本實(shí)用新型涉及軌道交通技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種大修換枕設(shè)備。

背景技術(shù)：

鐵路軌枕在長(zhǎng)期高負(fù)荷的使用下，軌枕螺栓因銹蝕等極易發(fā)生變形和損壞，因軌枕螺栓澆注安裝在軌枕上，因此需要對(duì)軌枕進(jìn)行更換?，F(xiàn)有的大修換枕作業(yè)一般采用人工更換作業(yè)模式，而人工更換作業(yè)模式在換枕過程中存在人員勞動(dòng)強(qiáng)度大、作業(yè)效率低、軌枕更換質(zhì)量得不到保證等問題；現(xiàn)有的大修換軌枕車處在實(shí)驗(yàn)階段，也存在很多不足，如：鋼軌需要割斷并抬高、線間鋼軌容易侵限等條件限制，施工組織難度大，對(duì)線路設(shè)備質(zhì)量影響較大，且更換后的舊軌枕通常是放在軌道邊，需要二次作業(yè)，浪費(fèi)大量勞動(dòng)力。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的技術(shù)不足，本實(shí)用新型提供了一種大修換枕設(shè)備，該裝置工作效率高，可有效節(jié)省勞動(dòng)力，軌枕更換質(zhì)量高，可有效適應(yīng)復(fù)雜的作業(yè)環(huán)境，使用方便。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是，一種大修換枕設(shè)備，包括挖掘機(jī)主體，平板車裝置，機(jī)械臂裝置，軌枕更換裝置，傳送帶；挖掘機(jī)主體包括挖掘機(jī)駕駛室，挖掘機(jī)底板，挖掘機(jī)掛鉤，挖掘機(jī)合金車輪，挖掘機(jī)可升降鋼輪；平板車裝置包括平板車底板，平板車合金車輪，連接鏈，舊軌枕放置部，新軌枕放置部，平板車旋轉(zhuǎn)裝置，平板車機(jī)械臂旋轉(zhuǎn)裝置，平板車機(jī)械臂，平板車夾枕裝置，平板車支撐臂，軌枕放置板；機(jī)械臂裝置包括設(shè)備大臂旋轉(zhuǎn)裝置，設(shè)備大臂，設(shè)備小臂，設(shè)備小臂旋轉(zhuǎn)裝置；軌枕更換裝置包括基座，軌枕夾具，扒砟板，回轉(zhuǎn)裝置；軌枕夾具包括基座，回轉(zhuǎn)裝置，第一液壓缸，第二液壓缸，夾鉗第一夾板，夾鉗第二夾板；扒砟板包括扒砟板主體，軌內(nèi)扒砟板，第一軌外扒砟板，第二軌外扒砟板，第一卡軌口，第二卡軌口，滾輪，鋼筋體，凸起鋸齒，回轉(zhuǎn)裝置，基座；傳送帶包括傳送帶主體，傳送帶掛鏈，輥輪；挖掘機(jī)駕駛室位于挖掘機(jī)主體上部，挖掘機(jī)底板位于挖掘機(jī)主體中部，挖掘機(jī)掛鉤位于挖掘機(jī)主體后部，挖掘機(jī)合金車輪和挖掘機(jī)可升降鋼輪位于挖掘機(jī)主體下部，挖掘機(jī)合金車輪和挖掘機(jī)可升降鋼輪與挖掘機(jī)底板相連接，挖掘機(jī)可升降鋼輪位于挖掘機(jī)合金車輪前后部；平板車合金車輪下部接觸鐵路，上部連接平板車底板，平板車的連接鏈與挖掘機(jī)主體后部的挖掘機(jī)掛鉤相連，舊軌枕放置部與新軌枕放置部位于軌枕放置板上，軌枕放置板位于平板車底板上方，平板車旋轉(zhuǎn)裝置位于軌枕放置板上部，兩端分別連接軌枕放置板和平板車支撐臂，平板車機(jī)械臂旋轉(zhuǎn)裝置兩端分別連接平板車支撐臂和平板車機(jī)械臂，平板車機(jī)械臂兩端分別連接平板車機(jī)械臂旋轉(zhuǎn)裝置和平板車夾枕裝置；設(shè)備大臂旋轉(zhuǎn)裝置位于挖掘機(jī)底板上，設(shè)備大臂兩端分別連接設(shè)備大臂旋轉(zhuǎn)裝置和設(shè)備小臂旋轉(zhuǎn)裝置，設(shè)備小臂旋轉(zhuǎn)裝置兩端分別連接設(shè)備大臂和設(shè)備小臂；基座一端與設(shè)備小臂連接，另一端通過回轉(zhuǎn)裝置分別與軌枕夾具和扒砟板連接；夾鉗第一夾板和夾鉗第二夾板前后對(duì)稱鉸接在回轉(zhuǎn)裝置下端，夾鉗第一夾板和夾鉗第二夾板共同組成軌枕夾鉗，第一液壓缸和第二液壓缸的缸體端部和活塞桿端部分別與夾鉗第一夾板和夾鉗第二夾板相鉸接，回轉(zhuǎn)裝置連接基座和軌枕夾具；軌內(nèi)扒砟板，第一軌外扒砟板和第二軌外扒砟板都在扒砟板主體上，共同組成扒砟板主體，第一卡軌口為軌內(nèi)扒砟板和第一軌外扒砟板之間中空空間，第二卡軌口為軌內(nèi)扒砟板和第二軌外扒砟板之間中空空間，滾輪位于第一卡軌口和第二卡軌口軌口頂端，鋼筋體注入扒砟板主體內(nèi)部，回轉(zhuǎn)裝置連接扒砟板和基座，基座連接設(shè)備小臂，凸起鋸齒設(shè)置在扒砟板主體底部；傳送帶主體通過傳送帶掛鏈與挖掘機(jī)底板相連接，輥輪位于傳送帶主體與傳送帶掛鏈相交端空余位置；平板車裝置通過連接鏈與挖掘機(jī)主體后部的挖掘機(jī)掛鉤相連接；機(jī)械臂裝置位于挖掘機(jī)主體前部，與挖掘機(jī)底板相連接；軌枕更換裝置位于機(jī)械臂裝置前部，與設(shè)備小臂相連接；傳送帶位于挖掘機(jī)底板下部與挖掘機(jī)合金車輪之間的空間內(nèi)部。

機(jī)械臂裝置可水平方向180°旋轉(zhuǎn)，垂直方向90°旋轉(zhuǎn)。

傳送帶前端和后端均突出挖掘機(jī)主體1-2米。

傳送帶可前后方向循環(huán)傳送。

夾鉗第一夾板和夾鉗第二夾板內(nèi)表面設(shè)有多個(gè)均勻分布的凸起鋸齒。

夾鉗第一夾板和夾鉗第二夾板為鴨嘴形，由上往下逐漸變窄，底部為尖狀。

舊軌枕放置部與新軌枕放置部大小相等。

凸起鋸齒均勻分布在扒砟板主體底部，長(zhǎng)度為5-20cm，材質(zhì)為合金鋼。

第一卡軌口和第二卡軌口的軌口間距與鐵路軌道相匹配。

滾輪為圓柱形，高度與鐵路軌道寬度相同。

本實(shí)用新型的有益效果是，一種大修換枕設(shè)備，通過采用挖掘機(jī)作為設(shè)備主體，在車體前部固定安裝可旋轉(zhuǎn)機(jī)械臂裝置，在車體下部空間安裝傳送帶，在車體后部掛接平板車，在機(jī)械臂裝置前部安裝軌枕更換裝置，大大提高了換枕工作效率高，可有效節(jié)省勞動(dòng)力，軌枕更換質(zhì)量高；通過安裝傳送帶和掛接平板車，可有效適應(yīng)橋梁、隧道等狹窄路段作業(yè)可有效適應(yīng)復(fù)雜的作業(yè)環(huán)境，使用方便；通過采用鴨嘴形軌枕夾鉗，增大了軌枕夾鉗與軌枕的接觸面積，提高了夾持軌枕的穩(wěn)定性，安全可靠；扒砟板主體底部設(shè)置均勻的凸起鋸齒，使扒砟更徹底充分，提高扒砟質(zhì)量，并會(huì)過濾掉有害小石子降低了安全隱患。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

圖1是本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型挖掘機(jī)主體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本實(shí)用新型平板車裝置結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是本實(shí)用新型機(jī)械臂裝置結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5是本實(shí)用新型軌枕更換裝置結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6是本實(shí)用新型軌枕夾具結(jié)構(gòu)示意圖。

圖7是本實(shí)用新型扒砟板結(jié)構(gòu)示意圖。

圖8是本實(shí)用新型傳送帶結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中1.挖掘機(jī)主體，2.平板車裝置，3.機(jī)械臂裝置，4.軌枕更換裝置，5.傳送帶，6.挖掘機(jī)駕駛室，7.挖掘機(jī)底板，8.挖掘機(jī)掛鉤，9.挖掘機(jī)合金車輪，10.挖掘機(jī)可升降鋼輪，11.平板車底板，12.平板車合金車輪，13.連接鏈，14.舊軌枕放置部，15.新軌枕放置部，16.平板車旋轉(zhuǎn)裝置，17.平板車機(jī)械臂旋轉(zhuǎn)裝置，18.平板車機(jī)械臂，19.平板車夾枕裝置，20.平板車支撐臂，21.軌枕放置板，22.設(shè)備大臂旋轉(zhuǎn)裝置，23.設(shè)備大臂，24.設(shè)備小臂旋轉(zhuǎn)裝置，25.設(shè)備小臂，26.基座，27.軌枕夾具，28.扒砟板，29.回轉(zhuǎn)裝置，30.第一液壓缸，31.夾鉗第一夾板，32.夾鉗第二夾板，33.軌內(nèi)扒砟板，34.第一軌外扒砟板，35.第二軌外扒砟板，36.第一卡軌口，37.第二卡軌口，38.滾輪，39.鋼筋體，40.凸起鋸齒，41.扒砟板主體，42.傳送帶主體，43.輥輪，44.傳送帶掛鏈，45第二液壓缸。

具體實(shí)施方式

參照附圖，一種大修換枕設(shè)備，包括挖掘機(jī)主體1，平板車裝置2，機(jī)械臂裝置3，軌枕更換裝置4，傳送帶5；挖掘機(jī)主體1包括挖掘機(jī)駕駛室6，挖掘機(jī)底板7，挖掘機(jī)掛鉤8，挖掘機(jī)合金車輪9，挖掘機(jī)可升降鋼輪10；平板車裝置2包括平板車底板11，平板車合金車輪12，連接鏈13，舊軌枕放置部14，新軌枕放置部15，平板車旋轉(zhuǎn)裝置16，平板車機(jī)械臂旋轉(zhuǎn)裝置17，平板車機(jī)械臂18，平板車夾枕裝置19，平板車支撐臂20，軌枕放置板21；機(jī)械臂裝置3包括設(shè)備大臂旋轉(zhuǎn)裝置22，設(shè)備大臂23，設(shè)備小臂旋轉(zhuǎn)裝置24，設(shè)備小臂25；軌枕更換裝置4包括基座26，軌枕夾具27，扒砟板28，回轉(zhuǎn)裝置29；軌枕夾具27包括基座26，回轉(zhuǎn)裝置29，第一液壓缸30，夾鉗第一夾板31，夾鉗第二夾板32，第二液壓缸45；扒砟板28包括扒砟板主體41，軌內(nèi)扒砟板33，第一軌外扒砟板34，第二軌外扒砟板35，第一卡軌口36，第二卡軌口37，滾輪38，鋼筋體39，凸起鋸齒40，回轉(zhuǎn)裝置29，基座26；傳送帶5包括傳送帶主體42，傳送帶掛鏈44，輥輪43；挖掘機(jī)駕駛室6位于挖掘機(jī)主體1上部，挖掘機(jī)底板7位于挖掘機(jī)主體1中部，挖掘機(jī)掛鉤8位于挖掘機(jī)主體1后部，挖掘機(jī)合金車輪9和挖掘機(jī)可升降鋼輪10位于挖掘機(jī)主體1下部，挖掘機(jī)合金車輪9和挖掘機(jī)可升降鋼輪10與挖掘機(jī)底板7相連接，挖掘機(jī)可升降鋼輪10位于挖掘機(jī)合金車輪9前后部；平板車合金車輪12下部接觸鐵路，上部連接平板車底板11，平板車的連接鏈13與挖掘機(jī)主體1后部的挖掘機(jī)掛鉤8相連，舊軌枕放置部14與新軌枕放置部15位于軌枕放置板21上，軌枕放置板21位于平板車底板11上方，平板車旋轉(zhuǎn)裝置16位于軌枕放置板21上部，兩端分別連接軌枕放置板21和平板車支撐臂20，平板車機(jī)械臂旋轉(zhuǎn)裝置17兩端分別連接平板車支撐臂20和平板車機(jī)械臂18，平板車機(jī)械臂18兩端分別連接平板車機(jī)械臂旋轉(zhuǎn)裝置17和平板車夾枕裝置19；設(shè)備大臂旋轉(zhuǎn)裝置22位于挖掘機(jī)底板7上，設(shè)備大臂23兩端分別連接設(shè)備大臂旋轉(zhuǎn)裝置22和設(shè)備小臂旋轉(zhuǎn)裝置24，設(shè)備小臂旋轉(zhuǎn)裝置24兩端分別連接設(shè)備大臂23和設(shè)備小臂25；基座26一端與設(shè)備小臂25連接，另一端通過回轉(zhuǎn)裝置29分別與軌枕夾具27和扒砟板28連接；夾鉗第一夾板31和夾鉗第二夾板32前后對(duì)稱鉸接在回轉(zhuǎn)裝置29下端，夾鉗第一夾板31和夾鉗第二夾板32共同組成軌枕夾鉗，第一液壓缸30和第二液壓缸45的缸體端部和活塞桿端部分別與夾鉗第一夾板31和夾鉗第二夾板32相鉸接，回轉(zhuǎn)裝置29連接基座26和軌枕夾具27；軌內(nèi)扒砟板33，第一軌外扒砟板34和第二軌外扒砟35都在扒砟板主體41上，共同組成扒砟板主體41，第一卡軌口36為軌內(nèi)扒砟板33和第一軌外扒砟板34之間中空空間，第二卡軌口37為軌內(nèi)扒砟板33和第二軌外扒砟板35之間中空空間，滾輪38位于第一卡軌口36和第二卡軌口37軌口頂端，鋼筋體39注入扒砟板主體41內(nèi)部，回轉(zhuǎn)裝置29連接扒砟板28和基座26，基座26連接設(shè)備小臂25，凸起鋸齒40設(shè)置在扒砟板主體41底部；傳送帶主體42通過傳送帶掛鏈44與挖掘機(jī)底板7相連接，輥輪43位于傳送帶主體42與傳送帶掛鏈44相交端空余位置；平板車裝置2通過連接鏈13與挖掘機(jī)主體1后部的挖掘機(jī)掛鉤8相連接；機(jī)械臂裝置3位于挖掘機(jī)主體1前部，與挖掘機(jī)底板7相連接；軌枕更換裝置4位于機(jī)械臂裝置3前部，與設(shè)備小臂25相連接；傳送帶5位于挖掘機(jī)底板7下部與挖掘機(jī)合金車輪9之間的空間內(nèi)部。

機(jī)械臂裝置3可水平方向180°旋轉(zhuǎn)，垂直方向90°旋轉(zhuǎn)。

傳送帶5前端和后端均突出挖掘機(jī)主體1-2米。

傳送帶5可前后方向循環(huán)傳送。

夾鉗第一夾板31和夾鉗第二夾板32內(nèi)表面設(shè)有多個(gè)均勻分布的凸起鋸齒。

夾鉗第一夾板31和夾鉗第二夾板32為鴨嘴形，由上往下逐漸變窄，底部為尖狀。

舊軌枕放置部14與新軌枕放置部15大小相等。

凸起鋸齒40均勻分布在扒砟板主體底部，長(zhǎng)度為5-20cm，材質(zhì)為合金鋼。

第一卡軌口36和第二卡軌口37的軌口間距與鐵路軌道相匹配。

滾輪38為圓柱形，高度與鐵路軌道寬度相同。