技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種自動(dòng)升降式臨時(shí)通航重型鋼棧橋，包括鋼管樁基礎(chǔ)、擱置在所述鋼管樁基礎(chǔ)頂部?jī)啥说某兄亓?、設(shè)置在所述承重梁上的主桁架及鋪設(shè)在所述主桁架頂面的橋面板、布置在鋼棧橋兩端的提升門(mén)架、安裝在所述提升門(mén)架頂部的提升卷?yè)P(yáng)機(jī)、與提升卷?yè)P(yáng)機(jī)相連的吊梁、布置在鋼棧橋車(chē)輛通行進(jìn)出口的車(chē)輛監(jiān)控裝置、布置在通航孔進(jìn)出口的船舶監(jiān)控裝置及布置在鋼棧橋橋面上的控制柜，控制柜分別與提升卷?yè)P(yáng)機(jī)、車(chē)輛監(jiān)控裝置及船舶監(jiān)控裝置電連接。本實(shí)用新型的自動(dòng)升降式臨時(shí)通航重型鋼棧橋既能滿(mǎn)足大型船舶的臨時(shí)通航，又能滿(mǎn)足重型車(chē)輛的通行要求，實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化控制，避免人為的安全事故，節(jié)省人力和物力，為橋梁施工帶來(lái)了便利。

技術(shù)研發(fā)人員：江曉陽(yáng);曾健;關(guān)小會(huì);顧程磊;李宗哲
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中交武漢港灣工程設(shè)計(jì)研究院有限公司
文檔號(hào)碼：201620437428
技術(shù)研發(fā)日：2016.05.16
技術(shù)公布日：2016.12.07