本實用新型涉及跑道技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種跑道的表面耐磨層結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

目前國內(nèi)現(xiàn)場鋪裝的塑膠跑道面層采用的結(jié)構(gòu)分為密實型、印花防滑型等結(jié)構(gòu)。傳統(tǒng)的密實型不透氣，雖可以表面顆粒上在噴涂一層塑膠可以緩解，仍不能徹底解決透氣問題。為解決透氣的印花防滑結(jié)構(gòu)塑膠跑道，也存在施工工藝復(fù)雜、表面色差嚴(yán)重等問題。密實型塑膠跑道雖然也采用了噴涂結(jié)構(gòu)，但其底膠采用粘合顆粒結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度和伸長明顯偏低，并且達(dá)不到耐磨的效果，造成產(chǎn)品成本高，而且手工施工難以控制質(zhì)量外，勢必造成原材料的浪費(fèi)和對環(huán)境的污染。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型解決的技術(shù)問題在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種跑道的表面耐磨層結(jié)構(gòu)。該跑道制作簡單，成本低，彈性好以及不變形等特點(diǎn)。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種跑道的表面耐磨層結(jié)構(gòu)，包括基底，所述基底的上層鋪設(shè)有水泥混凝土層，所述水泥混凝土層的上表面等距離開設(shè)有凹槽，且凹槽內(nèi)均通過固定螺釘固定安裝有固定板，所述固定板的上表面中部設(shè)置有外殼，所述外殼內(nèi)側(cè)底部與彈簧的一端連接，所述彈簧的另一端與連接塊的下表面中心連接，且連接塊位于外殼的內(nèi)部，所述連接塊的上部與支撐桿連接，所述固定板的上表面兩側(cè)與連接桿的底部連接，所述連接桿的上部與外殼的上部連接；

所述水泥混凝土層的上表面鋪設(shè)有彈性層，所述彈性層包括顆粒與膠水，所述彈性層的上表面設(shè)置有跑道面層。

優(yōu)選的，所述支撐桿高于跑道面層距離為2毫米，且支撐桿的頂部表面噴涂有橡膠。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：首先將石子與沙子攪拌后鋪設(shè)到地表面作為基底，然后在基底的表面鋪設(shè)一層水泥混凝土層，而水泥混凝土層的表面預(yù)設(shè)有凹槽，且凹槽內(nèi)通過固定螺釘固定設(shè)置有固定板，而固定板上安裝外殼，外殼的內(nèi)側(cè)下部安裝彈簧，彈簧與連接塊連接，然后將連接塊與支撐桿，支撐桿設(shè)置在外殼的內(nèi)部，而外殼的上部通過連接桿與固定板的表面兩側(cè)連接，然后將黑顆粒和膠水混合物鋪設(shè)在水泥混凝土層，且水泥混凝土層包裹支撐桿與連接桿的下部，在黑顆粒與膠水固化后，在彈性層上表面設(shè)置，且橡膠跑道面層，且跑道面層的表面低于支撐桿的頂端0.2毫米，有利于增加跑道的耐磨性和增大跑道的彈性強(qiáng)度。

附圖說明

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：基底1、水泥混凝土層2、固定螺釘3、固定板4、彈簧5、外殼6、跑道面層7、支撐桿8、連接塊9、黑顆粒10、膠水11、連接桿12、彈性層13。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。

請參閱圖1，本實用新型提供一種跑道的表面耐磨層結(jié)構(gòu)，包括基底1，所述基底1的上層鋪設(shè)有水泥混凝土層2，所述水泥混凝土層2的上表面等距離開 設(shè)有凹槽，且凹槽內(nèi)均通過固定螺釘3固定安裝有固定板4，所述固定板4的上表面中部設(shè)置有外殼6，所述外殼6內(nèi)側(cè)底部與彈簧5的一端連接，所述彈簧5的另一端與連接塊9的下表面中心連接，且連接塊9位于外殼6的內(nèi)部，所述連接塊9的上部與支撐桿8連接，所述固定板4的上表面兩側(cè)與連接桿12的底部連接，所述連接桿12的上部與外殼6的上部連接，增強(qiáng)跑道的彈性。

所述水泥混凝土層2的上表面鋪設(shè)有彈性層13，所述彈性層13包括顆粒10與膠水11，所述彈性層13為黑顆粒10與膠水11的混合物，且黑顆粒10設(shè)置在膠水11的內(nèi)部，所述彈性層13的上表面設(shè)置有跑道面層7，所述跑道面層7由橡膠粉、耐磨礦粉和粘合劑混合而成，有利于粘接，所述支撐桿8高于跑道面層7距離為2毫米，且支撐桿8的頂部表面噴涂有橡膠，保證跑道面層7的顆粒不會脫落。

工作流程：首先將石子與沙子攪拌后鋪設(shè)到地表面作為基底1，然后在基底1的表面鋪設(shè)一層水泥混凝土層2，而水泥混凝土層2的表面預(yù)設(shè)有凹槽，且凹槽內(nèi)通過固定螺釘3固定設(shè)置有固定板4，而固定板4上安裝外殼6，外殼6的內(nèi)側(cè)下部安裝彈簧5，彈簧5與連接塊9連接，然后將連接塊9與支撐桿8，支撐桿8設(shè)置在外殼6的內(nèi)部，而外殼6的上部通過連接桿12與固定板4的表面兩側(cè)連接，然后將黑顆粒10和膠水11混合物鋪設(shè)在水泥混凝土層2，且水泥混凝土層2包裹支撐桿8與連接桿12的下部，在黑顆粒10與膠水11固化后，在彈性層13上表面設(shè)置，且橡膠跑道面層7，且跑道面層7的表面低于支撐桿8的頂端0.2毫米，有利于增加跑道的耐磨性和增大跑道的彈性強(qiáng)度。

基底1、水泥混凝土層2、固定螺釘3、固定板4、彈簧5、外殼6、跑道面層7、支撐桿8、連接塊9、黑顆粒10、膠水11、連接桿12、彈性層13。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。