本發(fā)明涉及移動(dòng)模架地面轉(zhuǎn)幅橫移施工，特別是一種移動(dòng)模架主梁整體扇形跨幅橫移方法。

背景技術(shù)：

目前高速公路上標(biāo)準(zhǔn)跨連續(xù)現(xiàn)澆箱梁部分采用移動(dòng)模架施工，為了減少施工的投入，一般都是采用一套移動(dòng)模架先施工一幅，施工完單幅后將移動(dòng)模架拆除轉(zhuǎn)至另一幅重新進(jìn)行拼裝，然后利用拼裝移動(dòng)模架進(jìn)行另一幅現(xiàn)澆箱梁施工。此種方法存在有移動(dòng)模架主梁需二次拼拆、二次預(yù)壓耗時(shí)長(zhǎng)，機(jī)械設(shè)備投入多費(fèi)用高等缺點(diǎn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種移動(dòng)模架主梁整體扇形跨幅橫移方法，主要解決上述現(xiàn)有技術(shù)所存在的技術(shù)問(wèn)題，它避免移動(dòng)模架主梁二次拼拆、二次預(yù)壓，減少機(jī)械設(shè)備及人員投入，節(jié)省施工成本，加快施工進(jìn)度。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是：

一種移動(dòng)模架主梁整體扇形跨幅橫移方法，其特征在于：

該方法實(shí)施的條件是:

a、現(xiàn)澆箱梁采用移動(dòng)模架施工，且雙幅只投入一套模架；

b、具有較大面積的橫移施工場(chǎng)地，且場(chǎng)地地基承載力較好；

c、液壓平板車1臺(tái);

該方法的施工流程：

A、將原有拼裝場(chǎng)地進(jìn)行平整和加寬，挖機(jī)履帶在橫移場(chǎng)地上反復(fù)碾壓，以保證場(chǎng)地的承載力；

B、每榀主梁位置設(shè)置4處臨時(shí)支墩，其下方澆筑混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)；

C、右幅模架從橋上下放至地面時(shí)落至臨時(shí)支墩上；

D、在最前端和最后端臨時(shí)支墩附近設(shè)置頂升千斤頂，需錯(cuò)開(kāi)液壓平板車裝車位置，將液壓平板車移至主梁待裝位置；

E、液壓平板車轉(zhuǎn)盤(pán)高度調(diào)節(jié)，將模架主梁頂升離開(kāi)臨時(shí)支墩，液壓板車車頭可自行就位，車尾依靠裝載機(jī)就位；車頭就位于主梁端頭，車尾就位于距主梁另一端附近位置；

F、頂升千斤頂回油使主梁落至液壓平板車轉(zhuǎn)盤(pán)上，撤除臨時(shí)支墩，在液壓平板車轉(zhuǎn)盤(pán)上用工鋼焊接限位防止橫向移動(dòng)，用手拉葫蘆將主梁對(duì)拉固定在液壓平板車防止傾覆；

G、液壓平板車以扇形線路將模架主梁由右幅轉(zhuǎn)至左幅，在擴(kuò)大基礎(chǔ)位置設(shè)置臨時(shí)支墩，通過(guò)頂升千斤頂將主梁頂升離開(kāi)平板車轉(zhuǎn)盤(pán)，平板車開(kāi)離模架主梁下方；

H、頂升千斤頂回油，模架主梁落至左幅臨時(shí)支墩上，模架單榀主梁完成扇形跨幅橫移；

I、重復(fù)上述步驟D-H，完成另一榀主梁的跨幅橫移施工；

J、模架主梁整體扇形跨幅橫移施工完成。

本發(fā)明具有如下優(yōu)點(diǎn)：

本發(fā)明方法避免了主梁的二次拆拼和二次預(yù)壓，大量節(jié)約了拆拼模架主梁所需的人工和機(jī)械，且無(wú)需再次大量準(zhǔn)備預(yù)壓材料，大大提高了施工效率，具有良好的經(jīng)濟(jì)效益。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明中臨時(shí)支墩的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明中通過(guò)千斤頂拆除臨時(shí)支墩的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本發(fā)明方法中橫移情況示意圖一。

圖4是本發(fā)明方法中橫移情況示意圖二。

圖5是本發(fā)明方法中橫移情況示意圖三。

具體實(shí)施方式

本發(fā)明公開(kāi)了一種移動(dòng)模架主梁整體扇形跨幅橫移方法。以下結(jié)合一實(shí)施例來(lái)進(jìn)一步介紹本發(fā)明方法。

適用本發(fā)明方法的前提條件：

（1）現(xiàn)澆箱梁采用移動(dòng)模架施工，且雙幅只投入一套模架。

（2）具有較大面積的橫移施工場(chǎng)地，且場(chǎng)地地基承載力較好。

（3）額定荷載為200t的液壓平板車1臺(tái)。

本發(fā)明方法的施工流程是：

1、將原有拼裝場(chǎng)地進(jìn)行平整和加寬，挖機(jī)履帶在橫移場(chǎng)地上反復(fù)碾壓，以保證場(chǎng)地的承載力。

2、每榀主梁1（下部具有墊塊14）位置設(shè)置4處臨時(shí)支墩，如圖1所示：臨時(shí)支墩由直徑800mm鋼管11和2I45型鋼12（可具有加勁板15）組成，其下方澆筑混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)13，擴(kuò)大基礎(chǔ)13尺寸為2.5×1.2×0.8m?？紤]液壓平板車需在場(chǎng)地上來(lái)回行駛，基礎(chǔ)頂面與地面齊平。

3、右幅模架從橋上下放至地面時(shí)落至臨時(shí)支墩上，臨時(shí)支墩距離地面高度為1.3m。

4、在最前端和最后端臨時(shí)支墩附近設(shè)置頂升千斤頂2（錯(cuò)開(kāi)液壓平板車裝車位置），將液壓平板車移至主梁待裝位置。

5、液壓平板車3的轉(zhuǎn)盤(pán)31、32高度可在1m-1.4m之間調(diào)節(jié)，將模架主梁頂升離開(kāi)臨時(shí)支墩約5cm，液壓板車車頭可自行就位，車尾依靠裝載機(jī)就位。車頭就位于主梁端頭，車尾就位于距主梁另一端15m位置。

6、如圖2，頂升千斤頂2回油使主梁1落至液壓平板車3的轉(zhuǎn)盤(pán)32上，撤除臨時(shí)支墩，在液壓平板車轉(zhuǎn)盤(pán)上用工鋼焊接限位防止橫向移動(dòng)，用5T手拉葫蘆將主梁對(duì)拉固定在液壓平板車防止傾覆。

7、如圖3、4，液壓平板車以扇形線路將模架主梁由右幅轉(zhuǎn)至左幅，在擴(kuò)大基礎(chǔ)位置設(shè)置臨時(shí)支墩，通過(guò)頂升千斤頂將主梁頂升離開(kāi)平板車轉(zhuǎn)盤(pán)，平板車開(kāi)離模架主梁下方。

8、頂升千斤頂回油，模架主梁落至左幅臨時(shí)支墩上，模架單榀主梁完成扇形跨幅橫移，如圖5。

9、重復(fù)上述步奏4-8，完成另一榀主梁的跨幅橫移施工。

10、模架主梁整體扇形跨幅橫移施工完成。

綜上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并非用來(lái)限定本發(fā)明的實(shí)施范圍。即凡依本發(fā)明申請(qǐng)專利范圍的內(nèi)容所作的等效變化與修飾，都應(yīng)為本發(fā)明的技術(shù)范疇。