本實(shí)用新型涉及一種橋梁用混凝土隔離帶。

背景技術(shù)：
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目前大多數(shù)橋梁的雙向車道之間都沒有隔離帶，以至于很多的車輛逆向而行，甚至影響到對向車道的車輛行駛，有隔離帶的橋梁防撞等級不高，在道路施工需要挪動隔離帶時(shí)十分費(fèi)力，在夜間行車時(shí)很多行駛中的車輛由于光線暗導(dǎo)致看不見隔離帶的位置，造成交通事故。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
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本實(shí)用新型的目的是提供一種橋梁用混凝土隔離帶。

上述的目的通過以下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種橋梁用混凝土隔離帶，其組成包括：圓臺B，所述的圓臺B上具有兩個(gè)凹槽，兩個(gè)所述的凹槽之間具有圓孔，圓臺A放在所述的圓臺B的上面，所述的圓臺A的下端具有兩個(gè)凸塊，所述的凸塊放在所述的凹槽內(nèi)，所述的圓臺A上具有通孔，立柱放在所述的圓孔內(nèi)，所述的立柱上具有外螺紋，所述的立柱的兩端具有燈頭。

所述的橋梁用混凝土隔離帶，所述的圓孔與所述的通孔的直徑相等，所述的圓孔內(nèi)具有與所述的立柱的外螺紋相匹配的內(nèi)螺紋，所述的通孔內(nèi)具有與所述的立柱的外螺紋相匹配的內(nèi)螺紋，所述的圓臺A與所述的圓臺B的側(cè)面呈圓弧形。

有益效果：

1.本實(shí)用新型提供的是一種橋梁用混凝土隔離帶，可以防止對向車道的車輛行駛過來影響交通，圓臺A與圓臺B的側(cè)面呈圓弧形，當(dāng)車輛撞上隔離帶時(shí)可以起到兩次緩沖的作用，減少沖撞的力度，增強(qiáng)了防撞等級。

本實(shí)用新型的圓臺A、圓臺B、立柱都是分體的，在需要拆卸隔離帶時(shí)可以分三部分將隔離帶拆卸，方便搬運(yùn)。

本實(shí)用新型設(shè)置燈頭，燈頭照射的位置為圓臺B的端部，行駛在路上的司機(jī)在遠(yuǎn)處可以看到隔離帶的位置，防止出現(xiàn)交通事故。

附圖說明：

附圖1是本實(shí)用新型的剖視圖。

附圖2是本實(shí)用新型的俯視圖。

附圖3是本實(shí)用新型的立柱的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式：

實(shí)施例1：

一種橋梁用混凝土隔離帶，其組成包括：圓臺B，件號：5，所述的圓臺B上具有兩個(gè)凹槽6，兩個(gè)所述的凹槽之間具有圓孔7，圓臺A，件號：3放在所述的圓臺B的上面，所述的圓臺A的下端具有兩個(gè)凸塊4，所述的凸塊放在所述的凹槽內(nèi)，所述的圓臺A上具有通孔8，立柱2放在所述的圓孔內(nèi)，所述的立柱上具有外螺紋，所述的立柱的兩端具有燈頭1。

實(shí)施例2：

根據(jù)實(shí)施例1所述的橋梁用混凝土隔離帶，所述的圓孔與所述的通孔的直徑相等，所述的圓孔內(nèi)具有與所述的立柱的外螺紋相匹配的內(nèi)螺紋，所述的通孔內(nèi)具有與所述的立柱的外螺紋相匹配的內(nèi)螺紋，所述的圓臺A與所述的圓臺B的側(cè)面呈圓弧形。