本實(shí)用新型涉及公路交通安全設(shè)施領(lǐng)域,尤其涉及公路百米牌。
背景技術(shù):
公路百米牌用于標(biāo)示公路里程,便于司機(jī)確認(rèn)車距,以保持安全車距。國家規(guī)范的百米標(biāo)尺寸為直徑10cm,是將反光膜直接貼在道路或橋梁的附著物上,由于在高速公路上車速較快,司機(jī)難于辨識(shí),起不到應(yīng)有的作用。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
為解決現(xiàn)有技術(shù)中存在問題,本實(shí)用新型的目的在于提供公路百米牌,該公路百米牌能夠使司機(jī)清晰的觀看到百米牌的版面內(nèi)容,確認(rèn)車距及里程,以保持安全車距。
公路百米牌,包括圓形的指示牌2,其直徑為30cm,指示牌2的表面上設(shè)置有包含確認(rèn)車距信息的圓形反光膜1,反光膜1的直徑為30cm,指示牌2的下端設(shè)置有用于固定指示牌2的連接件3,反光膜1朝向來車方向設(shè)置。
所述的連接件3的下端與公路上鋼板護(hù)欄5的立柱4的上端面焊接。
所述的連接件3的下端與橋梁上橋梁護(hù)欄6的鋼管護(hù)欄扶手7焊接。
所述的連接件3的下端連接有鋼管8,鋼管8的上端與連接件3的下端焊接,鋼管8的下端與地面固定連接。
所述的鋼管8的下端設(shè)有連接法蘭9,鋼管8通過連接法蘭9與螺栓與地面固定連接。
所述的鋼管8的下端與連接法蘭9之間焊接有肋板10,肋板10設(shè)置四個(gè)并均布在鋼管8的周向。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型具有如下有益效果:
本實(shí)用新型的公路百米牌通過將反光膜設(shè)置在指示牌的表面上,且反光膜朝向來車方向設(shè)置,反光膜與指示牌的直徑均為30cm,能夠使司機(jī)清晰的觀看到百米牌的版面內(nèi)容,確認(rèn)車距及里程,以保持安全車距,解決了現(xiàn)有技術(shù)中傳統(tǒng)百米牌的直徑為10cm,存在尺寸小,僅由反光膜制作,直接貼在道路或橋梁的附著物上,使司機(jī)難以辨識(shí)的缺點(diǎn)。
【附圖說明】
圖1為本實(shí)用新型的公路百米牌用于鋼板護(hù)欄路段的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型的公路百米牌用于橋梁路段的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為本實(shí)用新型的公路百米牌用于其它路段的結(jié)構(gòu)示意圖。
其中:1-反光膜,2-標(biāo)示牌,3-連接件,4-立柱,5-鋼板護(hù)欄,6-橋梁護(hù)欄,7-鋼管護(hù)欄扶手,8-鋼管,9-連接法蘭,10-肋板,11-地面。
【具體實(shí)施方式】
下面結(jié)合附圖來對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。
如圖1至圖3所示,本實(shí)用新型的公路百米牌包括圓形的指示牌2,其直徑為30cm,指示牌2的表面上設(shè)置有包含確認(rèn)車距信息的圓形反光膜1,反光膜1的直徑為30cm,指示牌2的下端設(shè)置有用于固定指示牌2的連接件3,反光膜1朝向來車方向設(shè)置。
本實(shí)用新型的百米牌能夠設(shè)置在公路上鋼板護(hù)欄5、橋梁上橋梁護(hù)欄6和其它形式路段上,通過將連接件3的下端焊接在公路上鋼板護(hù)欄5的立柱4的上端面能夠?qū)倜着颇軌蛟O(shè)置在公路上鋼板護(hù)欄段,通過將連接件3的下端焊接在橋梁上橋梁護(hù)欄6的鋼管護(hù)欄扶手7上能夠?qū)倜着颇軌蛟O(shè)置在橋梁路段上,通過將連接件3的下端焊接在鋼管8的上端能夠?qū)⒐钒倜着朴糜谄渌范巍?/p>
本實(shí)用新型的公路百米牌用于其它路段時(shí),在鋼管8的下端設(shè)連接法蘭9,鋼管8通過連接法蘭9與螺栓與地面11固定連接;在鋼管8的下端與連接法蘭9之間焊接肋板10,肋板10設(shè)置四個(gè)并均布在鋼管8的周向,能夠保證鋼管8與地面的連接強(qiáng)度,保證了公路百米牌的使用性能。
本實(shí)用新型提供的公路百米牌,解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題。傳統(tǒng)百米牌的直徑為10cm,存在尺寸小,僅由反光膜制作,直接貼在道路或橋梁的附著物上,使司機(jī)難以辨識(shí)的缺點(diǎn)。本實(shí)用新型將公路百米牌尺寸由過去的10cm變?yōu)?0cm,用反光膜和鐵板制成牌子焊接在道路或橋梁的附著物上,可使司機(jī)清晰的觀看到百米牌的版面內(nèi)容,確認(rèn)車距及里程,以保持安全車距。