本實用新型屬于橋梁技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種易于安裝的道路施工用應(yīng)急橋梁。

背景技術(shù)：

高等級公路是當今國民經(jīng)濟快速發(fā)展的重要依托之一。但高等級公路網(wǎng)，尤其是公路上的橋梁和交通樞紐等重要節(jié)點，在現(xiàn)在戰(zhàn)爭中極易遭受打擊破壞。同時，當前全球進入了自然災(zāi)害頻發(fā)的時期，高等級公路也會突然遭受破壞。因此無論是戰(zhàn)爭時期還是和平時期，都面臨公路被破壞后造成嚴重堵塞的困難，所以，必須開辟從公路向兩側(cè)適宜地段急分流的通道。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種易于安裝的道路施工用應(yīng)急橋梁，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種易于安裝的道路施工用應(yīng)急橋梁，包括車廂，所述車廂底部安裝有車輪,所述車廂左端設(shè)置有掛臂，所述車廂后部設(shè)置有車后門，所述車廂內(nèi)部設(shè)置有構(gòu)架，所述構(gòu)架內(nèi)部設(shè)置有活動架，所述構(gòu)架下端安裝有氣缸，所述氣缸左端安裝有推桿，所述推桿左端安裝有地腳，所述地腳上端設(shè)置有上支座，所述上支座左端設(shè)置有上半腳，所述上半腳下端設(shè)置有下半腳，所述下半腳下端設(shè)置有下支座。

優(yōu)選的，所述車輪設(shè)置有4組，且均勻的分布在車廂底部。

優(yōu)選的，所述活動架呈十字狀。

優(yōu)選的，所述構(gòu)架為可折疊構(gòu)架。

本實用新型的技術(shù)效果和優(yōu)點：該易于安裝的道路施工用應(yīng)急橋梁，掛臂可將車廂掛在符合規(guī)定的車輛后面，車廂底部均勻分布的四個車輪使得車廂方便移動，由于構(gòu)架折疊后放在車廂里面的，所以在將構(gòu)架拉出車廂的同時，還要將構(gòu)架進行拉伸，目的是能夠讓構(gòu)架得到充分使用。同時地腳在著地的過程中，上半腳和下半腳會通過上支座和下支座得到充分的展開，增大了接觸面積，降低著地面的局部受壓，進一步增加構(gòu)架的穩(wěn)定性。構(gòu)架內(nèi)活動架因呈十字形，所以可以任意移動，從而可以在合理的范圍內(nèi)任意調(diào)節(jié)構(gòu)架的長度，直至調(diào)至安全才能使用。該易于安裝的道路施工用應(yīng)急橋梁，具有結(jié)構(gòu)設(shè)計合理、使用方便、操作簡單、安全高效等優(yōu)點，可以普遍推廣使用。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型的左視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型的展開結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實用新型的局部放大結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1車廂、2掛臂、3車輪、4車后門、5構(gòu)架、6氣缸、7推桿、8地腳、9活動架、81上支座、82上半腳、83下半腳、84下支座。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

本實用新型提供了如圖1-4所示的一種易于安裝的道路施工用應(yīng)急橋梁，包括車廂1，所述車廂1底部安裝有車輪3,所述車廂1左端設(shè)置有掛臂2，所述車廂1后部設(shè)置有車后門4，所述車廂1內(nèi)部設(shè)置有構(gòu)架5，所述構(gòu)架5內(nèi)部設(shè)置有活動架9，所述構(gòu)架5下端安裝有氣缸6，所述氣缸6左端安裝有推桿7，所述推桿7左端安裝有地腳8，所述地腳8上端設(shè)置有上支座81，所述上支座81左端設(shè)置有上半腳82，所述上半腳82下端設(shè)置有下半腳83，所述下半腳83下端設(shè)置有下支座84。

工作原理：首先，對裝置進行安全及檢查，待檢測安全后方可使用。然后，通過掛臂2可將車廂1掛在符合規(guī)定的車輛后面，車廂1底部均勻分布的四個車輪3使得車廂1移動起來很方便。待到達事故地點以后，將車廂1推至預(yù)設(shè)地點，打開車后門，慢慢拉出構(gòu)架5，由于構(gòu)架5放在車廂1里面的時候是折疊放入的，所以在邊將構(gòu)架5拉出車廂1的同時，還要將構(gòu)架5進行拉伸，目的是能夠讓構(gòu)架5得到充分利用。構(gòu)架5拉伸完成后，開始通過氣缸6推動推桿7使得地腳8著地，從而使得構(gòu)架5能夠穩(wěn)定。地腳8在著地的過程中，上半腳82和下半腳83會通過上支座81和下支座84得到充分的展開，增大了接觸面積，降低著地面的局部受壓，進一步增加構(gòu)架5的穩(wěn)定性。構(gòu)架5內(nèi)活動架9因呈十字形所以可以任意移動，從而可以在合理的范圍內(nèi)任意調(diào)節(jié)構(gòu)架5的長度，直至調(diào)至安全才能使用。最后，安全后便可收起裝置，并對其進行清理。該易于安裝的道路施工用應(yīng)急橋梁，具有結(jié)構(gòu)設(shè)計合理、使用方便、操作簡單、安全高效等優(yōu)點，可以普遍推廣使用。

最后應(yīng)說明的是：以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換,凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。