本實用新型涉及建筑施工技術領域，具體來說，涉及一種用于雙肢超高墩剛構(gòu)橋托架反壓結(jié)構(gòu)。

背景技術：

隨著大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋施工工藝的日益成熟，它已越來越多的運用于復雜地形條件下高速公路(鐵路)的建設過程中，尤其是我國西南地區(qū)山勢陡峭，更為連續(xù)剛構(gòu)橋提供了舞臺。而隨著剛構(gòu)橋跨度、墩柱高度的不斷增加，雙肢變截面薄壁空心墩和墩梁固結(jié)形式也成為了橋梁施工的必要選擇。如何在超高墩條件下完成0#塊的施工，為上部結(jié)構(gòu)懸臂施工提供較好的工作平臺，就成為了業(yè)內(nèi)人士關注的問題。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種用于雙肢超高墩剛構(gòu)橋托架反壓結(jié)構(gòu)，以克服目前現(xiàn)有技術存在的上述不足。

為實現(xiàn)上述技術目的，本實用新型的技術方案是這樣實現(xiàn)的：

一種用于雙肢超高墩剛構(gòu)橋托架反壓結(jié)構(gòu)，包括相離設置的超高墩一和超高墩二，所述的超高墩一和超高墩二的頂部架設有一工字鋼反壓梁，所述的超高墩一和超高墩二的中間設有托架，所述的超高墩一和超高墩二的頂部分別設有一端插入所述超高墩一和超高墩二的螺紋鋼拉桿一和螺紋鋼拉桿二，所述的螺紋鋼拉桿一和螺紋鋼拉桿二分別與工字鋼反壓梁連接，所述的工字鋼反壓梁與托架之間設有千斤頂。

進一步的，所述的工字鋼反壓梁與超高墩一和超高墩二之間分別設有工字鋼調(diào)坡梁，所述的工字鋼反壓梁上設有工字鋼扁擔梁，所述的扁擔梁上分別設有與螺紋鋼拉桿一和螺紋鋼拉桿二配合的螺母。

進一步的，所述的工字鋼調(diào)坡梁與超高墩一或超高墩二之間設有調(diào)高墊塊。

進一步的，所述的千斤頂?shù)捻敻自O在托架上，所述的千斤頂?shù)捻敆U自頂缸上部向上延伸。

進一步的，所述的工字鋼反壓梁與千斤頂之間設有調(diào)平鋼板。

進一步的，所述的超高墩一和超高墩二相向的兩側(cè)壁上設有盲孔，所述的盲孔上配合連接有定位柱，所述的定位柱凸出所述的盲孔，且所述的托架安裝在定位柱上。

進一步的，所述的工字鋼反壓梁上加強肋。

進一步的，所述的超高墩一和超高墩二內(nèi)部空心設置。

進一步的，所述的若干千斤頂在超高墩一和超高墩二之間等間距設置。

進一步的，所述的螺紋鋼拉桿一位于超高墩一內(nèi)的長度和螺紋鋼拉桿二位于超高墩二內(nèi)的長度均大于1.8m，螺紋鋼拉桿一露出超高墩一的長度和螺紋鋼拉桿二露出超高墩二的長度均不小于1.2m。

采用上述技術方案后，本實用新型具有如下的有益效果： 本實用新型的托架反壓結(jié)構(gòu)可以在相鄰橋墩間循環(huán)利用，避免了材料浪費；本實用新型操作簡單，千斤頂預壓時間較短，便于檢查和記錄相關數(shù)據(jù)，勞動強度低，降低了安全風險；本實用新型在墩頂預埋螺紋鋼拉桿，避免了常規(guī)托架反壓中在承臺埋設型鋼、通過張拉承臺與托架間鋼絞線完成反壓中存在的頻繁倒頂和安全隱患。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖。

圖1是本實用新型實施例的一種用于雙肢超高墩剛構(gòu)橋托架反壓結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1半托架半反壓梁的俯視剖視圖；

圖3是圖2的右視半剖視圖；

圖中：1、超高墩一；2、螺紋鋼拉桿一；3、調(diào)平鋼板；4、工字鋼反壓梁；5、加強肋；6、千斤頂；7、工字鋼調(diào)坡梁；8、超高墩二；9、托架；10、定位柱；11、螺紋鋼拉桿二；12、工字鋼扁擔梁；13、調(diào)高墊塊。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

如圖1-3所示，本實用新型實施例所述的一種用于雙肢超高墩剛構(gòu)橋托架反壓結(jié)構(gòu)，包括相離設置的超高墩一1和超高墩二8，其特征在于，所述的超高墩一1和超高墩二8的頂部架設有一工字鋼反壓梁4，所述的超高墩一1和超高墩二8的中間設有托架9，所述的超高墩一1和超高墩二8的頂部分別設有一端插入所述超高墩一1和超高墩二8的螺紋鋼拉桿一2和螺紋鋼拉桿二11，所述的螺紋鋼拉桿一2和螺紋鋼拉桿二11分別與工字鋼反壓梁4連接，所述的工字鋼反壓梁4與托架9之間設有若干千斤頂6，所述的千斤頂6的頂缸設在托架9上，所述的千斤頂6的頂桿自頂缸上部向上延伸。

所述的超高墩一1和超高墩二8相向的兩側(cè)壁上設有盲孔，所述的盲孔上配合連接有定位柱10，所述的定位柱10凸出所述的盲孔，且所述的托架9安裝在定位柱10上。

所述的工字鋼反壓梁4與超高墩一1和超高墩二8之間分別設有工字鋼調(diào)坡梁7，所述的工字鋼反壓梁4上設有工字鋼扁擔梁12，所述的工字鋼扁擔梁12上分別設有與螺紋鋼拉桿一2和螺紋鋼拉桿二11配合的螺母。

在一具體實施例中，所述的工字鋼調(diào)坡梁7與超高墩一1或超高墩二8之間設有調(diào)高墊塊13。

在一具體實施例中，所述的工字鋼反壓梁4與千斤頂6之間設有調(diào)平鋼板3。

在一具體實施例中，所述的工字鋼反壓梁4上設有加強肋5。

在一具體實施例中，所述的超高墩一1和超高墩二8內(nèi)部中空設置。

在一具體實施例中，所述的若干千斤頂6在超高墩一1和超高墩二8之間等間距設置。

在一具體實施例中，所述的螺紋鋼拉桿一2位于超高墩一1內(nèi)的長度和螺紋鋼拉桿二11位于超高墩二8內(nèi)的長度均大于1.8m，螺紋鋼拉桿一2露出超高墩一1的長度和螺紋鋼拉桿二11露出超高墩二8的長度均不小于1.2m。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。