專利名稱：橋梁濕接縫作業(yè)車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及橋梁工程，特別是橋梁濕接縫施工時用于濕接縫灌注混凝土的裝置。
背景技術：
目前橋梁施工時在完成梁體架設后，需進行濕接縫施工，即在梁縫之間灌注混凝土，把梁體橫向連接起來，以使梁體相互固結成為一個整體。由于橋梁往往跨越山谷、河流，下部往往不便于架設支架，故濕接縫施工屬于高空作業(yè)，其通常施工方法是以木模作為濕接縫施工的底模，采用鐵絲將木模吊掛于梁體底部平面上，濕接縫施工完后剪斷鐵絲，再將底模逐一敲落。亦有預留吊掛孔道以便于拆模的方法，但均未從模板設計方面進行改進。且底模拆除方法沒有革新，對橋梁下部區(qū)域的高空墜物打擊隱患亦無任何消除。為消除橋梁濕接縫施工時底模安裝、拆除高空作業(yè)風險，避免高空墜物打擊事故，設計一種保證安全，施工便捷的濕接縫模板是必要的。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術問題是針對上述存在的技術不足，提供一種安全性高、構造簡單、可現(xiàn)場制作、安裝拆除方便，可連續(xù)進行作業(yè)、能重復利用的一種橋梁濕接縫作業(yè)車。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是橋梁濕接縫作業(yè)車，其特征在于包括有車架、車輪、上抬梁、和底模，底模安裝在濕接縫下表面，車架和車輪組成在可沿濕接縫上表面移動的小車，小車與底模將濕接縫夾持在中間，車架上還設置有上抬梁，上抬梁處于濕接縫中心位置，通過穿過濕接縫的螺桿與底模連接。在上述方案中，所述的上抬梁為槽鋼結構，開口朝下固定在車架頂部中間，上抬梁水平沿濕接縫方向設置。在上述方案中，所述的上抬梁兩端分別對稱設置有供螺桿穿過的孔。在上述方案中，所述的螺桿為雙頭螺桿，兩端均裝有螺母固定。在上述方案中，所述的底模下表面還設有加勁肋，加勁肋為長條狀，沿濕接縫方向，垂直對稱安裝在底模兩邊。底模以兩個雙頭螺桿連接處為支撐點，其懸挑部分作為濕接縫連續(xù)澆筑作業(yè)的底模，濕接縫施工時，在橋墩部位接縫處的橋面上安裝小車及上抬梁，在小車下方橋墩處人工安裝底模，小車走行至濕接縫澆筑段后，在底模兩端架立端模，在兩個端模、底模和梁的側面組成的空間內(nèi)澆筑混凝土，混凝土達到拆模強度后，松開雙頭螺桿緊固螺母，降下底模，作業(yè)車走行到下一個澆筑段繼續(xù)進行作業(yè)。待作業(yè)車完成最后一段濕接縫施工時，也走行到了下一個橋墩部位，在下部拆除兩個雙頭螺桿緊固螺母，即可拆除底模。本實用新型可采用多種材質制作，車架、底?？捎娩?、木、工程塑料等材料制作。[0013]本實用新型的原理將作業(yè)小車作為底模的上部支撐點，利用螺栓的緊固力使底模密貼于梁體底部，把懸挑部位作為施工底模，作業(yè)車連續(xù)走行作業(yè)，在橋墩處完成底模的安裝與拆除，將橋墩間的模板安裝、拆除作業(yè)改至橋墩部位。本實用新型的有益效果是I.消除了高空作業(yè)工序，保證施工安全。2.安裝拆除方便，可連續(xù)進行作業(yè)。3.作業(yè)車結構簡單，加工方便，可在工地加工，材料獲取方便，成本低。

圖I是本實用新型實施例主視圖圖2是本實用新型實施例側視圖圖3是本實用新型實施例俯視圖圖4是本實用新型實施例工作過程中俯視圖圖中1 一車架，2 —車輪，3 —上抬梁，4 一螺桿，5 —螺母，6 —底模，7_梁體，8-濕接縫，9-端模，10-加勁肋。
具體實施方式
下面結合具體實施方式
，對本實用新型作進一步的說明如圖I圖2圖3圖4所示的橋梁濕接縫作業(yè)車，包括有車架I、車輪2、上抬梁3、和底模6，底模6安裝在濕接縫8下表面，車架I和車輪2組成在可沿濕接縫8上表面移動的小車，小車與底模6將濕接縫8夾持在中間，車架I上還設置有上抬梁3，上抬梁3處于濕接縫8中心位置，通過穿過濕接縫8的螺桿4與底模6連接。在本實施例中，所述的上抬梁3為槽鋼結構，開口朝下固定在車架I頂部中間，上抬梁3水平沿濕接縫8方向設置。在本實施例中，所述的上抬梁3兩端分別對稱設置有供螺桿4穿過的孔。在本實施例中，所述的螺桿4為雙頭螺桿，兩端均裝有螺母5固定。在本實施例中，所述的底模6下表面還設有加勁肋10，加勁肋10為長條狀，沿濕接縫8方向，垂直對稱安裝在底模6兩邊。濕接縫8開始施工時，在底模6上支立端模9，底模6以兩個螺桿4連接處為支撐點，其懸挑部分作為濕接縫8連續(xù)澆筑作業(yè)的底模，在兩個端模9、底模6和梁的側面組成的空間8內(nèi)澆筑混凝土，混凝土達到拆模強度后，松開螺桿4緊固螺母5，降下底模6，作業(yè)車走行到下一個澆筑段繼續(xù)進行作業(yè)。在已經(jīng)完成的濕接縫8澆筑段后連續(xù)作業(yè)時，緊鄰已澆段一端不設端模9，以使?jié)窠涌p8連續(xù)。本實用新型的車架I及底模6平面形式可以根據(jù)濕接縫8的寬度自由調(diào)整，不受影響，同樣可應用其他具有類似結構形式的工程實體。
權利要求1.橋梁濕接縫作業(yè)車，其特征在于包括有車架(I)、車輪(2)、上抬梁(3)、和底模(6 )，底模(6 )安裝在濕接縫(8 )下表面，車架(I)和車輪(2 )組成在可沿濕接縫(8 )上表面移動的小車，小車與底模(6 )將濕接縫(8 )夾持在中間，車架(I)上還設置有上抬梁(3 )，上抬梁(3)處于濕接縫(8)中心位置，通過穿過濕接縫(8)的螺桿(4)與底模(6)連接。
2.如權利要求I所述的橋梁濕接縫作業(yè)車，其特征在于所述的上抬梁(3)為槽鋼結構，開口朝下固定在車架(I)頂部中間，上抬梁(3 )水平沿濕接縫(8 )方向設置。
3.如權利要求I或2所述的橋梁濕接縫作業(yè)車，其特征在于所述的上抬梁(3)兩端分別對稱設置有供螺桿(4)穿過的孔。
4.如權利要求I所述的橋梁濕接縫作業(yè)車，其特征在于所述的螺桿(4)為雙頭螺桿，兩端均裝有螺母(5)固定。
5.如權利要求I所述的橋梁濕接縫作業(yè)車，其特征在于所述的底模(6)下表面還設有加勁肋(10 )，加勁肋(10 )為長條狀，沿濕接縫(8 )方向，垂直對稱安裝在底模(6 )兩邊。
專利摘要本實用新型提供一種成本低、構造簡單、可現(xiàn)場制作、安裝拆除方便，可連續(xù)進行作業(yè)、能重復利用的一種橋梁濕接縫作業(yè)車。包括有車架、車輪、上抬梁、和底模，底模安裝在濕接縫下表面，車架和車輪組成在可沿濕接縫上表面移動的小車，小車與底模將濕接縫夾持在中間，車架上還設置有上抬梁，上抬梁處于濕接縫中心位置，通過穿過濕接縫的螺桿與底模連接。本實用新型裝置消除了高空作業(yè)工序，保證施工安全，安裝拆除方便，可連續(xù)進行作業(yè)，作業(yè)車結構簡單，加工方便，可在工地加工，材料獲取方便，成本低。
文檔編號E01D21/00GK202359509SQ20122005801
公開日2012年8月1日 申請日期2012年2月22日 優(yōu)先權日2012年2月22日
發(fā)明者方競, 梁元柱, 黃文兵 申請人:中鐵七局集團武漢工程有限公司