本實(shí)用新型涉及道路質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種落錘式彎沉檢測(cè)系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

彎沉是直接反應(yīng)路面剛度的重要指標(biāo)。彎沉值越大路面剛性越差，變形越大，路面各層就更容易斷裂；路面彎沉是路面驗(yàn)收監(jiān)測(cè)控制的指標(biāo)之一，同時(shí)也為評(píng)定路面路基狀況、補(bǔ)強(qiáng)設(shè)計(jì)提供了數(shù)據(jù)支持，對(duì)公路的彎沉檢測(cè)是十分必要的。

現(xiàn)有的道路彎沉值的測(cè)量，需要工作人員去查看，并采集彎沉數(shù)據(jù)，因道路車輛較多，必須對(duì)檢測(cè)道路進(jìn)行封閉后，工作人員才能更加安全的去檢測(cè)道路，因此，提供一種方便快速、測(cè)量精確的落錘式彎沉檢測(cè)系統(tǒng)是目前急需解決的問題之一。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足而完成的，本實(shí)用新型的目的是提供一種測(cè)量精準(zhǔn)，使用方便的落錘式彎沉檢測(cè)系統(tǒng)。

本實(shí)用新型的一種落錘式彎沉檢測(cè)系統(tǒng)，包括電源、行走式的承載支架、溫度傳感器、下位機(jī)、上位機(jī)和至少一個(gè)位移傳感器，所述承載支架內(nèi)設(shè)有提升及釋放裝置、重載裝置、承載裝置和力傳感器，所述提升及釋放裝置設(shè)于所述重載裝置正上方，所述提升及釋放裝置與所述重載裝置連接，所述承載裝置可上下移動(dòng)地設(shè)置于所述承載支架上，所述力傳感器設(shè)于所述承載裝置的上表面上，所述溫度傳感器設(shè)于所述承載支架底部，所述溫度傳感器與所述承載支架可拆卸固定連接，所述位移傳感器設(shè)于所述承載裝置底部，所述位移傳感器與所述承載裝置可拆卸固定連接，所述位移傳感器與地面接觸，所述位移傳感器、力傳感器和溫度傳感器分別與所述下位機(jī)連接，所述下位機(jī)與所述上位機(jī)連接，所述電源分別與所述溫度傳感器、下位機(jī)、上位機(jī)、位移傳感器、提升及釋放裝置、重載裝置、承載裝置和力傳感器連接。

本實(shí)用新型的一種落錘式彎沉檢測(cè)系統(tǒng)還可以是：

所述提升及釋放裝置為電磁鐵，所述電磁鐵懸掛在所述承載支架頂部，所述重載裝置為重錘，所述重錘位于所述電磁鐵的下方，所述承載裝置位于所述重錘的正下方。

所述承載裝置底部設(shè)有傳感器支架，所述傳感器支架與所述承載裝置可拆卸固定連接，所述位移傳感器排列設(shè)置在所述傳感器支架上。

所述位移傳感器至少為兩個(gè)，所述位移傳感器等間隔排列設(shè)置在所述傳感器支架上。

所述位移傳感器底部設(shè)有觸針，所述觸針與所述位移傳感器可拆卸固定連接，所述觸針與所述地面接觸。

所述下位機(jī)內(nèi)設(shè)有采集卡，所述采集卡分別與所述力傳感器、位移傳感器和溫度傳感器連接。

所述承載支架下方設(shè)有裝載拖車，所述裝載拖車與所述承載支架可拆卸固定連接，所述裝載拖車上表面設(shè)有第一通孔和第二通孔，所述承載裝置通過(guò)所述第一通孔向下延伸至靠近路面位置處。

所述裝載拖車上設(shè)有導(dǎo)向柱，所述導(dǎo)向柱可上下移動(dòng)地設(shè)置在所述裝載拖車上，所述導(dǎo)向柱通過(guò)第二通孔與所述傳感器支架可拆卸連接。

所述裝載拖車上設(shè)有拖掛裝置，所述拖掛裝置一端與所述裝載拖車可拆卸連接，所述拖掛裝置一端還與牽引車連接，所述牽引車通過(guò)所述拖掛裝置與所述裝載拖車可拆卸連接。

所述位移傳感器、力傳感器和溫度傳感器分別通過(guò)電纜與所述下位機(jī)連接，所述下位機(jī)通過(guò)有線和/或無(wú)線與所述上位機(jī)連接。

本實(shí)用新型的一種落錘式彎沉檢測(cè)系統(tǒng)，包括電源、行走式的承載支架、溫度傳感器、下位機(jī)、上位機(jī)和至少一個(gè)位移傳感器，所述承載支架內(nèi)設(shè)有提升及釋放裝置、重載裝置、承載裝置和力傳感器，所述提升及釋放裝置設(shè)于所述重載裝置正上方，所述提升及釋放裝置與所述重載裝置連接，所述承載裝置可上下移動(dòng)地設(shè)置于所述承載支架上，所述力傳感器設(shè)于所述承載裝置的上表面上，所述溫度傳感器設(shè)于所述承載支架底部，所述溫度傳感器與所述承載支架可拆卸固定連接，所述位移傳感器設(shè)于所述承載裝置底部，所述位移傳感器與所述承載裝置可拆卸固定連接，所述位移傳感器與地面接觸，所述位移傳感器、力傳感器和溫度傳感器分別與所述下位機(jī)連接，所述下位機(jī)與所述上位機(jī)連接，所述電源分別與所述溫度傳感器、下位機(jī)、上位機(jī)、位移傳感器、提升及釋放裝置、重載裝置、承載裝置和力傳感器連接。這樣，上電后，重載裝置通過(guò)提升及釋放裝置提升到設(shè)定高度，然后將提升及釋放裝置進(jìn)行釋放，重載裝置自由落至承載裝置上，進(jìn)而通過(guò)承載裝置上表面的力傳感器測(cè)得重載裝置沖擊產(chǎn)生的力值，此沖擊力通過(guò)承載裝置傳遞到地面，使地面產(chǎn)生一定的形變，然后，通過(guò)安裝在承載裝置底部的位移傳感器測(cè)得所在位置的道路形變量，再通過(guò)溫度傳感器測(cè)得地面和空氣的溫度，將力傳感器、位移傳感器和溫度傳感器測(cè)得的數(shù)值分別傳輸至下位機(jī)中，在通過(guò)下位機(jī)將所述數(shù)值傳輸至上位機(jī)中進(jìn)行數(shù)據(jù)的分析和計(jì)算，最終計(jì)算出當(dāng)前所測(cè)道路的彎沉值，同時(shí)也為評(píng)定路面路基狀況、補(bǔ)強(qiáng)設(shè)計(jì)提供了數(shù)據(jù)支持，方便工作人員直觀明了的了解道路情況。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的一種落錘式彎沉檢測(cè)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖號(hào)說(shuō)明

1…電源 2…承載支架 3…裝載拖車

4…溫度傳感器 5…位移傳感器 6…下位機(jī)

7…上位機(jī) 8…電磁鐵 9…重錘

10…承載裝置 11…力傳感器 12…傳感器支架

13…觸針 14…拖掛裝置 16…采集卡

19…導(dǎo)向柱

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖的圖1對(duì)本實(shí)用新型的一種落錘式彎沉檢測(cè)系統(tǒng)作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

本實(shí)用新型的一種落錘式彎沉檢測(cè)系統(tǒng)，請(qǐng)參考圖1，本實(shí)用新型的一種落錘式彎沉檢測(cè)系統(tǒng)，包括電源1、行走式的承載支架2、溫度傳感器4、下位機(jī)6、上位機(jī)7和至少一個(gè)位移傳感器5，所述承載支架2內(nèi)設(shè)有提升及釋放裝置、重載裝置、承載裝置10和力傳感器11，所述提升及釋放裝置設(shè)于所述重載裝置正上方，所述提升及釋放裝置與所述重載裝置連接，所述承載裝置10可上下移動(dòng)地設(shè)置于所述承載支架2上，所述力傳感器11設(shè)于所述承載裝置10的上表面上，所述溫度傳感器4設(shè)于所述承載支架2底部，所述溫度傳感器4與所述承載支架2可拆卸固定連接，所述位移傳感器5設(shè)于所述承載裝置10底部，所述位移傳感器5與所述承載裝置10可拆卸固定連接，所述位移傳感器5與地面接觸，所述位移傳感器5、力傳感器11和溫度傳感器4分別與所述下位機(jī)6連接，所述下位機(jī)6與所述上位機(jī)7連接，所述電源1分別與所述溫度傳感器4、下位機(jī)6、上位機(jī)7、位移傳感器5、提升及釋放裝置、重載裝置、承載裝置10和力傳感器11連接。這樣，上電后，重載裝置通過(guò)提升及釋放裝置提升到設(shè)定高度，然后將提升及釋放裝置進(jìn)行釋放，重載裝置自由落至承載裝置10上，進(jìn)而通過(guò)承載裝置10上表面的力傳感器11測(cè)得重載裝置沖擊產(chǎn)生的力值，此沖擊力通過(guò)承載裝置10傳遞到地面，使地面產(chǎn)生一定的形變，然后，通過(guò)安裝在承載裝置10底部的位移傳感器5測(cè)得所在位置的道路形變量，再通過(guò)溫度傳感器4測(cè)得地面和空氣的溫度，將力傳感器11、位移傳感器5和溫度傳感器4測(cè)得的數(shù)值分別傳輸至下位機(jī)6中，在通過(guò)下位機(jī)6將所述數(shù)值傳輸至上位機(jī)7中進(jìn)行數(shù)據(jù)的分析和計(jì)算，最終計(jì)算出當(dāng)前所測(cè)道路的彎沉值，同時(shí)也為評(píng)定路面路基狀況、補(bǔ)強(qiáng)設(shè)計(jì)提供了數(shù)據(jù)支持，方便工作人員直觀明了的了解道路情況。

本實(shí)用新型的一種落錘式彎沉檢測(cè)系統(tǒng)，請(qǐng)參考圖1，在前面描述的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上還可以是：所述提升及釋放裝置為電磁鐵，所述電磁鐵8懸掛在所述承載支架2頂部，所述重載裝置為重錘9，所述重錘9位于所述電磁鐵8的下方，所述承載裝置10位于所述重錘9的正下方。這樣，重錘9通過(guò)電磁鐵8吸合并提升到設(shè)定高度，然后將電磁鐵8斷電，重錘9自由落至承載裝置10上，進(jìn)而通過(guò)承載裝置10上表面的力傳感器11測(cè)得重錘9沖擊產(chǎn)生的力值，此沖擊力通過(guò)承載裝置10傳遞到地面，使地面產(chǎn)生一定的形變，然后，通過(guò)安裝在承載裝置底部10的位移傳感器5測(cè)得所在位置的道路形變量，再通過(guò)溫度傳感器4測(cè)得地面和空氣的溫度，將力傳感器11、位移傳感器5和溫度傳感器4測(cè)得的數(shù)值分別傳輸至下位機(jī)6中，在通過(guò)下位機(jī)6將所述數(shù)值傳輸至上位機(jī)7中進(jìn)行數(shù)據(jù)的分析和計(jì)算，最終計(jì)算出當(dāng)前所測(cè)道路的彎沉值。還可以是：所述承載裝置10底部設(shè)有傳感器支架12，所述傳感器支架12與所述承載裝置10可拆卸固定連接，所述位移傳感器5排列設(shè)置在所述傳感器支架12上。這樣，在承載裝置10的底部設(shè)置傳感器支架12，可以在傳感器支架12上根據(jù)需求安裝不同數(shù)量的位移傳感器5，使測(cè)量更加方便快捷，從而提高測(cè)量效率。進(jìn)一步的優(yōu)選方案是：所述位移傳感器5至少為兩個(gè)，所述位移傳感器5等間隔設(shè)置在所述傳感器支架12上。這樣，設(shè)置位移傳感器5等間隔排列設(shè)置在傳感器支架12上，可以更好的測(cè)量當(dāng)前測(cè)量道路的形變量，從而提高測(cè)量精確度。還可以是：所述位移傳感器5底部設(shè)有觸針13，所述觸針13與所述位移傳感器5可拆卸固定連接，所述觸針13與所述地面接觸。這樣，通過(guò)位移傳感器5底部的觸針13在產(chǎn)生沖擊力的時(shí)候，使觸針13接觸地面，從而測(cè)得當(dāng)前道路的形變。

本實(shí)用新型的一種落錘式彎沉檢測(cè)系統(tǒng)，請(qǐng)參考圖1，在前面描述的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上還可以是：所述下位機(jī)6內(nèi)設(shè)有采集卡16，所述采集卡16分別與所述力傳感器11、位移傳感器5和溫度傳感器4連接。這樣，通過(guò)釋放重錘9瞬間數(shù)據(jù)采集處理下位機(jī)6中采集卡16接收到觸發(fā)信號(hào)，開始連續(xù)采集力傳感器11、位移傳感器5和溫度傳感器4信號(hào)，以達(dá)到后續(xù)上位機(jī)通過(guò)采集信號(hào)來(lái)計(jì)算和分析的目的。舉例說(shuō)明：例如，釋放重錘9瞬間數(shù)據(jù)采集處理下位機(jī)6中采集卡接收到觸發(fā)信號(hào)，開始連續(xù)采集力傳感器11、位移傳感器5和溫度傳感器4信號(hào)，各采集600個(gè)信號(hào)進(jìn)行計(jì)算，地面受到最大荷載時(shí)產(chǎn)生最大位移形變，上位機(jī)7將最大荷載和最大位移讀取并保存，最大形變即為彎沉值，單位為0.01mm。例如用具體實(shí)例說(shuō)明，下位機(jī)6中的采集卡16采集到力傳感器11的電壓值為2V，力傳感器11的靈敏度為0.024kN/mV，則此時(shí)上位機(jī)7計(jì)算的荷載值為48kN；采集卡16采集到位移傳感器5的電壓值為0.1V，位移傳感器5的靈敏度為2mV/μm，則此時(shí)位移傳感器5測(cè)得的位移變形量為0.05mm，在上位機(jī)7中通過(guò)位移傳感器5測(cè)出的電壓值除以位移傳感器5的靈敏度，計(jì)算出的道路彎沉值為50(單位0.01mm)。

本實(shí)用新型的一種落錘式彎沉檢測(cè)系統(tǒng)，請(qǐng)參考圖1，在前面描述的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上還可以是：所述承載支架2下方設(shè)有裝載拖車3，所述裝載拖車3與所述承載支架2可拆卸固定連接，所述裝載拖車3上表面設(shè)有第一通孔和第二通孔，所述承載裝置10通過(guò)所述第一通孔向下延伸至靠近路面位置處。這樣，將承載支架2設(shè)置在裝載拖車3上，并在裝載拖車3表面開設(shè)第一通孔，使承載裝置10通過(guò)第一通孔上下移動(dòng)延伸至路面位置處，從而提高測(cè)量準(zhǔn)確性。進(jìn)一步的優(yōu)選方案是：所述裝載拖車3上設(shè)有導(dǎo)向柱19，所述導(dǎo)向柱19可上下移動(dòng)地設(shè)置在所述裝載拖車3上，所述導(dǎo)向柱19通過(guò)第二通孔與所述傳感器支架12可拆卸連接。這樣，設(shè)置導(dǎo)向柱19可以與傳感器支架12一端連接，傳感器支架12另一端安裝在承載裝置上，從而很好在測(cè)量時(shí)固定位移傳感器5。進(jìn)一步的優(yōu)選方案是：所述裝載拖車3上設(shè)有拖掛裝置14，所述拖掛裝置14一端與所述裝載拖車3可拆卸連接，所述拖掛裝置14一端還與牽引車連接，所述牽引車通過(guò)所述拖掛裝置14與所述裝載拖車3可拆卸連接。這樣，通過(guò)拖掛裝置14將裝載拖車3和牽引車連接，通過(guò)牽引車的來(lái)帶動(dòng)裝載拖車3進(jìn)行移動(dòng)。還可以是：所述位移傳感器5、力傳感器11和溫度傳感器4分別通過(guò)電纜與所述下位機(jī)6連接，所述下位機(jī)6通過(guò)有線和/或無(wú)線與所述上位機(jī)7連接。這樣，通過(guò)有線的方式將位移傳感器5、力傳感器11和溫度傳感器4與所述下位機(jī)6連接，當(dāng)然也可以采用無(wú)線的方式，只要能很好的數(shù)據(jù)傳輸即可；下位機(jī)6將位移傳感器5、力傳感器11和溫度傳感器4采集的數(shù)據(jù)通過(guò)有線或無(wú)線(WIFI、藍(lán)牙)方式傳輸至上位機(jī)7中進(jìn)行彎沉值的計(jì)算。

上述僅對(duì)本實(shí)用新型中的幾種具體實(shí)施例加以說(shuō)明，但并不能作為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，凡是依據(jù)本實(shí)用新型中的設(shè)計(jì)精神所作出的等效變化或修飾或等比例放大或縮小等，均應(yīng)認(rèn)為落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。