本發(fā)明屬于道路交通防護(hù)設(shè)備和隔離分割防護(hù)領(lǐng)域，具體涉及一種公共安全隔離緩沖和限制裝置及防護(hù)帶。

背景技術(shù)：

目前安全用隔離緩沖和限制裝置主要涉及隔離墩、拒馬、防護(hù)墩、柵欄等，廣泛應(yīng)用于各個(gè)場所，具有一定的安全警示、緩沖、隔離和防護(hù)功能，它們的材料主要是塑料（PE/PVC）、玻璃鋼、橡膠等有機(jī)材料，木質(zhì)、金屬材料，以及水泥混凝土材料。有機(jī)材料制品由于其材料在緩沖減震，抗碾壓方面和耐老化性能不足，因此其使用性能和壽命具有一定的局限性；木質(zhì)材料由于受木材砍伐限制，而且其適用性范圍和綜合使用性能、壽命均顯得不足；而金屬類和混凝土類材料具有一定的隔離作用，但不具備緩沖性能，易破碎、產(chǎn)生二次傷害，安全性較差。目前在用的各類隔離墩、拒馬、交通墩、柵欄等，均有不足。使用范圍有限，性能不足，布置和撤離不方便，或制造難度大、成本高，存在沖撞二次傷害等安全隱患等，綜合性能差。本發(fā)明中的隔離緩沖裝置采用廢舊輪胎原形改制，屬于廢舊材料的再利用，成本低廉。目前隨著汽車持續(xù)增加，每年產(chǎn)生數(shù)量巨大的廢舊輪胎，2015年底統(tǒng)計(jì)一年替換的廢棄輪胎有3億條，而且每年的遞增速度是18%，如此巨大數(shù)量的廢舊輪胎，占用了大量環(huán)境空間，惡化自然環(huán)境，是很難解決的黑色污染。本發(fā)明中的隔離緩沖裝置采用的廢舊輪胎，原形改制，是廢舊輪胎再次利用，無需特殊加工，不會(huì)產(chǎn)生新的環(huán)境污染。解決了輪胎的存放污染，而且每年需要的大量防護(hù)、隔離裝置和防護(hù)帶，不再用新材料制作，進(jìn)一步節(jié)約了資源。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對相關(guān)技術(shù)中的問題，本發(fā)明提出一種公共安全隔離緩沖和限制裝置及防護(hù)帶，用以解決現(xiàn)有技術(shù)中公共安全隔離緩沖和限制裝置緩沖減震作用弱，抗碾壓方面、耐老化性能不足的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種公共安全隔離緩沖和限制裝置，包括廢舊輪胎本體，所述廢舊輪胎本體包括若干個(gè)廢舊輪胎，所述若干廢舊輪胎縱向設(shè)置，所述廢舊輪胎本體上設(shè)置有連接件，所述廢舊輪胎本體和所述連接件通過若干個(gè)長度可調(diào)的縱向連接件連接，形成隔離裝置。

進(jìn)一步的，所述縱向連接件為整體式連接件或分體式連接件。

一種公共安全隔離緩沖和限制裝置及防護(hù)帶，其由若干個(gè)隔離裝置通過鏈索件連接而成，所述鏈索件包括圓滑鏈、鋼絲繩、繩索、繩帶，金屬桿件、金屬帶件。

一種公共安全隔離緩沖和限制裝置及防護(hù)帶，其由若干個(gè)隔離裝置通過連接裝置連接而成，所述連接裝置為側(cè)立的輪胎和鏈索件相連而成。

本發(fā)明的有益效果：警示作用強(qiáng)，安全緩沖能力高，體積和質(zhì)量可調(diào)，移動(dòng)布置和撤離方便，需要時(shí)可以與地面錨固，耐老化；另外本發(fā)明主體材料是廢舊輪胎原形改制回用，為占用大量環(huán)境空間的廢舊輪胎的再利用增加了一個(gè)新的途徑；來源廣泛，成本低廉；結(jié)構(gòu)緊湊，工藝簡單，是環(huán)保公益事業(yè)，公共安全隔離緩沖和限制裝置及防護(hù)帶，每年都有大量需求，由廢舊輪胎原形改制做成的裝置和防護(hù)帶更節(jié)省了需要投入制作的大量新材料。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖。

圖1是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例所述的公共安全隔離緩沖和限制裝置的結(jié)構(gòu)示意圖一；

圖2是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例所述的公共安全隔離緩沖和限制裝置的結(jié)構(gòu)示意圖二；圖3是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例所述的公共安全隔離緩沖和限制防護(hù)帶的結(jié)構(gòu)示意圖三；

圖4是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例所述的公共安全隔離緩沖和限制防護(hù)帶的結(jié)構(gòu)示意圖四。

圖中：1、廢舊輪胎；2、連接件；3、縱向連接件；4、分體式連接件；5、鏈索件；6、隔離裝置；7、連接裝置。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

實(shí)施例1

如圖1所示，本發(fā)明所述的一種公共安全緩沖隔離和限制裝置及防護(hù)帶，包括廢舊輪胎本體，所述廢舊輪胎本體包括若干個(gè)廢舊輪胎1，所述若干廢舊輪胎1通過連接件2和縱向連接件3同心連接，如圖1a，不同心連接如圖1b和圖1c所示。

本裝置所述縱向連接件3為整體式連接件，對整個(gè)廢舊輪胎本體起到安裝定位作用，因此該裝置簡易方便，耗材少，所述縱向連接件3設(shè)置有若干個(gè)，可以為2根、3根、4根、5根、6根，數(shù)量可調(diào)，連接件2可作為通用件，可按現(xiàn)場使用要求確定所需高度（輪胎數(shù)量），從而選配合適的縱向連接件4，增加其支撐作用，本發(fā)明，簡易方便，加工件少，安裝簡潔；安裝時(shí)，縱向連接件通過下連接件的孔，然后依次安裝輪胎，最后安裝上連接件。

實(shí)施例2

如圖2所示，本發(fā)明所述的一種公共安全緩沖隔離和限制裝置及防護(hù)帶，包括廢舊輪胎本體，所述廢舊輪胎本體包括若干個(gè)廢舊輪胎1，所述若干廢舊輪胎1通過連接件2和分體式縱向連接件4連接。

本裝置所述分體式縱向連接件4對單個(gè)廢舊輪胎本體起到安裝定位作用。所述分體式縱向連接件4設(shè)置有若干個(gè)，可以為2根、3根、4根、5根、6根，數(shù)量可調(diào)，分體式縱向連接件4作為通用件，可按現(xiàn)場使用要求確定所需高度（輪胎數(shù)量），從而選配合適的分體式縱向連接件4，根據(jù)需要，可以在分體式縱向連接件4增加套筒結(jié)構(gòu)，增加其支撐作用。

實(shí)施例3

如圖3所示，一種公共安全隔離緩沖和限制防護(hù)帶，其由若干個(gè)隔離裝置6通過鏈索件5連接而成，所述鏈索件5包括圓滑鏈、鋼絲繩、繩索、繩帶，金屬桿件、金屬帶板之一的結(jié)構(gòu)。

實(shí)施例4

如圖4所示，一種公共安全隔離緩沖和限制防護(hù)帶，其由若干個(gè)隔離裝置6通過連接裝置7連接而成，所述連接裝置7為側(cè)立的輪胎和鏈索相連而成。

本發(fā)明可用于道路、高速公路、收費(fèi)站、鐵路、橋梁、隧道、港口、倉庫、工廠、危險(xiǎn)地段等道路交通和設(shè)施需要的部位，以及學(xué)校、社區(qū)、商業(yè)、體育、景區(qū)等人員密集區(qū)；臨時(shí)大型現(xiàn)場活動(dòng)、公共活動(dòng)、限制通行等區(qū)域；消防、政府機(jī)要駐地、軍事管制區(qū)等環(huán)境；以及緊急處置和反恐隔離等地帶，該公共安全隔離緩沖裝置及防護(hù)帶，本體是廢舊輪胎原形改制；通過在輪胎內(nèi)增加機(jī)械結(jié)構(gòu)件，起到固定連接作用；根據(jù)不同使用場合，達(dá)到隔離、阻擋、限制、警示、警戒和安全防護(hù)的作用。

本發(fā)明涉及的基于利用廢舊輪胎的新型公共安全隔離緩沖和限制裝置，具有很強(qiáng)的實(shí)用性和適應(yīng)性；廢舊輪胎的再生利用，是綠色經(jīng)濟(jì)。隨著我國社會(huì)發(fā)展，我國轎車保有量和各類客車、貨車、工程車輛的數(shù)量逐年提高，廢舊輪胎的產(chǎn)生量每年以8%-10%的速度增長。廢棄的輪胎源源不斷地增加的輪胎垃圾，占用大量的環(huán)境空間，已被稱為“黑色污染”，截至2013年的統(tǒng)計(jì)，我國廢舊輪胎的產(chǎn)量已經(jīng)超過了1000萬噸，超過2億條。占用大量環(huán)境空間的廢舊輪胎回收和處理技術(shù)一直是世界性難題。目前回收利用主要是將廢舊輪胎破碎后作為鋪設(shè)道路材料的添加材料使用，粉碎成本高，使利用受很大限制。逐年增加的廢舊輪胎已經(jīng)成為日益增加的環(huán)境負(fù)擔(dān)。因此，本發(fā)明的隔離墩和限制緩沖裝置，移動(dòng)和布置靈活，通過廢舊輪胎的原形改制，重新利用，變廢為寶，解決廢舊輪胎給環(huán)境帶來的負(fù)擔(dān)，也節(jié)省了需要的裝置和防護(hù)帶用新材料制作的資源投入；是綠色經(jīng)濟(jì)方面是一種巨大的創(chuàng)新。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。