手工沖壓線體防塵封閉裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及手工沖壓線體，尤其是涉及一種手工沖壓線體防塵封閉裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，對(duì)汽車(chē)外覆蓋件的品質(zhì)要求也越來(lái)越高，目前新建的沖壓線體大部分進(jìn)行了固定式的整線封閉，只在設(shè)備大修時(shí)才需要拆卸封閉結(jié)構(gòu)。但對(duì)于一些非連續(xù)生產(chǎn)的手工沖壓線，因?yàn)樯a(chǎn)過(guò)程中行車(chē)需經(jīng)常進(jìn)入線體內(nèi)部進(jìn)行調(diào)運(yùn)工序件、器具等作業(yè)，沒(méi)法使用固定式的整線封閉方式。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型目的在于針對(duì)【背景技術(shù)】存在不足而提供的一種手工沖壓線體防塵封閉裝置。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型可采取下述技術(shù)方案:
[0005]本實(shí)用新型所述的手工沖壓線體防塵封閉裝置，它包括設(shè)置在兩臺(tái)壓機(jī)之間相互套裝的左、右門(mén)字形封閉框架；在所述左、右門(mén)字形封閉框架兩側(cè)的側(cè)壁下方分別設(shè)置有軌道，在左、右門(mén)字形封閉框架底部分別設(shè)置有與所述軌道相匹配的滾輪，所述左、右門(mén)字形封閉框架分別通過(guò)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與軌道驅(qū)動(dòng)連接。
[0006]在所述左、右門(mén)字形封閉框架兩端與壓機(jī)之間均設(shè)置有軟簾。
[0007]所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括分別水平設(shè)置在左、右門(mén)字形封閉框架側(cè)壁底部的直齒條，和設(shè)置在每個(gè)所述直齒條一側(cè)的智能遙控電機(jī)，在所述智能遙控電機(jī)的電機(jī)軸上均設(shè)置有齒輪，所述齒輪分別與對(duì)應(yīng)的直齒條相嚙合；在每個(gè)直齒條兩端均設(shè)置有限位開(kāi)關(guān)，限位開(kāi)關(guān)實(shí)現(xiàn)封閉機(jī)構(gòu)的一鍵啟閉控制和精確定位。
[0008]本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便。能夠在不影響行車(chē)等設(shè)備進(jìn)入線體內(nèi)部作業(yè)的前提下，對(duì)線體進(jìn)行防塵封閉，保證線體的防塵性，提高了沖壓件的表面品質(zhì)。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2是圖1除去壓機(jī)后的左視圖。
[0011]圖3是圖2的A部放大示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]如圖1、2、3所示，本實(shí)用新型所述的手工沖壓線體防塵封閉裝置，它包括設(shè)置在兩臺(tái)壓機(jī)I之間相互套裝的左、右門(mén)字形封閉框架2、3 ;在所述左、右門(mén)字形封閉框架2、3兩側(cè)的側(cè)壁下方分別設(shè)置有軌道4，在左、右門(mén)字形封閉框架2、3底部分別設(shè)置有與所述軌道4相匹配的滾輪5，所述左、右門(mén)字形封閉框架2、3分別通過(guò)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與軌道4驅(qū)動(dòng)連接；在所述左、右門(mén)字形封閉框架2、3兩端與壓機(jī)I之間均設(shè)置有軟簾6 ;所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括分別水平設(shè)置在左、右門(mén)字形封閉框架2、3側(cè)壁底部的直齒條7，和設(shè)置在每個(gè)所述直齒條7一側(cè)的智能遙控電機(jī)8，在所述智能遙控電機(jī)8的電機(jī)軸上均設(shè)置有齒輪9，所述齒輪9分別與對(duì)應(yīng)的直齒條7相嚙合；在每個(gè)直齒條7兩端均設(shè)置有限位開(kāi)關(guān)10。
[0013]使用時(shí)，右門(mén)字形封閉框架3尺寸略小于左門(mén)字形封閉框架2，若行車(chē)需要進(jìn)入壓機(jī)I側(cè)進(jìn)行調(diào)運(yùn)工序件等作業(yè)，可通過(guò)遙控右門(mén)字形封閉框架3平移進(jìn)入左門(mén)字形封閉框架2內(nèi)，待行車(chē)調(diào)運(yùn)工序件等作業(yè)完畢后，再遙控右門(mén)字形封閉框架3平移開(kāi)出恢復(fù)封閉防塵。在所述左、右門(mén)字形封閉框架2、3兩端與壓機(jī)I之間的縫隙處均設(shè)置有軟簾6，可利用軟簾6進(jìn)行封閉，即可保證線體的密封性，又能使左、右門(mén)字形封閉框架2、3與壓機(jī)I間實(shí)現(xiàn)軟接觸。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種手工沖壓線體防塵封閉裝置，其特征在于:它包括設(shè)置在兩臺(tái)壓機(jī)(I)之間相互套裝的左、右門(mén)字形封閉框架(2、3);在所述左、右門(mén)字形封閉框架(2、3)兩側(cè)的側(cè)壁下方分別設(shè)置有軌道(4)，在左、右門(mén)字形封閉框架(2、3)底部分別設(shè)置有與所述軌道(4)相匹配的滾輪(5)，所述左、右門(mén)字形封閉框架(2、3)分別通過(guò)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與軌道(4)驅(qū)動(dòng)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的手工沖壓線體防塵封閉裝置，其特征在于:在所述左、右門(mén)字形封閉框架(2、3 )兩端與壓機(jī)(I)之間均設(shè)置有軟簾(6 )。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的手工沖壓線體防塵封閉裝置，其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括分別水平設(shè)置在左、右門(mén)字形封閉框架(2、3)側(cè)壁底部的直齒條(7)，和設(shè)置在每個(gè)所述直齒條(7) —側(cè)的智能遙控電機(jī)(8)，在所述智能遙控電機(jī)(8)的電機(jī)軸上均設(shè)置有齒輪(9)，所述齒輪(9)分別與對(duì)應(yīng)的直齒條(7)相嚙合；在每個(gè)直齒條(7)兩端均設(shè)置有限位開(kāi)關(guān)(10 ) ο
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種手工沖壓線體防塵封閉裝置，它包括設(shè)置在兩臺(tái)壓機(jī)之間相互套裝的左、右門(mén)字形封閉框架；在所述左、右門(mén)字形封閉框架兩側(cè)的側(cè)壁下方分別設(shè)置有軌道，在左、右門(mén)字形封閉框架底部分別設(shè)置有與所述軌道相匹配的滾輪，所述左、右門(mén)字形封閉框架分別通過(guò)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與軌道驅(qū)動(dòng)連接。本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便。能夠在不影響行車(chē)等設(shè)備進(jìn)入線體內(nèi)部作業(yè)的前提下，對(duì)線體進(jìn)行防塵封閉，保證線體的防塵性，提高了沖壓件的表面品質(zhì)。
【IPC分類(lèi)】B21D37/00, B08B17/02
【公開(kāi)號(hào)】CN204867041
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520457155
【發(fā)明人】劉毅, 趙勝杰, 和志勇, 王丁, 任志衛(wèi), 任雪巖, 冉金樂(lè), 簡(jiǎn)道偉, 楊東濤
【申請(qǐng)人】鄭州日產(chǎn)汽車(chē)有限公司
【公開(kāi)日】2015年12月16日
【申請(qǐng)日】2015年6月30日