本發(fā)明涉及路面清潔車領(lǐng)域，尤其涉及一種循環(huán)水式路面凹陷空腔深度回收除塵清潔車。

背景技術(shù)：

路面清潔工作中需要將路面上的灰塵進行回收，避免灰塵沉積而增大清潔的難度?，F(xiàn)有的路面清潔裝置難以對灰塵進行有效回收，清潔效果普遍不高。

任何路面，無論水泥路面，瀝青路面，路面都存在不同形狀的凹陷空腔，貼磚路面的連接處存在縫隙凹陷，這些凹陷空腔對微量泥沙塵有一定的收容作用，起到一定的控塵，這個過程出現(xiàn)在新路面建成初期。隨著外部帶來的泥沙塵對凹陷空腔的持續(xù)注入，凹陷空腔的泥沙塵堆積起來越多，最終將失去對泥沙塵的收集，這種狀態(tài)，開啟了揚塵的過程。因為利用目前技術(shù)無法清除路面凹陷空腔內(nèi)的泥沙塵，無論怎樣刷、洗、沖、吸，其凹陷空腔的泥沙塵均無法清除，雨天車輛碾壓路面，輪胎對路面凹陷空腔的沖擊，帶出凹陷空腔的泥沙塵，形成帶泥路面。當(dāng)晴天路面干澡時，凹陷空腔的泥沙塵被汽車車輪震蕩出來，隨擾流四處飛揚，這種惡性循環(huán)，成了城市“雨天泥四濺，晴天塵飛楊”的通病。

專利申請?zhí)枮?01520540548.5的發(fā)明專利公布了一種路面清潔車，包括車體和清掃裝置，所述清掃裝置設(shè)置在車體前端，清掃裝置包括有封閉循環(huán)的環(huán)形帶、若干供環(huán)形帶繞設(shè)的安裝輥軸組和驅(qū)動環(huán)形帶轉(zhuǎn)動的弧形凝帶驅(qū)動機構(gòu)，所述環(huán)形帶外側(cè)設(shè)置有沿環(huán)形帶長度方向等間距設(shè)置的清掃刷，環(huán)形帶上和清掃刷之間為供垃圾放置的容料空間，所述安裝輥軸組包括有呈上下分布的上支承輥和下支撐輥，本裝置通過在車體內(nèi)設(shè)置清掃裝置和除塵裝置，在車體進行移動時，地面先通過清掃裝置清掃，再通過除塵裝置將清掃裝置清掃時遺漏的垃圾進行收集，保證了清掃效果，并且通過除塵裝置的設(shè)置，避免了常規(guī)方式在進行路面清掃時出現(xiàn)的揚塵現(xiàn)象，減少了對空氣的污染。

上述清潔車的除塵機構(gòu)能一定程度上對路面進行除塵，但是，風(fēng)筒對路面進行吹氣時，會使灰塵會飛揚起來，并不能保證灰塵被過橋板和集塵箱收集。并且，用吹氣的方式對路面進行除塵，不能清除路面凹陷處的灰塵，因此，該裝置的除塵效果有限。

如果一次清掃工作未將路面清掃干凈，則需要再次對路面進行清掃，但每次清掃除塵均會遺留一些灰塵，清潔效果不理想。多次重復(fù)清掃除塵勢必耗費更多人力物力，減慢清潔效率。

由于空氣攜帶的灰塵容易飄散，上述清潔車必然要采用過濾裝置將收集的灰塵進行過濾。其采用引風(fēng)機將灰塵抽到干式除塵器進行過濾，而干式除塵器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本較高，難以推廣。

從上述分析可以看出，將氣體作為攜帶泥沙塵的介質(zhì)的除塵收集效果較差，因此，考慮將水作為攜帶泥沙塵的介質(zhì)。水作為很好的泥沙塵溶解沖洗或回收介質(zhì)，但其具有三大不利特點:1、水的可控性極差，噴出擊向地面，很難有效回收。2、必須在高水速下，才能溶解夾帶泥沙塵運動，噴出降速后的低速水夾帶泥沙塵的效果極差。3、路面揚塵，主要是路面凹陷空腔內(nèi)的泥沙塵造成，清除極其困難，目前還沒有針對路面凹陷空腔的專有清除技術(shù)。只有對路面凹陷空間泥沙塵進行水沖擊時，在高速介質(zhì)水懸浮泥沙塵的短暫時間間隙內(nèi)快速帶走并回收沖擊水，才能真正對路面泥沙塵進行徹底并高效清除。水的平行沖擊或沖擊后不立即回收沖擊水造成水再低速平行流動，對凹陷空腔的泥沙塵只能起到微小清除作用。然而，路面凹陷空間的泥沙塵是造成揚塵的根源，如果凹陷空間的泥沙塵無法清除，則揚塵無法避免。

現(xiàn)有形式的路面除塵作業(yè)，能依靠介質(zhì)沖擊出路面凹陷空腔的部分泥沙塵，也能帶走部分噴灑在路面的污水，但都沒有有效利用高速介質(zhì)水懸浮泥沙塵的短暫時間間隙對泥沙塵進行回收，因此，污水回收率普遍不高。清洗介質(zhì)水水速下降后，泥沙塵重新沉淀于路面其它凹陷空腔內(nèi)，從而路面凹陷空腔始終含塵且無法徹底清除。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種采用多級噴水除塵、收集攜帶泥沙塵的污水、并進行沉淀和浮頭取水以循環(huán)利用水資源的路面清潔車，結(jié)構(gòu)簡單且除塵效果好，解決了現(xiàn)有清潔車結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高、無法清除路面凹陷空間泥沙塵的問題。

為解決上述的技術(shù)問題，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：

一種循環(huán)水式路面凹陷空腔深度回收除塵清潔車，包括車體，車體包括車頭；所述車體上分別安裝有循環(huán)水箱、循環(huán)水泵、清水箱、清水泵，循環(huán)水泵的進水口與循環(huán)水箱連通，清水泵與清水箱連通，車體上分別安裝有用于對路面進行噴水的兩個及以上的噴水裝置，若干噴水裝置層疊設(shè)置，循環(huán)水泵的出水口與噴水裝置連通，清水泵的出水口與其余噴水裝置連通；車體上還分別安裝有污水回收箱和沉淀水泵，沉淀水泵的進水口連接有取水軟管，取水軟管上連接有浮頭，浮頭設(shè)置于污水回收箱內(nèi)，沉淀水泵的出水管與循環(huán)水箱連通，污水回收箱內(nèi)設(shè)置有若干沉淀板；污水回收箱上安裝有導(dǎo)流板，導(dǎo)流板的末端設(shè)置于靠近噴水裝置的位置。

作為本發(fā)明的優(yōu)選方案，其運行方向為噴水裝置到導(dǎo)流板的方向。

作為本發(fā)明的優(yōu)選方案，所述污水回收箱上安裝有真空泵。

作為本發(fā)明的優(yōu)選方案，所述導(dǎo)流板的末端鉸接有若干導(dǎo)流塊，所述導(dǎo)流板的中段設(shè)置有可彎折的軟板段，車體上安裝有導(dǎo)流板升降油缸，導(dǎo)流板升降油缸的缸套固定于車體上，導(dǎo)流板升降油缸的活塞桿與導(dǎo)流板的底端鉸接。

作為本發(fā)明的優(yōu)選方案，所述噴水裝置包括波紋管，波紋管與循環(huán)水泵的出水口連通，波紋管的一端鉸接于車體上，波紋管的另一端連接有噴水管，噴水管的另一端連接有噴水頭；車體上安裝有噴水管升降油缸，噴水管升降油缸的缸套固定于車體上，噴水管升降油缸的活塞桿與噴水管鉸接。

作為本發(fā)明的優(yōu)選方案，所述噴水頭包括固定架，固定架與噴水管的末端固定，固定架上安裝有若干分流管，分流管與噴水管連通。

作為本發(fā)明的優(yōu)選方案，所述污水回收箱上安裝有預(yù)噴頭，預(yù)噴頭和噴水裝置分別位于導(dǎo)流板的兩側(cè)；所述導(dǎo)流板的前后兩側(cè)均設(shè)置有擋板，擋板固定于車體上。

作為本發(fā)明的優(yōu)選方案，所述污水回收箱底部設(shè)置有排污口，污水回收箱的底部向排污口傾斜；污水回收箱內(nèi)安裝有噴水泵，噴水泵的抽水口朝上，噴水泵的出水口連接有若干噴頭，若干噴頭對準(zhǔn)排污口。

作為本發(fā)明的優(yōu)選方案，所述取水軟管的進水口水平設(shè)置。

作為本發(fā)明的優(yōu)選方案，所述取水軟管與導(dǎo)流板分別設(shè)置于污水回收箱的兩端，污水回收箱上固定有限位套環(huán)，取水軟管套設(shè)于限位套環(huán)內(nèi)；所述導(dǎo)流板與污水回收箱連接處設(shè)有用于降低水流速度的海綿

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

1、本發(fā)明利用噴水裝置對路面進行噴水，帶有壓力的水能將路面表面和凹陷處的灰塵全都沖擊出來。攜帶灰塵的水仍具有余動力，繼續(xù)往前方流動，灰塵會被水流牢牢鎖住而不會飛揚。由于導(dǎo)流板的末端與噴水裝置的末端緊鄰設(shè)置，則泥沙塵還懸浮在水流中時，具有余動力的水流隨即流入緊鄰噴水裝置設(shè)置的導(dǎo)流板，避免了泥沙塵再次沉降于凹陷空間內(nèi)。從導(dǎo)流板與地面之間間隙流失的水會在本發(fā)明前進中形成一定的水封，從而，降低沖擊水的進一步流失，最終形成漏水、水封、再回收的可控循環(huán)，提高污水收集率。水作為液態(tài)流體能將大部分灰塵沖刷出來并攜帶進入導(dǎo)流板，避免了使用氣體攜帶灰塵時，氣體流向不穩(wěn)定、灰塵飄散開的問題。

噴水裝置縱向多級設(shè)置不是簡單地疊加，而是具有一加一大于二的效果。第一級噴水裝置不可能完全將灰塵沖走并被導(dǎo)流板收集，沒有被收集的灰塵仍具有一定的正向運行速度，則后一級的噴水裝置可更容易將該灰塵沖到前一級噴水裝置或?qū)Я靼?，從而，灰塵最終被收集。容易想到，如果對路面進行一次清潔，再回頭進行第二次清理，第二次清理時，遺留的灰塵已經(jīng)沉沉積下來，此時需要更大的水力才能將其沖走并收集。因此，多級噴水裝置的一次清潔效果優(yōu)于兩次單級噴水裝置清潔的效果。

循環(huán)水箱為噴水裝置供水，污水回收箱能回收導(dǎo)流板的污水，而沉淀水泵將污水回收箱中的水抽取到循環(huán)水箱中，從而，水路形成循環(huán)，節(jié)約了用水。

本發(fā)明的污水回收箱內(nèi)設(shè)置有若干沉淀板，當(dāng)循環(huán)水從導(dǎo)流板流進污水回收箱后，污水中的雜質(zhì)會被沉淀板阻擋或吸附，從而加快循環(huán)水中雜質(zhì)的沉淀。取水軟管的端部固定有浮頭，從而浮頭始終使取水軟管端部處于水表層，因此取水軟管取用的水潔凈度較高。通過沉淀板和浮頭的設(shè)置，一方面加快了循環(huán)水的沉淀處理，另一方面保證了取水軟管始終在潔凈區(qū)域取水。本發(fā)明利用簡單的裝置即實現(xiàn)了快速取用潔凈水的目的，適用于需要快速簡便使用循環(huán)水的領(lǐng)域。

通過多級噴水并回收污水并用加快沉淀和浮頭取水方式取用凈化水，本發(fā)明大大提高了路面除塵率。經(jīng)實驗，本發(fā)明的污水收集率能達到80％，路面除塵率大于90％。由于本發(fā)明的除塵效率提高，使得單位時間內(nèi)路面的積塵率降低，或者說延長了路面達到積塵極限的時間，從而減少了路面清潔次數(shù)，降低了成本。并且，本發(fā)明可有效避免路面揚塵，有效降低pm10污染；由于pm10會經(jīng)車輛碾壓分解為pm2.5，則環(huán)境中pm2.5能得到有效控制。

2、本發(fā)明沿噴水裝置到導(dǎo)流板的方向行徑，從而，從導(dǎo)流板底部縫隙泄露的水流會在導(dǎo)流板行徑到該泄漏的水流位置時，水流被重新收集，從而保證污水的收集率，提高除塵效果。并且，沿此方向行徑時，能避免與地面接觸的導(dǎo)流板被地面卡住的情況，保證導(dǎo)流板的正常使用。

3、真空泵可將污水回收箱形成負壓，提高導(dǎo)流板吸水效果，增加污水收集效率。

4、當(dāng)某塊導(dǎo)流塊遇到路面凸起時被彈起，而其余導(dǎo)流塊能正常收集污水，避免導(dǎo)流板底部為整體式時，遇到路面一小塊凸起導(dǎo)流板即被彈起，導(dǎo)致大量水流從導(dǎo)流板底部泄漏的情況。

通過導(dǎo)流板升降油缸的活塞桿的伸縮，可將導(dǎo)流板的端部提起或放下。當(dāng)需要使用導(dǎo)流板時，導(dǎo)流板升降油缸的活塞桿伸長，導(dǎo)流板端部接觸地面，從而導(dǎo)流板能收集污水。當(dāng)不需要使用導(dǎo)流板時，將導(dǎo)流板收起，避免本發(fā)明快速行徑時導(dǎo)流板與地面過度摩擦。

5、通過噴水管升降油缸的活塞桿的伸縮，可將噴水管提起或放下。噴水管放下時，噴水頭可對地面進行噴水；噴水管收起時，避免噴水頭與地面過度摩擦。

6、若干分流管可增大縱深方向的噴水寬度，從而本發(fā)明可對更寬的路面進行噴水除塵，并且，相鄰分流管可相互利用沖擊水的余動力，有利于污水流入導(dǎo)流板上。分流管的截面形狀可為長方形，以保證路面各個部位被噴水。

7、預(yù)噴頭可將路面進行預(yù)先噴水，使沉積在路面凹陷處的泥沙塵被浸泡而松動，保證噴水裝置對路面噴水時，沉積的泥沙塵能被立即攜帶走，進一步提高除塵效果。擋板能避免污水從導(dǎo)流板前后兩側(cè)流失的情況，提高污水收集率。

8、從沉淀板上滑下的泥沙塵沉降到污水回收箱底部，并從傾斜的污水回收箱底部滑向排污口，從而，便于將泥沙塵從排污口排除。噴水泵能將上層清水抽到噴頭處，從而噴頭利用潔凈水沖刷排污口，能將排污口沖刷干凈，避免對污水回收箱加清水時，污水回收箱內(nèi)沉積較多泥沙塵將清水污染。

9、取水軟管始終水平取水，避免取水軟管朝向下時，取用水潔凈度較低。水平取水時，可避免污水回收箱內(nèi)水流擾動或?qū)α鞫斐伤兌螠啙帷?/p>

10、取水軟管和導(dǎo)流板分別位于污水回收箱的兩側(cè)，保證到達取水軟管處的水已經(jīng)過充分沉淀。限位套環(huán)可避免浮頭漂移，保證浮頭與導(dǎo)流板之間具有足夠遠的距離。海綿可避免導(dǎo)流板處的水流擾動污水回收箱內(nèi)的水，造成水對流或擾動而出現(xiàn)二次污染的情況。海綿能降低導(dǎo)流板的水流流速，保證水流平穩(wěn)進入污水回收箱內(nèi)。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明的局部結(jié)構(gòu)圖；

圖3是污水回收箱的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是噴水裝置的局部結(jié)構(gòu)圖；

圖5是導(dǎo)流板的局部結(jié)構(gòu)圖；

圖6是本發(fā)明的工作狀態(tài)圖。

圖中，1-車體，2-循環(huán)水箱，3-循環(huán)水泵，4-噴水裝置，5-污水回收箱，6-沉淀水泵，7-導(dǎo)流板，11-清水箱，12-清水泵，13-導(dǎo)流板升降油缸，14-噴水管升降油缸，15-擋板，41-波紋管，42-噴水管，43-噴水頭，51-沉淀板，52-預(yù)噴頭53-真空泵，54-排污口，55-噴水泵,56-限位套環(huán)，57-海綿，61-取水軟管，62-浮頭，71-導(dǎo)流塊，72-軟板段，431-固定架，432-分流管，551-噴頭。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖，對本發(fā)明作詳細的說明。

為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本發(fā)明進行進一步詳細說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。

對比試驗

實驗主體：a、具有普通噴水頭并用普通水管結(jié)構(gòu)收集污水的清潔車；b、利用滾輪對地面進行滾刷除塵并用刮板收集滾輪上的污水的清潔車；c，僅有單級噴水頭的循環(huán)水式路面凹陷空腔深度回收除塵清潔車；d、本發(fā)明。

實驗?zāi)康模簩Ρ萢、b、c、d的污水收集率和除塵率，其中，污水收集率為一定時間內(nèi)回收水和噴出水的比例，除塵率為單位面積內(nèi)被收集的灰塵質(zhì)量與單位面積內(nèi)除塵前路面灰塵質(zhì)量的比例，被收集的灰塵質(zhì)量等于除塵前灰塵質(zhì)量減去除塵后路面灰塵質(zhì)量。

實驗結(jié)果：a的污水收集率為30％～40％，除塵率為20％～30％；b的污水收集率為25％～35％，除塵率為30％～40％；c的污水收集率為70％～80％，除塵率達到70％～80％；d的污水收集率為70％～80％，除塵率大于90％，未清除的微量泥沙塵在凹陷空間的容塵范圍內(nèi)，基本能杜絕揚塵的問題，達到凈塵效果。

結(jié)果分析：由于本發(fā)明導(dǎo)流板7結(jié)構(gòu)和導(dǎo)流板7相對于噴水頭43位置的設(shè)置，并且發(fā)明沿噴水裝置4到導(dǎo)流板7的方向，使得本發(fā)明污水收集率大大提高。多級噴水頭的設(shè)置，在c的基礎(chǔ)上提高了灰塵被沖走的概率，從而本發(fā)明的除塵率進一步提高。

實施例一

如圖1所示，本發(fā)明包括車體1，車體包括車頭；所述車體1上分別安裝有循環(huán)水箱2、循環(huán)水泵3、清水箱11、清水泵12，循環(huán)水泵3的進水口與循環(huán)水箱2連通，清水泵12與清水箱11連通，車體1上分別安裝有用于對路面進行噴水的兩個及以上的噴水裝置4，若干噴水裝置4層疊設(shè)置，循環(huán)水泵3的出水口與靠近車頭的一個噴水裝置4連通，清水泵12的出水口與其余噴水裝置4連通；車體1上還分別安裝有污水回收箱5和沉淀水泵6，沉淀水泵6的進水口連接有取水軟管61，取水軟管61上連接有浮頭62，浮頭62設(shè)置于污水回收箱5內(nèi)，沉淀水泵6的出水管與循環(huán)水箱2連通，污水回收箱5內(nèi)設(shè)置有若干沉淀板51；污水回收箱5上安裝有導(dǎo)流板7，導(dǎo)流板7的末端設(shè)置于靠近噴水裝置4的位置。

本發(fā)明利用噴水裝置4對路面進行噴水，帶有壓力的水能將路面表面和凹陷處的灰塵全都沖擊出來。噴水裝置4可連續(xù)對路面進行噴水，也可以按一定頻率間隔噴水，當(dāng)按一定頻率間隔噴水時，水擊動力能更高效地將積塵沖刷出來。攜帶灰塵的水仍具有余動力，繼續(xù)往前方流動，灰塵會被水流牢牢鎖住而不會飛揚。由于導(dǎo)流板7的末端與噴水裝置4的末端緊鄰設(shè)置，則泥沙塵還懸浮在水流中時，具有余動力的水流隨即流入緊鄰噴水裝置4設(shè)置的導(dǎo)流板7，避免了泥沙塵再次沉降于凹陷空間內(nèi)。從導(dǎo)流板7與地面之間間隙流失的水會在本發(fā)明前進中形成一定的水封，從而，降低沖擊水的進一步流失，最終形成漏水、水封、再回收的可控循環(huán)，提高污水收集率。水作為液態(tài)流體能將大部分灰塵沖刷出來并攜帶進入導(dǎo)流板7，避免了使用氣體攜帶灰塵時，氣體流向不穩(wěn)定、灰塵飄散開的問題。

噴水裝置4縱向多級設(shè)置不是簡單地疊加，而是具有一加一大于二的效果。第一級噴水裝置4不可能完全將灰塵沖走并被導(dǎo)流板7收集，沒有被收集的灰塵仍具有一定的正向運行速度，則后一級的噴水裝置4可更容易將該灰塵沖到前一級噴水裝置4或?qū)Я靼?，從而，灰塵最終被收集。容易想到，如果對路面進行一次清潔，再回頭進行第二次清理，第二次清理時，遺留的灰塵已經(jīng)沉沉積下來，此時需要更大的水力才能將其沖走并收集。因此，多級噴水裝置4的一次清潔效果優(yōu)于兩次單級噴水裝置4清潔的效果。

循環(huán)水箱2為噴水裝置4供水，污水回收箱5能回收導(dǎo)流板7的污水，而沉淀水泵6將污水回收箱5中的水抽取到循環(huán)水箱2中，從而，水路形成循環(huán)，節(jié)約了用水。

本發(fā)明的污水回收箱5內(nèi)設(shè)置有若干沉淀板51，當(dāng)循環(huán)水從導(dǎo)流板7流進污水回收箱5后，污水中的雜質(zhì)會被沉淀板51阻擋或吸附，從而加快循環(huán)水中雜質(zhì)的沉淀。取水軟管61的端部固定有浮頭62，從而浮頭62始終使取水軟管61端部處于水表層，因此取水軟管61取用的水潔凈度較高。通過沉淀板51和浮頭62的設(shè)置，一方面加快了循環(huán)水的沉淀處理，另一方面保證了取水軟管61始終在潔凈區(qū)域取水。本發(fā)明利用簡單的裝置即實現(xiàn)了快速取用潔凈水的目的，適用于需要快速簡便使用循環(huán)水的領(lǐng)域。

通過多級噴水并回收污水并用加快沉淀和浮頭62取水方式取用凈化水，本發(fā)明大大提高了路面除塵率。經(jīng)實驗，本發(fā)明的污水收集率能達到80％，路面除塵率大于90％。由于本發(fā)明的除塵效率提高，使得單位時間內(nèi)路面的積塵率降低，或者說延長了路面達到積塵極限的時間，從而減少了路面清潔次數(shù)，降低了成本。并且，本發(fā)明可有效避免路面揚塵，有效降低pm10污染；由于pm10會經(jīng)車輛碾壓分解為pm2.5，則環(huán)境中pm2.5能得到有效控制。

污水回收箱22的底板傾斜設(shè)置，并且底板可以調(diào)節(jié)高度，從而避免路面凸起或石塊將污水回收箱22碰壞導(dǎo)致漏水的情況。

當(dāng)本發(fā)明體積很小時，可設(shè)計成手提式除塵裝置，人工對路面的死角進行除塵并收集污水，同樣達到上述效果。

實施例二

在實施例一的基礎(chǔ)上，本發(fā)明運行方向為噴水裝置4到導(dǎo)流板7的方向。本發(fā)明沿噴水裝置4到導(dǎo)流板7的方向行徑，從而，從導(dǎo)流板7底部縫隙泄露的水流會在導(dǎo)流板7行徑到該泄漏的水流位置時，水流被重新收集，從而保證污水的收集率，提高除塵效果。并且，沿此方向行徑時，能避免與地面接觸的導(dǎo)流板7被地面卡住的情況，保證導(dǎo)流板7的正常使用。

實施例三

在實施例一或?qū)嵤├幕A(chǔ)上，所述污水回收箱5上安裝有真空泵53。

真空泵53可將污水回收箱22形成負壓，提高導(dǎo)流板7吸水效果，增加污水收集效率。

實施例四

在上述任意一項實施例的基礎(chǔ)上，所述導(dǎo)流板7的末端鉸接有若干導(dǎo)流塊71，所述導(dǎo)流板71的中段設(shè)置有可彎折的軟板段72，車體1上安裝有導(dǎo)流板升降油缸13，導(dǎo)流板升降油缸13的缸套固定于車體1上，導(dǎo)流板升降油缸13的活塞桿與導(dǎo)流板7的底端鉸接。

當(dāng)某塊導(dǎo)流塊71遇到路面凸起時被彈起，而其余導(dǎo)流塊71能正常收集污水，避免導(dǎo)流板7底部為整體式時，遇到路面一小塊凸起導(dǎo)流板7即被彈起，導(dǎo)致大量水流從導(dǎo)流板7底部泄漏的情況。

通過導(dǎo)流板升降油缸13的活塞桿的伸縮，可將導(dǎo)流板7的端部提起或放下。當(dāng)需要使用導(dǎo)流板7時，導(dǎo)流板升降油缸13的活塞桿伸長，導(dǎo)流板7端部接觸地面，從而導(dǎo)流板7能收集污水。當(dāng)不需要使用導(dǎo)流板7時，將導(dǎo)流板7收起，避免本發(fā)明快速行徑時導(dǎo)流板7與地面過度摩擦。

實施例五

在上述任意一項實施例的基礎(chǔ)上，所述噴水裝置4包括波紋管41，波紋管41與循環(huán)水泵3的出水口連通，波紋管41的一端鉸接于車體1上，波紋管41的另一端連接有噴水管42，噴水管42的另一端連接有噴水頭43；車體1上安裝有噴水管升降油缸14，噴水管升降油缸14的缸套固定于車體1上，噴水管升降油缸14的活塞桿與噴水管42鉸接。

通過噴水管升降油缸14的活塞桿的伸縮，可將噴水管42提起或放下。噴水管42放下時，噴水頭43可對地面進行噴水；噴水管42收起時，避免噴水頭43與地面過度摩擦。噴水頭43可以設(shè)計成擺動式的，噴水頭43前后擺動時更容易將積塵沖走；噴水頭43左右擺動時，有利于寬度方向各個部位的路面被均衡除塵；當(dāng)噴水頭43復(fù)合擺動時，有利于復(fù)雜路面的除塵。

實施例六

在上述任意一項實施例的基礎(chǔ)上，所述噴水頭43包括固定架431，固定架431與噴水管42的末端固定，固定架431上安裝有若干分流管432，分流管432與噴水管42連通。

若干分流管432可增大縱深方向的噴水寬度，從而本發(fā)明可對更寬的路面進行噴水除塵，并且，相鄰分流管432可相互利用沖擊水的余動力，有利于污水流入導(dǎo)流板7上。分流管432的截面形狀可為長方形，以保證路面各個部位被噴水。

實施例七

在上述任意一項實施例的基礎(chǔ)上，所述污水回收箱5上安裝有預(yù)噴頭52，預(yù)噴頭52和噴水裝置4分別位于導(dǎo)流板7的兩側(cè)；所述導(dǎo)流板7的前后兩側(cè)均設(shè)置有擋板15，擋板15固定于車體1上。

預(yù)噴頭52可將路面進行預(yù)先噴水，使沉積在路面凹陷處的泥沙塵被浸泡而松動，保證噴水裝置4對路面噴水時，沉積的泥沙塵能被立即攜帶走，進一步提高除塵效果。擋板15能避免污水從導(dǎo)流板7前后兩側(cè)流失的情況，提高污水收集率。

實施例八

在上述任意一項實施例的基礎(chǔ)上，所述污水回收箱5底部設(shè)置有排污口54，污水回收箱5的底部向排污口54傾斜；污水回收箱5內(nèi)安裝有噴水泵55，噴水泵55的抽水口朝上，噴水泵55的出水口連接有若干噴頭551，若干噴頭551對準(zhǔn)排污口54。

從沉淀板51上滑下的泥沙塵沉降到污水回收箱5底部，并從傾斜的污水回收箱5底部滑向排污口，從而，便于將泥沙塵從排污口54排除。噴水泵55能將上層清水抽到噴頭551處，從而噴頭551利用潔凈水沖刷排污口54，能將排污口54沖刷干凈，避免對污水回收箱5加清水時，污水回收箱5內(nèi)沉積較多泥沙塵將清水污染。

實施例九

在上述任意一項實施例的基礎(chǔ)上，所述取水軟管61的進水口水平設(shè)置。取水軟管61始終水平取水，避免取水軟管61朝向下時，取用水潔凈度較低。水平取水時，可避免污水回收箱5內(nèi)水流擾動或?qū)α鞫斐伤兌螠啙帷?/p>

實施例十

在上述任意一項實施例的基礎(chǔ)上，所述取水軟管61與導(dǎo)流板7分別設(shè)置于污水回收箱5的兩端，污水回收箱5上固定有限位套環(huán)56，取水軟管61套設(shè)于限位套環(huán)56內(nèi)。

取水軟管61和導(dǎo)流板7分別位于污水回收箱5的兩側(cè)，保證到達取水軟管61處的水已經(jīng)過充分沉淀。限位套環(huán)56可避免浮頭62漂移，保證浮頭62與導(dǎo)流板7之間具有足夠遠的距離。

所述導(dǎo)流板7與污水回收箱5連接處設(shè)有用于降低水流速度的海綿57。海綿57可避免導(dǎo)流板7處的水流擾動污水回收箱5內(nèi)的水，造成水對流或擾動而出現(xiàn)二次污染的情況。海綿57能降低導(dǎo)流板7的水流流速，保證水流平穩(wěn)進入污水回收箱5內(nèi)。