本發(fā)明涉及橋梁工程技術(shù)領(lǐng)域和防災(zāi)工程領(lǐng)域，具體涉及到一種用于寬幅分離式雙箱梁橋梁渦振控制的抑渦格柵裝置。

背景技術(shù)：

采用分離式雙箱主梁作為橋梁的斷面形式可以有效提高橋梁的顫振性能，但是采用這種主梁斷面形式的橋梁易引發(fā)渦激共振。渦激共振雖不會(huì)使橋梁失穩(wěn)破壞，但會(huì)加速橋梁構(gòu)件的疲勞，并對橋梁的運(yùn)營安全和舒適性產(chǎn)生影響。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種用于寬幅分離式雙箱梁橋梁渦振控制的抑渦格柵裝置，用于改善分離式雙箱梁橋梁的渦激共振性能，可顯著減少橋梁渦激共振振幅。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案為：

一種用于寬幅分離式雙箱梁橋梁渦振控制的抑渦格柵裝置，在橋梁的中央開槽處設(shè)置有抑渦格柵；所述抑渦格柵主要由一系列等間距分布的隔板組成，隔板的長度方向與橋梁的行車方向平行；隔板與水平面呈一定角度傾斜，靠近左側(cè)橋梁的隔板向左下傾斜，靠近右側(cè)橋梁的隔板向右下傾斜；所述橋梁之間橫向設(shè)置有多個(gè)連接箱，隔板的兩端與連接箱連接。

根據(jù)上述方案，所述抑渦格柵的頂部與橋梁上橋面平行。

根據(jù)上述方案，所述隔板與水平面的夾角為10°～30°。

根據(jù)上述方案，相鄰兩隔板之間的間距為0.7m～3.3m。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：可顯著減少橋梁渦激共振振幅，同時(shí)又能克服封閉開槽對顫振的不利影響，提高了橋梁結(jié)構(gòu)的安全性；并且結(jié)構(gòu)簡單，易于施工。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步說明，其中：

圖1為本發(fā)明一種用于寬幅分離式雙箱梁橋梁渦振控制的抑渦格柵裝置的斷面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明的平面示意圖；

圖3為采用本發(fā)明后橋梁渦激振動(dòng)位移均方根值。

圖中各標(biāo)號的釋義為：1-橋梁，2-中央開槽，3-隔板，4-連接箱。

具體實(shí)施方式

一種用于寬幅分離式雙箱梁橋梁渦振控制的抑渦格柵裝置，其構(gòu)成如下：在左右兩橋梁1的中央開槽2處設(shè)置抑渦格柵。所述抑渦格柵主要由一定數(shù)量、寬度一致、與水平面呈一定角度的隔板3組成，采用平鋪的方式，且抑渦格柵與橋梁1上橋面平齊，靠近左側(cè)橋梁的隔板3向左下傾斜，靠近右側(cè)橋梁的隔板3向右下傾斜，隔板3與水平面的夾角為10°～30°。隔板3的寬度為0.7m～2.1m，通過隔板3的數(shù)量控制其透風(fēng)率，相鄰兩隔板3之間的間距為0.7m～3.3m，更小的透風(fēng)率對渦振的抑制效果更好。隔板3為一體成型薄鋼板，其厚度為0.1～0.2m。在橋梁1之間橫向設(shè)置有多個(gè)連接箱4，隔板3的兩端與連接箱4連接。