本發(fā)明涉及警示板領(lǐng)域，具體為一種輸電線路警示板懸掛裝置。

背景技術(shù)：

輸電線路肩負(fù)著電力輸送的重任，一旦發(fā)生故障，就會(huì)造成區(qū)域性的用電障礙，輸電線路的周圍往往要配備警示板，用以警示人們禁止靠近和破壞，也起到預(yù)防觸電事故發(fā)生的作用，目前使用的警示板一般都是懸掛在立桿上，但是懸掛裝置和立桿的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)老舊，靈活度不高，適用性有限。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種輸電線路警示板懸掛裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種輸電線路警示板懸掛裝置，包括主桿，主桿底部設(shè)置有底座，主桿的下部設(shè)置有一組爬梯，主桿的中部設(shè)置有防攀爬架，防攀爬架上設(shè)置有一組活動(dòng)門，主桿上部開設(shè)有滑槽，滑槽內(nèi)滑動(dòng)設(shè)置有升降座，升降座前部設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸與安裝框連接，安裝框上設(shè)置有一組豎筋，豎筋通過一組復(fù)位彈簧與轉(zhuǎn)軸連接，安裝框通過一組連接件與警示板可拆卸連接，升降座與吊索一端連接，吊索另一端卷繞在卷線輪上，卷線輪與設(shè)置在主桿頂部的減速電機(jī)配合，主桿頂端設(shè)置有遮雨頂蓋。

優(yōu)選的，防攀爬架通過一組合頁與一組活動(dòng)門鉸接，活動(dòng)門上設(shè)置有門鎖，活動(dòng)門通過門鎖與防攀爬架閉鎖配合。

優(yōu)選的，升降座后部設(shè)置有滑軌，滑軌與滑槽滑動(dòng)配合，升降座前部設(shè)置有軸座，轉(zhuǎn)軸與軸座轉(zhuǎn)動(dòng)配合。

優(yōu)選的，轉(zhuǎn)軸和豎筋上均設(shè)置有彈簧連接座，復(fù)位彈簧的兩端分別與轉(zhuǎn)軸或豎筋上的彈簧連接座連接。

優(yōu)選的，轉(zhuǎn)軸通過連桿與安裝框連接，安裝框上開設(shè)有一組螺孔，螺孔與連接件適配。

優(yōu)選的，警示板前部貼設(shè)有反光貼，反光貼上寫有警示標(biāo)語。

優(yōu)選的，升降座上部設(shè)置有吊耳，升降座通過吊耳與吊索一端連接，減速電機(jī)上設(shè)置有遙控接收器，遙控接收器配備有配套的遙控器。

優(yōu)選的，輸電線路警示板懸掛裝置使用時(shí)，維修人員可通過爬梯爬到防攀爬架處，然后通過鑰匙打開門鎖，將活動(dòng)門打開，然后通過活動(dòng)門爬到防攀爬架上部進(jìn)行相關(guān)的維修檢修等操作，警示板通過連接件與安裝框連接，安裝框與轉(zhuǎn)軸連接，轉(zhuǎn)軸可繞軸座轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣的設(shè)計(jì)使得警示板可以具有一定的轉(zhuǎn)動(dòng)范圍，同時(shí)安裝框上的每個(gè)豎筋上均設(shè)置有彈簧連接座，復(fù)位彈簧可通過彈簧連接座與轉(zhuǎn)軸和豎筋連接，復(fù)位彈簧可根據(jù)實(shí)際需求與不同的豎筋進(jìn)行連接，當(dāng)與靠近安裝框外側(cè)的豎筋連接時(shí)，則復(fù)位彈簧的拉力大，與靠近安裝框內(nèi)側(cè)的豎筋連接時(shí)，則復(fù)位彈簧的拉力小，安裝好之后，當(dāng)遭遇大風(fēng)天氣時(shí)，則警示板被大風(fēng)吹動(dòng)時(shí)，在強(qiáng)勁的風(fēng)力吹動(dòng)下，則警示板會(huì)發(fā)生角度轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣的設(shè)計(jì)使得警示板可以被動(dòng)的轉(zhuǎn)向來減少正面承受的風(fēng)力，降低了警示板因風(fēng)力導(dǎo)致局部應(yīng)力集中而損壞的問題，延長了裝置的使用壽命，當(dāng)風(fēng)力減弱后，則在復(fù)位彈簧的作用下，警示板又再次回到初始位置，操作人員可通過遙控器來對(duì)遙控接收器發(fā)出遙控指令，遙控接收器與減速電機(jī)配套，操作者可通過遙控器控制減速電機(jī)執(zhí)行動(dòng)作，遙控技術(shù)在遙控玩具車以及各種家用電器中都有廣泛應(yīng)用，是成熟的現(xiàn)有技術(shù)，本裝置直接采用即可，當(dāng)減速電機(jī)正轉(zhuǎn)時(shí)，則減速電機(jī)帶動(dòng)繞線輪轉(zhuǎn)動(dòng)，則繞線輪拉動(dòng)吊索，吊索將升降座提升起來，升降座在滑槽的限位作用下平緩上升，則警示板的位置得到升高，當(dāng)減速電機(jī)反轉(zhuǎn)時(shí)，則減速電機(jī)帶動(dòng)繞線輪轉(zhuǎn)動(dòng)，則繞線輪放下吊索，吊索將升降座放下，則警示板的位置得到降低，遮雨頂蓋可防止雨水臨時(shí)減速電機(jī)，保證了減速電機(jī)操作的可靠性，降低了減速電機(jī)的故障率，減速電機(jī)可與主桿內(nèi)部接設(shè)的電纜連接，通過電纜來供電，同時(shí)減速電機(jī)設(shè)置有抱閘，具有停機(jī)鎖死功能。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：該輸電線路警示板懸掛裝置使用時(shí)，維修人員可通過爬梯爬到防攀爬架處，然后通過鑰匙打開門鎖，將活動(dòng)門打開，然后通過活動(dòng)門爬到防攀爬架上部進(jìn)行相關(guān)的維修檢修等操作，警示板通過連接件與安裝框連接，安裝框與轉(zhuǎn)軸連接，轉(zhuǎn)軸可繞軸座轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣的設(shè)計(jì)使得警示板可以具有一定的轉(zhuǎn)動(dòng)范圍，同時(shí)安裝框上的每個(gè)豎筋上均設(shè)置有彈簧連接座，復(fù)位彈簧可通過彈簧連接座與轉(zhuǎn)軸和豎筋連接，復(fù)位彈簧可根據(jù)實(shí)際需求與不同的豎筋進(jìn)行連接，當(dāng)與靠近安裝框外側(cè)的豎筋連接時(shí)，則復(fù)位彈簧的拉力大，與靠近安裝框內(nèi)側(cè)的豎筋連接時(shí)，則復(fù)位彈簧的拉力小，安裝好之后，當(dāng)遭遇大風(fēng)天氣時(shí)，則警示板被大風(fēng)吹動(dòng)時(shí)，在強(qiáng)勁的風(fēng)力吹動(dòng)下，則警示板會(huì)發(fā)生角度轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣的設(shè)計(jì)使得警示板可以被動(dòng)的轉(zhuǎn)向來減少正面承受的風(fēng)力，降低了警示板因風(fēng)力導(dǎo)致局部應(yīng)力集中而損壞的問題，延長了裝置的使用壽命，當(dāng)風(fēng)力減弱后，則在復(fù)位彈簧的作用下，警示板又再次回到初始位置，操作人員可通過遙控器來對(duì)遙控接收器發(fā)出遙控指令，遙控接收器與減速電機(jī)配套，操作者可通過遙控器控制減速電機(jī)執(zhí)行動(dòng)作，遙控技術(shù)在遙控玩具車以及各種家用電器中都有廣泛應(yīng)用，是成熟的現(xiàn)有技術(shù)，本裝置直接采用即可，當(dāng)減速電機(jī)正轉(zhuǎn)時(shí)，則減速電機(jī)帶動(dòng)繞線輪轉(zhuǎn)動(dòng)，則繞線輪拉動(dòng)吊索，吊索將升降座提升起來，升降座在滑槽的限位作用下平緩上升，則警示板的位置得到升高，當(dāng)減速電機(jī)反轉(zhuǎn)時(shí)，則減速電機(jī)帶動(dòng)繞線輪轉(zhuǎn)動(dòng)，則繞線輪放下吊索，吊索將升降座放下，則警示板的位置得到降低，遮雨頂蓋可防止雨水臨時(shí)減速電機(jī)，保證了減速電機(jī)操作的可靠性，降低了減速電機(jī)的故障率，減速電機(jī)可與主桿內(nèi)部接設(shè)的電纜連接，通過電纜來供電，同時(shí)減速電機(jī)設(shè)置有抱閘，具有停機(jī)鎖死功能；本裝置可進(jìn)行升降調(diào)節(jié)，操作方便，警示效果好，升降機(jī)構(gòu)可靠，不會(huì)因雨水導(dǎo)致連電失效。

附圖說明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1將警示板安裝上之后的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本發(fā)明升降座、轉(zhuǎn)軸、復(fù)位彈簧、警示板配合的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為圖3的俯視圖。

圖中：1、主桿，2、底座，3、爬梯，4、防攀爬架，5、活動(dòng)門，6、滑槽，7、升降座，8、轉(zhuǎn)軸，9、安裝框，10、豎筋，11、復(fù)位彈簧，12、連接件，13、警示板，14、吊索，15、卷線輪，16、減速電機(jī)，17、遮雨頂蓋，18、合頁，19、門鎖，20、滑軌，21、軸座，22、彈簧連接座，23、連桿，24、螺孔，25、反光貼，26、吊耳，27、遙控接收器。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

請參閱圖1-4，本發(fā)明提供一種技術(shù)方案：一種輸電線路警示板懸掛裝置，包括主桿1，主桿1底部設(shè)置有底座2，主桿1的下部設(shè)置有一組爬梯3，主桿1的中部設(shè)置有防攀爬架4，防攀爬架4上設(shè)置有一組活動(dòng)門5，主桿1上部開設(shè)有滑槽6，滑槽6內(nèi)滑動(dòng)設(shè)置有升降座7，升降座7前部設(shè)置有轉(zhuǎn)軸8，轉(zhuǎn)軸8與安裝框9連接，安裝框9上設(shè)置有一組豎筋10，豎筋10通過一組復(fù)位彈簧11與轉(zhuǎn)軸8連接，安裝框9通過一組連接件12與警示板13可拆卸連接，升降座7與吊索14一端連接，吊索14另一端卷繞在卷線輪15上，卷線輪15與設(shè)置在主桿1頂部的減速電機(jī)16配合，主桿1頂端設(shè)置有遮雨頂蓋17，防攀爬架4通過一組合頁18與一組活動(dòng)門5鉸接，活動(dòng)門5上設(shè)置有門鎖19，活動(dòng)門5通過門鎖19與防攀爬架4閉鎖配合，升降座7后部設(shè)置有滑軌20，滑軌20與滑槽6滑動(dòng)配合，升降座7前部設(shè)置有軸座21，轉(zhuǎn)軸8與軸座21轉(zhuǎn)動(dòng)配合，轉(zhuǎn)軸8和豎筋10上均設(shè)置有彈簧連接座22，復(fù)位彈簧11的兩端分別與轉(zhuǎn)軸8或豎筋10上的彈簧連接座22連接，轉(zhuǎn)軸8通過連桿23與安裝框9連接，安裝框9上開設(shè)有一組螺孔24，螺孔24與連接件12適配，警示板13前部貼設(shè)有反光貼25，反光貼25上寫有警示標(biāo)語，升降座7上部設(shè)置有吊耳26，升降座7通過吊耳26與吊索14一端連接，減速電機(jī)15上設(shè)置有遙控接收器27，遙控接收器27配備有配套的遙控器。

工作原理：在使用該輸電線路警示板懸掛裝置時(shí)，維修人員可通過爬梯3爬到防攀爬架4處，然后通過鑰匙打開門鎖19，將活動(dòng)門5打開，然后通過活動(dòng)門5爬到防攀爬架4上部進(jìn)行相關(guān)的維修檢修等操作，警示板13通過連接件12與安裝框9連接，安裝框9與轉(zhuǎn)軸8連接，轉(zhuǎn)軸8可繞軸座7轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣的設(shè)計(jì)使得警示板13可以具有一定的轉(zhuǎn)動(dòng)范圍，同時(shí)安裝框9上的每個(gè)豎筋10上均設(shè)置有彈簧連接座22，復(fù)位彈簧11可通過彈簧連接座22與轉(zhuǎn)軸8和豎筋10連接，復(fù)位彈簧11可根據(jù)實(shí)際需求與不同的豎筋10進(jìn)行連接，當(dāng)與靠近安裝框9外側(cè)的豎筋10連接時(shí)，則復(fù)位彈簧11的拉力大，與靠近安裝框9內(nèi)側(cè)的豎筋10連接時(shí)，則復(fù)位彈簧11的拉力小，安裝好之后，當(dāng)遭遇大風(fēng)天氣時(shí)，則警示板13被大風(fēng)吹動(dòng)時(shí)，在強(qiáng)勁的風(fēng)力吹動(dòng)下，則警示板13會(huì)發(fā)生角度轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣的設(shè)計(jì)使得警示板13可以被動(dòng)的轉(zhuǎn)向來減少正面承受的風(fēng)力，降低了警示板13因風(fēng)力導(dǎo)致局部應(yīng)力集中而損壞的問題，延長了裝置的使用壽命，當(dāng)風(fēng)力減弱后，則在復(fù)位彈簧11的作用下，警示板13又再次回到初始位置，操作人員可通過遙控器來對(duì)遙控接收器27發(fā)出遙控指令，遙控接收器27與減速電機(jī)16配套，操作者可通過遙控器控制減速電機(jī)16執(zhí)行動(dòng)作，遙控技術(shù)在遙控玩具車以及各種家用電器中都有廣泛應(yīng)用，是成熟的現(xiàn)有技術(shù)，本裝置直接采用即可，當(dāng)減速電機(jī)16正轉(zhuǎn)時(shí)，則減速電機(jī)16帶動(dòng)繞線輪15轉(zhuǎn)動(dòng)，則繞線輪15拉動(dòng)吊索14，吊索14將升降座7提升起來，升降座7在滑槽6的限位作用下平緩上升，則警示板13的位置得到升高，當(dāng)減速電機(jī)16反轉(zhuǎn)時(shí)，則減速電機(jī)16帶動(dòng)繞線輪15轉(zhuǎn)動(dòng)，則繞線輪15放下吊索14，吊索14將升降座7放下，則警示板13的位置得到降低，遮雨頂蓋17可防止雨水臨時(shí)減速電機(jī)16，保證了減速電機(jī)16操作的可靠性，降低了減速電機(jī)16的故障率，減速電機(jī)16可與主桿1內(nèi)部接設(shè)的電纜連接，通過電纜來供電，同時(shí)減速電機(jī)16設(shè)置有抱閘，具有停機(jī)鎖死功能。

盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。