1.一種門禁防沖卡裝置，其特征是，它包括：
用于放置控制及傳動裝置的長方形坑體；
用于保證車輛正常行駛的路面承重板；
用于緊急阻止闖卡車輛的車輛制動柱；
用于固定路面承重板的路面承重板頂桿；
用于為運動部件提供動力的電機；
用于將電動機動力輸出的傳動軸；
用于和齒輪配合配合并支撐制動動力板的矩形傳動桿；
用于調(diào)整電機速比和傳動方向的齒輪；
用于接受矩形傳動桿動力并將車輛制動柱連接為整體的制動動力板；
用于接受信號并控制門禁防沖卡裝置運行的中央控制器；
用于連接各個電器元件的導線；
用于傳感器數(shù)據(jù)傳輸?shù)臄?shù)據(jù)傳輸線；
用于正常情況下阻攔車輛的門禁桿；
用于指引車輛行駛方向的道路邊線；
用于控制門禁桿抬起落下的門禁電機；
用于接受門禁桿受力情況的防沖卡感應器；
其中車輛制動柱、路面承重頂桿、電機、傳動軸、矩形傳動桿、齒輪、制動動力板、中央控制器均放置在長方形坑體內(nèi)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種門禁防沖卡裝置，其特征是，所述路面承重板四周為路面基石相連，下部受路面承重板頂桿支撐；承重板上設置若干孔洞方便車輛制動柱向上運動。
3.如權(quán)利要求1所述的一種門禁防沖卡裝置，其特征是，所述車輛制動柱由材質(zhì)較硬的金屬或混凝土材質(zhì)制成，其上部對應承重板上預留孔洞，下部與制動動力板相連；
如權(quán)利要求1所述的一種門禁防沖卡裝置，其特征是，所述電機為車輛制動系統(tǒng)的動力提供裝置，其收到啟動信號后可為傳動桿提供動力，并由齒輪調(diào)整速比和力矩方向后帶動矩形傳動桿做上下運動。
4.如權(quán)利要求1所述的一種門禁防沖卡裝置，其特征是，所述矩形傳動桿上設置有與電機傳動軸齒輪相配合的齒；其兩側(cè)設置有支撐樁，起到限制矩形傳動桿運動方向的作用；其上部與制動動力板固連，從而將電機側(cè)的動能傳遞到制動動力板上。
5.如權(quán)利要求1所述的一種門禁防沖卡裝置，其特征是，所述制動動力板為長方形，其長寬略小于長方形坑體；其下部與矩形傳動桿固連，上部與車輛制動柱固連，從而將車輛制動柱固連為整體以提高制動柱的運動同步性和整體強度。
6.如權(quán)利要求1所述的一種門禁防沖卡裝置，其特征是，所述中央控制器采用優(yōu)選的單片機控制器，其在燒錄系統(tǒng)中可完成對防沖卡感應器信號的接受、轉(zhuǎn)換、處理和對電機動力輸出的控制，實現(xiàn)制動動力板的智能升降；其數(shù)據(jù)接收側(cè)通過優(yōu)選的數(shù)據(jù)傳輸線與壓敏沖卡感應器相連；其控制側(cè)通過優(yōu)選的純銅導線與電源和電機相連。
7.如權(quán)利要求1所述的一種門禁防沖卡裝置，其特征是，所述道路邊線為設置在道路路面行駛車道兩側(cè)的白色或黃色漆刷邊線，用于指引車輛正確的行駛方向。
8.如權(quán)利要求1所述的一種門禁防沖卡裝置，其特征是，所述門禁桿采用現(xiàn)有金屬制門禁桿，其一端與門禁電機及其相關(guān)齒輪組相連，另一端懸在空中，在門禁電機齒輪組的帶動下可實現(xiàn)懸臂端的抬起或落下，已實現(xiàn)對車輛的放行或攔截。
9.如權(quán)利要求1所述的一種門禁防沖卡裝置，其特征是，所述門禁電機采用優(yōu)選的低功率電動機，其接受中央控制器的信號通過齒輪組的傳動實現(xiàn)對門禁趕運動的控制。
10.如權(quán)利要求1所述的一種門禁防沖卡裝置，其特征是，所述防沖卡感應器采用優(yōu)選的靈敏性壓敏電阻，其一段與門禁桿虛接觸，另一端通過數(shù)據(jù)傳輸線與中央控制器相連；當有車輛沖卡時門禁桿受力，壓迫壓敏防沖卡感應器，防沖卡感應器將接受到的沖卡信號通過數(shù)據(jù)傳輸線傳輸?shù)街醒胩幚砥鲗崿F(xiàn)對信號的識別和處理。