本實(shí)用新型涉及一種警示裝置，尤其涉及一種市政工程建筑施工用警示裝置。

背景技術(shù)：

市政工程是指市政設(shè)施建設(shè)工程。在我國(guó)，市政設(shè)施是指在城市區(qū)、鎮(zhèn)規(guī)劃建設(shè)范圍內(nèi)設(shè)置、基于政府責(zé)任和義務(wù)為居民提供有償或無(wú)償公共產(chǎn)品和服務(wù)的各種建筑物、構(gòu)筑物、設(shè)備等。城市生活配套的各種公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)都屬于市政工程范疇，比如常見(jiàn)的城市道路，橋梁，地鐵，比如與生活緊密相關(guān)的各種管線：雨水，污水，上水，中水，電力，電信，熱力，燃?xì)獾?，還有廣場(chǎng)，城市綠化等的建設(shè)，都屬于市政工程范疇。

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，越來(lái)越多的工程假設(shè)趨于城市化，在許多城市市政施工過(guò)程中，為了警示行人與車輛，施工人員常常會(huì)在施工時(shí)放置一些警示標(biāo)志，但是目前的警示裝置都過(guò)于簡(jiǎn)陋，無(wú)法滿足現(xiàn)代施工的要求。

目前施工警示裝置存在警示效果不明顯、警示時(shí)間受限制、警示方式單一的缺點(diǎn)，因此亟需設(shè)計(jì)一種警示效果明顯、警示時(shí)間自由、警示方式多樣的市政工程建筑施工用警示裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

（1）要解決的技術(shù)問(wèn)題

本實(shí)用新型為了克服目前施工警示裝置警示效果不明顯、警示時(shí)間受限制、警示方式單一的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種警示效果明顯、警示時(shí)間自由、警示方式多樣的市政工程建筑施工用警示裝置。

（2）技術(shù)方案

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了這樣一種市政工程建筑施工用警示裝置，包括有推車、第一電機(jī)、凸輪、第一支桿、敲擊塊、彈簧、彈力繩、發(fā)聲片、滑軌、滑塊、第二支架、第一電動(dòng)推桿、第一支架、齒輪、齒條、第二支桿、警示牌和警示燈；推車內(nèi)左壁上設(shè)有第一電機(jī)和第一支桿，第一支桿位于第一電機(jī)的上方，第一電機(jī)上下對(duì)稱的推車內(nèi)左壁上設(shè)有彈簧，彈簧右端連接有敲擊塊，第一支桿底部右側(cè)設(shè)有彈力繩，彈力繩下端連接有發(fā)聲片，發(fā)聲片位于敲擊塊的正右方，推車頂部左右兩端對(duì)稱設(shè)有滑軌，滑軌上設(shè)有滑塊，滑塊上設(shè)有齒條，左側(cè)滑軌右端和右側(cè)滑軌左端均設(shè)有第二支架，第二支架頂端設(shè)有第一電動(dòng)推桿，第一電動(dòng)推桿與齒條相連，第一電動(dòng)推桿上設(shè)有第一支架，第一支架末端設(shè)有齒輪，齒輪與齒條嚙合，齒輪上連接有第二支桿，第二支桿上設(shè)有警示牌，警示牌外圍設(shè)有警示燈。

優(yōu)選地，還包括有第二電動(dòng)推桿、第二電機(jī)和鉆頭；推車底部設(shè)有第二電動(dòng)推桿，第二電動(dòng)推桿底端連接有第二電機(jī)，第二電機(jī)底端連接有鉆頭。

優(yōu)選地，還包括有第三支架、轉(zhuǎn)軸、第三電機(jī)和擋桿；推車左側(cè)設(shè)有第三支架，第三支架上端設(shè)有第三電機(jī)，第三電機(jī)后方連接有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸上連接有擋桿。

優(yōu)選地，第一電機(jī)為伺服電機(jī)。

工作原理：當(dāng)市政工程建筑施工時(shí)，需要一個(gè)警示裝置來(lái)警醒路人或車輛，此時(shí)可以將該裝置推放到施工地帶的合適位置，啟動(dòng)警示燈，然后啟動(dòng)第一電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)，使敲擊塊左右移動(dòng)，敲擊塊向左移動(dòng)時(shí)會(huì)敲擊發(fā)聲片，發(fā)聲片會(huì)發(fā)出聲音來(lái)起到警醒的作用，同時(shí)啟動(dòng)第一電動(dòng)推桿伸長(zhǎng)或縮短，當(dāng)?shù)谝浑妱?dòng)推桿伸長(zhǎng)時(shí)帶動(dòng)齒條向外移動(dòng)，使齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，使得第二支桿向內(nèi)側(cè)擺動(dòng)，帶動(dòng)警示牌向內(nèi)側(cè)擺動(dòng)，帶動(dòng)警示燈向內(nèi)側(cè)擺動(dòng)，當(dāng)?shù)谝浑妱?dòng)推桿縮短時(shí)帶動(dòng)齒條向內(nèi)移動(dòng)，使齒輪向外側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)，使得第二支桿向外側(cè)擺動(dòng)，帶動(dòng)警示牌向外側(cè)擺動(dòng)，帶動(dòng)警示燈向外擺動(dòng)，因此當(dāng)?shù)谝浑妱?dòng)推桿伸長(zhǎng)縮短交替進(jìn)行時(shí)，警示燈會(huì)左右搖晃，增強(qiáng)警示效果，另外由于警示燈是環(huán)繞在警示牌外側(cè)的狀態(tài)，這樣可以減輕警示燈在警示牌上的投影現(xiàn)象，提高警示效果。當(dāng)施工完成后，第一電機(jī)停止工作，第一電動(dòng)推桿帶動(dòng)警示牌復(fù)位后停止工作。

因?yàn)檫€包括有第二電動(dòng)推桿、第二電機(jī)和鉆頭，推車底部設(shè)有第二電動(dòng)推桿，第二電動(dòng)推桿底端連接有第二電機(jī)，第二電機(jī)底端連接有鉆頭，所以當(dāng)推車位于施工處的合適位置時(shí)，啟動(dòng)第二電動(dòng)推桿伸長(zhǎng)，同時(shí)啟動(dòng)第二電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)鉆頭向下移動(dòng)并轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)鉆頭鉆入地底時(shí)，第二電動(dòng)推桿和第二電機(jī)均停止工作，這使得推車固定在該處，不會(huì)亂動(dòng)，提高施工的安全性。

因?yàn)檫€包括有第三支架、轉(zhuǎn)軸、第三電機(jī)和擋桿；推車左側(cè)設(shè)有第三支架，第三支架上端設(shè)有第三電機(jī)，第三電機(jī)后方連接有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸上連接有擋桿，所以當(dāng)開(kāi)始施工時(shí)，啟動(dòng)第三電機(jī)正轉(zhuǎn)，帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸正轉(zhuǎn)，使擋桿正轉(zhuǎn)，當(dāng)擋桿處于水平位置時(shí)，第三電機(jī)停止工作，這可以有效地阻擋行人的靠近，保證行人的安全，當(dāng)施工完成后，啟動(dòng)第三電機(jī)反轉(zhuǎn)，帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸反轉(zhuǎn)，使擋桿反轉(zhuǎn)，當(dāng)擋桿復(fù)位后，第三電機(jī)停止工作。

因?yàn)榈谝浑姍C(jī)為伺服電機(jī)，所以可以更為精確地控制轉(zhuǎn)速，使運(yùn)行更加平穩(wěn)。

（3）有益效果

本實(shí)用新型達(dá)到了警示效果明顯、警示時(shí)間自由、警示方式多樣的效果，并且操作簡(jiǎn)單，使用方便。

附圖說(shuō)明

圖1本實(shí)用新型的第一種主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2本實(shí)用新型的第二種主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3本實(shí)用新型的第三種主視結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中的標(biāo)記為：1-推車，2-第一電機(jī)，3-凸輪，4-第一支桿，5-敲擊塊，6-彈簧，7-彈力繩，8-發(fā)聲片，9-滑軌，10-滑塊，11-第二支架，12-第一電動(dòng)推桿，13-第一支架，14-齒輪，15-齒條，16-第二支桿，17-警示牌，18-警示燈，19-第二電動(dòng)推桿，20-第二電機(jī)，21-鉆頭，22-第三支架，23-轉(zhuǎn)軸，24-第三電機(jī)，25-擋桿。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。

實(shí)施例1

一種市政工程建筑施工用警示裝置，如圖1-3所示，包括有推車1、第一電機(jī)2、凸輪3、第一支桿4、敲擊塊5、彈簧6、彈力繩7、發(fā)聲片8、滑軌9、滑塊10、第二支架11、第一電動(dòng)推桿12、第一支架13、齒輪14、齒條15、第二支桿16、警示牌17和警示燈18；推車1內(nèi)左壁上設(shè)有第一電機(jī)2和第一支桿4，第一支桿4位于第一電機(jī)2的上方，第一電機(jī)2上下對(duì)稱的推車1內(nèi)左壁上設(shè)有彈簧6，彈簧6右端連接有敲擊塊5，第一支桿4底部右側(cè)設(shè)有彈力繩7，彈力繩7下端連接有發(fā)聲片8，發(fā)聲片8位于敲擊塊5的正右方，推車1頂部左右兩端對(duì)稱設(shè)有滑軌9，滑軌9上設(shè)有滑塊10，滑塊10上設(shè)有齒條15，左側(cè)滑軌9右端和右側(cè)滑軌9左端均設(shè)有第二支架11，第二支架11頂端設(shè)有第一電動(dòng)推桿12，第一電動(dòng)推桿12與齒條15相連，第一電動(dòng)推桿12上設(shè)有第一支架13，第一支架13末端設(shè)有齒輪14，齒輪14與齒條15嚙合，齒輪14上連接有第二支桿16，第二支桿16上設(shè)有警示牌17，警示牌17外圍設(shè)有警示燈18。

還包括有第二電動(dòng)推桿19、第二電機(jī)20和鉆頭21；推車1底部設(shè)有第二電動(dòng)推桿19，第二電動(dòng)推桿19底端連接有第二電機(jī)20，第二電機(jī)20底端連接有鉆頭21。

還包括有第三支架22、轉(zhuǎn)軸23、第三電機(jī)24和擋桿25；推車1左側(cè)設(shè)有第三支架22，第三支架22上端設(shè)有第三電機(jī)24，第三電機(jī)24后方連接有轉(zhuǎn)軸23，轉(zhuǎn)軸23上連接有擋桿25。

第一電機(jī)2為伺服電機(jī)。

工作原理：當(dāng)市政工程建筑施工時(shí)，需要一個(gè)警示裝置來(lái)警醒路人或車輛，此時(shí)可以將該裝置推放到施工地帶的合適位置，啟動(dòng)警示燈18，然后啟動(dòng)第一電機(jī)2轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)凸輪3轉(zhuǎn)動(dòng)，使敲擊塊5左右移動(dòng)，敲擊塊5向左移動(dòng)時(shí)會(huì)敲擊發(fā)聲片8，發(fā)聲片8會(huì)發(fā)出聲音來(lái)起到警醒的作用，同時(shí)啟動(dòng)第一電動(dòng)推桿12伸長(zhǎng)或縮短，當(dāng)?shù)谝浑妱?dòng)推桿12伸長(zhǎng)時(shí)帶動(dòng)齒條15向外移動(dòng)，使齒輪14轉(zhuǎn)動(dòng)，使得第二支桿16向內(nèi)側(cè)擺動(dòng)，帶動(dòng)警示牌17向內(nèi)側(cè)擺動(dòng)，帶動(dòng)警示燈18向內(nèi)側(cè)擺動(dòng)，當(dāng)?shù)谝浑妱?dòng)推桿12縮短時(shí)帶動(dòng)齒條15向內(nèi)移動(dòng)，使齒輪14向外側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)，使得第二支桿16向外側(cè)擺動(dòng)，帶動(dòng)警示牌17向外側(cè)擺動(dòng)，帶動(dòng)警示燈18向外擺動(dòng)，因此當(dāng)?shù)谝浑妱?dòng)推桿12伸長(zhǎng)縮短交替進(jìn)行時(shí)，警示燈18會(huì)左右搖晃，增強(qiáng)警示效果，另外由于警示燈18是環(huán)繞在警示牌17外側(cè)的狀態(tài)，這樣可以減輕警示燈18在警示牌17上的投影現(xiàn)象，提高警示效果。當(dāng)施工完成后，第一電機(jī)2停止工作，第一電動(dòng)推桿12帶動(dòng)警示牌17復(fù)位后停止工作。

因?yàn)檫€包括有第二電動(dòng)推桿19、第二電機(jī)20和鉆頭21，推車1底部設(shè)有第二電動(dòng)推桿19，第二電動(dòng)推桿19底端連接有第二電機(jī)20，第二電機(jī)20底端連接有鉆頭21，所以當(dāng)推車1位于施工處的合適位置時(shí)，啟動(dòng)第二電動(dòng)推桿19伸長(zhǎng)，同時(shí)啟動(dòng)第二電機(jī)20轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)鉆頭21向下移動(dòng)并轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)鉆頭21鉆入地底時(shí)，第二電動(dòng)推桿19和第二電機(jī)20均停止工作，這使得推車1固定在該處，不會(huì)亂動(dòng)，提高施工的安全性。

因?yàn)檫€包括有第三支架22、轉(zhuǎn)軸23、第三電機(jī)24和擋桿25；推車1左側(cè)設(shè)有第三支架22，第三支架22上端設(shè)有第三電機(jī)24，第三電機(jī)24后方連接有轉(zhuǎn)軸23，轉(zhuǎn)軸23上連接有擋桿25，所以當(dāng)開(kāi)始施工時(shí)，啟動(dòng)第三電機(jī)24正轉(zhuǎn)，帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸23正轉(zhuǎn)，使擋桿25正轉(zhuǎn)，當(dāng)擋桿25處于水平位置時(shí)，第三電機(jī)24停止工作，這可以有效地阻擋行人的靠近，保證行人的安全，當(dāng)施工完成后，啟動(dòng)第三電機(jī)24反轉(zhuǎn)，帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸23反轉(zhuǎn)，使擋桿25反轉(zhuǎn)，當(dāng)擋桿25復(fù)位后，第三電機(jī)24停止工作。

因?yàn)榈谝浑姍C(jī)2為伺服電機(jī)，所以可以更為精確地控制轉(zhuǎn)速，使運(yùn)行更加平穩(wěn)。

以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)本實(shí)用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形、改進(jìn)及替代，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。因此，本實(shí)用新型專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。