本發(fā)明涉及液壓軌距調(diào)整設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種液壓軌距調(diào)整器及其使用方法。

背景技術(shù)：

傳統(tǒng)的液壓軌距調(diào)整器，如公告號(hào)為CN205115932U的中國(guó)實(shí)用新型專利一種高鐵液壓軌距調(diào)整器，其包括液壓機(jī)構(gòu)與支撐機(jī)構(gòu)，所述液壓機(jī)構(gòu)上穿設(shè)有銷軸，支撐機(jī)構(gòu)包括齒梁與固定梁，固定梁一端設(shè)有與鐵軌抵觸的卡接塊，所述固定梁另一端與所述齒梁的端部連接，所述齒梁的兩側(cè)設(shè)有供銷軸的若干個(gè)卡齒，卡齒呈線性分布，銷軸兩端均卡嵌在卡齒內(nèi)，在實(shí)際使用過(guò)程中，整個(gè)液壓軌距調(diào)整器在調(diào)整鐵軌過(guò)程中，液壓機(jī)構(gòu)能沿著卡齒的排列方向進(jìn)行移動(dòng)，并使銷軸卡于理想位置的卡齒內(nèi)，然后液壓機(jī)構(gòu)推動(dòng)對(duì)應(yīng)鐵軌進(jìn)行位置移動(dòng)。

然而我們?cè)诂F(xiàn)實(shí)使用過(guò)程中會(huì)經(jīng)常遇到如下問(wèn)題：傳統(tǒng)的鐵軌長(zhǎng)度較長(zhǎng)，在使用上述液壓軌距調(diào)整器時(shí)，僅僅利用單一的頂點(diǎn)，很難一次性調(diào)整長(zhǎng)度較長(zhǎng)的鐵軌，并且要一次性準(zhǔn)確調(diào)整較長(zhǎng)的鐵軌，務(wù)必要使用多個(gè)以上類型的液壓軌距調(diào)整器才能實(shí)現(xiàn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明的第一個(gè)目的在于提供一種液壓軌距調(diào)整器，其能根據(jù)鐵軌長(zhǎng)度大小的變化，較為簡(jiǎn)便地穩(wěn)定移動(dòng)整根鐵軌。

本發(fā)明的上述技術(shù)目的是通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：一種液壓軌距調(diào)整器，包括液壓機(jī)構(gòu)，所述液壓機(jī)構(gòu)的數(shù)量為至少兩個(gè)，包括用于與地面相抵的底座，所述底座上設(shè)有橫向限位滑道，所述液壓機(jī)構(gòu)均限位滑移連接于橫向限位滑道上，且沿橫向限位滑道的長(zhǎng)度方向進(jìn)行分布。

通過(guò)上述技術(shù)方案，根據(jù)實(shí)際的鐵軌長(zhǎng)度位置，安放底座，并使橫向限位滑道的長(zhǎng)度方向與鐵軌的長(zhǎng)度方向保持一致，調(diào)節(jié)相鄰液壓機(jī)構(gòu)之間的間距，并使全部液壓機(jī)構(gòu)的排列符合實(shí)際的鐵軌長(zhǎng)度，然后同時(shí)啟動(dòng)液壓機(jī)構(gòu)，液壓機(jī)構(gòu)便可推動(dòng)鐵軌移動(dòng)；上述使用過(guò)程中，整個(gè)液壓軌距調(diào)整器內(nèi)能根據(jù)實(shí)際的鐵軌長(zhǎng)度長(zhǎng)短來(lái)調(diào)整液壓機(jī)構(gòu)的位置，由于液壓機(jī)構(gòu)設(shè)置有多個(gè)，液壓機(jī)構(gòu)與鐵軌之間的抵觸點(diǎn)位置有多個(gè)，能實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定推動(dòng)整根鐵軌，無(wú)需準(zhǔn)備多個(gè)液壓軌距調(diào)整器，即可達(dá)到上述效果。

優(yōu)選的，相鄰兩個(gè)液壓機(jī)構(gòu)的輸出端朝向相背。

通過(guò)上述技術(shù)方案，當(dāng)位于底座上的液壓機(jī)構(gòu)啟動(dòng)之后，相鄰兩個(gè)液壓機(jī)構(gòu)會(huì)同時(shí)往相背的方向伸出，可實(shí)現(xiàn)同時(shí)推動(dòng)兩根導(dǎo)軌位置的作用，提升軌距調(diào)整效率。

優(yōu)選的，每個(gè)液壓機(jī)構(gòu)的輸出端朝向保持一致，所述底座上還設(shè)有縱向限位滑道、連通滑道，所述縱向限位滑道的長(zhǎng)度方向與液壓機(jī)構(gòu)輸出端的伸縮方向保持一致，所述縱向限位滑道通過(guò)連通滑道與橫向限位滑道相通，且所述液壓機(jī)構(gòu)能在橫向限位滑道、連通滑道、縱向限位滑道之間來(lái)回任意滑動(dòng)。

通過(guò)上述技術(shù)方案，當(dāng)在實(shí)際調(diào)整鐵軌位置的過(guò)程中，會(huì)發(fā)現(xiàn)單個(gè)液壓機(jī)構(gòu)的最大行程已不足以把鐵軌推動(dòng)至指定位置，此時(shí)便可以按照以下操作進(jìn)行調(diào)節(jié)：液壓機(jī)構(gòu)可直接從橫向限位滑道進(jìn)入到連通滑道，最終移動(dòng)至縱向限位滑道上，位于橫向限位滑道的液壓機(jī)構(gòu)上的輸出端啟動(dòng)之后會(huì)直接推動(dòng)位于縱向限位滑道上的液壓機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)，與此同時(shí)位于縱向限位滑道上的液壓機(jī)構(gòu)的輸出端也能發(fā)生伸縮動(dòng)作，從而大幅度增加在整個(gè)液壓軌距調(diào)整器的軌距調(diào)整有效范圍；上述結(jié)構(gòu)僅僅通過(guò)設(shè)置縱向限位滑道以及連通滑道，即可通過(guò)調(diào)整液壓機(jī)構(gòu)的位置關(guān)系，實(shí)現(xiàn)雙功能轉(zhuǎn)換。

優(yōu)選的，所述液壓機(jī)構(gòu)的輸出端上設(shè)有能產(chǎn)生磁力吸引的磁吸部。

通過(guò)上述技術(shù)方案，當(dāng)液壓機(jī)構(gòu)的輸出端與鐵軌相抵時(shí)，磁吸部會(huì)與鐵軌發(fā)生磁力吸引，進(jìn)而提升液壓機(jī)構(gòu)推動(dòng)鐵軌時(shí)穩(wěn)定性。

優(yōu)選的，所述液壓機(jī)構(gòu)的外殼的材質(zhì)能與磁吸部發(fā)生相互間磁吸。

通過(guò)上述技術(shù)方案，當(dāng)相鄰的液壓機(jī)構(gòu)位于縱向限位滑槽內(nèi)時(shí)，位于橫向限位滑槽的液壓機(jī)構(gòu)輸出端會(huì)直接與位于縱向限位滑槽的液壓機(jī)構(gòu)外殼相抵，此時(shí)，兩者會(huì)發(fā)生磁吸，從而能提升兩者之間相抵的穩(wěn)定性。

優(yōu)選的，所述液壓機(jī)構(gòu)的外殼上設(shè)有凹槽，當(dāng)一液壓機(jī)構(gòu)位于橫向限位滑道，該液壓機(jī)構(gòu)的輸出端長(zhǎng)度方向與縱向限位滑道共線，且相鄰的另一液壓機(jī)構(gòu)位于縱向限位滑道時(shí)，位于橫向限位滑道上的液壓機(jī)構(gòu)輸出端能插入到位于縱向限位滑道上的液壓機(jī)構(gòu)的凹槽內(nèi)。

通過(guò)上述技術(shù)方案，該凹槽能與磁吸部相互配合使用，凹槽能與位于橫向限位滑道上的液壓機(jī)構(gòu)輸出端相互配合，位于橫向限位滑道上的液壓機(jī)構(gòu)輸出端在運(yùn)動(dòng)時(shí)，會(huì)首先插入到凹槽內(nèi)實(shí)現(xiàn)初定位，然后與位于縱向限位滑道上的液壓機(jī)構(gòu)外殼發(fā)生相互磁吸；在實(shí)際推動(dòng)過(guò)程中，凹槽會(huì)限制位于橫向限位滑道上的液壓機(jī)構(gòu)輸出端的位置，結(jié)合磁吸部的磁吸作用，相抵的穩(wěn)定性可見(jiàn)一斑。

本發(fā)明的第二個(gè)目的在于提供一種如上述液壓軌距調(diào)整器的使用方法，其能根據(jù)鐵軌長(zhǎng)度大小的變化，較為簡(jiǎn)便地穩(wěn)定移動(dòng)整根鐵軌。

本發(fā)明的上述技術(shù)目的是通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：一種上述液壓軌距調(diào)整器的使用方法，包括以下步驟：

Step1：測(cè)量待調(diào)整鐵軌長(zhǎng)度，并記錄鐵軌長(zhǎng)度大小；

Step2：底座固定于地面，且根據(jù)記錄的鐵軌長(zhǎng)度大小，使液壓機(jī)構(gòu)沿著橫向限位滑道進(jìn)行移動(dòng)，合理控制相鄰液壓機(jī)構(gòu)之間的間距；

Step3：?jiǎn)?dòng)液壓機(jī)構(gòu)。

通過(guò)上述技術(shù)方案，控制相鄰液壓機(jī)構(gòu)之間的間距大小，來(lái)適應(yīng)不同長(zhǎng)度尺寸的鐵軌，使液壓機(jī)構(gòu)與鐵軌之間的抵觸點(diǎn)位置更加合理化，移動(dòng)鐵軌的穩(wěn)定性更高。

優(yōu)選的，在step1之后和step2之前可進(jìn)行以下步驟：

Step1.1：移動(dòng)其中一液壓機(jī)構(gòu)，并使該液壓機(jī)構(gòu)的輸出軸與縱向限位滑道共線；移動(dòng)與其相鄰的液壓機(jī)構(gòu)，并使該液壓機(jī)構(gòu)依次通過(guò)橫向限位滑道、連通滑道，并進(jìn)入到縱向限位滑道。

通過(guò)上述技術(shù)方案，使液壓機(jī)構(gòu)沿連通滑道、縱向限位滑道進(jìn)行滑移，從而延長(zhǎng)整個(gè)液壓軌距調(diào)整器推動(dòng)鐵軌的整體行程，滿足實(shí)際調(diào)整需求。

附圖說(shuō)明

圖1為實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為實(shí)施例的第一工作狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為實(shí)施例的第二工作狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為實(shí)施例的第三工作狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為液壓機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記：1、液壓機(jī)構(gòu)；2、底座；3、橫向限位滑道；4、縱向限位滑道；5、連通滑道；6、磁吸部；7、凹槽；8、滑移塊；81、連接塊；82、限位塊；9、鐵軌。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖1-圖6對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

實(shí)施例一：

一種液壓軌距調(diào)整器，包括液壓機(jī)構(gòu)1，該液壓機(jī)構(gòu)1可采用如公告號(hào)為CN205115932U的中國(guó)實(shí)用新型中所展現(xiàn)的裝置，在本說(shuō)明書(shū)中便不再贅述，液壓機(jī)構(gòu)1的數(shù)量為至少兩個(gè)，包括用于與地面相抵的底座2，該底座2上還可另外設(shè)置緊固螺釘，該緊固螺釘可直接穿過(guò)底座2并與地面相連，以實(shí)現(xiàn)底座2與地面之間的連接，在底座2上設(shè)有橫向限位滑道3，該橫向限位滑道3的長(zhǎng)度方向與底座2的整體長(zhǎng)度方向保持一致，在液壓機(jī)構(gòu)1上設(shè)有滑移塊8，該滑移塊8的橫截面為T形，橫向限位滑道3的橫截面也同樣為T型，滑移塊8能和橫向限位滑道3相互配合，并沿著橫向限位滑道3進(jìn)行移動(dòng)。

當(dāng)所有的液壓機(jī)構(gòu)1可沿橫向限位滑道3的長(zhǎng)度方向進(jìn)行分布時(shí)，液壓機(jī)構(gòu)1上的輸出端朝向可采用以下兩種方式：

（1）相鄰兩個(gè)液壓機(jī)構(gòu)1的輸出端朝向相背；

（2）每個(gè)液壓機(jī)構(gòu)1的輸出端朝向保持一致；

在第（2）種設(shè)置方式當(dāng)中，底座2上還可設(shè)有縱向限位滑道4、連通滑道5，縱向限位滑道4的長(zhǎng)度方向與橫向限位滑道3的長(zhǎng)度方向垂直，縱向限位滑道4的長(zhǎng)度方向與液壓機(jī)構(gòu)1輸出端的伸縮方向保持一致，縱向限位滑道4通過(guò)連通滑道5與橫向限位滑道3相通，液壓機(jī)構(gòu)1上的滑移塊8能在橫向限位滑道3、連通滑道5、縱向限位滑道4之間來(lái)回任意滑動(dòng)。

每個(gè)液壓機(jī)構(gòu)1的輸出端上設(shè)有能產(chǎn)生磁力吸引的磁吸部6，磁吸部6的材質(zhì)可選用磁鐵，液壓機(jī)構(gòu)1的外殼的材質(zhì)為鐵質(zhì)，并能與磁吸部6發(fā)生相互間磁吸。

液壓機(jī)構(gòu)1的外殼上設(shè)有凹槽7，當(dāng)一液壓機(jī)構(gòu)1位于橫向限位滑道3，該液壓機(jī)構(gòu)1的輸出端長(zhǎng)度方向與縱向限位滑道4共線，且相鄰的另一液壓機(jī)構(gòu)1位于縱向限位滑道4時(shí)，位于橫向限位滑道3上的液壓機(jī)構(gòu)1輸出端能插入到位于縱向限位滑道4上的液壓機(jī)構(gòu)1的凹槽7內(nèi)。

值得一提的是：每個(gè)液壓機(jī)構(gòu)1上的滑移塊8均包括有連接塊81、限位塊82，該限位塊82通過(guò)連接塊81固定連接于液壓機(jī)構(gòu)1上，其中，限位塊82的形狀為圓盤形，連接塊81的形狀為圓柱形，限位塊82與連接塊81均為同軸芯設(shè)置；如此設(shè)置，整個(gè)液壓機(jī)構(gòu)1便可在底座2上實(shí)現(xiàn)360°自由旋轉(zhuǎn)，方便使用者根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)節(jié)液壓機(jī)構(gòu)1的工作角度。

實(shí)施例二：

一種如實(shí)施例一的液壓軌距調(diào)整器的使用方法，包括以下步驟：

Step1：測(cè)量待調(diào)整鐵軌9長(zhǎng)度，并記錄鐵軌9長(zhǎng)度大??；

Step2：底座2固定于地面，且根據(jù)記錄的鐵軌9長(zhǎng)度大小，使液壓機(jī)構(gòu)1沿著橫向限位滑道3進(jìn)行移動(dòng)，合理控制相鄰液壓機(jī)構(gòu)1之間的間距；

Step3：?jiǎn)?dòng)液壓機(jī)構(gòu)1；

其中，在step1之后和step2之前可進(jìn)行以下步驟：

Step1.1：移動(dòng)其中一液壓機(jī)構(gòu)1，并使該液壓機(jī)構(gòu)1的輸出軸與縱向限位滑道4共線；移動(dòng)與其相鄰的液壓機(jī)構(gòu)1，并使該液壓機(jī)構(gòu)1依次通過(guò)橫向限位滑道3、連通滑道5，并進(jìn)入到縱向限位滑道4。

以上所述僅是本發(fā)明的示范性實(shí)施方式，而非用于限制本發(fā)明的保護(hù)范圍，本發(fā)明的保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求確定。