一種移動模架鋼筋網(wǎng)片轉(zhuǎn)運裝置制造方法
【專利摘要】本移動模架鋼筋網(wǎng)片轉(zhuǎn)運裝置，包括設(shè)置于墩柱上的已澆箱梁以及設(shè)置于墩柱上且位于已澆箱梁后方移動模架主梁，還包括沿長度方向設(shè)置于已澆箱梁以及移動模架主梁上的鋼軌。鋼筋網(wǎng)片可以在其他地方捆扎完畢后，利用載重車輛運輸至施工現(xiàn)場，載重車輛駛上已澆箱梁處，龍門起吊裝置Ⅰ將鋼筋網(wǎng)片吊運至移動模架主梁處，再由龍門起吊裝置Ⅱ?qū)摻罹W(wǎng)片運送至安裝位置。由于鋼筋網(wǎng)片不需在移動模架內(nèi)現(xiàn)場綁扎，因此效率高。通過龍門起吊裝置Ⅰ和龍門起吊裝置Ⅱ的兩次運輸，可以克服牛腿自行式移動模架中由于后橫梁、中橫梁布置方式的影響導(dǎo)致運輸受阻的問題。
【專利說明】 一種移動模架鋼筋網(wǎng)片轉(zhuǎn)運裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及橋梁建筑設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種移動模架鋼筋網(wǎng)片轉(zhuǎn)運裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]在移動模架現(xiàn)澆箱梁施工中，鋼筋網(wǎng)片需在移動模架內(nèi)現(xiàn)場綁扎，耗時耗力，效率低。但在牛腿自行式移動模架中由于后橫梁、中橫梁布置方式的影響，無法實現(xiàn)鋼筋網(wǎng)片的轉(zhuǎn)運。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明為了克服以上技術(shù)的不足，提供了一種將綁扎好的鋼筋網(wǎng)片轉(zhuǎn)運到移動模架主梁上的移動模架鋼筋網(wǎng)片轉(zhuǎn)運裝置。
[0004]本發(fā)明克服其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
本移動模架鋼筋網(wǎng)片轉(zhuǎn)運裝置，包括設(shè)置于墩柱上的已澆箱梁以及設(shè)置于墩柱上且位于已澆箱梁后方移動模架主梁，還包括沿長度方向設(shè)置于已澆箱梁以及移動模架主梁上的鋼軌、可沿鋼軌移動設(shè)置于已澆箱梁上且用于將鋼筋網(wǎng)片從載重車輛轉(zhuǎn)運至移動模架主梁上的龍門起吊裝置I以及可沿鋼軌移動設(shè)置于移動模架主梁上用于將鋼筋網(wǎng)片轉(zhuǎn)運至安裝位置的龍門起吊裝置II。
[0005]上述龍門起吊裝置I包括上橫梁1、分別固定于上橫梁I下方左右兩端的若干支腿1、沿已澆箱梁長度方向設(shè)置于上橫梁I下方的若干滑軌、滑動安裝于滑軌上的電動跑車1、固定于電動跑車I下方的電動葫蘆I，所述支腿I下方轉(zhuǎn)動安裝有滾輪I，所述滾輪I連接有驅(qū)動電機(jī)I，所述位于上橫梁I下方左右兩端的支腿I之間的開口距離大于載重車輛的車體寬度。
[0006]上述龍門起吊裝置II包括上橫梁I1、固定于上橫梁II 一端的固定支腿、滑動套裝于上橫梁II上的滑套以及固定于滑套下端的活動支腿，所述上橫梁II下方沿長度方向設(shè)置有滑軌，電動跑車II滑動安裝于滑軌上，所述電動跑車II下方安裝有電動葫蘆II，所述固定支腿以及活動支腿下端分別轉(zhuǎn)動安裝有滾輪II，所述滾輪II連接有驅(qū)動電機(jī)II。
[0007]為了防止鋼筋網(wǎng)片在起吊時發(fā)生變形，還包括輔助梁，所述鋼筋網(wǎng)片通過若干固定點固定于輔助梁的下方，所述輔助梁上端吊裝于龍門起吊裝置I上。
[0008]為了提高強(qiáng)度，還包括傾斜布置且兩端分別連接于上橫梁I以及支腿I上的支撐桿。
[0009]為了提高強(qiáng)度，還包括兩端分別連接于兩個支腿I底部的橫向拉桿以及一端固定于一支腿I上端，其另一端固定于相鄰支腿I下端的拉桿。
[0010]為了防止受力后發(fā)生傾覆，還包括若干兩端分別固定于上橫梁I以及支腿I頂端的斜欄桿以及固定于上橫梁I上的配重塊。
[0011]本發(fā)明的有益效果是:鋼筋網(wǎng)片可以在其他地方捆扎完畢后，利用載重車輛運輸至施工現(xiàn)場，載重車輛駛上已澆箱梁處，龍門起吊裝置I將鋼筋網(wǎng)片吊運至移動模架主梁處，再由龍門起吊裝置II將鋼筋網(wǎng)片運送至安裝位置。由于鋼筋網(wǎng)片不需在移動模架內(nèi)現(xiàn)場綁扎，因此效率可以提高20%-30%。通過龍門起吊裝置I和龍門起吊裝置II的兩次運輸，可以克服牛腿自行式移動模架中由于后橫梁、中橫梁布置方式的影響導(dǎo)致運輸受阻的問題。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明的鋼筋網(wǎng)片轉(zhuǎn)運至移動模架主梁處的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3為本發(fā)明的龍門起吊裝置I的左視結(jié)構(gòu)示意圖；
圖4為本發(fā)明的龍門起吊裝置I的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
圖5為本發(fā)明的龍門起吊裝置II的左視結(jié)構(gòu)示意圖；
圖6為本發(fā)明的龍門起吊裝置II的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
圖中，1.已澆箱梁2.移動模架主梁3.墩柱4.龍門起吊裝置I 5.龍門起吊裝置II6.輔助梁7.鋼筋網(wǎng)片41.上橫梁I 42.支腿I 43.驅(qū)動電機(jī)I 44.滾輪I 45.支撐桿46.橫向連桿47.電動葫蘆I 48.電動跑車I 49.配重塊410.拉桿411.斜拉桿51.上橫梁II 52.固定支腿53.活動支腿54.滾輪II 55.驅(qū)動電機(jī)II 56.滑套57.電動跑車II 58.電動葫蘆II。

【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖1至附圖6對本發(fā)明做進(jìn)一步說明。
[0014]如附圖1和附圖2所示，本移動模架鋼筋網(wǎng)片轉(zhuǎn)運裝置，包括設(shè)置于墩柱3上的已澆箱梁I以及設(shè)置于墩柱3上且位于已澆箱梁I后方移動模架主梁2，還包括沿長度方向設(shè)置于已澆箱梁I以及移動模架主梁2上的鋼軌、可沿鋼軌移動設(shè)置于已澆箱梁I上且用于將鋼筋網(wǎng)片7從載重車輛轉(zhuǎn)運至移動模架主梁2上的龍門起吊裝置I 4以及可沿鋼軌移動設(shè)置于移動模架主梁2上用于將鋼筋網(wǎng)片7轉(zhuǎn)運至安裝位置的龍門起吊裝置II 5。鋼筋網(wǎng)片7可以在其他地方捆扎完畢后，利用載重車輛運輸至施工現(xiàn)場，載重車輛駛上已澆箱梁I處，龍門起吊裝置I 4將鋼筋網(wǎng)片7吊運至移動模架主梁2處，再由龍門起吊裝置II 5將鋼筋網(wǎng)片7運送至安裝位置。由于鋼筋網(wǎng)片7不需在移動模架內(nèi)現(xiàn)場綁扎，因此效率高。通過龍門起吊裝置I 4和龍門起吊裝置II 5的兩次運輸，可以克服牛腿自行式移動模架中由于后橫梁、中橫梁布置方式的影響導(dǎo)致運輸受阻的問題。
[0015]如附圖3和附圖4所示，上述龍門起吊裝置I 4包括上橫梁I 41、分別固定于上橫梁I 41下方左右兩端的若干支腿I 42、沿已澆箱梁I長度方向設(shè)置于上橫梁I 41下方的若干滑軌、滑動安裝于滑軌上的電動跑車I 48、固定于電動跑車I 48下方的電動葫蘆I 47，支腿I 42下方轉(zhuǎn)動安裝有滾輪I 44，滾輪I 44連接有驅(qū)動電機(jī)I 43，位于上橫梁I 41下方左右兩端的支腿I 42之間的開口距離大于載重車輛的車體寬度。載有鋼筋網(wǎng)片7的載重車輛可以駛?cè)臊堥T起吊裝置I 4內(nèi)，通過驅(qū)動電機(jī)I 43帶動滾輪I 44轉(zhuǎn)動，使龍門起吊裝置I 4移動到合適位置，之后通過電動葫蘆I 47將鋼筋網(wǎng)片7起吊，電動跑車I 48沿滑軌移動，即可將鋼筋網(wǎng)片7轉(zhuǎn)運至移動模架主梁2處。
[0016]如附圖5和附圖6所示，上述龍門起吊裝置II 5包括上橫梁II 51、固定于上橫梁II 51 —端的固定支腿52、滑動套裝于上橫梁II 51上的滑套56以及固定于滑套56下端的活動支腿53，上橫梁II 51下方沿長度方向設(shè)置有滑軌，電動跑車II 57滑動安裝于滑軌上，電動跑車II 57下方安裝有電動葫蘆II 58，固定支腿52以及活動支腿53下端分別轉(zhuǎn)動安裝有滾輪II 54，滾輪II 54連接有驅(qū)動電機(jī)II 55。電動葫蘆II 58將鋼筋網(wǎng)片7起吊，驅(qū)動電機(jī)II 55驅(qū)動滾輪II 54轉(zhuǎn)動，使龍門起吊裝置II 5橫向移動，而電動跑車II 57沿滑軌移動可以使鋼筋網(wǎng)片7縱向移動，因此可以確保鋼筋網(wǎng)片7吊運至安裝位置?；顒又?3可以沿上橫梁II 51滑動，因此可以改變活動支腿53與固定支腿52之間的開口距離，以便于適應(yīng)不同規(guī)格的移動模架主梁2。
[0017]還可以包括輔助梁6，鋼筋網(wǎng)片7通過若干固定點固定于輔助梁6的下方，輔助梁6上端吊裝于龍門起吊裝置I 4上。直接用龍門起吊裝置I 4起吊鋼筋網(wǎng)片7可能導(dǎo)致起吊變形的情況發(fā)生。因此，通過將鋼筋網(wǎng)片7多個固定點固定到輔助梁6上再利用龍門起吊裝置I 4起吊輔助梁6，可以有效避免起吊導(dǎo)致鋼筋網(wǎng)片7發(fā)生變形。
[0018]還可以包括傾斜布置且兩端分別連接于上橫梁I 41以及支腿I 42上的支撐桿45。支撐桿45可以加強(qiáng)上橫梁I 41以及支腿I 42之間的連接強(qiáng)度。同理還包括兩端分別連接于兩個支腿I 42底部的橫向拉桿46以及一端固定于一支腿I 42上端，其另一端固定于相鄰支腿I 42下端的拉桿410。橫向拉桿46與拉桿410可以進(jìn)一步提高各個支腿
I42之間的連接強(qiáng)度，進(jìn)一步提高了使用的可靠性。
[0019]還可以包括若干兩端分別固定于上橫梁I 41以及支腿I 42頂端的斜欄桿411以及固定于上橫梁I 41上的配重塊49。斜欄桿411可以提高上橫梁I 41的受力強(qiáng)度，當(dāng)起吊鋼筋網(wǎng)片7后可以確保上橫梁I 41受力后不發(fā)生變形。
【權(quán)利要求】
1.一種移動模架鋼筋網(wǎng)片轉(zhuǎn)運裝置，包括設(shè)置于墩柱(3)上的已澆箱梁(I)以及設(shè)置于墩柱(3)上且位于已澆箱梁(I)后方移動模架主梁(2)，其特征在于:還包括沿長度方向設(shè)置于已澆箱梁(I)以及移動模架主梁(2)上的鋼軌、可沿鋼軌移動設(shè)置于已澆箱梁(I)上且用于將鋼筋網(wǎng)片(7)從載重車輛轉(zhuǎn)運至移動模架主梁(2)上的龍門起吊裝置I (4)以及可沿鋼軌移動設(shè)置于移動模架主梁(2)上用于將鋼筋網(wǎng)片(7)轉(zhuǎn)運至安裝位置的龍門起吊裝置II (5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動模架鋼筋網(wǎng)片轉(zhuǎn)運裝置，其特征在于:所述龍門起吊裝置I (4)包括上橫梁I (41)、分別固定于上橫梁I (41)下方左右兩端的若干支腿I (42)、沿已澆箱梁(I)長度方向設(shè)置于上橫梁I (41)下方的若干滑軌、滑動安裝于滑軌上的電動跑車I (48)、固定于電動跑車I (48)下方的電動葫蘆I (47)，所述支腿I (42)下方轉(zhuǎn)動安裝有滾輪I (44)，所述滾輪I (44)連接有驅(qū)動電機(jī)I (43)，所述位于上橫梁I (41)下方左右兩端的支腿I (42)之間的開口距離大于載重車輛的車體寬度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動模架鋼筋網(wǎng)片轉(zhuǎn)運裝置，其特征在于:所述龍門起吊裝置II (5)包括上橫梁II (51)、固定于上橫梁II (51) —端的固定支腿(52)、滑動套裝于上橫梁II (51)上的滑套(56)以及固定于滑套(56)下端的活動支腿(53)，所述上橫梁II (51)下方沿長度方向設(shè)置有滑軌，電動跑車II (57)滑動安裝于滑軌上，所述電動跑車II (57)下方安裝有電動葫蘆II (58)，所述固定支腿(52)以及活動支腿(53)下端分別轉(zhuǎn)動安裝有滾輪II (54)，所述滾輪II (54)連接有驅(qū)動電機(jī)II (55)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的移動模架鋼筋網(wǎng)片轉(zhuǎn)運裝置，其特征在于:還包括輔助梁(6)，所述鋼筋網(wǎng)片(7)通過若干固定點固定于輔助梁(6)的下方，所述輔助梁(6)上端吊裝于龍門起吊裝置I (4)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的移動模架鋼筋網(wǎng)片轉(zhuǎn)運裝置，其特征在于:還包括傾斜布置且兩端分別連接于上橫梁I (41)以及支腿I (42)上的支撐桿(45)。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的移動模架鋼筋網(wǎng)片轉(zhuǎn)運裝置，其特征在于:還包括兩端分別連接于兩個支腿I (42)底部的橫向拉桿(46)以及一端固定于一支腿I (42)上端，其另一端固定于相鄰支腿I (42)下端的拉桿(410)。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的移動模架鋼筋片轉(zhuǎn)運裝置，其特征在于:還包括若干兩端分別固定于上橫梁I (41)以及支腿I (42)頂端的斜欄桿(411)以及固定于上橫梁I (41)上的配重塊(49)。
【文檔編號】E01D21/00GK104294763SQ201410485302
【公開日】2015年1月21日 申請日期:2014年9月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月22日
【發(fā)明者】龍奉, 劉興峰, 秘嘉川, 陳學(xué)魯 申請人:山東恒堃機(jī)械有限公司