本發(fā)明屬于市政道路領(lǐng)域，特別涉及一種除霾降噪的環(huán)保型城市道路隔離帶。

背景技術(shù)：

當(dāng)前，顆粒污染物，特別是直徑小于2.5微米(pm2.5)的顆粒污染物對我國城市空氣質(zhì)量的影響很大，是多數(shù)城市空氣污染的首要因素，而汽車尾氣排放又是城市pm2.5污染的主要來源之一，因此有必要發(fā)明一種能夠有效消除汽車行駛排放的尾氣中的pm2.5的城市道路。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決上述問題，本發(fā)明提供了一種除霾降噪的環(huán)保型城市道路隔離帶，其包括：

主體框架，其布置在路面正中央并沿行駛方向延伸，所述主體框架包括兩端的立柱以及固定在立柱之間的具有一定厚度的壁板，所述壁板由多微孔的泡沫塑料制成，用于吸聲降噪，所述壁板的下部開設(shè)有多行多列的矩形通孔，上部則為不開孔的整板，所述下部的高度為0.8～1米，所述上部的高度為1～1.5米；

種植斗，其具有與所述壁板相同的材料制成的第一側(cè)板和第二側(cè)板、用橡膠材料制成的近似三角形的第三側(cè)板和第四側(cè)板，在第三側(cè)板和第四側(cè)板的頂角處設(shè)有一個鉸接凹孔，第一、第二、第三、第四側(cè)板圍成一個一端開口的三角棱柱狀的斗，第一、第二側(cè)板的長度與所述矩形通孔的長度相適配，第一、第二側(cè)板的寬度略大于所述矩形通孔的寬度，所述種植斗的斗內(nèi)鋪種有綠化植物；

所述矩形通孔的左右兩側(cè)的側(cè)壁上覆蓋有毛氈片，且在所述側(cè)壁的下部、對應(yīng)所述鉸接凹孔的位置，設(shè)置有一鉸接凸起，通過所述鉸接凹孔與鉸接凸起的配合，使所述種植斗可擺動地安裝于所述矩形通孔中，種植斗在擺動時，所述第三側(cè)板、第四側(cè)板分別與矩形通孔的左右兩側(cè)的毛氈片摩擦，使得第三側(cè)板、第四側(cè)板附帶有靜電電荷；

驅(qū)動機(jī)構(gòu)，其包括驅(qū)動電機(jī)和穿設(shè)固定在所述第一、第二側(cè)板上的線纜，通過驅(qū)動電機(jī)帶動線纜，進(jìn)而帶動所述種植斗在矩形通孔中的來回擺動；

通信裝置，用于接收來自交通監(jiān)控中心的表示車流量大小的路況信息；

控制器，其根據(jù)所述路況信息控制所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)，進(jìn)而控制種植斗在矩形通孔中的擺動頻率，當(dāng)車流量不大時，控制器控制驅(qū)動機(jī)構(gòu)使種植斗以第一頻率勻速擺動，當(dāng)車流量都較大時，控制器控制驅(qū)動機(jī)構(gòu)使種植斗以第二頻率勻速擺動，所述第二頻率大于第一頻率，如此增加靜電電荷的產(chǎn)生量，以提高吸附去除汽車尾氣的顆粒物污染的效果。

優(yōu)選地，所述第三側(cè)板、第四側(cè)板的頂角角度為90°。

可替代地，所述壁板的材料還可以是玻璃棉等常見的吸聲材料。

本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，不需要復(fù)雜昂貴的靜電發(fā)生器或高壓電極即可持續(xù)產(chǎn)生穩(wěn)定的靜電場，成本低且避免了高壓用電的危險；通過靜電吸附效應(yīng)，有效地消除汽車尾氣中的顆粒污染物，并且能夠吸聲降噪，對城市環(huán)境的改善有積極作用。

附圖說明

圖1示出了根據(jù)本發(fā)明的主體框架的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2示出了根據(jù)本發(fā)明的種植斗的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3示出了根據(jù)本發(fā)明的控制部分的示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合具體實(shí)施例，詳細(xì)描述本發(fā)明的磁流變減振器的結(jié)構(gòu)以及所實(shí)現(xiàn)的功能。

如圖1所示，除霾降噪的環(huán)保型城市道路隔離帶的主體框架包括兩端的立柱1以及固定在立柱1之間的具有一定厚度的壁板2，所述壁板2由多微孔的泡沫塑料制成，用于吸聲降噪，所述壁板2的下部開設(shè)有多行多列的矩形通孔3，上部則為不開孔的整板，所述下部的高度H1為0.8～1米，所述上部的高度H2為1～1.5米；

種植斗，其具有與所述壁板相同的材料制成的第一側(cè)板4和第二側(cè)板5、用橡膠材料制成的三角形的第三側(cè)板6和第四側(cè)板7，在第三側(cè)板6和第四側(cè)板7的頂角處設(shè)有一個鉸接凹孔8，第一、第二、第三、第四側(cè)板圍成一個一端開口的三角棱柱狀的斗，第一、第二側(cè)板的長度l與所述矩形通孔3的長度L1相適配，第一、第二側(cè)板的寬度d略大于所述矩形通孔3的寬度D1，如此，種植斗在擺動的時候，更寬的第一、第二側(cè)板起到了限位的作用。

所述種植斗的斗內(nèi)鋪種有綠化植物，較佳的植物例如是矮牽牛、冰草等生長高度不高的植物。

所述矩形通孔3的左右兩側(cè)的側(cè)壁上覆蓋有毛氈片3.1，且在所述側(cè)壁的下部、對應(yīng)所述鉸接凹孔8的位置，設(shè)置有一鉸接凸起3.2，通過所述鉸接凹孔8與鉸接凸起3.2的配合，使所述種植斗可擺動地安裝于所述矩形通孔3中，種植斗在擺動時，所述第三側(cè)板6、第四側(cè)板7分別與矩形通孔3的左右兩側(cè)的毛氈片3.1摩擦，使得第三側(cè)板6、第四側(cè)板7附帶有靜電電荷；

驅(qū)動機(jī)構(gòu)9，其包括驅(qū)動電機(jī)和穿設(shè)固定在所述第一、第二側(cè)板上的線纜(未示出)，通過驅(qū)動電機(jī)帶動線纜，進(jìn)而帶動所述種植斗在矩形通孔3中的來回擺動；

通信裝置10，用于接收來自交通監(jiān)控中心的表示車流量大小的路況信息；

控制器11，其根據(jù)所述路況信息控制所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)，進(jìn)而控制種植斗在矩形通孔中的擺動頻率，當(dāng)車流量不大時，控制器控制驅(qū)動機(jī)構(gòu)使種植斗以第一頻率勻速擺動，當(dāng)車流量都較大時，控制器控制驅(qū)動機(jī)構(gòu)使種植斗以第二頻率勻速擺動，所述第二頻率大于第一頻率，如此增加靜電電荷的產(chǎn)生量，以提高吸附去除汽車尾氣的顆粒物污染的效果。

本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該認(rèn)識到，不背離正如一般性地描述的本發(fā)明的實(shí)質(zhì)和范圍，可以對各個特定的實(shí)施例中示出的發(fā)明進(jìn)行各種各樣的變化和/或修改。因此，從所有方面來講，這里的實(shí)施例應(yīng)該被認(rèn)為是說明性的而并非限定性的。同樣，本發(fā)明包括任何特征的組合，尤其是專利權(quán)利要求中的任何特征的組合，即使該特征或者特征的組合并未在專利權(quán)利要求或者這里的各個實(shí)施例中被明確地說明。