技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明屬于車輛攔截技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種基于車速調(diào)節(jié)的車輛攔停機(jī)構(gòu)，它包括板簧、推刺、滑板、中刺、擺刺、摩擦塊、殼體，通過(guò)擺刺、中刺和推刺刺入輪胎，使車輪束縛機(jī)構(gòu)能夠卡停車輪的旋轉(zhuǎn)，使車輪帶動(dòng)車輪束縛機(jī)構(gòu)在地面上滑動(dòng)，車輪束縛機(jī)構(gòu)與地面的接觸面積大于車輪與地面的接觸面積，所以車輪束縛機(jī)構(gòu)能夠快速攔停車輛；當(dāng)汽車的速度較大時(shí)，車輪束縛機(jī)構(gòu)會(huì)通過(guò)自身結(jié)構(gòu)調(diào)節(jié)，使具有高摩擦系數(shù)的特種摩擦塊與地面接觸進(jìn)一步增加摩擦力，使汽車停止。摩擦塊高摩擦系數(shù)需要特種涂層，所以造價(jià)較高，故在被攔停車輛車速特快時(shí)才會(huì)使用，對(duì)于一般的車速，不需要摩擦塊即可快速攔停車輛。具有較好的使用效果。

技術(shù)研發(fā)人員：李永建
受保護(hù)的技術(shù)使用者：杭州富陽(yáng)新遠(yuǎn)新能源有限公司
文檔號(hào)碼：201710029323
技術(shù)研發(fā)日：2017.01.16
技術(shù)公布日：2017.05.10