本發(fā)明涉及預(yù)制聚氨酯固化道床排架施工工藝的技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種預(yù)制聚氨酯固化道床的排架施工方法。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有技術(shù)中，聚氨酯固化道床采用現(xiàn)場施工，其澆注質(zhì)量受道砟清潔度、道床施工質(zhì)量的影響較大，現(xiàn)場施工保證道床既清潔、密實(shí)有一定的難度。另外現(xiàn)有的現(xiàn)場澆注裝備規(guī)模龐大，安裝儲料罐、發(fā)電機(jī)、空壓機(jī)、儲氣罐等澆注設(shè)備，以及加熱、烘干設(shè)備，需要10輛平板車，前后還要機(jī)車和軌道車分別牽引，這樣龐大的澆注列車開進(jìn)施工現(xiàn)場，單澆注前準(zhǔn)備和收攤工作就需要約2小時，且澆注施工效率極其低下，受天氣和環(huán)境溫度影響也較大，施工進(jìn)度緩慢，難以適應(yīng)既有線180min天窗時間的施工要求。進(jìn)一步地，現(xiàn)有技術(shù)中對道床的排架施工方法存在施工秩序紊亂、施工效率低，且各工序之間會產(chǎn)生一定程度的干擾，容易造成工期延長、施工成本增加的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的主要目的在于提供一種預(yù)制聚氨酯固化道床的排架施工方法，以解決現(xiàn)有技術(shù)中道床排架效率低的問題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，根據(jù)本發(fā)明的一個方面，提供了一種預(yù)制聚氨酯道床塊道床的排架施工方法，排架施工方法包括以下步驟：步驟s10：將預(yù)制聚氨酯道床塊軌枕組件沿道床的長度方向放至于預(yù)安放位置，對預(yù)制聚氨酯道床塊軌枕組件進(jìn)行安裝以形成軌排組；步驟s20：將軌排組進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整完成后澆筑調(diào)整層，調(diào)整層達(dá)到強(qiáng)度后，對調(diào)整后的軌排組所在的線下基礎(chǔ)上鋪設(shè)道砟以形成道床。

進(jìn)一步地，在步驟s20中，將軌排組進(jìn)行調(diào)整包括以下步驟：步驟s21：對軌排組進(jìn)行粗調(diào)，并使用支撐件對粗調(diào)合格的軌排組進(jìn)行支撐，將定位模安裝至粗調(diào)合格后的軌排組的外周，以對軌排組與線下基礎(chǔ)之間具有的間隙進(jìn)行密封。

進(jìn)一步地，在步驟s21中，對軌排組進(jìn)行粗調(diào)包括以下步驟：步驟s211：采用檢測設(shè)備對軌排組的鋼軌進(jìn)行質(zhì)量檢測，對檢測合格的鋼軌貼上合格的標(biāo)識，將檢測不合格的鋼軌運(yùn)送至工作臺進(jìn)行校正。

進(jìn)一步地，在步驟s21中，對軌排組進(jìn)行粗調(diào)還包括以下步驟：步驟s212：將鋼軌的端部放置于預(yù)制聚氨酯道床塊軌枕組件的起點(diǎn)位置處，在鋼軌上標(biāo)識出鋼軌的中心線的位置，使用安裝工具挪動鋼軌以使中心線與預(yù)制聚氨酯道床塊軌枕組件上的用于安裝鋼軌的標(biāo)示線相重合。

進(jìn)一步地，在步驟s21中，對軌排組進(jìn)行粗調(diào)還包括以下步驟：步驟s213：將鋼軌放置于預(yù)制聚氨酯道床塊軌枕組件上時使相鄰的鋼軌的端部具有間距地放置，相鄰的鋼軌的端部之間采用連接件進(jìn)行固定。

進(jìn)一步地，在步驟s20中還包括以下步驟：步驟s22：對軌排組進(jìn)行精調(diào)，并使用支撐件對精調(diào)合格的軌排組進(jìn)行固定，采用填充材料對精調(diào)合格后的軌排組與線下基礎(chǔ)之間具有的間隙進(jìn)行填充；步驟s23：拆除填充完成后的軌排組的支撐件，并在線下基礎(chǔ)上鋪設(shè)道砟。

進(jìn)一步地，對軌排組進(jìn)行粗調(diào)或精調(diào)還包括以下步驟：啟動檢測設(shè)備進(jìn)入檢測工位，使檢測設(shè)備的夾鉗夾緊鋼軌并采取鋼軌的安裝工況數(shù)據(jù)；檢測設(shè)備根據(jù)設(shè)置工況數(shù)據(jù)確定安放的預(yù)制聚氨酯道床塊、軌枕組件以及鋼軌是否需要進(jìn)行調(diào)整；其中，在調(diào)整的過程中采用支撐件支撐預(yù)制聚氨酯道床塊、軌枕組件以及鋼軌，當(dāng)預(yù)制聚氨酯道床塊、軌枕組件以及鋼軌的放置位置無需調(diào)整時，檢測設(shè)備進(jìn)入下一個檢測工位進(jìn)行檢測。

進(jìn)一步地，步驟s10中還包括：在放置預(yù)制聚氨酯道床塊軌枕組件前，采用靠尺使預(yù)制聚氨酯道床塊軌枕組件放置到預(yù)安放位置。

進(jìn)一步地，在步驟s10中，對預(yù)制聚氨酯道床塊軌枕組件進(jìn)行組裝以形成軌排組的包括以下步驟：步驟s11：將軌距塊、彈條和鋼軌安放在軌枕組件上并采用螺栓對鋼軌進(jìn)行緊固。

進(jìn)一步地，在步驟s11中，對位于鋼軌的兩側(cè)的螺栓同時緊固。

進(jìn)一步地，排架施工方法還包括：步驟s30：拆除彈條，并對拆除彈條的軌排組進(jìn)行檢測，采用安裝調(diào)整工具對預(yù)制聚氨酯道床塊、軌枕組件、鋼軌中的一個或多個的高度進(jìn)行調(diào)整固定并安裝彈條；步驟s40：對調(diào)整后并進(jìn)行固定的預(yù)制聚氨酯道床塊、軌枕組件以及鋼軌進(jìn)行再次檢測，直至預(yù)制聚氨酯道床塊、軌枕組件、鋼軌的放置高度達(dá)到預(yù)設(shè)值。

進(jìn)一步地，將預(yù)制聚氨酯道床塊軌枕組件放至預(yù)安放位置前還包括：采用精調(diào)測量方法，確定預(yù)制聚氨酯道床塊軌枕組件在線下基礎(chǔ)上的預(yù)安放位置并用點(diǎn)進(jìn)行標(biāo)記。

應(yīng)用本發(fā)明的技術(shù)方案，該方法采用與聚氨酯道床塊一體設(shè)置的預(yù)制聚氨酯道床塊軌枕組件進(jìn)行排架施工，在排架施工的過程中，采用預(yù)先將預(yù)制聚氨酯道床塊軌枕組件放置于預(yù)安裝位置，并進(jìn)行軌排組組裝。在該方法中，由于采用了聚氨酯道床塊和軌枕組件一體設(shè)置形成的預(yù)制聚氨酯道床塊軌枕組件進(jìn)行排架施工，使用一體設(shè)置的預(yù)制聚氨酯道床塊軌枕組件能夠有效地縮減了排架施工工序的同時，還起到增強(qiáng)具有該預(yù)制聚氨酯道床塊軌枕組件道床的穩(wěn)定性和安全性。該方法避免了在線下基礎(chǔ)上直接通過澆注以形成具有增強(qiáng)穩(wěn)定性的聚氨酯道床塊來固定軌枕組件的方式，有效地提高了道床的施工效率。

附圖說明

構(gòu)成本申請的一部分的說明書附圖用來提供對本發(fā)明的進(jìn)一步理解，本發(fā)明的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1示出了根據(jù)本發(fā)明的對道床排架的實(shí)施例的施工流程圖；

圖2示出了根據(jù)本發(fā)明的對軌排阻進(jìn)行粗調(diào)的流程圖；

圖3示出了根據(jù)本發(fā)明的對軌排阻進(jìn)行精調(diào)的流程圖；

圖4和圖5示出了根據(jù)本發(fā)明的一種優(yōu)選實(shí)施例中的預(yù)制聚氨酯道床塊的整體結(jié)構(gòu)示意圖；其中，圖4示出了沿軌道延伸方向上的側(cè)視圖，圖5是俯視圖；

圖6和圖7示出了根據(jù)本發(fā)明的一種優(yōu)選實(shí)施例中的預(yù)制聚氨酯道床塊的垂直于軌道鋪設(shè)方向上的側(cè)視圖；

圖8和圖9示出了圖4的聚氨酯道床塊的預(yù)制道床模板示意圖，其中，圖8示出了該預(yù)制道床模板的側(cè)示圖，圖9示出了該預(yù)制道床模板的俯視圖；

圖10示出了將本申請的一種實(shí)施例提供的聚氨酯固化道床設(shè)置在路基后的結(jié)構(gòu)正視圖；

圖11示出了圖10所示聚氨酯固化道床的結(jié)構(gòu)俯視圖；

圖12示出了圖10所示聚氨酯固化道床的結(jié)構(gòu)側(cè)視圖；

圖13示出了將本申請的另一種實(shí)施例提供的聚氨酯固化道床應(yīng)用在橋梁上的結(jié)構(gòu)的正視圖；

圖14示出了圖13所示的結(jié)構(gòu)的俯視圖；

圖15示出了將本申請的再一種實(shí)施例提供的聚氨酯固化道床應(yīng)用在隧道中的結(jié)構(gòu)正視圖；

圖16示出了圖15所示的聚氨酯固化道床的結(jié)構(gòu)俯視圖。

其中，上述附圖包括以下附圖標(biāo)記：

01、橋體；02、防撞墻；03、隧道；04、道砟層；

10、路基；11、軌枕組件；12、聚氨酯道床塊；13、第一側(cè)板；14、第二側(cè)板；15、底板；16、間隔板；17、鋼軌；18、扣件；19、調(diào)整層。

具體實(shí)施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來詳細(xì)說明本發(fā)明。

需要注意的是，這里所使用的術(shù)語僅是為了描述具體實(shí)施方式，而非意圖限制根據(jù)本申請的示例性實(shí)施方式。如在這里所使用的，除非上下文另外明確指出，否則單數(shù)形式也意圖包括復(fù)數(shù)形式，此外，還應(yīng)當(dāng)理解的是，當(dāng)在本說明書中使用術(shù)語“包含”和/或“包括”時，其指明存在特征、步驟、操作、器件、組件和/或它們的組合。

需要說明的是，本申請的說明書和權(quán)利要求書及上述附圖中的術(shù)語“第一”、“第二”等是用于區(qū)別類似的對象，而不必用于描述特定的順序或先后次序。應(yīng)該理解這樣使用的術(shù)語在適當(dāng)情況下可以互換，以便這里描述的本申請的實(shí)施方式例如能夠以除了在這里圖示或描述的那些以外的順序?qū)嵤?。此外，術(shù)語“包括”和“具有”以及他們的任何變形，意圖在于覆蓋不排他的包含，例如，包含了一系列步驟或單元的過程、方法、系統(tǒng)、產(chǎn)品或設(shè)備不必限于清楚地列出的那些步驟或單元，而是可包括沒有清楚地列出的或?qū)τ谶@些過程、方法、產(chǎn)品或設(shè)備固有的其它步驟或單元。

為了便于描述，在這里可以使用空間相對術(shù)語，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用來描述如在圖中所示的一個器件或特征與其他器件或特征的空間位置關(guān)系。應(yīng)當(dāng)理解的是，空間相對術(shù)語旨在包含除了器件在圖中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附圖中的器件被倒置，則描述為“在其他器件或構(gòu)造上方”或“在其他器件或構(gòu)造之上”的器件之后將被定位為“在其他器件或構(gòu)造下方”或“在其他器件或構(gòu)造之下”。因而，示例性術(shù)語“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”兩種方位。該器件也可以其他不同方式定位(旋轉(zhuǎn)90度或處于其他方位)，并且對這里所使用的空間相對描述作出相應(yīng)解釋。

現(xiàn)在，將參照附圖更詳細(xì)地描述根據(jù)本申請的示例性實(shí)施方式。然而，這些示例性實(shí)施方式可以由多種不同的形式來實(shí)施，并且不應(yīng)當(dāng)被解釋為只限于這里所闡述的實(shí)施方式。應(yīng)當(dāng)理解的是，提供這些實(shí)施方式是為了使得本申請的公開徹底且完整，并且將這些示例性實(shí)施方式的構(gòu)思充分傳達(dá)給本領(lǐng)域普通技術(shù)人員，在附圖中，為了清楚起見，有可能擴(kuò)大了層和區(qū)域的厚度，并且使用相同的附圖標(biāo)記表示相同的器件，因而將省略對它們的描述。

結(jié)合圖1至圖16所示，根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例，提供了一種聚氨酯道床塊道床的排架施工方法。

具體地，排架施工方法包括以下步驟：

步驟s10：將預(yù)制聚氨酯道床塊軌枕組件沿道床的長度方向放至于預(yù)安放位置，對預(yù)制聚氨酯道床塊軌枕組件進(jìn)行安裝以形成軌排組，其中，預(yù)制聚氨酯道床塊軌枕組件一體設(shè)置。步驟s20：將軌排組進(jìn)行調(diào)整，并對調(diào)整后的軌排組所在的線下基礎(chǔ)上鋪設(shè)道砟以形成道床。

在本實(shí)施例中，該方法采用與聚氨酯道床塊一體設(shè)置的預(yù)制聚氨酯道床塊軌枕組件進(jìn)行排架施工，在排架施工的過程中，采用預(yù)先將預(yù)制聚氨酯道床塊軌枕組件放置于預(yù)安裝位置，并進(jìn)行軌排組組裝。在該方法中，由于采用了聚氨酯道床塊軌枕組件一體設(shè)置形成的預(yù)制聚氨酯道床塊軌枕組件進(jìn)行排架施工，使用一體設(shè)置的預(yù)制聚氨酯道床塊軌枕組件能夠有效地縮減了排架施工工序的同時，還起到增強(qiáng)具有該預(yù)制聚氨酯道床塊軌枕組件道床的穩(wěn)定性和安全性。該方法避免了在線下基礎(chǔ)上直接通過澆注以形成具有增強(qiáng)穩(wěn)定性的聚氨酯道床塊來固定軌枕組件的方式，有效地提高了道床的施工效率。

其中，在步驟s20中，將軌排組進(jìn)行調(diào)整包括以下步驟：

步驟s21：對軌排組進(jìn)行粗調(diào)，并使用支撐件對粗調(diào)合格的軌排組進(jìn)行支撐，將定位模安裝至粗調(diào)合格后的軌排組的外周，以對軌排組與線下基礎(chǔ)之間具有的間隙進(jìn)行密封。

具體地，在步驟s21中，對軌排組進(jìn)行粗調(diào)包括以下步驟：

步驟s211：采用檢測設(shè)備對軌排組的鋼軌進(jìn)行質(zhì)量檢測，對檢測合格的鋼軌貼上合格的標(biāo)識，將檢測不合格的鋼軌運(yùn)送至工作臺進(jìn)行校正。步驟s212：將鋼軌的端部放置于預(yù)制聚氨酯道床塊軌枕組件的起點(diǎn)位置處，在鋼軌上標(biāo)識出鋼軌的中心線的位置，使用安裝工具挪動鋼軌以使中心線與預(yù)制聚氨酯道床塊軌枕組件上的用于安裝鋼軌的標(biāo)示線相重合。步驟s213：將鋼軌放置于預(yù)制聚氨酯道床塊軌枕組件上時使相鄰的鋼軌的端部具有間距地放置，相鄰的鋼軌的端部之間采用連接件進(jìn)行固定。其中，間距為l，其中，15mm≤l≤30mm。該間距也可以根據(jù)具體使用標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)定。

在步驟s20中還包括以下步驟：步驟s22：對軌排組進(jìn)行精調(diào)，并使用支撐件對精調(diào)合格的軌排組進(jìn)行固定，采用填充材料對精調(diào)合格后的軌排組與線下基礎(chǔ)之間具有的間隙進(jìn)行填充；步驟s23：拆除填充完成后的軌排組的支撐件，并在線下基礎(chǔ)上鋪設(shè)道砟。

進(jìn)一步地，對軌排組進(jìn)行粗調(diào)或精調(diào)還包括以下步驟：

啟動檢測設(shè)備進(jìn)入檢測工位，使檢測設(shè)備的夾鉗夾緊鋼軌并采取鋼軌的安裝工況數(shù)據(jù)；檢測設(shè)備根據(jù)設(shè)置工況數(shù)據(jù)確定安放的預(yù)制聚氨酯道床塊軌枕組件和鋼軌是否需要進(jìn)行調(diào)整。其中，當(dāng)預(yù)制聚氨酯道床塊、軌枕組件和鋼軌的放置位置需要調(diào)整時，在調(diào)整的過程中采用支撐件支撐預(yù)制聚氨酯道床塊軌枕組件和/或鋼軌，當(dāng)預(yù)制聚氨酯道床塊、軌枕組件和鋼軌的放置位置無需調(diào)整時，檢測設(shè)備進(jìn)入下一個檢測工位進(jìn)行檢測。

優(yōu)選地，步驟s10中還包括在放置預(yù)制聚氨酯道床塊軌枕組件前，采用靠尺使預(yù)制聚氨酯道床塊軌枕組件放置到預(yù)安放位置，對預(yù)制聚氨酯道床塊軌枕組件進(jìn)行組裝以形成軌排組的包括以下步驟：步驟s11：將軌距塊、彈條和鋼軌安放在預(yù)制聚氨酯道床塊軌枕組件上并采用螺栓對鋼軌進(jìn)行緊固。對位于鋼軌的兩側(cè)的螺栓同時緊固。

排架施工方法還包括：步驟s30：拆除彈條，并對拆除彈條的軌排組進(jìn)行檢測，當(dāng)需要預(yù)制聚氨酯道床塊軌枕組件和/或鋼軌的高度進(jìn)行調(diào)整時，安裝調(diào)整工具對預(yù)制聚氨酯道床塊軌枕組件和鋼軌的高度進(jìn)行調(diào)整，將調(diào)整后的預(yù)制聚氨酯道床塊軌枕組件和鋼軌進(jìn)行固定并安裝彈條。步驟s40：對調(diào)整后并進(jìn)行固定的預(yù)制聚氨酯道床塊軌枕組件和鋼軌進(jìn)行再次檢測，直至預(yù)制聚氨酯道床塊、軌枕組件、鋼軌的放置高度達(dá)到預(yù)設(shè)值。

在本實(shí)施例中，將預(yù)制聚氨酯道床塊軌枕組件放至預(yù)安放位置前還包括采用精調(diào)測量方法進(jìn)行測量。優(yōu)選地，精調(diào)測量方法包括采用cpiii測量方法，確定預(yù)制聚氨酯道床塊軌枕組件在線下基礎(chǔ)上的預(yù)安放位置并用點(diǎn)進(jìn)行標(biāo)記。

具體地，采用該方法對聚氨酯道床進(jìn)行排架法施，可實(shí)現(xiàn)預(yù)制聚氨酯道床施工技術(shù)優(yōu)化配置，縮短了預(yù)制聚氨酯道床施工進(jìn)度，保障施工質(zhì)量。采用該方法具有高效施工配置的特點(diǎn)，保證了預(yù)制聚氨酯道床正常且高效地進(jìn)行鋪設(shè)。

該方法包括施工準(zhǔn)備、散放布置、軌排組裝、軌排粗調(diào)、模板安裝、軌排精調(diào)、澆注調(diào)整層、拆除支撐、工具軌、鋪設(shè)道砟、軌道整理等工序。該方法由于采用了優(yōu)化配置施工技術(shù)方案，在施工過程中總結(jié)了高效施工配置，因而有效解決了施工時條例不清、程序顛倒的問題，保證了雙塊式無砟軌道的正常、高效施工。具體地，如圖1所示，該方法包括施工準(zhǔn)備、散放布置、軌排組裝、軌排粗調(diào)、模板安裝(調(diào)整層模板)、軌排精調(diào)、澆注調(diào)整層、拆除支撐、工具軌、鋪設(shè)道砟、軌道整理。其中，施工準(zhǔn)備包括利用cpiii點(diǎn)，將需要的標(biāo)注點(diǎn)用墨斗線連接，以供預(yù)制聚氨酯道床塊軌枕組件定位和模板安裝。進(jìn)一步地，軌排組裝按如下步驟固定鋼軌：

1、安放軌距塊。

2、安放彈條、錨固螺栓，彈條與鋼軌間應(yīng)密貼接觸，不得有異物，緊固螺栓，壓緊彈條。

3、使用定扭力矩扳手?jǐn)Q緊錨固螺栓，鋼軌兩側(cè)的扣件螺栓應(yīng)同時施加扭矩。

其中，軌排粗調(diào)包括設(shè)備進(jìn)入工位，夾鉗夾緊鋼軌，利用控制系統(tǒng)測量、數(shù)據(jù)處理等步驟，啟動機(jī)組進(jìn)行調(diào)整作業(yè)，對軌排采取支撐固定，機(jī)組走行進(jìn)入下一工位，檢測流程如圖2所示。

軌排精調(diào)包括設(shè)備進(jìn)入工位、全站儀進(jìn)行通信、利用系統(tǒng)測量、數(shù)據(jù)處理、軌排調(diào)整作業(yè)、對軌排進(jìn)行支撐固定，機(jī)組進(jìn)入下一工位，檢測流程如圖3所示。

進(jìn)一步地，軌排整理包括確定調(diào)整范圍、拆除彈條、抬升鋼軌、安裝調(diào)整部件、鋼軌固定及安裝彈條、調(diào)整后測量。按照施工順序，在線下基礎(chǔ)質(zhì)量檢測及評估、基樁控制網(wǎng)測試及評估完成后，進(jìn)行預(yù)制聚氨酯道床鋪設(shè)施工。

進(jìn)一步的，施工準(zhǔn)備包括：

1、清除道床范圍內(nèi)的下部結(jié)構(gòu)表面浮渣、灰塵、污水、油污、雜物等。

2、將需要的標(biāo)注點(diǎn)用墨斗線(即線條)連接，以供預(yù)制聚氨酯道床塊、軌枕組件定位和模板安裝。

3、根據(jù)工地實(shí)情及設(shè)計要求，事先算出每根軌枕組件的中心里程位置并列表，以備放樣及散放布置時用。

4、設(shè)備配置：空壓機(jī)1臺、灑水車1臺、垃圾清理工具、運(yùn)輸小車一輛。

其中，預(yù)制聚氨酯道床塊軌枕組件散放布置包括：

1、散放布置之前準(zhǔn)備確定散放布置的起始里程位置，并每隔10m左右校核一次，以控制累計縱向誤差，并作出相應(yīng)調(diào)整。散放布置前準(zhǔn)備5m長的輕質(zhì)鋁合金靠尺。散放布置時，現(xiàn)將其貼近預(yù)制聚氨酯道床塊、軌枕組件外側(cè)邊線，將軌枕組件靠進(jìn)靠尺，起到對聚氨酯道床塊、軌枕組件橫向定位的作用。將靠尺橫放，這樣起到對聚氨酯道床塊、軌枕組件的縱向位置定位的作用，在使用靠尺的過程中需與里程做比較。

2、利用散放布置器沿著預(yù)制聚氨酯道床塊、軌枕組件散放布置，散放布置器一次從預(yù)制聚氨酯道床塊軌枕組件垛抓取一組軌枕組件(一般為5根)。調(diào)整到預(yù)設(shè)的間距，利用靠尺將軌枕組件散步到位。

3、預(yù)制聚氨酯道床塊軌枕組件布設(shè)質(zhì)量符合相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)。

4、設(shè)備配置：散放布置裝置(配合1m²輪胎式挖掘機(jī)、枕間距檢查尺、散放布置尺。

進(jìn)一步地，軌排組裝包括：工具軌進(jìn)場后用藍(lán)色油漆進(jìn)行編號，對每根鋼軌質(zhì)量描述并歸檔。如檢測合格，則在鋼軌兩端貼上合格標(biāo)識待用，否側(cè)不得使用，記錄鋼軌編號并將鋼軌送工作臺校正，直至到達(dá)合格標(biāo)準(zhǔn)。其中，工具軌采用平板拖車運(yùn)至現(xiàn)場，分層碼放整齊。工具軌施工倒運(yùn)采用起重運(yùn)輸車或龍門吊。吊裝采用專用吊裝作業(yè)。運(yùn)輸中工具軌堆碼不得超過3層，層與層之間用方木墊平。調(diào)整層模板和螺旋調(diào)節(jié)器運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場集中堆放，使用時由起重運(yùn)輸車倒運(yùn)。螺桿調(diào)節(jié)器也可由軌式物流平車進(jìn)行運(yùn)輸。

工具軌和縱向、橫向模板由起重運(yùn)輸車，從后方倒運(yùn)至前方(注：后方指構(gòu)件存放和拆除區(qū)，前方指構(gòu)件的安全區(qū)，下同)，工具軌放在兩線間的空地上，模板存放于軌道兩側(cè)。模板與工具軌的運(yùn)輸方式相同。按使用的軌枕組件型號按要求組裝扣件，并安放鋼軌。將兩股鋼軌端頭放正，并使其對正預(yù)制聚氨酯道床的鋪設(shè)的起點(diǎn)位置處，根據(jù)設(shè)計圖紙，在鋼軌上畫標(biāo)示線，標(biāo)識出鋼軌中心線對應(yīng)位置，使用套橡膠的撬棍將軌枕組件中心撥到標(biāo)識線位置處。兩根鋼軌的端部預(yù)留15～30mm的間隙，通過夾板進(jìn)行連接固定。軌排組裝時，以左軌為基準(zhǔn)軌，安裝時用10m弦線控制軌向。再以左軌為基準(zhǔn)，通過規(guī)矩定出右軌的位置。

進(jìn)一步地，可以按如下步驟固定鋼軌：

安放軌距塊、安放彈條、錨固螺栓，彈條與鋼軌間應(yīng)密貼接觸，不得有異物。緊固螺栓，壓緊彈條，使用定扭力矩扳手?jǐn)Q緊錨固螺栓，扭力約120～180n·m，鋼軌兩側(cè)的扣件螺栓應(yīng)同時施加扭矩。軌排組裝完畢后，對軌距、軌枕組件位置進(jìn)行檢查，對達(dá)不到要求的項(xiàng)目進(jìn)行調(diào)整。使用定扭力扳手檢查錨固螺栓扭矩，對達(dá)不到規(guī)定扭矩的部件及時擰緊。并用塞尺檢查扣件彈條與軌底之間的間隙。利用小型運(yùn)輸車沿著軌道兩側(cè)沿著軌道兩側(cè)散步螺旋調(diào)節(jié)器，并每隔3根(曲線地段2根)軌枕組件間距將其安裝在工具軌上，旋緊定位螺栓。要使軌底與托板密貼。安裝螺桿，并做豎向與水平方向調(diào)整，使調(diào)節(jié)器中的平移板安裝在中間位置，并保證向兩側(cè)各便宜最大范圍50mm的一般25mm，使軌排初步固定。

軌排組裝要求符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。設(shè)備配置包括龍門吊、扭矩扳手、軌檢尺。軌排粗調(diào)也可以通過以下步驟來實(shí)現(xiàn)：

1、根據(jù)軌排長度的不同，一套軌排調(diào)整機(jī)組由三臺調(diào)整機(jī)和一臺發(fā)電牽引車組成。12.5m長軌排由三臺調(diào)整機(jī)和一臺發(fā)電牽引車組成。12.5m長軌排由三臺調(diào)整機(jī)構(gòu)成一個機(jī)組。單機(jī)首尾由聯(lián)桿連掛，發(fā)電車置于機(jī)組前段(待調(diào)整軌排上)，當(dāng)軌排調(diào)整完畢后發(fā)電車牽引機(jī)組進(jìn)入下一個待調(diào)整軌排。由于兩軌排間存在高度差，調(diào)整機(jī)到達(dá)軌排端點(diǎn)處時，兩側(cè)龍門架走行輪向下延伸著地，支撐調(diào)整機(jī)重量并可前行。到達(dá)下一軌排后，收縮龍門架支腿落地，直到全部負(fù)荷，而走行輪不再承擔(dān)重量。走行到位后，通過夾鉗相對運(yùn)動，自動對位夾持，向上托起鋼軌，實(shí)現(xiàn)軌排方位的移動調(diào)整。全站儀配合測量，即粗調(diào)機(jī)組提升軌排到大致高度和超高后，全站儀進(jìn)行測量，測量數(shù)據(jù)與理論值比對生成粗調(diào)機(jī)組調(diào)整指令，通過無線傳輸裝置發(fā)出指令給plc，經(jīng)操作人員確定后執(zhí)行。粗調(diào)機(jī)可自動實(shí)現(xiàn)軌排提升、橫移、偏轉(zhuǎn)、側(cè)傾四個自由度調(diào)整，直到滿足標(biāo)準(zhǔn)，之后擰緊螺桿調(diào)整支撐架，將軌排固定。

2、在支撐體系安裝完成后，軌排粗調(diào)機(jī)走行進(jìn)入下一待調(diào)軌排。

3、軌排初步調(diào)整完成后，進(jìn)行軌排精調(diào)，完成后安裝調(diào)整層模板。

4、設(shè)備配置：粗調(diào)機(jī)組、全站儀及相關(guān)附件、雙頭調(diào)節(jié)扳手、軌距扳手、小型運(yùn)輸工具。

其中，模板安裝包括：

所安裝的模板可以采用固定鋼?；蚴悄局颇０?。其強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性需滿足要求，兩側(cè)鋼模和端模通過螺栓及卡子連接可形成剛性整體，伸縮縫處通過螺栓連接也可形成一個整理。模板安裝前再次清潔，并涂上潔凈脫模劑。模板安裝時先安放側(cè)模，再安放端模。模板間采用雙面膠止?jié){，模板底安放橡膠帶。所需要的設(shè)備包括模板安裝機(jī)、起重運(yùn)輸車1輛。

軌排阻的精調(diào)也可以通過以下方式實(shí)現(xiàn)：

1、精調(diào)作業(yè)是在粗調(diào)的基礎(chǔ)上進(jìn)行的，是控制軌道平順度關(guān)鍵的一步，精調(diào)對象是每根軌枕組件處的輪軌踏面；精調(diào)的項(xiàng)目主要有：高低、軌向、水平、軌距。

2、軌排測量時與前一軌排搭接不少于10m。

3、軌排精調(diào)測量采用專業(yè)軌道精調(diào)檢測小車。施工前根據(jù)設(shè)計資料將軌道線形參數(shù)輸入軌檢小車系統(tǒng)軟件中。軌檢小車現(xiàn)場組裝，將軌檢小車置于軌道上，然后通過通信接口與全站儀聯(lián)絡(luò)。

4、根據(jù)測量顯示數(shù)據(jù)，進(jìn)行軌道精調(diào)。通過豎向螺桿進(jìn)行垂直調(diào)整，在曲線地段，調(diào)整時可能產(chǎn)生水平位移，因此必須在垂直及水平雙向同時進(jìn)行調(diào)整。通過螺旋調(diào)節(jié)器進(jìn)行水平調(diào)整。為防止軌排橫移或上浮，在軌排接頭處的兩外側(cè)對稱設(shè)置地錨，待澆注完成后，取出地錨。

5、對軌排狀態(tài)進(jìn)行再測量檢測，達(dá)標(biāo)后固定軌排其中，精調(diào)作業(yè)流程圖如圖3所示，所需設(shè)備包括精調(diào)小車1輛、全站儀1臺、雙頭調(diào)節(jié)扳手2把、六角扳手2把。

澆注調(diào)整層包括：精調(diào)完成后，預(yù)制聚氨酯道床塊與線下基礎(chǔ)間存在不同尺寸的間隙，使用填充設(shè)備對調(diào)整層進(jìn)行澆注、填充。所需設(shè)備包括輸送泵、原料運(yùn)輸車。當(dāng)調(diào)整層達(dá)到要求并穩(wěn)定后，拆除模板、鋼軌調(diào)節(jié)器。拆卸出的螺桿和調(diào)節(jié)器鋼軌托盤應(yīng)逐一清洗、涂油保養(yǎng)集中裝入集裝筐。模板拆除后進(jìn)行清理整修，并涂脫模劑，采用輪胎式龍門吊運(yùn)至新的工作面。該過程所需設(shè)備包括龍門吊1臺、六角扳手2把，鋼刷2把。對所述線下基礎(chǔ)進(jìn)行鋪設(shè)道砟，其中，道砟的鋪設(shè)工作與無砟軌道鋪設(shè)要求相同。進(jìn)一步地，拆除工具軌：工具軌拆除后進(jìn)行清理，采用輪胎式龍門吊至新的工作面。鋼軌調(diào)節(jié)器拆除后進(jìn)行清理整修，集中運(yùn)至新的工作臺。拆除工具軌所需設(shè)備包括龍門吊1臺、六角扳手2把，鋼刷2把。

最后對軌道整理，預(yù)制聚氨酯道床施工完成并鋪設(shè)長鋼軌和安裝扣件后，軌道集合尺寸可通過扣件來調(diào)整。對軌道整理包括：

1、確定調(diào)整范圍。用軌道精調(diào)小車檢查軌道幾何形位，若軌道幾何形位超出允許范圍，應(yīng)對該地段的軌道名稱、里程、軌枕號、調(diào)整的要求作詳細(xì)指示。

2、拆除彈條。當(dāng)需要調(diào)整的軌道區(qū)段確定以后，應(yīng)先拆除彈條。

3、抬升鋼軌。彈條拆除后，將鋼軌抬升，準(zhǔn)備安裝調(diào)整部件。

4、安裝調(diào)整部件。根據(jù)需要更換軌距擋板、軌下墊板和調(diào)高墊板。

5、鋼軌定位及安裝彈條。將抬升的鋼軌放置于軌枕組件上，按規(guī)定扭矩擰緊彈條扣件。

6、調(diào)整后測量。軌道幾何形位調(diào)整后，應(yīng)重新測量并提交測量報告。

7、所需設(shè)備：軌道狀態(tài)測量儀、鋼軌抬升設(shè)備、扳手、小型平板運(yùn)輸?shù)踯嚒?/p>

進(jìn)一步地，正如背景技術(shù)所介紹的，現(xiàn)有技術(shù)中的聚氨酯固化道床因現(xiàn)場施工工藝復(fù)雜，受既有線天窗內(nèi)施工的技術(shù)要求、現(xiàn)場天氣以及環(huán)境溫度等的影響而難以保證質(zhì)量，為了改善現(xiàn)有技術(shù)中這一狀況，在本申請一種典型的實(shí)施方式中，提供了一種預(yù)制的聚氨酯道床塊，如圖4、圖5和圖6所示，該聚氨酯道床塊包括：聚氨酯道床塊12，包括道砟以及分散在道砟間隙并將道砟粘結(jié)成塊體的聚氨酯。

由于現(xiàn)有技術(shù)中在現(xiàn)場鋪設(shè)聚氨酯道床時，受環(huán)境條件的限制，所形成的聚氨酯道床形狀不規(guī)則，結(jié)構(gòu)不夠密實(shí)。而且，傳統(tǒng)現(xiàn)場澆注的聚氨酯道床不僅需要復(fù)雜的工藝控制，而且成型后截面形狀不規(guī)則，隨機(jī)性大。此外，聚氨酯道床都是整體鋪設(shè)固化，現(xiàn)有技術(shù)中的而沒有單獨(dú)的、可以靈活使用的聚氨酯道床塊。在后期需要更換或維修時，只能將整體道床進(jìn)行局部破壞或割裂，而這樣不僅需要復(fù)雜的工藝，而且割裂也難以形成規(guī)則的結(jié)構(gòu)和形狀，給運(yùn)營過程中的養(yǎng)護(hù)維修造成不便。

與上述現(xiàn)有技術(shù)相比，本申請所提供的上述聚氨酯道床塊，是獨(dú)立于軌道鋪設(shè)現(xiàn)場的預(yù)先制備的通過聚氨酯粘結(jié)固化道砟而形成的聚氨酯道床塊。由于該聚氨酯道床塊是在現(xiàn)場鋪設(shè)之前預(yù)先制作的，比如可以在環(huán)境潔凈、溫度穩(wěn)定的工廠或車間預(yù)制而成，其施工條件便利，進(jìn)而使得所制備得到的聚氨酯道床塊12具有形狀更規(guī)整，更規(guī)則，結(jié)構(gòu)更密實(shí)的優(yōu)點(diǎn)，鋪設(shè)于現(xiàn)場后聚氨酯道床塊相互獨(dú)立，方便運(yùn)營過程中的養(yǎng)護(hù)維修，而且利用其所鋪設(shè)的聚氨酯道床可靠性高、耐久性好、且易施工和維護(hù)。

為了進(jìn)一步提高上述預(yù)制的聚氨酯道床的質(zhì)量及現(xiàn)場鋪設(shè)效率，在本申請一種優(yōu)選的實(shí)施例中，上述聚氨酯道床塊12上還埋設(shè)設(shè)有軌枕組件預(yù)設(shè)接口。通過預(yù)埋軌枕組件預(yù)設(shè)接口，便于在聚氨酯道床塊的預(yù)制工廠或者在施工現(xiàn)場快速地通過該軌枕組件預(yù)設(shè)接口將軌枕組件11設(shè)置在聚氨酯道床塊12上，從而提高施工或維護(hù)效率。

上述優(yōu)選實(shí)施例中軌枕組件預(yù)設(shè)接口的具體接口形式可根據(jù)實(shí)際施工需求而定。比如聚氨酯道床塊12與軌枕組件11連接方式有多種方式，比如是螺栓連接、銷釘固定連接或者綁扎的連接方式，其軌枕組件預(yù)設(shè)接口的具體接口形式可以設(shè)置與上述連接方式相應(yīng)的結(jié)構(gòu)形式。在本申請一種優(yōu)選實(shí)施例中，上述軌枕組件預(yù)設(shè)接口為預(yù)埋套管、預(yù)埋螺栓或者預(yù)留孔。

為了進(jìn)一步提高現(xiàn)場施工效率，在本申請另一種優(yōu)選的實(shí)施例中，如圖4至圖7所示，上述聚氨酯道床塊還包括軌枕組件11，軌枕組件11通過軌枕組件預(yù)設(shè)接口設(shè)置在聚氨酯道床塊12上。通過上述軌枕組件預(yù)設(shè)接口直接將軌枕組件11設(shè)置在聚氨酯道床塊12上，從而形成預(yù)制的聚氨酯道床塊。直接將預(yù)制的連接有軌枕組件11的聚氨酯道床塊應(yīng)用于現(xiàn)場道床的鋪設(shè)以及聚氨酯有砟軌道的施工鋪設(shè)中，既能提高軌道的鋪設(shè)質(zhì)量，又能提高施工效率。

為了進(jìn)一步提高聚氨酯道床塊的結(jié)構(gòu)和性能的整體穩(wěn)定性，在本申請一種優(yōu)選的實(shí)施例中，如圖4至圖7所示，上述聚氨酯道床塊包括軌枕組件11以及聚氨酯粘結(jié)層，軌枕組件11設(shè)置在聚氨酯道床塊12上；聚氨酯粘結(jié)層設(shè)置在聚氨酯道床塊12與軌枕組件11之間，用于將聚氨酯道床塊12與軌枕組件11粘結(jié)為一體結(jié)構(gòu)。

上述優(yōu)選實(shí)施例中，通過將軌枕組件11與聚氨酯道床塊12通過聚氨酯粘結(jié)層粘結(jié)為一體結(jié)構(gòu)的聚氨酯道床塊，而且，該聚氨酯粘結(jié)層可以在澆注聚氨酯形成聚氨酯道床塊12的同時將軌枕組件11與聚氨酯道床塊12連接為一體，形成牢固的復(fù)合結(jié)構(gòu)。這樣形成的復(fù)合結(jié)構(gòu)帶有一定的彈性，提高了預(yù)制聚氨酯道床塊的整體性，進(jìn)而提高了聚氨酯道床固化的有砟軌道的平穩(wěn)性和舒適性。

對上述軌枕組件11的具體形狀和結(jié)構(gòu)并無特殊限定，根據(jù)實(shí)際路段需求對現(xiàn)有軌枕組件11的形狀或結(jié)構(gòu)進(jìn)行合理改進(jìn)即可，其與聚氨酯道床塊12的設(shè)置方式也可以采用現(xiàn)有設(shè)置方式進(jìn)行設(shè)置。在本申請一優(yōu)選實(shí)施例中，如圖4和圖5所示，上述軌枕組件11包括第一端節(jié)、第二端節(jié)以及設(shè)置在第一端節(jié)和第二端節(jié)之間的中間端節(jié)，其中，第一端節(jié)和第二端節(jié)分別設(shè)置在兩個聚氨酯道床塊12上。

為了進(jìn)一步提高軌枕組件11與聚氨酯道床塊12之間連接的牢固性，在本申請一具體的實(shí)施例中，上述第一端節(jié)和第二端節(jié)周圍的聚氨酯道床塊12的上表面與所述第一端節(jié)和第二端節(jié)的上表面平齊。這樣可以使軌枕組件11與道砟組成的聚氨酯道床塊12連接更穩(wěn)固，整體穩(wěn)定性更好。

上述優(yōu)選實(shí)施例中的聚氨酯道床塊中，對聚氨酯道床塊12的具體形狀無特殊要求，只要滿足實(shí)際施工需求即可。在本申請中包括但不僅限于其垂直于軌道鋪設(shè)方向的截面形狀為倒梯形或矩形。

此外，對上述聚氨酯道床塊中聚氨酯道床塊12的厚度和寬度也無特殊要求，可以根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行合理調(diào)整。在本申請一優(yōu)選實(shí)施例中，上述聚氨酯道床塊12的垂直于軌道鋪設(shè)方向上厚度為150～350mm，該厚度范圍可以滿足各種軌道鋪設(shè)需求。

在本申請另一種典型的實(shí)施方式中，提供了一種聚氨酯道床塊的制備方法，該制備方法包括：將道砟填入預(yù)制道床模板內(nèi)進(jìn)行搗固，得到道砟床塊；向道砟床塊中澆注聚氨酯原料，得到聚氨酯道床塊。

本申請的上述聚氨酯道床塊的制備方法，通過利用工廠化預(yù)制的道床塊模板在工廠內(nèi)進(jìn)行預(yù)制，通過向預(yù)制道床模板里放置道砟，然后經(jīng)過振動密實(shí)，不僅可以保證道床的密實(shí)度，還能防止道砟的二次污染。然后向密實(shí)的道砟澆注液體聚氨酯原料，通過聚氨酯原料的固化將道砟連接成一個整體，從而形成聚氨酯道床塊。上述制備方法不僅避免了在現(xiàn)場安裝龐大的澆注設(shè)備，而且避免了受天氣和環(huán)境溫度的影響，提高了聚氨酯道床塊的質(zhì)量，同時還能滿足在既有線天窗內(nèi)施工的技術(shù)要求。

上述制備方法中，預(yù)制道床模板可以是在工廠加工成的專門用于生產(chǎn)聚氨酯道床塊的模具。在本申請一種優(yōu)選的實(shí)施例中，如圖8和圖9所示，該預(yù)制道床模板包括通過第一側(cè)板13，第二側(cè)板14，底板15以及間隔板16通過螺栓和限制位移的方式組合而成。軌枕組件11設(shè)置在模板的內(nèi)部偏上位置。間隔板16可以控制聚氨酯道床塊12內(nèi)側(cè)邊界尺寸和軌枕組件11的高度。上述預(yù)制道床模板為可拆裝設(shè)計，方便脫模。

上述澆注時所用的聚氨酯原料采用現(xiàn)有制備聚氨酯固化道床常用的聚氨酯原料即可。比如，澆注用的聚氨酯原料包括：a組分：異氰酸酯，分子結(jié)構(gòu)中含有異氰酸酯基團(tuán)(－nco)的化合物；b組分：包括聚醚多元醇、表面活性劑、擴(kuò)鏈劑以及發(fā)泡劑等的混合物；催化劑：調(diào)整、促進(jìn)a組分、b組分化學(xué)反應(yīng)速度的物質(zhì)。優(yōu)選，上述a組分中不含有游離tdi。從環(huán)保角度考慮，上述b組分中最好揮發(fā)性有機(jī)化合物(voc，g/l)≤100、可溶性鉛(pb，mg/kg)≤90、可溶性鉻(cr，mg/kg)≤60、可溶性鎘(cd，mg/kg)≤75、可溶性汞(hg，mg/kg)≤60，當(dāng)采用moca類擴(kuò)鏈劑時，其在空氣中的濃度不超過0.03mg/m²。更優(yōu)選，催化劑不使用氟氯化碳(cfc)或氫氟氯化碳(hcfc)。

將上述聚氨酯原料澆注于道砟中，其在道砟空隙中發(fā)泡、膨脹，產(chǎn)生聚氨酯泡沫體充填道砟內(nèi)部間隙，固化起到黏結(jié)、固定碎石道砟顆粒和軌枕組件11的作用。經(jīng)過脫模后即可形成預(yù)制聚氨酯道床塊。

上述制備方法中，優(yōu)選分批填入道砟，其目的是為了提高道床的密實(shí)性，進(jìn)而提高道床的穩(wěn)定性，在實(shí)際生產(chǎn)中，具體添加的次數(shù)可以根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行合理調(diào)整。在本申請中，優(yōu)選將道砟分三批填入預(yù)制道床模板內(nèi)，每批道砟填入完成后進(jìn)行搗固，得到道砟床塊。

具體地，比如可以是第一次向預(yù)制道床模板內(nèi)填入道砟150mm厚，搗固，穩(wěn)定密實(shí)；第二次再填100mm厚，搗固、穩(wěn)定密實(shí)；第三次填入道砟的厚度達(dá)到預(yù)計厚度。分三次填入并搗鼓可以使道砟分散均勻，結(jié)構(gòu)穩(wěn)固。

對于具體使用的道砟的材質(zhì)和粒徑級配應(yīng)符合《鐵路碎石道砟》相應(yīng)規(guī)定，表面清潔度也需要符合特級道砟標(biāo)準(zhǔn)要求。

為了便于提高現(xiàn)場鋪設(shè)道床的效率，在本申請的一個優(yōu)選實(shí)施例中，向道砟床塊中澆注聚氨酯原料得到聚氨酯道床塊的步驟包括：在密實(shí)塊上設(shè)置軌枕組件預(yù)設(shè)接口，得到帶接口前體；向帶接口前體中澆注聚氨酯原料，固化得到聚氨酯道床塊。

上述優(yōu)選實(shí)施例通過在預(yù)制聚氨酯道床塊時便預(yù)設(shè)后續(xù)鋪設(shè)道床時與軌枕組件連接的預(yù)設(shè)接口，使得后續(xù)在現(xiàn)場施工時很方便快捷地固定軌枕組件。

為了進(jìn)一步提高現(xiàn)場鋪設(shè)效率，在本申請另一種優(yōu)選實(shí)施例中，上述向道砟床塊中澆注聚氨酯原料得到聚氨酯道床塊的步驟包括：在密實(shí)塊上設(shè)置軌枕組件預(yù)設(shè)接口，得到帶接口前體；向帶接口前體中澆注聚氨酯原料，固化得到帶接口的聚氨酯道床塊；通過該帶接口的聚氨酯道床塊上的接口將軌枕組件設(shè)置在聚氨酯道床塊上，得到聚氨酯道床塊。

上述優(yōu)選實(shí)施例中，軌枕組件預(yù)設(shè)接口的形式可以根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行合理設(shè)置。在本申請中，軌枕組件預(yù)設(shè)接口包括但不僅限于為預(yù)埋套管、預(yù)埋螺栓或者預(yù)留孔。

在本申請另一種優(yōu)選的實(shí)施例中，向道砟床塊中澆注聚氨酯原料得到聚氨酯道床塊的步驟包括：將軌枕組件設(shè)置在道砟床塊上，得到聚氨酯道床塊前體；向聚氨酯道床塊前體中澆注聚氨酯原料，得到聚氨酯道床塊。

本申請的一種實(shí)施例中，如圖10、圖11及圖12所示，為了方便軌枕與預(yù)制聚氨酯塊的固定連接，本申請的一種實(shí)施例中，軌枕通過聚氨酯與上述預(yù)制聚氨酯塊固定連接。但是，軌枕與預(yù)制聚氨酯塊的固定連接并不限于這種方式，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以根據(jù)實(shí)際情況選擇合適的固定連接的方式。

本申請的另一種實(shí)施例中，上述預(yù)制聚氨酯道床塊還包括扣件18，扣件18設(shè)置在軌枕組件上，用于將上述鋼軌17固定在上述軌枕上。

在本申請中包括但不僅限于其垂直于軌道鋪設(shè)方向的截面形狀為倒梯形或矩形。各上述預(yù)制聚氨酯塊的垂直于軌道鋪設(shè)方向上的截面形狀為矩形。為了靈活調(diào)整聚氨酯固化道床的高度，使其達(dá)到預(yù)定的高度，本申請的一種實(shí)施例中，上述聚氨酯固化道床還包括調(diào)整層19，調(diào)整層19設(shè)置在上述預(yù)制聚氨酯道床塊與路基之間，用于調(diào)整上述預(yù)制聚氨酯道床塊與上述路基之間的距離。

為了能夠牢固地支撐預(yù)制聚氨酯塊，且進(jìn)一步保證聚氨酯固化道床的牢固可靠性，本申請的一種實(shí)施例中，上述調(diào)整層的原料包括自密實(shí)混凝土、水泥乳化瀝青砂漿、樹脂砂漿和/或道砟碎石。

上述制聚氨酯固化道床還包括道砟層04，該道砟層04鋪設(shè)在各上述預(yù)制聚氨酯塊的周圍。

圖10至圖12示出了將本申請的聚氨酯固化道床直接鋪設(shè)在路基10上的結(jié)構(gòu)示意圖；該路基可以是隧道中的路基也可以是橋體上的路基，還可以是其他應(yīng)用場所的路基。圖13與圖14示出了將本申請的一種聚氨酯固化道床設(shè)置在橋上的結(jié)構(gòu)示意圖，其中，橋包括橋體01與防撞墻02；圖15與圖16示出了將本申請的一種本申請的聚氨酯固化道床設(shè)置在隧道中的結(jié)構(gòu)示意圖，其中，如圖15所示，在隧道03中也設(shè)置有防撞墻02。上述優(yōu)選實(shí)施例中，將軌枕組件設(shè)置在搗固后的道砟床塊的上方，軌枕組件兩側(cè)也有一定深度的道砟，填充聚氨酯時也可以使聚氨酯升高到與軌枕組件兩側(cè)平齊的高度，這樣可以使軌枕組件與道砟組成的聚氨酯道床塊連接更穩(wěn)固，整體穩(wěn)定性更好。上述優(yōu)選實(shí)施例所制備的聚氨酯道床塊包括：軌枕組件以及設(shè)置在軌枕組件下方的聚氨酯道床塊。該預(yù)制聚氨酯道床塊在預(yù)制道床模板中成型。

除上述以外，還需要說明的是在本說明書中所談到的“一個實(shí)施例”、“另一個實(shí)施例”、“實(shí)施例”等，指的是結(jié)合該實(shí)施例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)或者特點(diǎn)包括在本申請概括性描述的至少一個實(shí)施例中。在說明書中多個地方出現(xiàn)同種表述不是一定指的是同一個實(shí)施例。進(jìn)一步來說，結(jié)合任一實(shí)施例描述一個具體特征、結(jié)構(gòu)或者特點(diǎn)時，所要主張的是結(jié)合其他實(shí)施例來實(shí)現(xiàn)這種特征、結(jié)構(gòu)或者特點(diǎn)也落在本發(fā)明的范圍內(nèi)。

在上述實(shí)施例中，對各個實(shí)施例的描述都各有側(cè)重，某個實(shí)施例中沒有詳述的部分，可以參見其他實(shí)施例的相關(guān)描述。

以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。