本發(fā)明涉及停機(jī)坪領(lǐng)域，尤其涉及一種直升機(jī)停機(jī)坪頂層支撐系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

隨著直升機(jī)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)和國(guó)防建設(shè)中的地位日益提高，直升機(jī)的應(yīng)用越來越廣泛。為了發(fā)揮直升機(jī)的機(jī)動(dòng)性，需要安裝規(guī)范的直升機(jī)停機(jī)坪頂層支撐系統(tǒng)，直升機(jī)停機(jī)坪頂層支撐系統(tǒng)多安裝在人口密集的城市中的住宅小區(qū)、商務(wù)大樓、中心醫(yī)院和消防大樓等地方，因此，對(duì)直升機(jī)停機(jī)坪頂層支撐系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)安全和穩(wěn)定性提出了很高的要求。

傳統(tǒng)的直升機(jī)停機(jī)坪頂層支撐系統(tǒng)采用鋁型材相互連接組裝而成，組裝過程多使用焊接連接，由于焊接會(huì)使焊接部位產(chǎn)生應(yīng)變力，隨著時(shí)間的推移，導(dǎo)致焊接部位易產(chǎn)生腐蝕和裂紋，對(duì)直升機(jī)停機(jī)坪頂層支撐系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)帶來了很大的安全隱患。直升機(jī)停機(jī)坪頂層支撐系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、零部件眾多，使用焊接組裝也會(huì)造成施工工期長(zhǎng)，進(jìn)而提升組裝成本。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)和不足，本發(fā)明提供了一種直升機(jī)停機(jī)坪頂層支撐系統(tǒng)。

本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：本發(fā)明的一種直升機(jī)停機(jī)坪頂層支撐系統(tǒng)，包括多組平行設(shè)置的桁架、垂直設(shè)置在相鄰兩個(gè)桁架之間的連接架；所述桁架與連接架通過一加固裝置連接；相鄰兩個(gè)斜向?qū)Φ募庸萄b置之間還連接有斜連接架。

進(jìn)一步地，所述加固裝置包括底板和與底板垂直的豎板，所述底板和豎板上均開設(shè)有安裝孔。

進(jìn)一步地，還包括排水單元，所述排水單元包括設(shè)置在桁架及連接架上的槽口向上的排水槽。

進(jìn)一步地，所述排水槽上開設(shè)有多個(gè)排水口，所述排水口連接有排水管。

相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明的直升機(jī)停機(jī)坪頂層支撐系統(tǒng)利用加固裝置組裝，桁架、連接架和斜連接架形成三角形結(jié)構(gòu)，既提高了結(jié)構(gòu)的安全性和穩(wěn)定性，避免焊接組裝產(chǎn)生應(yīng)力造成腐蝕和裂紋，又快速高效，縮短組裝工期。另外，排水單元的設(shè)置，可以及時(shí)將停機(jī)坪甲板上的積水排出，減輕雨天停機(jī)坪甲板的承重。本發(fā)明的直升機(jī)停機(jī)坪頂層支撐系統(tǒng)在保證結(jié)構(gòu)安全可靠的前提下，組裝簡(jiǎn)易快速，其具有很強(qiáng)的實(shí)用性和市場(chǎng)推廣價(jià)值。

為了更好地理解和實(shí)施，下面結(jié)合附圖詳細(xì)說明本發(fā)明。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的直升機(jī)停機(jī)坪頂層支撐系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是加固裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是排水單元的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

請(qǐng)參閱圖1-圖3。圖1是本發(fā)明的直升機(jī)停機(jī)坪頂層支撐系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是加固裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是排水單元的結(jié)構(gòu)示意圖。本發(fā)明的直升機(jī)停機(jī)坪頂層支撐系統(tǒng)，包括多組平行設(shè)置的桁架1、垂直設(shè)置在相鄰兩個(gè)桁架1之間的連接架2；桁架1與連接架2通過一加固裝置3連接；相鄰兩個(gè)斜向?qū)Φ募庸萄b置3之間還連接有斜連接架4。

具體地，加固裝置3包括底板31和與底板31垂直的豎板32，底板31和豎板32上均開設(shè)有安裝孔。使用螺栓將各結(jié)構(gòu)通過加固裝置3的安裝孔連接。通常在安裝時(shí)，將加固裝置3的底板31安裝在桁架1上，豎板32則用于安裝連接架2和斜連接架4。使用加固裝置3對(duì)桁架1、連接架2和斜連接架4進(jìn)行組裝，桁架1與連接架2和斜連接架4之間組成三角結(jié)構(gòu)，既提高了結(jié)構(gòu)的安全性和穩(wěn)定性，避免焊接組裝產(chǎn)生應(yīng)力造成腐蝕和裂紋，又快速高效，縮短組裝工期。

本發(fā)明的直升機(jī)停機(jī)坪頂層支撐系統(tǒng)還優(yōu)選地設(shè)置了排水單元5，排水單元5包括設(shè)置在桁架1及連接架2上的槽口向上的排水槽51。排水槽51上開設(shè)有多個(gè)排水口，排水口連接有排水管。可以優(yōu)選地在停機(jī)坪甲板的下方設(shè)置兩條平行的排水槽51，在停機(jī)坪甲板的周圍設(shè)置排水槽51，這樣就便于在雨天及時(shí)將停機(jī)坪甲板上的積水排出，減輕停機(jī)坪甲板的承重。

相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明的直升機(jī)停機(jī)坪頂層支撐系統(tǒng)利用加固裝置組裝，桁架、連接架和斜連接架形成三角形結(jié)構(gòu)，既提高了結(jié)構(gòu)的安全性和穩(wěn)定性，避免焊接組裝產(chǎn)生應(yīng)力造成腐蝕和裂紋，又快速高效，縮短組裝工期。另外，排水單元的設(shè)置，可以及時(shí)將停機(jī)坪甲板上的積水排出，減輕雨天停機(jī)坪甲板的承重。本發(fā)明的直升機(jī)停機(jī)坪頂層支撐系統(tǒng)在保證結(jié)構(gòu)安全可靠的前提下，組裝簡(jiǎn)易快速，其具有很強(qiáng)的實(shí)用性和市場(chǎng)推廣價(jià)值。

本發(fā)明并不局限于上述實(shí)施方式，如果對(duì)本發(fā)明的各種改動(dòng)或變形不脫離本發(fā)明的精神和范圍，倘若這些改動(dòng)和變形屬于本發(fā)明的權(quán)利要求和等同技術(shù)范圍之內(nèi)，則本發(fā)明也意圖包含這些改動(dòng)和變形。