本實(shí)用新型涉及橋梁斜拉索領(lǐng)域，尤其涉及索體的防撞裝置。

背景技術(shù)：

索體是斜拉索橋的重要組成部分，長(zhǎng)期處于較高應(yīng)力狀態(tài)，經(jīng)常遭受意外機(jī)械損傷。同時(shí)長(zhǎng)期暴露在風(fēng)雨、潮濕的環(huán)境中，索體容易遭受外力沖擊和腐蝕破壞，對(duì)橋梁的穩(wěn)定性產(chǎn)生影響。因此，設(shè)計(jì)一種索體防撞裝置，可以降低意外機(jī)械破壞，同時(shí)還可以保護(hù)索體免受陽(yáng)光暴曬，降低風(fēng)雨激振，抑制振動(dòng)，起到保護(hù)索體安全穩(wěn)定的作用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種斜拉索索體防撞裝置。

為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型所述的一種斜拉索索體防撞裝置，由管體(1)和緩沖器(2)組成。緩沖器(2)連接在管體(1)內(nèi)壁上。

所述緩沖器(2)由底座(3)、連接軸(4)、支撐桿I(51)、支撐桿II(52)、滾輪(6)、彈簧(7)及簧柱(8)組成。

所述連接軸(4)通過(guò)底座(3)連接于管體(1)內(nèi)壁上。

所述支撐桿I(51)、支撐桿II(52)及彈簧(7)套入連接軸(4)。

所述彈簧(7)的末端扣在簧柱(8)上。

所述支撐桿I(51)和支撐桿II(52)的另一端安裝有滾輪(6)。

所述緩沖器(2)在管體(1)徑向方向等距分布至少有三組。

所述管體(1)由PVC或PE耐熱耐腐蝕耐變形材料制成。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)。

1、本實(shí)用新型管體由耐熱耐腐蝕耐變形材料制成，可以有效防護(hù)陽(yáng)光暴曬，降低風(fēng)雨激振，延長(zhǎng)使用壽命。

2、本實(shí)用新型管體內(nèi)部的緩沖器可以有效降低物體的沖擊力，起到了保護(hù)索體免受撞擊的作用。

3、本實(shí)用新型可以利用緩沖器上滾輪的滾動(dòng)作用，推動(dòng)裝置運(yùn)動(dòng)，調(diào)整索體的受保護(hù)部位。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。

圖1為本實(shí)用新型的剖面示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的徑向剖面示意圖。

圖中：1一管體 2—緩沖器 3—底座 4一連接軸 51—支撐桿I 52—支撐桿II 6一滾輪 7—彈簧 8—簧柱。

具體實(shí)施方式

如圖1至圖2所示，一種斜拉索索體防撞裝置，由管體1和緩沖器2組成，緩沖器2連接在管體1內(nèi)壁上。緩沖器2由底座3、連接軸4、支撐桿I 51、支撐桿II 52、滾輪6、彈簧7及簧柱8組成。連接軸4通過(guò)底座3連接于管體1的內(nèi)壁上。支撐桿I 51、支撐桿II 52及彈簧7套入連接軸4。彈簧7的末端扣在簧柱8上。支撐桿I 51和支撐桿II 52的另一端安裝有滾輪6。

當(dāng)受到外力沖擊時(shí)，支撐桿I51和支撐桿II 52在滾輪6的滾動(dòng)作用下，夾角發(fā)生變化，起到緩沖作用，保護(hù)了索體。當(dāng)外力撤回，在彈簧力的作用下，夾角又恢復(fù)至原來(lái)穩(wěn)定狀態(tài)。需要調(diào)整防護(hù)位置時(shí)，利用滾輪6的滾動(dòng)作用，推動(dòng)裝置運(yùn)動(dòng)，調(diào)整裝置至索體受保護(hù)部位。

為了起到很好的防撞擊作用，緩沖器2在管體1徑向方向等距分布至少有三組?？梢愿鶕?jù)管體1直徑的增大，等距分布四組、五組、六組，甚至更多組。管體1由PVC或PE耐熱耐腐蝕材料制成，可以有效防護(hù)陽(yáng)光暴曬，降低風(fēng)雨激振，延長(zhǎng)使用壽命。