本發(fā)明屬于隧道施工領(lǐng)域，具體涉及一種三管法涵洞頂推施工裝置及施工方法。

背景技術(shù)：
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隨著公路交通事業(yè)的發(fā)展，公路、人行道下穿公路、鐵路線的例子越來(lái)越多，涵洞工程面臨的問(wèn)題也越發(fā)明顯，例如涵洞長(zhǎng)度變長(zhǎng)，在不影響上行交通線的前提下進(jìn)行施工等等。目前，涵洞施工主要依靠液壓缸頂推的方法進(jìn)行，實(shí)踐表明，該方法有以下幾個(gè)缺點(diǎn)：

1、由于液壓缸伸張長(zhǎng)度有限，因此，如若涵洞長(zhǎng)度較大，則需要在液壓缸后不間斷的增加墊塊，以達(dá)到頂推襯砌前進(jìn)的目的；

2、對(duì)于長(zhǎng)度稍大的涵洞，由于襯砌需分快頂入，襯砌對(duì)上行路線的支撐將會(huì)發(fā)生延遲，不利于上線公路、鐵路線的穩(wěn)定；

3、傳統(tǒng)方法中，為了減少對(duì)上行公路、鐵路線的影響，襯砌長(zhǎng)度一般很大，運(yùn)輸困難，均是現(xiàn)場(chǎng)制作，減少了施工效率的同時(shí)，對(duì)施工場(chǎng)地也提出了較高的要求；

4、在稍長(zhǎng)的涵洞中，應(yīng)用傳統(tǒng)的方法進(jìn)行頂推較為困難。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
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本發(fā)明的目的在于針對(duì)現(xiàn)有施工方法的缺陷或不足，提供了一種三管法涵洞頂推施工裝置及施工方法，此方法將每三個(gè)裝有橡膠圈的襯砌分為一組，巧妙的利用三條壓力管交替式的進(jìn)氣排氣，使得每組中的三個(gè)襯砌進(jìn)行交替式的前進(jìn)。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：

一種三管法涵洞頂推施工裝置，包括初始頂推設(shè)備空氣壓縮機(jī)、控制閥以及若干組襯砌橡膠圈；其中，初始頂推設(shè)備包括推板，混凝土后座，以及均勻設(shè)置在推板和混凝土后座之間的三個(gè)液壓缸，且每個(gè)液壓缸的缸體固定在混凝土后座上，活塞桿伸出端固定在推板上；

每組襯砌橡膠圈均包括三個(gè)依次設(shè)置的襯砌橡膠圈，空氣壓縮機(jī)的出氣口連接至控制閥的進(jìn)氣口，控制閥的出氣口分為三股，分別連接至每組襯砌橡膠圈的三個(gè)襯砌橡膠圈；

工作時(shí)，一組襯砌橡膠圈中的一個(gè)襯砌橡膠圈緊貼初始頂推設(shè)備的推板，襯砌橡膠圈通過(guò)進(jìn)氣排氣，使得自身移動(dòng)步長(zhǎng)為h，襯砌橡膠圈長(zhǎng)度H＝3h，接著初始頂推設(shè)備通過(guò)液壓缸推動(dòng)推板移動(dòng)h，襯砌橡膠圈再次通過(guò)進(jìn)氣排氣，使得自身移動(dòng)步長(zhǎng)為h，接著初始頂推設(shè)備通過(guò)液壓缸再次推動(dòng)推板移動(dòng)h，襯砌橡膠圈再次通過(guò)進(jìn)氣排氣，使得自身移動(dòng)步長(zhǎng)為h，此時(shí)，接著初始頂推設(shè)備通過(guò)液壓缸拉動(dòng)推板后退2h，襯砌橡膠圈與推板之間的距離為H＝3h，進(jìn)而將一組襯砌橡膠圈中的另一個(gè)襯砌橡膠圈緊貼初始頂推設(shè)備的推板，依次類推，完成每組襯砌橡膠圈中的襯砌橡膠圈移動(dòng)。

本發(fā)明進(jìn)一步的改進(jìn)在于，襯砌橡膠圈包括預(yù)制襯砌，以及固定在預(yù)制襯砌端面上的橡膠圈，且橡膠圈上設(shè)置有進(jìn)氣閥和出氣閥。

本發(fā)明進(jìn)一步的改進(jìn)在于，橡膠圈通過(guò)連接螺栓固定在預(yù)制襯砌端面上。

一種三管法涵洞頂推施工方法，該施工方法使用的裝置包括初始頂推設(shè)備空氣壓縮機(jī)、控制閥以及若干組襯砌橡膠圈；其中，初始頂推設(shè)備包括推板，混凝土后座，以及均勻設(shè)置在推板和混凝土后座之間的三個(gè)液壓缸，且每個(gè)液壓缸的缸體固定在混凝土后座上，活塞桿伸出端固定在推板上；每組襯砌橡膠圈均包括三個(gè)依次設(shè)置的襯砌橡膠圈，空氣壓縮機(jī)的出氣口連接至控制閥的進(jìn)氣口，控制閥的出氣口分為三股，分別連接至每組襯砌橡膠圈的三個(gè)襯砌橡膠圈；

該施工方法包括以下步驟：

1)初始頂推階段

101)第一組襯砌橡膠圈的第一個(gè)襯砌橡膠圈緊貼初始頂推設(shè)備的推板；

102)第一個(gè)襯砌橡膠圈第一次進(jìn)氣，在推板的反作用力下，推動(dòng)自身移動(dòng)步長(zhǎng)為h，然后第一個(gè)襯砌橡膠圈第一次排氣；

103)初始頂推設(shè)備的液壓缸推進(jìn)推板前進(jìn)第一個(gè)位移h，與第一個(gè)襯砌橡膠圈緊貼；

104)第一個(gè)襯砌橡膠圈第二次進(jìn)氣，在推板的反作用力下，推動(dòng)自身移動(dòng)步長(zhǎng)為h，然后第一個(gè)襯砌橡膠圈第二次排氣；

105)初始頂推設(shè)備的液壓缸推進(jìn)推板前進(jìn)第二個(gè)位移h，與第一個(gè)襯砌橡膠圈緊貼；

106)第一個(gè)襯砌橡膠圈第三次進(jìn)氣，在推板的反作用力下，推動(dòng)自身移動(dòng)步長(zhǎng)為h，然后第一個(gè)襯砌橡膠圈第三次排氣；

107)初始頂推設(shè)備的液壓缸帶動(dòng)推板收縮到準(zhǔn)備位置，此時(shí)，推板與第一個(gè)襯砌橡膠圈之間的距離為3h，等于一個(gè)的襯砌橡膠圈長(zhǎng)度；

108)在第一個(gè)襯砌橡膠圈與推板之間安裝第二個(gè)襯砌橡膠圈，第二個(gè)襯砌橡膠圈經(jīng)過(guò)三次進(jìn)氣、排氣以及兩次推板前進(jìn)和一次收縮，使得推板與第二個(gè)襯砌橡膠圈之間的距離為3h；

109)在第二個(gè)襯砌橡膠圈與推板之間安裝第三個(gè)襯砌橡膠圈；

110)第一個(gè)襯砌橡膠圈第四次進(jìn)氣，在第二個(gè)襯砌橡膠圈的反作用力下，推動(dòng)自身移動(dòng)步長(zhǎng)為h，然后第一個(gè)襯砌橡膠圈第四次排氣；

111)第二個(gè)襯砌橡膠圈第四次進(jìn)氣，在第三個(gè)襯砌橡膠圈的反作用力下，推動(dòng)自身移動(dòng)步長(zhǎng)為h，然后第二個(gè)襯砌橡膠圈第四次排氣；

112)第三個(gè)襯砌橡膠圈第四次進(jìn)氣，在推板的反作用力下，推動(dòng)自身移動(dòng)步長(zhǎng)為h，然后第三個(gè)襯砌橡膠圈第四次排氣；

113)初始頂推設(shè)備的液壓缸推進(jìn)推板前進(jìn)第一個(gè)位移h，與第三個(gè)襯砌橡膠圈緊貼；

114)第一個(gè)襯砌橡膠圈、第二個(gè)襯砌橡膠圈及第三個(gè)襯砌橡膠圈以及經(jīng)過(guò)第五次進(jìn)氣、排氣；

115)初始頂推設(shè)備的液壓缸推進(jìn)推板前進(jìn)第一個(gè)位移h，再次與第三個(gè)襯砌橡膠圈緊貼；

116)第一個(gè)襯砌橡膠圈、第二個(gè)襯砌橡膠圈及第三個(gè)襯砌橡膠圈以及經(jīng)過(guò)第六次進(jìn)氣、排氣；

117)初始頂推設(shè)備的液壓缸帶動(dòng)推板收縮到準(zhǔn)備位置，此時(shí)，推板與第三個(gè)襯砌橡膠圈之間的距離為4h；

118)依次類推，完成多組襯砌橡膠圈的安裝；

2)三管頂推階段

201)每組襯砌橡膠圈的第一個(gè)襯砌橡膠圈進(jìn)氣、排氣，在對(duì)應(yīng)第二個(gè)襯砌橡膠圈的反作用力下，推動(dòng)自身移動(dòng)步長(zhǎng)為h；

202)每組襯砌橡膠圈的第二個(gè)襯砌橡膠圈進(jìn)氣、排氣，在對(duì)應(yīng)第三個(gè)襯砌橡膠圈的反作用力下，推動(dòng)自身移動(dòng)步長(zhǎng)為h；

203)每組襯砌橡膠圈的第三個(gè)襯砌橡膠圈進(jìn)氣、排氣，在相鄰組的第二個(gè)襯砌橡膠圈的反作用力下，推動(dòng)自身移動(dòng)步長(zhǎng)為h；

204)依次類推，完成三管法涵洞頂推施工。

本發(fā)明進(jìn)一步的改進(jìn)在于，襯砌橡膠圈包括預(yù)制襯砌，以及固定在預(yù)制襯砌端面上的橡膠圈，且橡膠圈上設(shè)置有進(jìn)氣閥和出氣閥。

本發(fā)明進(jìn)一步的改進(jìn)在于，橡膠圈通過(guò)連接螺栓固定在預(yù)制襯砌端面上。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于：

(1)本發(fā)明不需要移動(dòng)液壓缸的位置，對(duì)液壓缸的行程沒(méi)有太大要求，一旦施工開(kāi)始，襯砌在三管交替進(jìn)氣的推動(dòng)下將連續(xù)前進(jìn)，大大減少了涵洞長(zhǎng)度對(duì)頂推法的制約。

(2)本發(fā)明對(duì)上行線路的影響較小，一旦施工開(kāi)始，已開(kāi)挖涵洞空間隨即布滿襯砌，且所有襯砌在交替進(jìn)氣的三管壓力推動(dòng)下將連續(xù)的向涵洞中進(jìn)行移動(dòng)，涵洞隨時(shí)開(kāi)挖隨時(shí)，襯砌及時(shí)支護(hù)。

(3)本發(fā)明中，由于襯砌長(zhǎng)度受到限制，且形狀要求嚴(yán)格，因此均是廠家預(yù)制，不需要現(xiàn)場(chǎng)制作，提高了施工效率，減少了施工用地，同時(shí)，由于只有制定廠家可以生產(chǎn)此類襯砌，大大降低了襯砌進(jìn)場(chǎng)前的質(zhì)量檢查。

(4)由于隨著涵洞的開(kāi)挖，襯砌將同步支護(hù)，因此本發(fā)明的優(yōu)勢(shì)在長(zhǎng)度較大的涵洞中越發(fā)明顯，彌補(bǔ)了涵洞施工中現(xiàn)有襯砌支護(hù)時(shí)間滯后的不足。

(5)本發(fā)明中，頂推裝置由初始頂推部分、執(zhí)行部分和動(dòng)力傳輸部分構(gòu)成，均朝著機(jī)械化的發(fā)展，減少了人力資源的使用；涵洞施工半自動(dòng)化，改變了傳統(tǒng)的施工模式，推進(jìn)涵洞施工朝機(jī)械化、自動(dòng)化的方向發(fā)展。

附圖說(shuō)明：

圖1是本發(fā)明中的施工方法第二階段的施工進(jìn)度圖；其中，圖1(I)為正常施工過(guò)程中，c管開(kāi)通進(jìn)氣，a、b管關(guān)閉得到的某一施工結(jié)果；圖1(II)為在前一施工狀態(tài)下，a管開(kāi)通進(jìn)氣，b、c管關(guān)閉得到的又一施工狀態(tài)；圖1(III)為在前一施工狀態(tài)下，b管開(kāi)通進(jìn)氣，c、a管關(guān)閉得到的又一施工狀態(tài)；圖1(IV)為在前一施工狀態(tài)下，c管開(kāi)通進(jìn)氣，a、b管關(guān)閉得到的又一施工狀態(tài)；圖1(V)為在前一施工狀態(tài)下，a管開(kāi)通進(jìn)氣，b、c管關(guān)閉得到的又一施工狀態(tài)；

圖2是本發(fā)明的頂推裝置總體圖；

圖3是本發(fā)明在初始頂推階段中，涉及的主要裝置；

圖4是本發(fā)明中的襯砌和橡膠圈的安裝正面圖；

圖5是本發(fā)明中的襯砌和橡膠圈的安裝背面圖；

圖6是本發(fā)明中的襯砌正面圖(假設(shè)面對(duì)掌子面為正面)；

圖7是本發(fā)明中的襯砌背面圖(假設(shè)面對(duì)推板面為背面)；

圖8是本發(fā)明中的橡膠圈正面圖(進(jìn)氣后的膨脹狀態(tài))；

圖9是本發(fā)明中的橡膠圈背面圖(進(jìn)氣后的碰撞狀態(tài))；

圖10是本發(fā)明具體施工過(guò)程中的初始頂推階段施工步驟(即階段一)，該階段總共分為36個(gè)步驟，分別為圖10(1)～圖10(36)；

圖中各標(biāo)號(hào)表示：

1-a管，2-b管，3-c管，4-控制閥，5-空氣壓縮機(jī)，6-初始頂推設(shè)備，601-推板，602-液壓缸，603-混凝土后座，7-襯砌橡膠圈，701-預(yù)制襯砌，702-橡膠圈，703-進(jìn)氣閥，704-排氣閥，705-連接螺栓。

具體實(shí)施方式：

以下結(jié)合說(shuō)明書(shū)附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作具體說(shuō)明。

如圖1至圖9所示，本發(fā)明一種三管法涵洞頂推施工裝置，該裝置由三部分組成，分別為初始頂推部分、執(zhí)行部分和動(dòng)力傳輸部分。其中，初始頂推部分由推板601、液壓缸602和混凝土后座603組成初始頂推設(shè)備6；執(zhí)行部分由預(yù)制襯砌701和橡膠圈702組成襯砌橡膠圈7；動(dòng)力傳輸部分由空氣壓縮機(jī)5、控制閥4、a管1、b管2和c管3組成。

所述的初始頂推部分中，液壓缸602一端與混凝土后座603相連，另一端與推板601相連，通過(guò)液壓缸602的伸縮可以控制推板601的前后移動(dòng)。

所述的執(zhí)行部分中，預(yù)制襯砌701面對(duì)推板601一側(cè)為曲面，另一側(cè)為平面，曲面一側(cè)通過(guò)四個(gè)連接螺栓705與橡膠圈702固連；橡膠圈702上安裝有進(jìn)氣閥703和排氣閥704，進(jìn)氣閥703與進(jìn)氣管相連接，排氣閥704用來(lái)排除耐壓橡膠圈702內(nèi)部的氣體壓力，連接螺栓705用來(lái)和預(yù)制襯砌701連接。

更具體的，預(yù)制襯砌701長(zhǎng)度(長(zhǎng)度方向與涵洞軸線平行)需滿足一定的要求：假定預(yù)制襯砌的一個(gè)移動(dòng)距離為h，則襯砌的長(zhǎng)度為n×h，其中，n為正整數(shù)。

所述的動(dòng)力傳輸部分中，通過(guò)控制閥4可以方便的切換從空氣壓縮機(jī)5中流出的壓縮空氣在三個(gè)管道中的流動(dòng)狀態(tài)。

本發(fā)明一種三管法涵洞頂推施工方法，包括初始頂推階段和三管頂推階段。初始頂推階段主要是將帶有橡膠圈702的預(yù)制襯砌701進(jìn)行合理的布置，使每三個(gè)襯砌橡膠圈7為一組，組與組之間的間隔為襯砌橡膠圈7的一個(gè)移動(dòng)長(zhǎng)度h，以便順利的過(guò)渡到其后的三管頂推階段；三管頂推階段利用三條壓力管交替式的進(jìn)氣，使得每組中的三個(gè)襯砌連續(xù)的進(jìn)行交替式的前進(jìn)。

具體的，在三管頂推階段的施工中，襯砌橡膠圈7每三個(gè)為一組，每組中的三個(gè)襯砌橡膠圈7各與三條壓力管相連，組與組之間間隔一個(gè)移動(dòng)距離h，通過(guò)三條壓力管交替式的進(jìn)氣與排氣，使得每組中的三個(gè)襯砌橡膠圈7進(jìn)行交替式的前進(jìn)。

三管法涵洞頂推施工方法的具體步驟如下：

階段一：初始頂推階段(假設(shè)n＝3，則襯砌的一個(gè)移動(dòng)步長(zhǎng)為h，襯砌長(zhǎng)度H＝3h)。

(1)A1襯砌準(zhǔn)備就緒，如圖10(1)所示；

(2)A1襯砌的橡膠圈進(jìn)氣閥開(kāi)通，進(jìn)氣。推進(jìn)A1襯砌前進(jìn)第一個(gè)位移h后，A1橡膠圈進(jìn)氣閥關(guān)閉，排氣閥開(kāi)通，排氣，如圖10(2)所示；

(3)液壓缸推進(jìn)推板前進(jìn)第一個(gè)位移h，與A1襯砌緊貼，如圖10(3)所示；

(4)A1襯砌的橡膠圈進(jìn)氣閥開(kāi)通，進(jìn)氣。推進(jìn)A1襯砌前進(jìn)第二個(gè)位移h后，A1橡膠圈進(jìn)氣閥關(guān)閉，排氣閥開(kāi)通，排氣，如圖10(4)所示；

(5)液壓缸推進(jìn)推板前進(jìn)第二個(gè)位移h，與A1襯砌緊貼，如圖10(5)所示；

(6)A1襯砌的橡膠圈進(jìn)氣閥開(kāi)通，進(jìn)氣。推進(jìn)A1襯砌前進(jìn)第三個(gè)位移h后，A1橡膠圈進(jìn)氣閥關(guān)閉，排氣閥開(kāi)通，排氣，如圖10(6)所示；

(7)液壓缸帶動(dòng)推板收縮到準(zhǔn)備位置。此時(shí)，推板與A1間的距離為3h，剛好等于一個(gè)襯砌的長(zhǎng)度，如圖10(7)所示；

(8)安裝B1襯砌。A1、B1襯砌準(zhǔn)備就緒，如圖10(8)所示；

(9)A1襯砌的橡膠圈進(jìn)氣閥開(kāi)通，進(jìn)氣。推進(jìn)A1襯砌前進(jìn)第一個(gè)位移h后，A1橡膠圈進(jìn)氣閥關(guān)閉，排氣閥開(kāi)通，排氣，如圖10(9)所示；

(10)B1襯砌的橡膠圈進(jìn)氣閥開(kāi)通，進(jìn)氣。推進(jìn)B1襯砌前進(jìn)第一個(gè)位移h后，B1橡膠圈進(jìn)氣閥關(guān)閉，排氣閥開(kāi)通，排氣，如圖10(10)所示；

(11)液壓缸推進(jìn)推板前進(jìn)第一個(gè)位移h，與B1襯砌緊貼，如圖10(11)所示；

(12)A1襯砌的橡膠圈進(jìn)氣閥開(kāi)通，進(jìn)氣。推進(jìn)A1襯砌前進(jìn)第二個(gè)位移h后，A1橡膠圈進(jìn)氣閥關(guān)閉，排氣閥開(kāi)通，排氣，如圖10(12)所示；

(13)B1襯砌的橡膠圈進(jìn)氣閥開(kāi)通，進(jìn)氣。推進(jìn)B1襯砌前進(jìn)第二個(gè)位移h后，B1橡膠圈進(jìn)氣閥關(guān)閉，排氣閥開(kāi)通，排氣，如圖10(13)所示；

(14)液壓缸推進(jìn)推板前進(jìn)第二個(gè)位移h，與B1襯砌緊貼，如圖10(14)所示；

(15)A1襯砌的橡膠圈進(jìn)氣閥開(kāi)通，進(jìn)氣。推進(jìn)A1襯砌前進(jìn)第三個(gè)位移h后，A1橡膠圈進(jìn)氣閥關(guān)閉，排氣閥開(kāi)通，排氣，如圖10(15)所示；

(16)B1襯砌的橡膠圈進(jìn)氣閥開(kāi)通，進(jìn)氣。推進(jìn)B1襯砌前進(jìn)第三個(gè)位移h后，B1橡膠圈進(jìn)氣閥關(guān)閉，排氣閥開(kāi)通，排氣，如圖10(16)所示；

(17)液壓缸帶動(dòng)推板收縮到準(zhǔn)備位置。此時(shí)，推板與B1間的距離為3h，剛好等于一個(gè)襯砌的長(zhǎng)度，如圖10(17)所示；

(18)安裝C1襯砌。A1、B1、C1襯砌準(zhǔn)備就緒，如圖10(18)所示；

(19)A1襯砌的橡膠圈進(jìn)氣閥開(kāi)通，進(jìn)氣。推進(jìn)A1襯砌前進(jìn)第一個(gè)位移h后，A1橡膠圈進(jìn)氣閥關(guān)閉，排氣閥開(kāi)通，排氣，如圖10(19)所示；

(20)B1襯砌的橡膠圈進(jìn)氣閥開(kāi)通，進(jìn)氣。推進(jìn)B1襯砌前進(jìn)第一個(gè)位移h后，B1橡膠圈進(jìn)氣閥關(guān)閉，排氣閥開(kāi)通，排氣，如圖10(20)所示；

(21)C1襯砌的橡膠圈進(jìn)氣閥開(kāi)通，進(jìn)氣。推進(jìn)C1襯砌前進(jìn)第一個(gè)位移h后，C1橡膠圈進(jìn)氣閥關(guān)閉，排氣閥開(kāi)通，排氣，如圖10(21)所示；

(22)液壓缸推進(jìn)推板前進(jìn)第一個(gè)位移h，與C1襯砌緊貼，如圖10(22)所示；

(23)A1襯砌的橡膠圈進(jìn)氣閥開(kāi)通，進(jìn)氣。推進(jìn)A1襯砌前進(jìn)第二個(gè)位移h后，A1橡膠圈進(jìn)氣閥關(guān)閉，排氣閥開(kāi)通，排氣，如圖10(23)所示；

(24)B1襯砌的橡膠圈進(jìn)氣閥開(kāi)通，進(jìn)氣。推進(jìn)B1襯砌前進(jìn)第二個(gè)位移h后，B1橡膠圈進(jìn)氣閥關(guān)閉，排氣閥開(kāi)通，排氣，如圖10(24)所示；

(25)C1襯砌的橡膠圈進(jìn)氣閥開(kāi)通，進(jìn)氣。推進(jìn)C1襯砌前進(jìn)第二個(gè)位移h后，C1橡膠圈進(jìn)氣閥關(guān)閉，排氣閥開(kāi)通，排氣，如圖10(25)所示；

(26)液壓缸推進(jìn)推板前進(jìn)第二個(gè)位移h，與C1襯砌緊貼，如圖10(25)所示；

(27)A1襯砌的橡膠圈進(jìn)氣閥開(kāi)通，進(jìn)氣。推進(jìn)A1襯砌前進(jìn)第三個(gè)位移h后，A1橡膠圈進(jìn)氣閥關(guān)閉，排氣閥開(kāi)通，排氣，如圖10(27)所示；

(28)B1襯砌的橡膠圈進(jìn)氣閥開(kāi)通，進(jìn)氣。推進(jìn)B1襯砌前進(jìn)第三個(gè)位移h后，B1橡膠圈進(jìn)氣閥關(guān)閉，排氣閥開(kāi)通，排氣，如圖10(28)所示；

(29)C1襯砌的橡膠圈進(jìn)氣閥開(kāi)通，進(jìn)氣。推進(jìn)C1襯砌前進(jìn)第三個(gè)位移h后，C1橡膠圈進(jìn)氣閥關(guān)閉，排氣閥開(kāi)通，排氣，如圖10(29)所示；

(30)液壓缸推進(jìn)推板前進(jìn)第三個(gè)位移h，與C1襯砌緊貼，如圖10(30)所示；

(31)A1襯砌的橡膠圈進(jìn)氣閥開(kāi)通，進(jìn)氣。推進(jìn)A1襯砌前進(jìn)第四個(gè)位移h后，A1橡膠圈進(jìn)氣閥關(guān)閉，排氣閥開(kāi)通，排氣，如圖10(31)所示；

(32)B1襯砌的橡膠圈進(jìn)氣閥開(kāi)通，進(jìn)氣。推進(jìn)B1襯砌前進(jìn)第四個(gè)位移h后，B1橡膠圈進(jìn)氣閥關(guān)閉，排氣閥開(kāi)通，排氣，如圖10(32)所示；

(33)C1襯砌的橡膠圈進(jìn)氣閥開(kāi)通，進(jìn)氣。推進(jìn)C1襯砌前進(jìn)第四個(gè)位移h后，C1橡膠圈進(jìn)氣閥關(guān)閉，排氣閥開(kāi)通，排氣，如圖10(33)所示；

(34)液壓缸帶動(dòng)推板收縮到準(zhǔn)備位置。此時(shí)，推板與C1間的距離為4h，剛好等于一個(gè)襯砌的長(zhǎng)度3h加每組襯砌間的距離h，如圖10(34)所示；

(35)安裝A2襯砌。A1、B1、C1、A2襯砌準(zhǔn)備就緒，如圖10(35)所示；

(36)重復(fù)進(jìn)行步驟2-35，則可以得到以下結(jié)果。其中每組襯砌包括A、B、C三個(gè)襯砌，顏色相同的A襯砌的進(jìn)氣閥均與a管相連接，B襯砌的進(jìn)氣閥均與b管相連接，C襯砌的進(jìn)氣閥均與c管相連接，如圖10(36)所示。

階段二：三管頂推階段

初始頂推階段后，進(jìn)入涵洞的襯砌已經(jīng)成為每三個(gè)襯砌為一組，每組襯砌之間的間隔距離為h的排列，如下圖1(I)所示。

如圖1(I)所示，每組襯砌的排列順序?yàn)锳BC，A襯砌的進(jìn)氣閥均與a管連接，B襯砌的進(jìn)氣閥均與b管相連接，C襯砌的進(jìn)氣閥均與c管相連接。

如圖1(II)所示，a管進(jìn)氣，在橡膠圈的壓力作用下，每組中的A襯砌均向左移動(dòng)一個(gè)距離h后排氣。每組中的A襯砌均從原襯砌組中脫離，而與前一個(gè)襯砌組的C襯砌接觸成為新的襯砌組。此時(shí)，新的襯砌組中襯砌的排列順序?yàn)锽CA。

如圖1(III)所示，b管進(jìn)氣，在橡膠圈的壓力作用下，每組中的B襯砌均向左移動(dòng)一個(gè)距離h后排氣。每組中的B襯砌均從之前的襯砌組中脫離，而與前一個(gè)襯砌組的A襯砌接觸成為新的襯砌組。此時(shí)，新的襯砌組中襯砌的排列順序?yàn)镃AB。

如圖1(IV)所示，c管進(jìn)氣，在橡膠圈的壓力作用下，每組中的C襯砌均向左移動(dòng)一個(gè)距離h后排氣。每組中的C襯砌均從之前的襯砌組中脫離，而與前一個(gè)襯砌組的B襯砌接觸成為新的襯砌組。此時(shí)，新的襯砌組中襯砌的排列順序?yàn)锳BC。

重復(fù)上述三管頂推階段的各施工步驟，則可以實(shí)現(xiàn)在該階段中，襯砌循環(huán)交替的在涵洞前進(jìn)。