本發(fā)明涉及交通領(lǐng)域，具體為一種可移動交通指示牌選擇顯示裝置。

背景技術(shù)：

道路交通標(biāo)志是顯示交通法規(guī)及道路信息的圖形符號，它可使交通法規(guī)得到形象、具體、簡明的表達(dá)，同時(shí)還表達(dá)了難以用文字描述的內(nèi)容，用以管理交通、指示行車方向以保證道路暢通與行車安全的設(shè)施。適用于公路、城市道路以及一切專用公路，具有法令的性質(zhì)，車輛、行人都必須遵守。

對于不同的路段會設(shè)置不同道路交通標(biāo)志的交通指示牌，特別是在臨時(shí)管控道路，可能會出現(xiàn)臨時(shí)向左轉(zhuǎn)、向右轉(zhuǎn)、掉頭或者禁止通行的臨時(shí)性交通標(biāo)志，但是現(xiàn)有的道路交通標(biāo)志都是一個交通指示牌上設(shè)置一個道路交通標(biāo)志，如果需要多塊不同道路交通標(biāo)志的分時(shí)段輪流更換使用，那就要投入多塊交通指示牌，這樣不僅成本上浪費(fèi)，而且搬運(yùn)也不方便，最主要的還是對于不同道路交通標(biāo)志的分時(shí)段輪流更換使用，更換使用操作非常麻煩。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種可移動交通指示牌選擇顯示裝置，用于克服現(xiàn)有技術(shù)中的上述缺陷。

根據(jù)本發(fā)明的可移動交通指示牌選擇顯示裝置，包括機(jī)架體，所述機(jī)架體的內(nèi)部空間包括底部的用于容納多個交通指示牌組件的存儲空間、上部前側(cè)的用于顯示所選擇的交通指示牌的顯示區(qū)域以及上部后側(cè)的交通指示牌滑動區(qū)域，所述交通指示牌滑動區(qū)域中設(shè)置有前后方向延伸的滑動驅(qū)動組件用以使得所選擇的交通指示牌在前后方向上滑動；其中，所述多個交通指示牌組件的每個包括交通指示牌安裝板以及位于所述交通指示牌安裝板兩側(cè)的升降螺桿和由所述升降螺桿驅(qū)動的支撐托架, 所述升降螺桿由安裝于所述機(jī)架體的相鄰內(nèi)壁上的驅(qū)動電機(jī)驅(qū)動，所述驅(qū)動電機(jī)與所述機(jī)架體的相鄰內(nèi)壁之間配合設(shè)置有減震墊板，所述減震墊板與所述機(jī)架體的相鄰內(nèi)壁固連，所述減震墊板用以減少所述驅(qū)動電機(jī)在運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的震動力，以增加所述驅(qū)動電機(jī)運(yùn)行的穩(wěn)定性，從而防止所述機(jī)架體因所述驅(qū)動電機(jī)產(chǎn)生較大的震動力而抖動；其中，所述機(jī)架體頂部固定設(shè)置有太陽能光伏板，所述機(jī)架體的內(nèi)頂壁位于所述滑動驅(qū)動組件的上方固定設(shè)置有蓄電池，所述太陽能光伏板、蓄電池和驅(qū)動電機(jī)依次連接，從而利用所述太陽能光伏板將太陽能轉(zhuǎn)化為電能儲存于所述蓄電池內(nèi)為所述驅(qū)動電機(jī)供電使用，其中，所述機(jī)架體的位于所述交通指示牌安裝板兩側(cè)的內(nèi)側(cè)壁上分別固定設(shè)置有前后延伸的導(dǎo)向肋部，每個導(dǎo)向肋部中均設(shè)置有供所述升降螺桿和支撐托架的主體部穿過的通孔，所述導(dǎo)向肋部在位于所述通孔外側(cè)的末端處設(shè)置有斜面承托部，所述斜面承托部的上下側(cè)面上分別設(shè)置有上滑動斜面和下頂壓斜面，所述上滑動斜面用以在所述交通指示牌安裝板處于在上位置狀態(tài)時(shí)與彈性伸縮地設(shè)置于所述交通指示牌安裝板的底部側(cè)面中的彈性伸縮承載銷的下斜面可滑動地接合，所述下頂壓斜面用以在所述交通指示牌安裝板從在下位置狀態(tài)被提升時(shí)與所述彈性伸縮承載銷的上斜面接合以將所述彈性伸縮承載銷頂壓壓縮，所述機(jī)架體的底部設(shè)置有滾輪座，所述滾輪座上設(shè)置有萬向輪，所述萬向輪設(shè)置有四個以上，所述萬向輪用以帶動所述機(jī)架體位移；所述支撐托架的主體部的上下兩端分別設(shè)置有在向內(nèi)方向上延伸超出所述導(dǎo)向肋部的所述斜面承托部的上夾持凸出和下夾持凸出用以夾持所述交通指示牌安裝板，所述交通指示牌安裝板在與所述上夾持凸出接合的部位之上設(shè)置有推動接合凸出部，所述推動接合凸出部的左右兩側(cè)分別設(shè)置有彈性接合面用以在所述交通指示牌安裝板由所述升降螺桿提升至所述在上位置狀態(tài)時(shí)分別與設(shè)置于所述機(jī)架體內(nèi)且左右分開設(shè)置的所述滑動驅(qū)動組件的驅(qū)動螺旋桿接合，從而實(shí)現(xiàn)前后方向的運(yùn)動。

本發(fā)明由于能夠存儲多組不同交通標(biāo)志的交通指示牌，因此能夠滿足臨時(shí)道路管制的交通指示需求。而且，每個交通指示牌在存儲裝置中不受影響和干擾，也不會收到損壞，能夠最大程度給駕駛員呈現(xiàn)好的視覺感受。通過設(shè)置能夠向內(nèi)伸出超過導(dǎo)向肋部的夾持部，其能夠?qū)⒔煌ㄖ甘九葡蛏虾拖蛳聝蓚€方向上進(jìn)行驅(qū)動，而且不影響交通指示牌在前后方向上的驅(qū)動。通過設(shè)置導(dǎo)向肋部，其與伸縮性支承件配合，能夠在允許交通指示牌上下運(yùn)動的前提下，實(shí)現(xiàn)提升后的滑動支承。通過設(shè)置位于導(dǎo)向肋部中的通孔，能夠提供對于交通指示牌升降的驅(qū)動動力傳遞。整個裝置能存儲多組不同交通標(biāo)志的交通指示牌而且運(yùn)行可靠，成本與現(xiàn)有的交通指示牌設(shè)計(jì)擺放相比明顯降低。能夠很好解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的可移動交通指示牌選擇顯示裝置的整體外觀示意圖。

圖2是圖1中可移動交通指示牌選擇顯示裝置內(nèi)部結(jié)構(gòu)的側(cè)視示意圖。

圖3是圖1中的可移動交通指示牌選擇顯示裝置的剖視性結(jié)構(gòu)示意圖，其中所選擇的交通指示牌處于在下位置狀態(tài)。

圖4是圖3中的可移動交通指示牌選擇顯示裝置在所選擇的交通指示牌處于在上位置狀態(tài)的圖示。

圖5是圖4中的裝置在導(dǎo)向肋部位置處的局部放大示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合圖1-5對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明。

根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的一種可移動交通指示牌選擇顯示裝置，包括機(jī)架體8，所述機(jī)架體8的內(nèi)部空間包括底部的用于容納多個交通指示牌組件88的存儲空間82、上部前側(cè)的用于顯示所選擇的交通指示牌的顯示區(qū)域81以及上部后側(cè)的交通指示牌滑動區(qū)域83，所述交通指示牌滑動區(qū)域83中設(shè)置有前后方向延伸的滑動驅(qū)動組件84用以使得所選擇的交通指示牌在前后方向上滑動；其中，所述多個交通指示牌組件88的每個包括交通指示牌安裝板7以及位于所述交通指示牌安裝板7兩側(cè)的升降螺桿51和由所述升降螺桿51驅(qū)動的支撐托架6, 所述升降螺桿51由安裝于所述機(jī)架體8的相鄰內(nèi)壁上的驅(qū)動電機(jī)5驅(qū)動，所述驅(qū)動電機(jī)5與所述機(jī)架體8的相鄰內(nèi)壁之間配合設(shè)置有減震墊板9，所述減震墊板9與所述機(jī)架體8的相鄰內(nèi)壁固連，所述減震墊板9用以減少所述驅(qū)動電機(jī)5在運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的震動力，以增加所述驅(qū)動電機(jī)5運(yùn)行的穩(wěn)定性，從而防止所述機(jī)架體8因所述驅(qū)動電機(jī)5產(chǎn)生較大的震動力而抖動；其中，所述機(jī)架體8頂部固定設(shè)置有太陽能光伏板15，所述機(jī)架體8的內(nèi)頂壁位于所述滑動驅(qū)動組件84的上方固定設(shè)置有蓄電池16，所述太陽能光伏板15、蓄電池16和驅(qū)動電機(jī)5依次連接，從而利用所述太陽能光伏板15將太陽能轉(zhuǎn)化為電能儲存于所述蓄電池16內(nèi)為所述驅(qū)動電機(jī)5供電使用，其中，所述機(jī)架體8的位于所述交通指示牌安裝板7兩側(cè)的內(nèi)側(cè)壁上分別固定設(shè)置有前后延伸的導(dǎo)向肋部4，每個導(dǎo)向肋部4中均設(shè)置有供所述升降螺桿51和支撐托架6的主體部穿過的通孔40，所述導(dǎo)向肋部4在位于所述通孔40外側(cè)的末端處設(shè)置有斜面承托部，所述斜面承托部的上下側(cè)面上分別設(shè)置有上滑動斜面41和下頂壓斜面42，所述上滑動斜面41用以在所述交通指示牌安裝板7處于在上位置狀態(tài)時(shí)與彈性伸縮地設(shè)置于所述交通指示牌安裝板7的底部側(cè)面中的彈性伸縮承載銷72的下斜面78可滑動地接合，所述下頂壓斜面42用以在所述交通指示牌安裝板7從在下位置狀態(tài)被提升時(shí)與所述彈性伸縮承載銷72的上斜面79接合以將所述彈性伸縮承載銷72頂壓壓縮，所述機(jī)架體8的底部設(shè)置有滾輪座11，所述滾輪座11上設(shè)置有萬向輪12，所述萬向輪12設(shè)置有四個以上，所述萬向輪12用以帶動所述機(jī)架體8位移；所述支撐托架6的主體部的上下兩端分別設(shè)置有在向內(nèi)方向上延伸超出所述導(dǎo)向肋部4的所述斜面承托部的上夾持凸出62和下夾持凸出63用以夾持所述交通指示牌安裝板7，所述交通指示牌安裝板7在與所述上夾持凸出62接合的部位之上設(shè)置有推動接合凸出部71，所述推動接合凸出部71的左右兩側(cè)分別設(shè)置有彈性接合面711用以在所述交通指示牌安裝板7由所述升降螺桿51提升至所述在上位置狀態(tài)時(shí)分別與設(shè)置于所述機(jī)架體8內(nèi)且左右分開設(shè)置的所述滑動驅(qū)動組件84的驅(qū)動螺旋桿841接合，從而實(shí)現(xiàn)前后方向的運(yùn)動。

有益地，所述導(dǎo)向肋部4始終位于所述上夾持凸出62和下夾持凸出63之間。

有益地或示例性地，其中，所述支撐托架6的主體部的內(nèi)側(cè)面與所述導(dǎo)向肋部4的通孔40的內(nèi)側(cè)側(cè)壁平面地配合，從而得以在上下方向?qū)颉?/p>

本發(fā)明由于能夠存儲多組不同交通標(biāo)志的交通指示牌，因此能夠滿足臨時(shí)道路管制的交通指示需求。而且，每個交通指示牌在存儲裝置中不受影響和干擾，也不會收到損壞，能夠最大程度給駕駛員呈現(xiàn)好的視覺感受。通過設(shè)置能夠向內(nèi)伸出超過導(dǎo)向肋部的夾持部，其能夠?qū)⒔煌ㄖ甘九葡蛏虾拖蛳聝蓚€方向上進(jìn)行驅(qū)動，而且不影響交通指示牌在前后方向上的驅(qū)動。通過設(shè)置導(dǎo)向肋部，其與伸縮性支承件配合，能夠在允許交通指示牌上下運(yùn)動的前提下，實(shí)現(xiàn)提升后的滑動支承。通過設(shè)置位于導(dǎo)向肋部中的通孔，能夠提供對于交通指示牌升降的驅(qū)動動力傳遞。整個裝置能存儲多組不同交通標(biāo)志的交通指示牌而且運(yùn)行可靠，成本與現(xiàn)有的交通指示牌設(shè)計(jì)擺放相比明顯降低。能夠很好解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題。

本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以明確，在不脫離本發(fā)明的總體精神以及構(gòu)思的情形下，可以做出對于以上實(shí)施例的各種變型。其均落入本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。本發(fā)明的保護(hù)方案以本發(fā)明所附的權(quán)利要求書為準(zhǔn)。