本實用新型涉及一種帶有照相和攝像功能的瀝青路面攤鋪裝置，屬于道路筑養(yǎng)設備領域。

背景技術：

瀝青路面就地熱再生技術是采用專門的就地熱再生設備，對瀝青路面進行加熱、耙松，就地加入一定數(shù)量的新瀝青料、再生劑等，經熱拌合、攤鋪、碾壓等工序，一次性實現(xiàn)對表面一定深度范圍內的舊瀝青混凝土路面進行再生的技術。瀝青路面就地熱再生過程中，需要將加熱耙松后的再生料收集起來，同新瀝青混合料進行拌合，然后進行攤鋪。現(xiàn)有攤鋪裝置結構較為簡單，僅能將拌合料進行攤鋪，攤鋪效果差，操控性低，不能適用于多層次攤鋪。而且現(xiàn)有攤鋪裝置不能夠將路面的攤鋪情況進行記錄并顯示。

技術實現(xiàn)要素：

基于上述技術問題，本實用新型提供一種帶有照相和攝像功能的瀝青路面攤鋪裝置。

本實用新型所采用的技術解決方案是：

一種帶有照相和攝像功能的瀝青路面攤鋪裝置，包括平板車，在平板車上設置有新料倉、再生料倉、強制拌缸、再生劑添加裝置、第一布料攪龍、第一熨平板、第二布料攪龍和第二熨平板，新料倉設置在平板車的前端，新料倉通過第一新瀝青料輸送管道連接第一布料攪龍，第一布料攪龍設置在平板車的后端，在第一布料攪龍的后方設置有第一熨平板，再生料倉的頂端設置有收料口，再生料倉的底端連接強制拌缸，再生劑添加裝置通過再生劑輸送管道連接強制拌缸，強制拌缸的出料口通過拌合料輸送管道連接第二布料攪龍，第二布料攪龍位于第一熨平板的后方，在第二布料攪龍的后方設置有第二熨平板；在平板車的底部設置有第一照相裝置和第二照相裝置，第一照相裝置位于第一布料攪龍的上方位置處，第二照相裝置位于第一熨平板的上方位置處，在新料倉的底部設置有攝像裝置，所述第一照相裝置、第二照相裝置和攝像裝置均與信息收集模塊連接，信息收集模塊與信息發(fā)射模塊連接，信息發(fā)射模塊與信息接收模塊通訊連接，信息接收模塊分別連接顯示模塊和存儲模塊。

優(yōu)選的，所述平板車上設置有第一液壓缸和第二液壓缸，第一液壓缸的活塞桿與第一熨平板連接，第二液壓缸的活塞桿與第二熨平板連接。

優(yōu)選的，所述新料倉通過第二新瀝青料輸送管道連接強制拌缸。

本實用新型的有益技術效果是：

本實用新型設置兩個布料攪龍，可將再生拌合料和新瀝青料分層進行攤鋪，由于再生拌合料與新瀝青料同時在高溫下攤鋪、壓實，可明顯增強攤鋪效果，提高再生路面整體強度；而且布料攪龍和熨平板可通過液壓缸等機械控制進行相應高度等調整，從而適用于不同路面的攤鋪需求，操控性高，適用面廣。另外，本實用新型具有照相裝置和攝像裝置，可對路面攤鋪情況進行實時記錄，便于工作人員進行實時調整，及后期路面維護時的路面信息查閱。

附圖說明

下面結合附圖與具體實施方式對本實用新型作進一步說明：

圖1為本實用新型的結構原理示意圖；

圖2為本實用新型中攝像和照相功能實現(xiàn)的原理方框示意圖。

具體實施方式

結合附圖，一種帶有照相和攝像功能的瀝青路面攤鋪裝置，包括平板車1，在平板車1上設置有新料倉2、再生料倉3、強制拌缸4、再生劑添加裝置5、第一布料攪龍6、第一熨平板7、第二布料攪龍8和第二熨平板9。新料倉2設置在平板車的前端，新料倉2通過第一新瀝青料輸送管道10連接第一布料攪龍6，第一布料攪龍6設置在平板車1的后端，在第一布料攪龍6的后方設置有第一熨平板7。再生料倉3的頂端設置有收料口，再生料倉3的底端連接強制拌缸4，再生劑添加裝置5通過再生劑輸送管道連接強制拌缸4，新料倉2通過第二新瀝青料輸送管道連接強制拌缸4。強制拌缸4的出料口通過拌合料輸送管道連接第二布料攪龍8，第二布料攪龍8位于第一熨平板7的后方，在第二布料攪龍8的后方設置有第二熨平板9。在平板車1上還設置有動力裝置11和操作裝置12，動力裝置11用于為平板車1提供動力，操作裝置12用于強制拌缸4、第一布料攪龍6等的控制。在平板車的底部設置有第一照相裝置13和第二照相裝置14，第一照相裝置13位于第一布料攪龍6的上方位置處，第二照相裝置14位于第一熨平板7的上方位置處，在新料倉2的底部設置有攝像裝置15。所述第一照相裝置13、第二照相裝置14和攝像裝置15均與信息收集模塊16連接，信息收集模塊16與信息發(fā)射模塊17連接，信息發(fā)射模塊17與信息接收模塊18通訊連接，信息接收模塊18分別連接顯示模塊19和存儲模塊20。

本實用新型的工作過程大致如下：

將均勻加熱到合適溫度的再生料通過強制拌缸4進行再次強制拌合，同時添加新瀝青料，再生劑等添加料，新混合料可調整瀝青混合料級配，使瀝青混合料更加均勻一致，并噴灑再生劑進行再生還原，經拌合后的再生混合料均勻一致，綜合力學指標完全滿足國家規(guī)范的要求，并利用攤鋪器后部的第二布料攪龍8進行再生料攤鋪。

加鋪工藝是利用第二布料攪龍8、第二熨平板9攤鋪從強制拌缸4輸送過來的舊路面再生瀝青混合料；同時第一布料攪龍6、第一熨平板7攤鋪從平板車前端新料倉2傳輸來的新瀝青混合料，直接鋪筑于再生混合料之上、兩層同時碾壓成型。由于再生混合料與新瀝青混合料同時在高溫下攤鋪、壓實，再生路面整體強度很好。

本實用新型將再生混合料收集并進行二次加熱，保障再生混合料均勻的溫度，且充分保證了再生料拌合的均勻一致性，提升了最終攤鋪碾壓溫度，從而充分保障再生后路面的質量。采用智能控制，精準添加各種添加物，使其充分拌合，攤鋪，達到質量更穩(wěn)定并可以同時加鋪新瀝青面層。

在路面攤鋪過程中，第一照相裝置13可對再生料的攤鋪情況進行記錄，第二照相裝置14可對新瀝青料的攤鋪情況進行記錄，攝像裝置15可對整體路面攤鋪情況進行實時記錄，上述記錄信息通過顯示模塊實時顯示，為操作人員提供詳實的信息，便于操作人員進行實時調整，可提高最終路面的攤鋪質量。同時，上述記錄信息可經存儲模塊進行存儲，便于后期路面維護時維護人員進行查閱。

作為對本實用新型的進一步改進，所述第一布料攪龍6通過第一連接桿13與平板車1連接，第二布料攪龍8通過第二連接桿14與平板車1連接，在平板車1上設置有第一伸縮桿15和第二伸縮桿16，第一伸縮桿15的端部與第一連接桿13的中部鉸接，第二伸縮桿16的端部與第二連接桿14的中部鉸接。所述平板車1上設置有第一液壓缸和第二液壓缸，第一液壓缸的活塞桿17與第一熨平板7連接，第二液壓缸的活塞桿18與第二熨平板9連接。通過該結構設計，可進行第一布料攪龍6、第一熨平板7、第二布料攪龍8和第二熨平板9等高度方面的調整，從而適用于不同路面的攤鋪需求，操控性高，適用面廣。

上述方式中未述及的部分采取或借鑒已有技術即可實現(xiàn)。

以上僅描述了本實用新型的基本原理和優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本領域的技術人員來說，在不脫離本實用新型結構的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些也應該視為本實用新型的保護范圍。