本實用新型涉及公路、鐵路橋梁施工技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種橋梁T梁濕接縫澆筑底模安裝吊裝器。

背景技術(shù)：

橋梁T梁濕接縫施工，需先完成T梁間濕接縫鋼筋焊接安裝，鋼筋焊接安裝完成后，濕接縫澆筑底模已無法從上面安裝施作，底模需從橋底吊運(yùn)安裝。模板從橋底垂直吊運(yùn)至安裝部位是濕接縫施工的一個關(guān)鍵工序，選用吊運(yùn)器具是個重點。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種橋梁T梁濕接縫澆筑底模安裝吊裝器。很好的解決了T梁濕接縫澆筑底模安裝的問題，安全可靠，底模安裝效率高。

本實用新型的技術(shù)方案為：一種橋梁T梁濕接縫澆筑底模安裝吊裝器由支架、手動卷揚(yáng)機(jī)、摩擦制動裝置組成，手動卷揚(yáng)機(jī)固定在支架上，摩擦制動裝置也安裝于支架上；所述的摩擦制動裝置由一根螺紋鋼與橡膠帶組成，鋼筋一端彎圈連接在支架上，形成閘刀式手剎。

所述的支架由Φ22螺紋鋼焊接成梯形架，架上有加強(qiáng)拉桿，支架起固定手動卷揚(yáng)機(jī)的作用。

所述的摩擦制動裝置由一根Φ22螺紋鋼與2cm厚橡膠帶組成，鋼筋一端彎圈連接在支架上，形成摩擦制動裝置（閘刀式手剎）。

所述的手動卷揚(yáng)機(jī)由手柄、卷筒及φ5mm鋼絲繩組成，手動卷揚(yáng)機(jī)是以人力作為動力，通過轉(zhuǎn)動手柄使卷筒回轉(zhuǎn)，將卷筒上的鋼絲繩收放以達(dá)到貨物起吊運(yùn)輸。

本實用新型具有以下優(yōu)點：操作便捷、工作效率高，能就地取材、制作成本低，利用鋼筋加工場的邊角料就可以制作。解決了橋梁T梁濕接縫澆筑底模安裝垂直吊裝問題，操作簡便，安全可靠，底模安裝效率高。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖做簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1本實用新型的結(jié)構(gòu)的示意圖（主視圖）。

圖2為圖1的側(cè)視圖。

圖中，1—支架、2—手動卷揚(yáng)機(jī)、3—摩擦制動裝置。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是對本實用新型一部分實例，而不是全部的實例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有付出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。

如圖1、2所示，本實用新型的橋梁T梁濕接縫澆筑底模安裝吊裝器由支架1、手動卷揚(yáng)機(jī)2、摩擦制動裝置3組成，手動卷揚(yáng)機(jī)固定在支架上，摩擦制動裝置也安裝于支架上；所述的摩擦制動裝置由一根螺紋鋼與橡膠帶組成，鋼筋一端彎圈連接在支架上，形成閘刀式手剎。

所述的支架由Φ22螺紋鋼焊接成梯形架，架上有加強(qiáng)拉桿，支架起固定手動卷揚(yáng)機(jī)的作用。

所述的摩擦制動裝置由一根Φ22螺紋鋼與2cm厚橡膠帶組成，鋼筋一端彎圈連接在支架上，形成摩擦制動裝置（閘刀式手剎）。

所述的手動卷揚(yáng)機(jī)由手柄、卷筒及φ5mm鋼絲繩組成，手動卷揚(yáng)機(jī)是以人力作為動力，通過轉(zhuǎn)動手柄使卷筒回轉(zhuǎn)，將卷筒上的鋼絲繩收放以達(dá)到貨物起吊運(yùn)輸。

使用方法：兩片T梁間濕接縫鋼筋安裝完成后，放置于兩片T梁上，從橋下吊裝濕接縫底模，隨底模安裝完成后移動。該器具的工作原理：先利用手動卷揚(yáng)機(jī)轉(zhuǎn)動手柄將鋼絲繩從兩片T梁間濕接縫放置至橋底，再將模板固定在鋼絲繩上，最后通過手動卷揚(yáng)機(jī)轉(zhuǎn)動手柄使卷筒回轉(zhuǎn)將模板由橋底吊運(yùn)至兩片T梁間濕接縫底部（模板寬度比兩片T梁間濕接縫間距稍大），其中摩擦制動裝置（閘刀式手剎）在T梁濕接縫澆筑完成后，拆除模板時可以起到剎車、減速作用，避免模板因高空下落受重力影響下降速度過快難以控制，掉落至地面造成模板損壞。

本實用新型具有施工便捷、移動方便，工作效率高、制作成本低等特點，為加快T梁濕接縫澆筑進(jìn)度提供了有力保障。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。