本實用新型涉及道路基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域，具體為一種固定路樁。

背景技術(shù)：

固定路樁其作用之一是攔截因失控或意外事故沖向路邊的車輛，尤其在農(nóng)村或者山區(qū)，道路兩邊多為湖泊河流懸崖陡壁，如果不能有效攔截沖向路邊的車輛其后果是相當(dāng)危險，由于農(nóng)村或者山區(qū)不如城區(qū)水泥化程度高，路面多為泥土，隨著雨水沖刷和浸泡，即使埋設(shè)初期相當(dāng)穩(wěn)定的普通路樁也會在短期內(nèi)發(fā)生松動甚至倒伏現(xiàn)象，此外在農(nóng)村，路燈照明設(shè)備任然不完善，給夜間行車帶來危險。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對以上問題，本實用新型提供了一種固定路樁，能夠長期穩(wěn)定的，這樣可以有效解決背景技術(shù)中的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種固定路樁，包括路樁主體，所述路樁主體為圓柱體結(jié)構(gòu)，所述路樁主體的下端設(shè)有三個固定基座插槽，所述路樁主體的上半部分貼有反光膜，所述反光膜采用密封膠囊式玻璃珠型結(jié)構(gòu)，所述反光膜上方安裝有熒光條，所述反光膜和熒光條的數(shù)量分別為3條和2條，且交錯安裝，所述固定基座插槽插有固定基座，所述固定基座的下端焊接有支桿，所述支桿下端焊接有倒鉤平臺，所述倒鉤平臺為三角葉片型結(jié)構(gòu)，所述倒鉤平臺上固定有倒鉤，所述倒鉤平臺的每個葉片邊緣的正面背面一共對稱安裝有4個倒鉤。

作為本實用新型一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述路樁主體(1)采用不銹鋼材料且表面涂有油漆，所述固定基座，支桿，鉤平臺，倒鉤均為鋼材料，且進行了防銹蝕處理。

作為本實用新型一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述熒光條厚度為2-3mm。

作為本實用新型一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述固定基座插槽和倒鉤平臺的三角葉片采用的是等邊三角形的幾何對稱構(gòu)型。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：該固定路樁，通過采用寬大的三角葉片且每個葉片邊緣的正面背面一共對稱安裝有4個倒鉤的方式增加路樁固定基座的穩(wěn)定性，可以有效解決倒伏松動問題，通過在路樁主體上貼熒光條和反光膜可以讓過往車輛能夠注意到路樁的警示，而且熒光條可以給沒有帶照明設(shè)備的路人，騎自行車的行人起到警示作用。

附圖說明

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型結(jié)構(gòu)俯視圖；

圖3為本實用新型結(jié)構(gòu)倒鉤平臺示意圖

圖中：1-路樁主體；2-固定基座；3-支桿；4-倒鉤平臺；5-倒鉤；6-反光膜；7-基座插槽；8-熒光條。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

實施例：

請參閱圖1和圖2，本實用新型提供一種技術(shù)方案：一種固定路樁，包括路樁主體1，所述路樁主體1為圓柱體結(jié)構(gòu)，所述路樁主體1的下端設(shè)有三個固定基座插槽7，所述路樁主體1的上半部分貼有反光膜6，所述反光膜6采用密封膠囊式玻璃珠型結(jié)構(gòu)，所述反光膜6上方安裝有熒光條8，所述反光膜6和熒光條8的數(shù)量分別為3條和2條，且交錯安裝，所述固定基座插槽7插有固定基座2，所述固定基座2的下端焊接有支桿3，所述支桿3下端焊接有倒鉤平臺4，所述倒鉤平臺4為三角葉片型結(jié)構(gòu)，所述倒鉤平臺4上固定有倒鉤5，所述倒鉤平臺4的每個葉片邊緣的正面背面一共對稱安裝有4個倒鉤5所述路樁主體1采用不銹鋼材料且表面涂有油漆，所述固定基座2，支桿3，鉤平臺4，倒鉤5均為鋼材料，且進行了防銹蝕處理。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。