本發(fā)明涉及一種除雪車，尤其涉及一種除雪車的輥掃作業(yè)裝置。

背景技術(shù)：

眾所周知，除雪車是機(jī)場冬季地面服務(wù)設(shè)備之一，機(jī)場的除雪能力直接關(guān)系到雪天飛機(jī)的起降安全及機(jī)場關(guān)閉與否；目前，機(jī)場主要使用除雪車清除跑道積雪，保障飛機(jī)跑道適航的摩擦系數(shù)。

輥掃作業(yè)裝置是除雪車的重要組件之一，現(xiàn)有除雪車輥掃作業(yè)裝置的整體對(duì)地壓力和其輥掃組件的作業(yè)壓力是通過左右兩側(cè)的一組升降油缸調(diào)整，不能分開調(diào)整，當(dāng)遇到復(fù)雜路況的時(shí)候，調(diào)節(jié)整體對(duì)地壓力時(shí)不能同時(shí)適配輥掃組件的作業(yè)壓力，從而大大影響作業(yè)效果；由此，急需解決。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于針對(duì)上述問題，提供一種除雪車的輥掃作業(yè)裝置，以解決現(xiàn)有除雪車輥掃作業(yè)裝置的整體對(duì)地壓力和其輥掃組件的作業(yè)壓力是通過左右兩側(cè)的一組升降油缸調(diào)整，不能分開調(diào)整的問題。

本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：

一種除雪車的輥掃作業(yè)裝置，包括橫梁、用于調(diào)節(jié)整體對(duì)地壓力的升降油缸、安裝于橫梁前端的輥掃組件、位于輥掃組件后部的后擋板、位于輥掃組件前部的前罩殼及用于帶動(dòng)輥掃組件作業(yè)的輥掃驅(qū)動(dòng)裝置，所述橫梁上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)軸，且橫梁上設(shè)置有用于帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)軸驅(qū)動(dòng)裝置，所述轉(zhuǎn)軸上鉸接有支撐拉桿，所述支撐拉桿的下端安裝有起支撐作用的支撐輪，所述支撐輪位于輥掃組件的后端。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，所述轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有前拉桿，所述前拉桿的一端與轉(zhuǎn)軸鉸接，其另一端與前支座鉸接，所述前支座固定安裝于前罩殼上；通過采用此種結(jié)構(gòu)，進(jìn)而當(dāng)輥掃組件的毛刷磨損調(diào)節(jié)輥掃組件工作壓力時(shí)，可一并調(diào)整前罩殼與毛刷之間的間隙，其優(yōu)選的距離為20mm，在此間隙內(nèi)，除雪效果好。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，所述橫梁上連接有導(dǎo)向桿，所述導(dǎo)向桿沿前后方向布置，且導(dǎo)向桿上滑動(dòng)連接有導(dǎo)向塊，所述導(dǎo)向塊與前罩殼相連。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，所述轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有后拉桿，所述后拉桿的一端與轉(zhuǎn)軸鉸接，其另一端鉸接有連桿，所述連桿的下端與后拉桿鉸接，其上端鉸接在固定側(cè)板上，所述固定側(cè)板固定于橫梁上，所述后擋板的下端鉸接在連桿下部，其上端鉸接在橫梁上。通過采用此種結(jié)構(gòu)，進(jìn)而當(dāng)輥掃組件的毛刷磨損調(diào)節(jié)輥掃組件工作壓力時(shí)，可一并調(diào)整后擋板與毛刷之間的間隙，其優(yōu)選的距離為20mm，在此間隙內(nèi)，除雪效果好。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，所述轉(zhuǎn)軸驅(qū)動(dòng)裝置包括步進(jìn)油缸、安裝于橫梁的第一油缸座及安裝于轉(zhuǎn)軸上的第二油缸座，所述步進(jìn)油缸鉸接在第一油缸座上，且步進(jìn)油缸的輸出端與第二油缸座鉸接。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，所述輥掃驅(qū)動(dòng)裝置為液壓馬達(dá)。

本發(fā)明的有益效果為，所述一種除雪車的輥掃作業(yè)裝置可實(shí)現(xiàn)對(duì)輥掃組件工作壓力的單獨(dú)調(diào)節(jié)，且通過前拉桿將前罩殼與轉(zhuǎn)軸連接起來，通過后拉桿將后擋板與轉(zhuǎn)軸連接起來，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)，以保證輥刷組件與前罩殼之間的間隙、輥刷組件與后擋板之間的間隙均在合理范圍內(nèi)，從而保證了除雪效果，此外，通過采用步進(jìn)油缸，可實(shí)現(xiàn)輥掃組件工作壓力的步進(jìn)調(diào)節(jié)，具有穩(wěn)定、可靠的特點(diǎn)。

附圖說明

圖1為本發(fā)明一種除雪車的輥掃作業(yè)裝置的主視圖；

圖2為本發(fā)明一種除雪車的輥掃作業(yè)裝置的俯視圖。

圖中:

1、橫梁；2、輥掃組件；3、后擋板；4、前罩殼；5、轉(zhuǎn)軸；6、步進(jìn)油缸；7、第一油缸座；8、第二油缸座；9、支撐拉桿；10、支撐輪；11、前拉桿；12、前支座；13、導(dǎo)向桿；14、后拉桿；15、安裝輪；16、連桿；17、固定側(cè)板；18、步進(jìn)油缸。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖并通過具體實(shí)施方式來進(jìn)一步說明本發(fā)明的技術(shù)方案?？梢岳斫獾氖?，此處所描述的實(shí)施例僅僅用于解釋本發(fā)明，而非對(duì)本發(fā)明的限定。

請參照圖1及圖2所示，圖1為本發(fā)明一種除雪車的輥掃作業(yè)裝置的主視圖；圖2為本發(fā)明一種除雪車的輥掃作業(yè)裝置的俯視圖。

于本實(shí)施例中，一種除雪車的輥掃作業(yè)裝置，包括橫梁1、用于調(diào)節(jié)整體對(duì)地壓力的升降油缸、安裝于橫梁1前端的輥掃組件2、位于輥掃組件2后部的后擋板3、位于輥掃組件2前部的前罩殼4及用于帶動(dòng)輥掃組件2作業(yè)的液壓馬達(dá)，所述橫梁1上通過軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)軸5，且橫梁1上設(shè)置有用于帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸5旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)軸驅(qū)動(dòng)裝置，所述轉(zhuǎn)軸驅(qū)動(dòng)裝置包括步進(jìn)油缸18、安裝于橫梁1的第一油缸座7及安裝于轉(zhuǎn)軸5上的第二油缸座8，所述步進(jìn)油缸18鉸接在第一油缸座7上，且步進(jìn)油缸18的輸出端與第二油缸座8鉸接，所述轉(zhuǎn)軸5上鉸接有支撐拉桿9，所述支撐拉桿9的下端安裝有起支撐作用的支撐輪10，所述支撐輪10位于輥掃組件2的后端，所述轉(zhuǎn)軸5上設(shè)置有前拉桿11，所述前拉桿11的后端與轉(zhuǎn)軸5鉸接，其前端與前支座12鉸接，所述前支座12固定安裝于前罩殼4上，所述橫梁1上連接有導(dǎo)向桿13，所述導(dǎo)向桿13沿前后方向布置，且導(dǎo)向桿13上滑動(dòng)連接有導(dǎo)向塊，所述導(dǎo)向塊與前罩殼4相連，所述轉(zhuǎn)軸5上設(shè)置有后拉桿14，所述后拉桿14的后端與轉(zhuǎn)軸5鉸接，其前端鉸接有連桿16，所述連桿16的下端與后拉桿14鉸接，其上端鉸接在固定側(cè)板17上，所述固定側(cè)板17固定于橫梁1上，所述后擋板3的下端鉸接在連桿16下部，其上端鉸接在橫梁1上。

安裝輥掃組件2時(shí)，為了保證平衡，先在固定側(cè)板17的前端安裝上安裝輪15，待輥掃組件2安裝完成后，將安裝輪15拆除，整體由支撐輪10支撐。

值得一提的是，雖然本實(shí)施例中，采用步進(jìn)油缸6帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸5旋轉(zhuǎn)，但是本發(fā)明不限于此，亦可采用步進(jìn)電機(jī)或伺服電機(jī)來實(shí)現(xiàn)。

上述一種除雪車的輥掃作業(yè)裝置，其通過升降油缸帶動(dòng)整體升降來調(diào)節(jié)整體對(duì)地壓力，通過步進(jìn)油缸18帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸5旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動(dòng)支撐輪10抬高或降低，從而調(diào)節(jié)輥掃組件2的工作壓力，使得輥掃組件2的毛刷磨損后可自動(dòng)進(jìn)行補(bǔ)償，而且，整體對(duì)地壓力的控制不影響輥掃組件2的工作壓力，從而不影響輥掃組件2的除雪作業(yè)效果，可以適應(yīng)較復(fù)雜的作業(yè)路況，此外，升降油缸的油路上設(shè)置有壓力傳感器，使得整體對(duì)地壓力安全可控，步進(jìn)油缸18的油路上設(shè)置有壓力傳感器，輥掃組件2的工作壓力可步進(jìn)調(diào)節(jié)，也可連續(xù)微調(diào)輥掃組件2的工作壓力，保證工作壓力調(diào)整準(zhǔn)確有效，進(jìn)而保證除雪效果。

以上實(shí)施例只是闡述了本發(fā)明的基本原理和特性，本發(fā)明不受上述實(shí)施例限制，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還有各種變化和改變，這些變化和改變都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書界定。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開一種除雪車的輥掃作業(yè)裝置，包括橫梁、用于調(diào)節(jié)整體對(duì)地壓力的升降油缸、安裝于橫梁前端的輥掃組件、位于輥掃組件后部的后擋板、位于輥掃組件前部的前罩殼及用于帶動(dòng)輥掃組件作業(yè)的輥掃驅(qū)動(dòng)裝置，橫梁上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)軸，且橫梁上設(shè)置有用于帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)軸驅(qū)動(dòng)裝置，轉(zhuǎn)軸上鉸接有支撐拉桿，支撐拉桿的下端安裝有起支撐作用的支撐輪，支撐輪位于輥掃組件的后端。本發(fā)明可實(shí)現(xiàn)對(duì)輥掃組件工作壓力的單獨(dú)調(diào)節(jié)，且通過前拉桿將前罩殼與轉(zhuǎn)軸連接起來，通過后拉桿將后擋板與轉(zhuǎn)軸連接起來，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)，以保證輥刷組件與前罩殼之間的間隙、輥刷組件與后擋板之間的間隙均在合理范圍內(nèi)，從而保證了除雪效果。

技術(shù)研發(fā)人員：譚文輝;張偉;薛剛;繆國斌;呂志強(qiáng);薛正浩
受保護(hù)的技術(shù)使用者：江陰戎輝機(jī)械設(shè)備制造有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.05.31
技術(shù)公布日：2017.08.04