技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明屬于軌道交通的振動(dòng)及噪聲控制領(lǐng)域，尤其涉及一種減振級(jí)別可變式道床及其應(yīng)用方法。本發(fā)明包括軌道板，鋼軌及扣件系統(tǒng)設(shè)置在軌道板上，軌道板與基底之間設(shè)置獨(dú)立的空間補(bǔ)償墊，軌道板上還設(shè)有板體抬升結(jié)構(gòu)，其中軌道板為現(xiàn)場(chǎng)澆筑制造，軌道板與空間補(bǔ)償墊之間設(shè)置隔離層，構(gòu)成隔離層的材料包括塑料膜、纖維織物、紙或脫模劑，板體抬升結(jié)構(gòu)包括軌道板上設(shè)置的抬升錨固件、或抬升讓位槽、或/和聯(lián)結(jié)套筒。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明適用于多種類型減振產(chǎn)品，能夠根據(jù)實(shí)際需要方便地實(shí)現(xiàn)不同減振級(jí)別的道床結(jié)構(gòu)相互轉(zhuǎn)換的減振級(jí)別可變式道床。

技術(shù)研發(fā)人員：尹學(xué)軍;王建立;王平
受保護(hù)的技術(shù)使用者：隔而固（青島）振動(dòng)控制有限公司;尹學(xué)軍
技術(shù)研發(fā)日：2017.05.09
技術(shù)公布日：2017.07.07