技術(shù)特征：

1.一種預(yù)應(yīng)力阻尼支座，其特征在于，包括第一錨碇板(11)，所述第一錨碇板(11)上滑動(dòng)連接有第一支座板(12)，所述第一錨碇板(11)的橫向兩側(cè)均固定安裝速度鎖定器(13)，所述速度鎖定器(13)位于所述第一支座板(12)的兩個(gè)卡臂(121)之間；所述速度鎖定器(13)用于限制所述第一支座板(12)的移動(dòng)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種預(yù)應(yīng)力阻尼支座，其特征在于，所述阻尼棒(22)包括棒體(221)和力臂桿(222)，所述力臂桿(222)位于所述棒體(221)的端部，所述棒體(221)和所述力臂桿(222)為一體成型結(jié)構(gòu)或分體結(jié)構(gòu)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種預(yù)應(yīng)力阻尼支座，其特征在于，所述力臂桿(222)為z形結(jié)構(gòu)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種預(yù)應(yīng)力阻尼支座，其特征在于，所述連桿(21)沿所述速度鎖定器(13)的長(zhǎng)度方向?qū)ΨQ布置，并且，所述連桿(21)沿所述阻尼棒(22)長(zhǎng)度方向錯(cuò)位布置。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種預(yù)應(yīng)力阻尼支座，其特征在于，所述阻尼棒(22)的扭轉(zhuǎn)角度為10°～20°。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種預(yù)應(yīng)力阻尼支座，其特征在于，所述阻尼棒(22)的材質(zhì)為合金鋼材或高分子合成材料。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種預(yù)應(yīng)力阻尼支座，其特征在于，所述阻尼棒(22)的剛度θ值為7°～10°每米。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種預(yù)應(yīng)力阻尼支座，其特征在于，還包括第二支座板(31)，所述第二支座板(31)與所述第一支座板(12)相對(duì)設(shè)置，所述第二支座板(31)與所述第一支座板(12)之間設(shè)置球冠襯板(4)，所述球冠襯板(4)與所述第二支座板(31)之間設(shè)有第一耐磨板(51)，所述球冠襯板(4)與所述第一支座板(12)之間設(shè)有第二耐磨板(52)，所述第一支座板(12)與所述第一錨碇板(11)之間設(shè)有第三耐磨板(53)；所述第二支座板(31)背離所述球冠襯板(4)的一側(cè)設(shè)置第二錨碇棒(32)，所述第一錨碇板(11)背離所述球冠襯板(4)的一側(cè)設(shè)置第一錨碇棒(14)。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種預(yù)應(yīng)力阻尼支座，其特征在于，還包括限位部件(61)，所述限位部件(61)安裝于所述第一錨碇板(11)，所述限位部件(61)沿縱向?qū)ΨQ設(shè)置于所述第一支座板(12)兩側(cè)。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種預(yù)應(yīng)力阻尼支座，其特征在于，所述第一錨碇板(11)開設(shè)導(dǎo)軌(15)，所述第一支座板(12)設(shè)置凸塊(122)，所述凸塊(122)能夠卡入所述導(dǎo)軌(15)，并沿所述導(dǎo)軌(15)的延伸方向移動(dòng)。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及橋梁結(jié)構(gòu)工程技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種預(yù)應(yīng)力阻尼支座，包括第一錨碇板，所述第一錨碇板上滑動(dòng)連接有第一支座板，所述第一錨碇板的橫向兩側(cè)均固定安裝速度鎖定器，所述速度鎖定器位于所述第一支座板的兩個(gè)卡臂之間；所述速度鎖定器用于限制所述第一支座板的移動(dòng)；連桿，所述連桿的一端與所述卡臂鉸接，所述連桿的另外一端與阻尼棒鉸接，所述阻尼棒的兩端分別與不同的所述連桿鉸接；所述連桿和所述阻尼棒將所述第一錨碇板的橫向兩側(cè)所述速度鎖定器串聯(lián)；所述阻尼棒通過阻尼棒座固定于所述第一錨碇板。該預(yù)應(yīng)力阻尼支座，通過連桿、阻尼棒將多個(gè)速度鎖定器進(jìn)行串聯(lián)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)支座的速度和位移的雙重控制。

技術(shù)研發(fā)人員：于貞波,丁嘉杰,薛鵬,胡玉珠,劉偉,郭建勛,謝海清,羅星文,艾智能,黃毅,鐘洪軍,夏俊勇,管峰,金怡新,謝騰飛,李嘉迪,向丹,鄧周全,鄒永豐,張鶴,張英虹,董揚(yáng)
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/19