專利名稱：一種新型交通型材指示牌的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種新型交通型材指示牌，美觀，方便，便于安裝和運(yùn)輸。
背景技術(shù)：
目前常用的交通型材指示牌由面框，抱箍，面板組合而成，一般交通型材的兩邊均采取對(duì)稱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，其主要缺點(diǎn)是多塊安裝時(shí)間隙太大，或者整個(gè)面板采取一體式，整個(gè)立牌笨重，組裝不方便，特別是難以分體運(yùn)輸，安裝也不方便，增加運(yùn)輸和人力資源成本。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種組裝方便，便于拆卸，可多塊無(wú)縫拼接的新型交通型材連接起來(lái)的指示牌。
實(shí)現(xiàn)上述目的的技術(shù)方案是一種新型交通型材指示牌，包括面板，立柱，面板上固定有交通型材，交通型材上設(shè)有多個(gè)U型槽口，交通型材的U型槽口中安裝有調(diào)節(jié)螺栓，調(diào)節(jié)螺栓可以在交通型材的U型槽口中左右滑動(dòng)，立柱上裝有抱箍，立柱和面板是通過(guò)抱箍和交通型材連接在一起，抱箍的一端設(shè)有“T”型的結(jié)構(gòu)，抱箍上有“T”型結(jié)構(gòu)的一端插在交通型材的U型槽口中，并且可以在交通型材的U型槽口中左右平行滑動(dòng)，抱箍的另一端安裝有定位孔，抱箍上的定位孔插在調(diào)節(jié)螺栓上，可將調(diào)節(jié)螺栓和緊固螺母定位并固定。新型交通型材兩邊具有不對(duì)稱鋸齒設(shè)計(jì)，當(dāng)多個(gè)新型交通型材兩兩配合裝配時(shí)正好可以鋸齒嚙合，多塊面板無(wú)縫隙安裝。采用上述技術(shù)方案后，面板固定在新型交通型材上，可以2個(gè)或者多塊面板任意無(wú)縫拼接，立柱上裝有可調(diào)節(jié)抱箍，抱箍固定在新型交通型材的滑槽中，抱箍一端固定在新型交通型材的滑槽中，另一端沖有安裝孔，將可調(diào)節(jié)螺栓裝在新型交通型材的滑槽中，再將抱箍套在立柱上，擰緊螺母固定，這種結(jié)構(gòu)為拼裝、抱緊形式，各零件可以采用沖、壓、澆注、開(kāi)模等工藝進(jìn)行模具化生產(chǎn)，組裝簡(jiǎn)單，特變便于多塊無(wú)縫拼接，既美觀大方又便于包裝運(yùn)輸，節(jié)約了運(yùn)輸成本和人力資源。

圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖圖2是圖I中A的局部放大圖圖3是本實(shí)用新型中抱箍的立體結(jié)構(gòu)示意圖圖4是本實(shí)用新型中交通型材的結(jié)構(gòu)示意圖其中I-面板，2-交通型材，3-立柱，4-抱箍，5-調(diào)節(jié)螺栓，6-緊固螺母，7-U型槽□。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖說(shuō)明本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例[0013]實(shí)施例如圖I、圖2、圖3和圖4所示，本實(shí)施例提供一種新型交通型材指示牌，包括立柱3，抱箍4，面板I和固定在面板I上的新型交通型材2組成，面板I和新型交通型材2可以通過(guò)鉚接固定，新型交通型材2采用不對(duì)稱的鋸齒結(jié)構(gòu)，當(dāng)兩個(gè)新型交通型材2對(duì)拼時(shí)，起到嚙合無(wú)縫隙作用，適合多面板I拼接。而且面板I與面板I對(duì)拼時(shí)，新型交通型材2的嚙合起到很大的加強(qiáng)強(qiáng)度作用，使面板I不容易變形。抱箍4固定在新型交通型材2上，新型交通型材2具有U型槽口 7，抱箍4 一端有“T”型結(jié)構(gòu)，另一端沖有安裝孔，通過(guò)將調(diào)節(jié)螺栓5裝在新型交通型材2的U型槽口 7中，與抱箍4的另一端安裝孔通過(guò)緊固螺母6固定。新型交通型材2兩邊具有不對(duì)稱鋸齒設(shè)計(jì)，當(dāng)兩個(gè)新型交通型材2配合裝配時(shí)正好可以鋸齒嚙合，達(dá)到多塊面板安裝無(wú)縫隙。本發(fā)明與現(xiàn)有的技術(shù)比較具有以下優(yōu)點(diǎn)I.面框的材質(zhì)可以根據(jù)客戶的要求選擇，直接由市場(chǎng)購(gòu)買，克服了是以往型材的材質(zhì)限制的缺點(diǎn)?！?.面板與面板間可以通過(guò)新型交通型材任意多塊無(wú)縫拼接，克服了以往多塊拼接都是有明顯縫隙的缺點(diǎn)。3. 一般交通型材只是立牌都是單張面板，通過(guò)新型交通型材的嚙合起到面板強(qiáng)度加強(qiáng)作用，解決了以往大面板容易變形的缺點(diǎn)。4.由于以上前幾項(xiàng)的材質(zhì)多樣化可根據(jù)客戶任意定制的性能特點(diǎn)，本使用新型在材質(zhì)多樣化，使用多變化上，就可根據(jù)客戶需求而改變，從而始終保持產(chǎn)品的新穎和美觀效果。5.面板可以任意尺寸對(duì)拼，不需要開(kāi)模，克服了以往一種型材需開(kāi)一套模具。6.本實(shí)用新型可大規(guī)模生產(chǎn)，投入成本低，縮短生產(chǎn)周期，降低了能源消耗。7.本實(shí)用新型特別實(shí)用于戶外公路旁的交通立式指示牌。
權(quán)利要求1.一種新型交通型材指示牌，包括面板(I )，立柱(3)，其特征在于所述面板(I)上固定有交通型材(2 )，交通型材(2 )上設(shè)有多個(gè)U型槽口( 7 )，所述交通型材(2 )的U型槽口( 7 )中安裝有調(diào)節(jié)螺栓(5 )，所述調(diào)節(jié)螺栓(5 )可以在交通型材(2 )的U型槽口( 7 )中左右滑動(dòng)，所述立柱(3 )上裝有抱箍(4)，所述立柱(3 )和面板(I)是通過(guò)抱箍(4)和交通型材(2 )連接在一起，所述抱箍(4)的一端設(shè)有“T”型的結(jié)構(gòu)，所述抱箍(4)上有“T”型結(jié)構(gòu)的一端插在交通型材(2 )的U型槽口( 7 )中，并且可以在交通型材(2 )的U型槽口( 7 )中左右平行滑動(dòng)，抱箍(4)的另一端安裝有定位孔，所述抱箍上的定位孔插在調(diào)節(jié)螺栓(5)上，可將調(diào)節(jié)螺栓(5)和緊固螺母(6)定位并固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種新型交通型材指示牌，其特征在于所述新型交通型材(2)兩邊具有不對(duì)稱鋸齒設(shè)計(jì)，當(dāng)多個(gè)新型交通型材(2)兩兩配合裝配時(shí)正好可以鋸齒嚙合，多塊面板無(wú)縫隙安裝。
專利摘要一種新型交通型材指示牌，由立柱，抱箍和交通型材和面板組成。交通型材通過(guò)鉚釘固定在面板上，再將抱箍穿在交通型材的槽口里，在交通型材的槽口里再裝入調(diào)節(jié)螺栓，抱箍上沖摩擦孔，抱箍套在立柱上，調(diào)節(jié)螺栓插在抱箍的孔中，螺母擰在調(diào)節(jié)螺栓上將之緊固。本實(shí)用新型的鈑金零部件可以采用沖、壓、澆注等工藝進(jìn)行模具化生產(chǎn)，組裝方便，面板與面板間做到無(wú)縫連接，外形美觀大方，且便于分體包裝運(yùn)輸，節(jié)約了運(yùn)輸成本。
文檔編號(hào)G09F7/18GK202584588SQ201120460749
公開(kāi)日2012年12月5日 申請(qǐng)日期2011年11月19日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月19日
發(fā)明者張志軍, 居國(guó)金, 戴玉強(qiáng), 劉輝, 陳留根 申請(qǐng)人:常州奧蘭通標(biāo)識(shí)材料有限公司