本實(shí)用新型涉及鐵路鋼軌配件技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種加強(qiáng)型現(xiàn)場膠結(jié)絕緣夾板。

背景技術(shù)：

進(jìn)入本世紀(jì)以來，軌道鐵路一直依靠普通絕緣形式來實(shí)現(xiàn)信號(hào)區(qū)段分割的方法成為了歷史，取而代之的是廠膠絕緣接頭和現(xiàn)場交接絕緣接頭，其中現(xiàn)場膠結(jié)絕緣接頭以攜帶方便，安裝方便快捷，效果良好而得到了大力的推廣，使用極為廣泛。

但是由于鋼軌接頭部分一直是一個(gè)相對(duì)較為薄弱的環(huán)節(jié)，在使用粘膠接頭之后其薄弱特征會(huì)更為凸顯，因此對(duì)于膠結(jié)絕緣夾板的夾板本身的強(qiáng)度提出了較高的要求，隨著高鐵的普及，列車速度的不斷提升，對(duì)膠接絕緣夾板的強(qiáng)度要求更是大大提高了。

由于該產(chǎn)品是要用于現(xiàn)場施工的，所以為了追求夾板高強(qiáng)度而不斷增加其厚度和長度都是錯(cuò)誤的改進(jìn)，單純在鍛造工藝上進(jìn)行改進(jìn)而加強(qiáng)其材質(zhì)本身的強(qiáng)度，在一定的厚度條件下也是非常有限的。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種加強(qiáng)型現(xiàn)場膠結(jié)絕緣夾板，以解決上述背景技術(shù)中提出的現(xiàn)有夾板厚度和長度的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種加強(qiáng)型現(xiàn)場膠結(jié)絕緣夾板，包括絕緣夾板本體，所述絕緣夾板本體的外壁的上下兩端分別設(shè)置有長加強(qiáng)筋和短加強(qiáng)筋，且短加強(qiáng)筋左右兩側(cè)均設(shè)置有弧形坡，所述絕緣夾板本體的側(cè)壁開有固定孔。

優(yōu)選的，所述短加強(qiáng)筋的長度為絕緣夾板本體長度的二分之一。

優(yōu)選的，所述長加強(qiáng)筋的長度與絕緣夾板本體的長度相同。

優(yōu)選的，所述固定孔均勻設(shè)置在長加強(qiáng)筋和短加強(qiáng)筋之間，且固定孔至少為相同的六組。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型厚度和長度都比傳統(tǒng)的膠結(jié)絕緣夾板小，本實(shí)用新型設(shè)置多組相同的固定孔有利于絕緣夾板本體與鋼軌的軌腰貼合，可以保證軌道電路長期使用的安全性，進(jìn)一步提高了本實(shí)用新型的機(jī)械強(qiáng)度，增加了本實(shí)用新型的可靠性，本實(shí)用新型攜帶方便，安裝方便快捷，效果良好，易推廣。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型鋼軌底部接觸部分結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1絕緣夾板本體、2長加強(qiáng)筋、3短加強(qiáng)筋、4固定孔、5弧形坡。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請參閱圖1-2，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種加強(qiáng)型現(xiàn)場膠結(jié)絕緣夾板，包括絕緣夾板本體1，所述絕緣夾板本體1的外壁的上下兩端分別設(shè)置有長加強(qiáng)筋2和短加強(qiáng)筋3，且短加強(qiáng)筋3左右兩側(cè)均設(shè)置有弧形坡5，所述絕緣夾板本體1的側(cè)壁開有固定孔4。

其中，所述短加強(qiáng)筋3的長度為絕緣夾板本體1長度的二分之一，所述長加強(qiáng)筋2的長度與絕緣夾板本體1的長度相同，所述固定孔4均勻設(shè)置在長加強(qiáng)筋2和短加強(qiáng)筋3之間，且固定孔4至少為相同的六組，設(shè)置多組固定孔4，便于對(duì)本實(shí)用新型的安裝固定。

工作原理：可以通過固定件將本實(shí)用新型固定在鋼軌的兩側(cè)，長加強(qiáng)筋2和短加強(qiáng)筋3與鋼軌的軌頭和軌底頂面對(duì)應(yīng)貼合，設(shè)置最少有六組固定孔4，便于對(duì)本實(shí)用新型的安裝固定，可以使絕緣夾板本體1與鋼軌的軌腰貼合的更緊，可以保證軌道電路長期使用的安全性，進(jìn)一步提高了本實(shí)用新型的機(jī)械強(qiáng)度，增加了本實(shí)用新型的可靠性。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。