本發(fā)明涉及預(yù)制拼裝路面結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及與綜合管廊一體化的預(yù)制拼裝路面結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

為了減少路面占地，提高交通安全，改善城市面貌，我國大城市新區(qū)的電力、通訊傳輸現(xiàn)已不再采用沿路電桿高架線纜的傳統(tǒng)方式，而是改用沿路鋪設(shè)地下管路的傳輸方式。

結(jié)合綜合管廊建設(shè)大背景，現(xiàn)有混凝土路面結(jié)構(gòu)及電信電纜艙結(jié)構(gòu)都占用較大的地下空間，也造成了材料用量浪費，增加了施工成本。同時當(dāng)兩者建設(shè)時序無法統(tǒng)一的情況下，會存在道路反復(fù)開挖、重復(fù)建設(shè)的后果。

在預(yù)制拼裝路面結(jié)構(gòu)中采用混凝土空心板技術(shù)預(yù)留電信電纜布置空間可以解決上述諸多問題。因此，本領(lǐng)域技術(shù)人員亟需研究一種與綜合管廊一體化的一方面具有節(jié)省材料、減輕重量、便于運輸和吊裝及減少拼裝接縫的優(yōu)勢，另一方面結(jié)構(gòu)簡單，方便使用，節(jié)約了地下空間，縮減了建設(shè)周期、避免了路面反復(fù)開挖的預(yù)制拼裝路面結(jié)構(gòu)。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

有鑒于現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本發(fā)明的技術(shù)目的在于提供一種具有更為經(jīng)濟合理的結(jié)構(gòu)形式和更便捷的施工技術(shù)的綜合管廊及預(yù)制拼裝一體化的路面結(jié)構(gòu)，符合國家關(guān)于建立資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會的可觀要求。

為實現(xiàn)上述技術(shù)目的，本發(fā)明提供了一種與綜合管廊一體化的預(yù)制拼裝路面結(jié)構(gòu)，包括鋼筋混凝土板，所述的鋼筋混凝土板內(nèi)部設(shè)置有非連續(xù)空腔，非連續(xù)空腔內(nèi)設(shè)置有電力電信管線，鋼筋混凝土板兩側(cè)設(shè)置有企口。

作為優(yōu)選，所述的鋼筋混凝土板上下表面平整。

作為優(yōu)選，所述的非連續(xù)空腔為預(yù)留的電力電纜管線空間。

作為優(yōu)選，所述的非連續(xù)空腔的形狀為正方形、長方形或圓形。

作為優(yōu)選，所述的企口沿著道路方向縱向設(shè)置。

本發(fā)明的路面結(jié)構(gòu)是一種內(nèi)部存在非連續(xù)空腔，上下表面平整的一種鋼筋混凝土板，空腔是預(yù)留的電力電信管線空間?？涨恍螤罡鶕?jù)制作方法不同可采用正方形或長方形或圓形。

本發(fā)明的有益效果：

1、本發(fā)明使用預(yù)制拼裝路面結(jié)構(gòu)相對于現(xiàn)澆整體式路面結(jié)構(gòu)，施工速度快、施工堆場占地小、對路面交通影響小、人力資源耗費少、模板重復(fù)使用率高無浪費、噪音和粉塵污染小，能夠很好的克服現(xiàn)澆整體式施工的不足，有較好的應(yīng)用前景。

2、本發(fā)明路面結(jié)構(gòu)采用空心板結(jié)構(gòu)可以減輕預(yù)制件自重，增大單塊預(yù)制件的體積，以減少拼接縫的數(shù)量，加快拼接速度，減小滲漏風(fēng)險。

3、本發(fā)明利用路面板內(nèi)的空腔以供電力電信管線使用，結(jié)構(gòu)簡單，方便使用，節(jié)約了地下空間，縮減了建設(shè)周期、避免了因道路先建、管線后敷的路面反復(fù)開挖的情況。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明的平面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明的剖視圖。

具體實施方式

以下將結(jié)合附圖對本發(fā)明的構(gòu)思、具體結(jié)構(gòu)及產(chǎn)生的技術(shù)效果作進一步說明，以充分地了解本發(fā)明的目的、特征和效果。

參照圖1-圖3，本具體實施方式采用以下技術(shù)方案：與綜合管廊一體化的預(yù)制拼裝路面結(jié)構(gòu)，包括鋼筋混凝土板2，所述的鋼筋混凝土板2內(nèi)部設(shè)置有非連續(xù)空腔1，非連續(xù)空腔1內(nèi)設(shè)置有電力電信管線3，鋼筋混凝土板2兩側(cè)沿著道路方向縱向設(shè)置有企口4。

本具體實施方式在路面結(jié)構(gòu)模板內(nèi)預(yù)先埋設(shè)空心或?qū)嵭牡妮p質(zhì)占位芯模，芯模的上下表面布置受力鋼筋，再澆筑混凝土。芯模為塑料模殼或硬質(zhì)實心泡沫。

由于板內(nèi)空心，路面結(jié)構(gòu)剛度會稍有降低，因此在保證承載力足夠的前提下，還要考慮變形因剛度降低而增大的問題，以避免裂縫過早出現(xiàn)?？梢酝ㄟ^調(diào)整芯模布置的方式和間距、局部增強配筋等措施加以解決。

本具體實施方式的電力纜線、通信纜線均設(shè)置本預(yù)制拼裝路面結(jié)構(gòu)中內(nèi)。本具體實施方式在預(yù)制拼裝路面結(jié)構(gòu)中采用混凝土空心板技術(shù)是可行的，一方面具有節(jié)省材料、減輕重量、便于運輸和吊裝及減少拼裝接縫的優(yōu)勢，另一方面結(jié)構(gòu)簡單，方便使用，節(jié)約了地下空間，縮減了建設(shè)周期、避免了路面反復(fù)開挖。

以上詳細描述了本發(fā)明的較佳具體實施例。應(yīng)當(dāng)理解，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員無需創(chuàng)造性勞動就可以根據(jù)本發(fā)明的構(gòu)思作出諸多修改和變化。因此，凡本技術(shù)領(lǐng)域中技術(shù)人員依本發(fā)明的構(gòu)思在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上通過邏輯分析、推理或者有限的實驗可以得到的技術(shù)方案，皆應(yīng)在由權(quán)利要求書所確定的保護范圍內(nèi)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種與綜合管廊一體化的預(yù)制拼裝路面結(jié)構(gòu)，它包括鋼筋混凝土板，所述的鋼筋混凝土板內(nèi)部設(shè)置有非連續(xù)空腔，非連續(xù)空腔內(nèi)設(shè)置有電力電信管線，鋼筋混凝土板兩側(cè)設(shè)置有企口。本發(fā)明具有節(jié)省材料、減輕重量、便于運輸和吊裝及減少拼裝接縫的優(yōu)勢，而且結(jié)構(gòu)簡單，方便使用，節(jié)約了地下空間，縮減了建設(shè)周期、避免了路面反復(fù)開挖。

技術(shù)研發(fā)人員：劉偉杰;齊振峰;崔海婕;朱琳珺
受保護的技術(shù)使用者：上海市城市建設(shè)設(shè)計研究總院（集團）有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.08.11
技術(shù)公布日：2017.10.20