本發(fā)明涉及施工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體的說是一種切鉆一體機。

背景技術(shù)：

現(xiàn)在道路修建的越來越廣，但有些道路小面積需要翻修，現(xiàn)在大部分是用大型鉆車將道路先打碎再挖出來，這種噪聲大、成本高，不符合當(dāng)代社會機械自動化的發(fā)展趨勢，所以，需要一種成本低、噪聲小的小型機械來解決這個問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本發(fā)明提出了一種切鉆一體機。

一種切鉆一體機，包括架子，所述的架子上連接有可將道路切割成矩形塊的切刀裝置，所述的切刀裝置上連接有可進(jìn)行升降運動的鉆頭裝置。

所述的架子呈正方形分布，所述的切刀裝置有四個且沿著架子的四條內(nèi)邊一一對應(yīng)分布。

所述的切刀裝置包括支撐架、在支撐架上可做橫向移動的第一滾珠絲杠機構(gòu)、與第一滾珠絲杠機構(gòu)連接的可做豎向移動的第二滾珠絲杠機構(gòu)，所述的第二滾珠絲杠機構(gòu)上連接有切刀機構(gòu)，所述的支撐架與架子之間連接有使得切刀裝置做升降運動的第二液壓缸。

所述的第一滾珠絲杠機構(gòu)包括第一絲杠架子、與第一絲杠架子連接的第一電機、與第一電機連接的第一絲杠、與第一絲杠螺紋連接并沿著第一絲杠架子滑動的第一滑塊，所述的第一滑塊上連接有支撐第二滾珠絲杠機構(gòu)的連板。

所述的第二滾珠絲杠機構(gòu)包括第二絲杠架子、與第二絲杠架子連接的第二電機、與第二電機連接的第二絲杠、與第二絲杠螺紋配合并沿著第二絲杠架子滑動的第二滑塊。

所述的切刀機構(gòu)包括切刀電機、與切刀電機連接的切刀。

所述的切刀電機與第二滑塊連接。

所述的鉆頭裝置包括支撐板、在支撐板上端部連接的電機、與電機連接的鉆頭、在支撐板下端部連接的第一液壓缸、所述的第一液壓缸底部連接在切刀裝置上，所述的第一液壓缸有兩個且對稱分布在支撐板的兩側(cè)。

優(yōu)選的，所述的轉(zhuǎn)動副為軸承。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明各部件之間分工明確，互不干涉，便于修理；切鉆一體設(shè)計，功能全面，工作效率高，節(jié)約成本，實現(xiàn)對路面的破碎處理。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明。

圖1是本發(fā)明的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明的圖1的i局部放大圖；

圖3是本發(fā)明的圖1的a-a向結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本發(fā)明的圖3的ii局部放大圖；

圖5是本發(fā)明的圖1的b-b截面結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

為了使本使用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面對本發(fā)明進(jìn)一步闡述。

如圖1到圖5所示，一種切鉆一體機，包括架子1，所述的架子1上連接有可將道路切割成矩形塊的切刀裝置，所述的切刀裝置上連接有可進(jìn)行升降運動的鉆頭裝置。

所述的架子1上連接的切刀裝置可根據(jù)需要上下升降或左右移動對道路進(jìn)行工作；切刀裝置上連接鉆頭裝置，可上下升降對道路進(jìn)行鉆孔。

所述的架子1呈正方形分布，所述的切刀裝置有四個且沿著架子1的四條內(nèi)邊一一對應(yīng)分布。

所述的切刀裝置包括支撐架6、在支撐架6上可做橫向移動的第一滾珠絲杠機構(gòu)、與第一滾珠絲杠機構(gòu)連接的可做豎向移動的第二滾珠絲杠機構(gòu)，所述的第二滾珠絲杠機構(gòu)上連接有切刀機構(gòu)，所述的支撐架6與架子1之間連接有使得切刀裝置做升降運動的第二液壓缸4。

所述的第一滾珠絲杠機構(gòu)包括第一絲杠架子8、與第一絲杠架子8連接的第一電機15、與第一電機15連接的第一絲杠11、與第一絲杠11連接的第一聯(lián)軸器13、與第一絲杠11螺紋連接并沿著第一絲杠架子8滑動的第一滑塊12，所述的第一滑塊12上連接有支撐第二滾珠絲杠機構(gòu)的連板22。

所述的第二滾珠絲杠機構(gòu)包括第二絲杠架子10、與第二絲杠架子10連接的第二電機14、與第二電機14連接的第二絲杠20、與第二絲杠20的第二聯(lián)軸器21、與第二絲杠22螺紋配合并沿著第二絲杠架子10滑動的第二滑塊9。

所述的切刀機構(gòu)包括切刀電機17、與切刀電機17連接的切刀16。

所述的切刀電機17與第二滑塊9連接。

所述的鉆頭裝置包括支撐板2、在支撐板2上端部連接的電機3、與電機3連接的鉆頭7、在支撐板2下端部連接的第一液壓缸5、所述的第一液壓缸5底部連接在切刀裝置上，所述的第一液壓缸5有兩個且對稱分布在支撐板2的兩側(cè)。

所述的第一液壓缸5底部連接在切刀裝置的支撐架6上。

所述的切刀電機17上連接有可作為支撐的電機座19。

所述的第二滑塊9與電機座19之間通過長板18連接。

本發(fā)明的使用方法：當(dāng)遇到需要破碎的道路時，根據(jù)需要，當(dāng)需要鉆頭裝置工作時，在第一液壓缸5的作用下移動，電機3轉(zhuǎn)動，鉆頭7開始工作；當(dāng)需要切刀裝置工作時，切刀機構(gòu)在第一滾珠絲杠機構(gòu)的作用下橫移，第一滾珠絲杠機構(gòu)連接的第二滾珠絲杠機構(gòu)隨之運動，第二滾珠絲杠機構(gòu)上下移動帶動切刀電機17位移，切刀電機17帶動切刀16轉(zhuǎn)動，裝置開始工作。

以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種切鉆一體機，包括架子，所述的架子上連接有可將道路切割成矩形塊的切刀裝置，所述的切刀裝置上連接有可進(jìn)行升降運動的鉆頭裝置，本發(fā)明各部件之間分工明確，互不干涉，便于修理；切鉆一體設(shè)計，功能全面，工作效率高，節(jié)約成本，實現(xiàn)對路面的破碎處理。

技術(shù)研發(fā)人員：李紅昌
受保護(hù)的技術(shù)使用者：蕪湖德豐汽車零部件有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.07.14
技術(shù)公布日：2017.09.22