本實(shí)用新型涉及一種軌道維護(hù)裝置，尤其是一種可對電動平板車軌道進(jìn)行快速清理的軌道清理機(jī)，屬于軌道維護(hù)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

由于保護(hù)生產(chǎn)環(huán)境的需要，在機(jī)械制造行業(yè)中，我們經(jīng)常會把一些大型的機(jī)器零部件或成品，通過電動平板車運(yùn)送到指定的封閉環(huán)境中（如油漆烘干房內(nèi)）進(jìn)行噴漆及后續(xù)烘干處理，以控制和消除油漆類材料在機(jī)器涂裝過程中所產(chǎn)生的有毒、有害物質(zhì)。但在對機(jī)器進(jìn)行噴漆過程中，散落在空氣中的霧狀油漆會沉降在電動平板車軌道表面上，這部分油漆經(jīng)過油漆烘干房內(nèi)的高溫烘干，在軌道表面形成一層牢固的漆膜，使原本利用電動平板車鋼軌作為導(dǎo)體來輸送的三相低壓安全電流，無法通過安裝在電動平板車上并在鋼軌表面滑動的三只銅質(zhì)導(dǎo)電塊輸送到電動平板車配電箱中，導(dǎo)致電機(jī)因缺電而無法驅(qū)動電動平板車運(yùn)行。同時，還會導(dǎo)致鋼軌與銅質(zhì)導(dǎo)電塊因接觸不良而引發(fā)電弧打火的現(xiàn)象，嚴(yán)重時還會因電流缺相而燒毀電機(jī)，引發(fā)安全生產(chǎn)事故，對國家財產(chǎn)造成損失。針對上述問題，目前通常采用人工鏟除、電動打磨或化學(xué)試劑清洗的方法來清理電動平板車軌道表面，但該方法既費(fèi)工又費(fèi)時還容易損傷鋼軌表面，且清理效果也不甚理想。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作方便的電動式軌道清理機(jī)。

本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：

一種電動式軌道清理機(jī)，包括行走機(jī)構(gòu)和軌道清理機(jī)構(gòu)，所述行走機(jī)構(gòu)支撐在鋼軌表面上，軌道清理機(jī)構(gòu)設(shè)置在行走機(jī)構(gòu)前端中部上；所述行走機(jī)構(gòu)包括安裝板、軌道行走輪和一對輔助行走輪，軌道行走輪與安裝板中部下側(cè)的第一支架鉸接，軌道行走輪支撐在待清理軌道上，一對輔助行走輪分別與安裝板后端兩側(cè)的第二支架鉸接，一對輔助行走輪分別支撐在待清理軌道兩側(cè)的地面上；所述軌道清理機(jī)構(gòu)包括電動直磨機(jī)和鋼絲刷，電動直磨機(jī)垂直固定在安裝板前端中部上，鋼絲刷上端與電動直磨機(jī)輸出軸固連，鋼絲刷下端與待清理的軌道接觸。

本實(shí)用新型的目的還可以通過以下技術(shù)措施來進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)。

前述的電動式軌道清理機(jī)，其中所述的安裝板后端上側(cè)還設(shè)有操縱把手。

前述的電動式軌道清理機(jī)，其中所述的第二支架通過浮動支撐機(jī)構(gòu)與安裝板后端一側(cè)活動連接，浮動支撐機(jī)構(gòu)包括螺栓、螺母和彈簧，螺栓下端固定在第二支架上，螺栓上端垂直穿過安裝板后端一側(cè)，并通過螺母鎖緊，彈簧套裝在螺栓中部，彈簧兩端分別抵靠在安裝板后端下側(cè)和第二支架上。

前述的電動式軌道清理機(jī)，其中所述的鋼絲刷為盤狀鋼絲刷。

前述的電動式軌道清理機(jī)，其中所述的電動直磨機(jī)通過包箍固定在安裝板前端。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，成本低，操作靈活方便。軌道行走輪和一對輔助行走輪對安裝板形成了穩(wěn)定的三點(diǎn)支撐結(jié)構(gòu)，確保本實(shí)用新型行走平穩(wěn)，并且具有防止機(jī)器傾倒的功能，同時提高了盤狀鋼絲刷清理軌道頂面時的穩(wěn)定性。清理軌道工作時，操作者握住軌道清理機(jī)的操縱把手向下壓，將機(jī)器以輔助行走輪為軸心傾斜一定的角度，即可利用一對輔助行走輪將本實(shí)用新型拖移至待清理的軌道上，同時將電動直磨機(jī)與安全拖線電源連接，打開電動直磨機(jī)的電源開關(guān)，盤狀鋼絲刷旋轉(zhuǎn)，此時操作人員通過操縱把手推動本實(shí)用新型沿著待清理軌道向前運(yùn)動， 盤狀鋼絲刷即可對待清理的軌道表面進(jìn)行清理。軌道清理機(jī)邊前進(jìn)邊清理積垢的鋼軌表面，操作省時省力，工作效率高，清理效果好。浮動支撐機(jī)構(gòu)對本實(shí)用新型工作時起到緩沖作用，通過操縱手把控制彈簧的壓縮和放松，來保證旋轉(zhuǎn)狀態(tài)的盤狀鋼絲刷對清理軌道表面的清理壓力，進(jìn)而保證軌道表面清理質(zhì)量。本實(shí)用新型可對軌道表面進(jìn)行有效、快速的清理工作，不僅可避免電動平板車的導(dǎo)電塊因接觸不良而發(fā)生電弧打火的現(xiàn)象，同時還可避免因電流缺相而燒毀電機(jī)的設(shè)備故障發(fā)生，本實(shí)用新型不損傷軌道，也無需使用化學(xué)試劑清洗，在提高工作效率、降低生產(chǎn)成本的同時還改善了員工的工作環(huán)境，且使用、移動和攜帶都十分便捷。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)，將通過下面優(yōu)選實(shí)施例的非限制性說明進(jìn)行圖示和解釋，這些實(shí)施例，是參照附圖僅作為例子給出的。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的左視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

本實(shí)施例中，圖中箭頭所示方向?yàn)榍?，反之為后?/p>

如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型包括行走機(jī)構(gòu)1和軌道清理機(jī)構(gòu)2，行走機(jī)構(gòu)1支撐在鋼軌4及地面3上，軌道清理機(jī)構(gòu)2設(shè)置在行走機(jī)構(gòu)1前端中部上。行走機(jī)構(gòu)1包括安裝板11、軌道行走輪12和一對輔助行走輪13，軌道行走輪12通過銷軸與焊接在安裝板11中部下側(cè)的第一支架14鉸接，軌道行走輪12支撐在待清理軌道4上，一對輔助行走輪13通過銷軸分別與安裝板11后端兩側(cè)的第二支架15鉸接，一對輔助行走輪13分別支撐在待清理軌道4兩側(cè)的地面3上。安裝板11后端上側(cè)設(shè)有把手16，把手16下端焊接在安裝板11后端上。

第二支架15通過浮動支撐機(jī)構(gòu)17與安裝板11后端一側(cè)活動連接，可緩沖由于一對輔助行走輪13行走的路面不平對安裝板11及其其上的盤狀鋼絲刷22和電動直磨機(jī)21的沖擊。浮動支撐機(jī)構(gòu)17包括螺栓171、螺母172和彈簧173，螺栓171下端固定在第二支架15上，螺栓171上端垂直穿過安裝板11后端一側(cè)，并通過螺母172鎖緊，彈簧173套裝在螺栓171中部，彈簧173兩端分別抵靠在安裝板11后端下側(cè)和第二支架15上。軌道清理機(jī)2包括電動直磨機(jī)21和盤狀鋼絲刷22，電動直磨機(jī)21通過抱箍23垂直固定在安裝板11前端中部上，盤狀鋼絲刷22上端與電動直磨機(jī)21輸出軸固連，盤狀鋼絲刷22下端與待清理軌道4接觸。

除上述實(shí)施例外，本實(shí)用新型還可以有其他實(shí)施方式，凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍內(nèi)。