1.一種道路局部修補區(qū)域定型工裝，其特征在于，包括：主架(1)、第一定位桿(2)、第二定位桿(3)；
主架(1)底部設(shè)有切刀(4)且頂部設(shè)有敲打部(11)，切刀(4)沿豎直方向向下延伸，主架(1)上設(shè)有第一導(dǎo)向通孔和第二導(dǎo)向通孔，第一導(dǎo)向通孔和第二導(dǎo)向通孔沿豎直方向延伸且二者位于切刀(4)所在豎直平面上；
第一定位桿(2)包括自上而下依次連接的第一擊打部、第一導(dǎo)向部、第一定位部，第一定位桿(2)豎直設(shè)置，第一導(dǎo)向部貫穿第一導(dǎo)向通孔與第一導(dǎo)向通孔配合導(dǎo)向，第二定位桿(3)包括自上而下依次連接的第二擊打部、第二導(dǎo)向部、第二定位部，第二定位桿(3)豎直設(shè)置，第二導(dǎo)向部貫穿第二導(dǎo)向通孔與第二導(dǎo)向通孔配合導(dǎo)向。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路局部修補區(qū)域定型工裝，其特征在于，第一擊打部的外徑大于第一導(dǎo)向通孔的內(nèi)徑，第二擊打部的外徑大于第二導(dǎo)向通孔的內(nèi)徑。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路局部修補區(qū)域定型工裝，其特征在于，第一定位部的外徑從上向下逐漸減小，第二定位部的外徑從上向下逐漸減小。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路局部修補區(qū)域定型工裝，其特征在于，第一定位桿(2)上設(shè)有第一限位凸起(21)，第一限位凸起(21)位于第一導(dǎo)向部靠近第一定位部一端側(cè)壁上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路局部修補區(qū)域定型工裝，其特征在于，第二定位桿(3)上設(shè)有第二限位凸起(31)，第二限位凸起(31)位于第二導(dǎo)向部靠近第二定位部一端側(cè)壁上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路局部修補區(qū)域定型工裝，其特征在于，主架(1)頂部設(shè)有多個敲打部(11)，多個敲打部(11)位于切刀(4)所在平面上的同一直線上。