本實(shí)用新型涉及橋梁支撐墊石錨栓預(yù)留孔施工，尤其涉及一種提拉式橋梁支承墊石錨栓孔預(yù)留模具。

背景技術(shù)：

目前，公路、鐵路橋梁支撐墊石錨栓預(yù)留孔施工，采用PVC管或鋼管作為預(yù)留孔管。 施工中預(yù)留孔管難以固定，需要多次進(jìn)行測(cè)量放線保證預(yù)留孔精度；墊石混凝澆筑后預(yù)留孔管拆除需要嚴(yán)格把控拆除時(shí)間，否則混凝土強(qiáng)度過高后將增加拆除難度，增加拆除時(shí)間，占用浪費(fèi)周轉(zhuǎn)材料、機(jī)械使用時(shí)間?，F(xiàn)有技術(shù)中一般使用PVC管作為錨栓預(yù)留孔模具，安裝不好固定，混凝土澆筑施工時(shí)難以保證精度，拆除時(shí)需要破壞性拆除，不能重復(fù)利用。如果使用鋼管作為錨栓預(yù)留孔模具，混凝土澆筑過程中很難保證鋼管不被觸動(dòng)，拆除需要及時(shí)，否則將難以拆除。因此，現(xiàn)有技術(shù)有待于更進(jìn)一步的改進(jìn)和發(fā)展。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種提拉式橋梁支承墊石錨栓孔預(yù)留模具，以提高錨栓預(yù)留孔的位置精度，同時(shí)方便拆除錨栓預(yù)留器具。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型方案包括：

一種提拉式橋梁支承墊石錨栓孔預(yù)留模具，其包括移動(dòng)支架固定機(jī)構(gòu)，其中，該移動(dòng)支架固定機(jī)構(gòu)上布置有一錨栓預(yù)留孔機(jī)構(gòu)，錨栓預(yù)留孔機(jī)構(gòu)包括四個(gè)弧形鋼片，四個(gè)弧形鋼片扣合在一起形成一圓管柱，圓管柱的一端設(shè)置有一封堵，圓管柱的中軸線上設(shè)置有豎直布置的提拉桿，每個(gè)弧形鋼片上均鉸接有一撐桿，撐桿的另一端均鉸接在上述提拉桿上，圓管柱的上端設(shè)置有一頂蓋，提拉桿上端穿出頂蓋，提拉桿上端設(shè)置有一拉桿，撐桿處于水平狀態(tài)，相應(yīng)撐桿支撐對(duì)應(yīng)弧形鋼片，提拉桿下端與封堵上表面相接觸；提拉桿向上移動(dòng)，帶動(dòng)撐桿向上移動(dòng)，使四個(gè)弧形鋼片分離開來。

所述的提拉式橋梁支撐墊石錨栓預(yù)留孔模具，其中，上述頂蓋上設(shè)置有通孔，提拉桿上端自通孔處穿出，提拉桿在通孔的上表面對(duì)應(yīng)處設(shè)置有上卡塊，提拉桿在通孔的下表面對(duì)應(yīng)處設(shè)置有下卡塊，上卡塊與下卡塊之間形成限位處，用于使提拉桿與頂蓋相卡緊。

所述的提拉式橋梁支撐墊石錨栓預(yù)留孔模具，其中，上述移動(dòng)支架固定機(jī)構(gòu)包括固定架，固定架的一側(cè)設(shè)置有第一豎直桿，固定架的另一側(cè)設(shè)置有第二豎直桿，第一豎直桿與第二豎直桿位于同一平面，第一豎直桿與第二豎直桿之間設(shè)置有兩個(gè)橫梁，橫梁上均設(shè)置有固定夾具，兩個(gè)固定夾具位于同一直線上，上述拉桿布置在兩個(gè)固定夾具內(nèi)。

本實(shí)用新型提供的一種提拉式橋梁支撐墊石錨栓預(yù)留孔模具，在使用本實(shí)用新型作業(yè)時(shí)尺寸卡死，減少測(cè)量次數(shù)，保證了施工精度問題，該裝置剛度、強(qiáng)度高；充分利用了錨栓預(yù)留孔卡具精度好拆除容易、提高施工速度的作用，使用范圍廣，可操作性強(qiáng)，安拆方便，操作便捷，節(jié)約材料，通用性強(qiáng)，易制作，可工廠化加工，尤其是在預(yù)留孔成型時(shí)，可以快速拆除，提高了施工效率。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型中提拉式橋梁支撐墊石錨栓預(yù)留孔模具的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型中錨栓預(yù)留孔機(jī)構(gòu)的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型提供了一種提拉式橋梁支撐墊石錨栓預(yù)留孔模具，為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及效果更加清楚、明確，以下對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

本實(shí)用新型提供了一種提拉式橋梁支撐墊石錨栓預(yù)留孔模具，如圖1與圖2所示的，其包括移動(dòng)支架固定機(jī)構(gòu)，其中，該移動(dòng)支架固定機(jī)構(gòu)上布置有一錨栓預(yù)留孔機(jī)構(gòu)1，錨栓預(yù)留孔機(jī)構(gòu)1包括四個(gè)弧形鋼片2，四個(gè)弧形鋼片2扣合在一起形成一圓管柱，圓管柱的一端設(shè)置有一封堵3，封堵3用于防止混凝土從底部進(jìn)入預(yù)埋錨栓內(nèi)，封堵3上可以布置海綿等吸水材料。圓管柱的中軸線上設(shè)置有豎直布置的提拉桿4，每個(gè)弧形鋼片2上均鉸接有一撐桿5，撐桿5的另一端均鉸接在上述提拉桿4上，圓管柱的上端設(shè)置有一頂蓋6，提拉桿4上端穿出頂蓋6，提拉桿4上端設(shè)置有一拉桿7。在預(yù)埋時(shí)，拉桿7向下按壓，從而帶動(dòng)提拉桿4向下運(yùn)動(dòng)，提拉桿4下端與封堵3上表面相接觸，使撐桿5處于水平狀態(tài)，相應(yīng)撐桿5支撐對(duì)應(yīng)弧形鋼片2，保證了四個(gè)弧形鋼片2處于扣合狀態(tài)形成圓管柱，保持整體穩(wěn)固用于預(yù)留孔作業(yè)。而預(yù)留孔作業(yè)完成后，將頂蓋6去除，在拉桿7的帶動(dòng)下，使提拉桿4向上移動(dòng)，帶動(dòng)撐桿5向上移動(dòng)，從而使四個(gè)弧形鋼片2向內(nèi)收縮，繼而使四個(gè)弧形鋼片2分離開來，完成拆卸。即保證了施工精度問題，又方便了拆除錨栓預(yù)留器具，提高了施工效率。

在本實(shí)用新型的另一較佳實(shí)施例中，上述頂蓋6上設(shè)置有通孔，提拉桿4上端自通孔處穿出，提拉桿4在通孔的上表面對(duì)應(yīng)處設(shè)置有上卡塊8，提拉桿4在通孔的下表面對(duì)應(yīng)處設(shè)置有下卡塊9，上卡塊8與下卡塊9之間形成限位處，用于使提拉桿4與頂蓋6相卡緊，保證了在錨栓預(yù)留孔作業(yè)過程中形成圓管柱的穩(wěn)固性。

更進(jìn)一步的，上述移動(dòng)支架固定機(jī)構(gòu)包括固定架10，固定架10的一側(cè)設(shè)置有第一豎直桿11，固定架的另一側(cè)設(shè)置有第二豎直桿12，第一豎直桿11與第二豎直桿12位于同一平面，第一豎直桿11與第二豎直桿12之間設(shè)置有兩個(gè)橫梁13，橫梁13上均設(shè)置有固定夾具14，兩個(gè)固定夾具14位于同一直線上，上述拉桿7布置在兩個(gè)固定夾具14內(nèi)。

當(dāng)然，以上說明僅僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，本實(shí)用新型并不限于列舉上述實(shí)施例，應(yīng)當(dāng)說明的是，任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本說明書的教導(dǎo)下，所做出的所有等同替代、明顯變形形式，均落在本說明書的實(shí)質(zhì)范圍之內(nèi)，理應(yīng)受到本實(shí)用新型的保護(hù)。