的安全性。