本實用新型涉及橋梁用建筑構(gòu)件，具體為一種伸縮裝置加固結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

橋梁伸縮裝置是一種安裝在橋梁上，尤其是安裝在大跨度橋梁上的裝置。它不僅直接承受車輪的反復碾壓，而且由于橋面在該處不連續(xù)，在該處必然引起車輪對它的沖擊，故是橋梁結(jié)構(gòu)中最易損壞的部位。這種裝置若遭損壞，不僅易造成車輛振動，影響行車舒適度及產(chǎn)生噪音，影響車輛的使用壽命，甚至影響橋梁主體結(jié)構(gòu)，如：產(chǎn)生路面破損致使橋梁混凝土受雨水侵蝕，以及使橋梁支座銹蝕等問題，會直接影響橋梁的使用壽命。

因此，提供一種結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、加固性強，且能對的橋梁起到很好的保護作用的橋梁伸縮裝置加固結(jié)構(gòu)，已經(jīng)是一個值得研究的問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本實用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡單，結(jié)構(gòu)緊湊，加固性強，且具有良好的伸縮功能，大大減少了維修工作量，很好的延長了橋梁使用壽命的伸縮裝置加固結(jié)構(gòu)。

本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的：

伸縮裝置加固結(jié)構(gòu)，包括多條前端交錯設(shè)置的交錯加固齒3，固定在加固齒3后方的底座；所述的加固齒3下方設(shè)置有密封膠固定凸1和的支撐板；支撐板之間設(shè)置有連接板5；所述的支撐板底部設(shè)置有加固支撐板2；

所述的密封膠固定凸1位于支撐板與加固齒3連接固定面的周圍；

所述的連接板5分別位于相鄰的支撐板之間，且相鄰的連接板5交叉設(shè)置；

所述的支撐板包括位于加固齒3正下方的前支撐板4，以及與前支撐板4固定連接，且延伸至加固齒后方底座處的后支撐板6；

所述的后支撐板6上設(shè)置有橢圓通孔7；

所述的前支撐板4前下方設(shè)置有鋼筋固定槽8；

所述的前支撐板4和后支撐板6為一體鑄造連接或焊接；

所述的加固支撐板2固定于前支撐板4和后支撐板6連接處；

所述的加固支撐板2為通體結(jié)構(gòu)，同時將多塊支撐板底部連接；

所述的加固支撐板2為分段結(jié)構(gòu)，分別連接相鄰的支撐板底部。

所述的加固支撐板2的底面為凸凹狀的粗糙結(jié)構(gòu)。

積極有益效果：本實用新型采用一體化鑄造或焊接設(shè)計，通過交錯加固齒對應(yīng)的交叉連接，使得連接縫處的受力得到很好的受力分散，降低了傳統(tǒng)的受力點線處受力集中而出現(xiàn)連接處毀損情況的發(fā)生；支撐板采用通體同時與底座和交錯加固齒連接，增加了支撐座與伸縮裝置的牢固性；交錯設(shè)置的連接板，以及設(shè)置在支撐板底部的加固支撐板，將相鄰的支撐板的底部進行連接固定，實現(xiàn)了與連接板之間形成加固面拓寬，降低支撐板高度較高帶來的牢固性差的特點，實現(xiàn)了很好的連接加固和受力分解作用。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖一；

圖2為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖二；

圖3為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖三；

圖中為：密封膠固定凸1、加固支撐板2、加固齒3、前支撐板4、連接板5、

后支撐板6、橢圓通孔7、鋼筋固定槽8。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖，對本實用新型做進一步的說明：

伸縮裝置加固結(jié)構(gòu)，包括多條前端交錯設(shè)置的交錯加固齒3，固定在加固齒3后方的底座；所述的加固齒3下方設(shè)置有密封膠固定凸1和的支撐板；支撐板之間設(shè)置有連接板5；所述的支撐板底部設(shè)置有加固支撐板2；

所述的密封膠固定凸1位于支撐板與加固齒3連接固定面的周圍；

所述的連接板5分別位于相鄰的支撐板之間，且相鄰的連接板5交叉設(shè)置；

所述的支撐板包括位于加固齒3正下方的前支撐板4，以及與前支撐板4固定連接，且延伸至加固齒后方底座處的后支撐板6；

所述的后支撐板6上設(shè)置有橢圓通孔7；

所述的前支撐板4前下方設(shè)置有鋼筋固定槽8；

所述的前支撐板4和后支撐板6為一體鑄造連接或焊接；

所述的加固支撐板2固定于前支撐板4和后支撐板6連接處；

所述的加固支撐板2為通體結(jié)構(gòu)，同時將多塊支撐板底部連接；

所述的加固支撐板2為分段結(jié)構(gòu)，分別連接相鄰的支撐板底部。

所述的加固支撐板2的底面為凸凹狀的粗糙結(jié)構(gòu)。

實施例1

如圖1、圖3所示，伸縮裝置加固結(jié)構(gòu)，包括多條前端交錯設(shè)置的交錯加固齒3，固定在加固齒3后方的底座；所述的加固齒3下方設(shè)置有密封膠固定凸1和的支撐板；支撐板之間設(shè)置有連接板5；所述的支撐板底部設(shè)置有加固支撐板2；所述的密封膠固定凸1位于支撐板與加固齒3連接固定面的周圍；所述的連接板5分別位于相鄰的支撐板之間，且相鄰的連接板5交叉設(shè)置；所述的支撐板包括位于加固齒3正下方的前支撐板4，以及與前支撐板4固定連接，且延伸至加固齒后方底座處的后支撐板6；

所述的后支撐板6上設(shè)置有橢圓通孔7；所述的前支撐板4前下方設(shè)置有鋼筋固定槽8；所述的前支撐板4和后支撐板6為一體鑄造連接或焊接；所述的加固支撐板2固定于前支撐板4和后支撐板6連接處；所述的加固支撐板2為分段結(jié)構(gòu)，分別連接相鄰的支撐板底部；所述的加固支撐板2的底面為凸凹狀的粗糙結(jié)構(gòu)。

實施例2

如圖2、圖3所示，伸縮裝置加固結(jié)構(gòu)，包括多條前端交錯設(shè)置的交錯加固齒3，固定在加固齒3后方的底座；所述的加固齒3下方設(shè)置有密封膠固定凸1和的支撐板；支撐板之間設(shè)置有連接板5；所述的支撐板底部設(shè)置有加固支撐板2；所述的密封膠固定凸1位于支撐板與加固齒3連接固定面的周圍；所述的連接板5分別位于相鄰的支撐板之間，且相鄰的連接板5交叉設(shè)置；所述的支撐板包括位于加固齒3正下方的前支撐板4，以及與前支撐板4固定連接，且延伸至加固齒后方底座處的后支撐板6；所述的后支撐板6上設(shè)置有橢圓通孔7；所述的前支撐板4前下方設(shè)置有鋼筋固定槽8；所述的前支撐板4和后支撐板6為一體鑄造連接或焊接；所述的加固支撐板2固定于前支撐板4和后支撐板6連接處；所述的加固支撐板2為通體結(jié)構(gòu)，同時將多塊支撐板底部連接；所述的加固支撐板2的底面為凸凹狀的粗糙結(jié)構(gòu)。

本實用新型采用一體化鑄造或焊接設(shè)計，通過交錯加固齒對應(yīng)的交叉連接，使得連接縫處的受力得到很好的受力分散，降低了傳統(tǒng)的受力點線處受力集中而出現(xiàn)連接處毀損情況的發(fā)生；支撐板采用通體同時與底座和交錯加固齒連接，增加了支撐座與伸縮裝置的牢固性；交錯設(shè)置的連接板，以及設(shè)置在支撐板底部的加固支撐板，將相鄰的支撐板的底部進行連接固定，實現(xiàn)了與連接板之間形成加固面拓寬，降低支撐板高度較高帶來的牢固性差的特點，實現(xiàn)了很好的連接加固和受力分解作用。

以上所述是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也視為本實用新型的保護范圍。