組合式軌道車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了組合式軌道車，包括滑座、橫桿、縱桿、牽引裝置、理線裝置和搖線裝置，橫桿與縱桿連接成面框，縱桿沿軌道方向設置，面框通過滑座支撐，牽引裝置沿軌道方向安裝于面框，理線裝置與搖線裝置位置相對，并均沿軌道方向安裝于面框。本實用新型廣泛用于鐵路、輕軌施工、維修作業(yè)、物料運輸?shù)龋阌诙鄬I(yè)施工需求，如各種電線電纜分類清理及敷設、清除軌道低點積水等，功能多變、拆裝方便。
【專利說明】組合式軌道車

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及軌道施工的運輸軌道車領域，特別涉及一種作為輕軌施工運輸工具的組合式軌道車。

【背景技術】
[0002]目前在輕軌的建造施工中，軌道區(qū)間內的運輸貫穿于施工的整個過程，而便捷的運輸工具顯得尤為關鍵，雖然在軌道區(qū)間內通常運用軌道車來運輸、倒運諸如消防管道等設施，節(jié)省了人力物力，但是軌行區(qū)內照明、通信等電纜數(shù)量龐大、種類繁多，軌道車除了運輸各種電纜外，對于電纜的分類清理及敷設還存在不足之處。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的是要提供一種組合式軌道車，解決了軌行區(qū)內電纜的分類清理及敷設的問題。
[0004]根據(jù)本實用新型的一個方面，提供了組合式軌道車，包括滑座、橫桿、縱桿、牽引裝置、理線裝置和搖線裝置，橫桿與縱桿連接成面框，縱桿沿軌道方向設置，面框通過滑座支撐，牽引裝置沿軌道方向安裝于面框，理線裝置與搖線裝置位置相對，并均沿軌道方向安裝于面框。
[0005]其有益效果是:由于滑座沿軌道行駛，可以運輸各類電纜至搖線裝置處，并分類布置于搖線裝置上，再將各電纜頭對應地穿過理線裝置，拉動各電纜頭，使各電纜展開而進行敷設，從而既提高了穿線效率，又提高了敷設效率。
[0006]在一些實施方式中，面框內置格柵蓋板，面框外側的縱桿與滑座卡槽連接，并與剩余的縱桿通過面框內側的橫桿螺紋連接，面框外側的橫桿與滑座螺紋連接。
[0007]其有益效果是:由于橫桿可以沿軌道方向與縱桿螺紋連接，因此可以增加橫桿的數(shù)量來連接更多的縱桿，從而延長了縱桿的長度，進而延長了軌道車的車身長度，滿足了施工及運輸?shù)男枰?br> [0008]在一些實施方式中，牽引裝置可以為直線式牽引裝置或曲線式牽引裝置，直線式牽引裝置包括卷揚機和鋼絲繩，卷揚機安裝于軌道上，卷揚機、縱桿均與鋼絲繩卡扣連接成倒三角形，曲線式牽引裝置包括牽引車和拉升桿，牽引車安裝于軌道上，牽引車、縱桿均與拉升桿通過彈簧掛鉤鉤接成倒三角形。
[0009]其有益效果是:直線式牽引裝置便于短距離施工移動的需要；曲線式牽引裝置便于調整相對應軌距，以符合不同情況下施工過程中的靈活變化，倒三角形的連接方式，保證了軌道車行駛的穩(wěn)定性。
[0010]在一些實施方式中，理線裝置包括支架、穿線管和基座，穿線管沿軌道方向設于支架，支架的底部與基座連接，基座與橫桿卡扣連接。
[0011]其有益效果是:由于穿線管的設置，可以使各類電纜穿過穿線管來敷設，從而提高了分類敷設的工作效率。
[0012]在一些實施方式中，搖線裝置包括旋轉套筒、支座和搖柄，搖柄固定于旋轉套筒，旋轉套筒與支座連接，支座與橫桿卡扣連接，旋轉套筒與穿線管位置相對。
[0013]其有益效果是:由于旋轉套筒的設置，各電纜可以分類繞在旋轉套筒上，并且與穿線管數(shù)量對應、位置相對，從而提高了電纜分類穿線及敷設的工作效率。
[0014]在一些實施方式中，組合式軌道車還包括抽水裝置，抽水裝置包括水箱和水泵，水箱的兩側與橫桿螺栓連接，水泵通過導管固定于水箱內，水泵與導管連通。
[0015]其有益效果是:由于軌道車行駛至低點區(qū)域，導管接入軌行區(qū)間內積水，利用水泵進行抽水，從而清除了軌道低點區(qū)域的積水。
[0016]本實用新型的有益效果在于:廣泛用于鐵路、輕軌施工、維修作業(yè)、物料運輸?shù)?，便于多專業(yè)施工需求，如各種電線電纜分類清理及敷設、清除軌道低點積水等，功能多變、拆裝方便。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1為實施例一的結構示意圖；
[0018]圖2為實施例二的結構示意圖。

【具體實施方式】
[0019]下面結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。
[0020]實施例一
[0021]如圖1所示，該組合式軌道車包括滑座1、橫桿2、縱桿3、牽引裝置4、理線裝置5、搖線裝置6和抽水裝置7，理線裝置5與搖線裝置6位置相對，牽引裝置4、理線裝置5、搖線裝置6均沿軌道8方向設置。
[0022]牽引裝置4為直線式牽引裝置，直線式牽引裝置包括卷揚機41和鋼絲繩42，卷揚機41安裝于軌道8上，卷揚機41、縱桿3均與鋼絲繩42卡扣連接成倒三角形。
[0023]理線裝置5包括支架51、穿線管52和基座53，穿線管52沿軌道8方向設于支架51的頂部，支架51的底部與基座53連接，基座53與橫桿2卡扣連接。搖線裝置6包括旋轉套筒61、支座62和搖柄63，搖柄63螺釘固定于旋轉套筒61，旋轉套筒61與支座62連接，支座62與橫桿2卡扣連接，旋轉套筒63與穿線管52位置相對。
[0024]橫桿2有三根，縱桿3有四根，縱桿3沿軌道8方向設置，各個橫桿2、縱桿3連接成面框9，滑座1有四個，位于面框9的四個頂角上，面框9通過滑座1支撐，面框9內置格柵蓋板10。軌道8每側的兩根縱桿3之間通過面框9內側的一根橫桿2螺紋連接，該兩根縱桿3的外側與滑座1沿軌道8的豎直方向卡槽連接，面框9外側的兩根橫桿2與滑座1螺紋連接。增加橫桿2的數(shù)量以連接更多的縱桿3，從而延長了縱桿3的長度，進而延長了軌道車的車身長度，滿足了施工及運輸?shù)男枰?br> [0025]施工時，在卷揚機41、鋼絲繩42的牽引作用下，面框9及格柵蓋板10通過滑座1在軌道8上行駛，工作人員首先將電線電纜放置于格柵蓋板10運輸?shù)綋u線裝置6，并將電線電纜分類布置在旋轉套筒61上，以便快捷穿線；工作人員將電線電纜的一端電線頭穿過穿線管52后向前行走而施加的拉力可以使旋轉套筒61轉動，從而更加方便、更加省力的將電線電纜拉出，實現(xiàn)了電線電纜的分類清理與敷設。
[0026]抽水裝置7包括水箱71和水泵72，水箱71的兩側與橫桿2螺栓連接，水泵72通過導管73固定于水箱71內，水泵72與導管73連通。在軌道行駛區(qū)間內部低點積水處，牽弓丨至低點區(qū)域，水泵72通過導管73對區(qū)間積水內進行抽水，待水箱71內注滿水后，可以通過二次倒運，就近排至軌行區(qū)間排水泵房。
[0027]實施例二
[0028]如圖2所示，本實施例與實施例一的不同之處在于:牽引裝置4為曲線式牽引裝置，包括牽引車43和拉升桿44，拉升桿44為硬質彈簧拉升桿，可以減緩牽引車43啟動時產生的沖擊力，牽引車43安裝于軌道8上，牽引車43、縱桿3均與拉升桿44通過彈簧掛鉤鉤接成倒三角形。
[0029]在牽引車43、拉升桿44的牽引作用下，面框9及格柵蓋板10通過滑座1在軌道8上行駛。
[0030]以上所述的僅是本實用新型的一些實施方式。對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型創(chuàng)造構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。
【權利要求】
1.組合式軌道車，其特征在于，包括滑座(1)、橫桿(2)、縱桿(3)、牽引裝置(4)、理線裝置(5)和搖線裝置￠)，所述橫桿(2)與所述縱桿(3)連接成面框(9),所述縱桿(3)沿軌道⑶方向設置，所述面框⑶通過滑座⑴支撐，所述牽引裝置⑷沿軌道⑶方向安裝于面框(9),所述理線裝置(5)與所述搖線裝置(6)位置相對，并均沿軌道(8)方向安裝于面框⑶。
2.根據(jù)權利要求1所述的組合式軌道車，其特征在于，所述面框(9)內置格柵蓋板(10),所述面框(9)外側的縱桿(3)與所述滑座(1)卡槽連接，并與剩余的縱桿(3)通過面框⑶內側的橫桿⑵螺紋連接，所述面框(9)外側的橫桿⑵與所述滑座⑴螺紋連接。
3.根據(jù)權利要求2所述的組合式軌道車，其特征在于，所述牽引裝置(4)為直線式牽引裝置，包括卷揚機(41)和鋼絲繩(42),所述卷揚機(41)安裝于軌道(8)上，所述卷揚機(41)、縱桿(3)均與鋼絲繩(42)卡扣連接成倒三角形。
4.根據(jù)權利要求3所述的組合式軌道車，其特征在于，所述理線裝置(5)包括支架(51)、穿線管(52)和基座(53),所述穿線管(52)沿軌道(8)方向設于支架(51),所述支架(51)的底部與基座(53)連接，所述基座(53)與橫桿(2)卡扣連接。
5.根據(jù)權利要求4所述的組合式軌道車，其特征在于，所述搖線裝置(6)包括旋轉套筒(61^支座(62)和搖柄(63),所述搖柄(63)固定于旋轉套筒(61),所述旋轉套筒(61)與支座(52)連接，所述支座￠2)與橫桿(2)卡扣連接，所述旋轉套筒￠1)與穿線管(52)位置相對。
6.根據(jù)權利要求5所述的組合式軌道車，其特征在于，還包括抽水裝置(7)，所述抽水裝置(7)包括水箱(71)和水泵(72),所述水箱(71)的兩側與橫桿(2)螺栓連接，所述水泵通過導管(73)固定于水箱(71)內，所述水泵(72)與導管(73)連通。
7.根據(jù)權利要求2所述的組合式軌道車，其特征在于，所述牽引裝置(4)為曲線式牽引裝置，包括牽引車(43)和拉升桿(44),所述牽引車(43)安裝于軌道(8)上，所述牽引車(43^縱桿(3)均與拉升桿(447)通過彈簧掛鉤鉤接成倒三角形。
8.根據(jù)權利要求7所述的組合式軌道車，其特征在于，所述理線裝置(5)包括支架(51)、穿線管(52)和基座(53),所述穿線管(52)沿軌道(8)方向設于支架(51),所述支架(51)的底部與基座(53)連接，所述基座(53)與橫桿(2)卡扣連接。
9.根據(jù)權利要求8所述的組合式軌道車，其特征在于，所述搖線裝置(6)包括旋轉套筒(61^支座(62)和搖柄(63),所述搖柄(63)固定于旋轉套筒(61),所述旋轉套筒(61)與支座(52)連接，所述支座￠2)與橫桿(2)卡扣連接，所述旋轉套筒￠1)與穿線管(52)位置相對。
10.根據(jù)權利要求9所述的組合式軌道車，其特征在于，還包括抽水裝置(7)，所述抽水裝置(7)包括水箱(71)和水泵(72),所述水箱(71)的兩側與橫桿(2)螺栓連接，所述水泵通過導管(73)固定于水箱(71)內，所述水泵(72)與導管(73)連通。
【文檔編號】E01H8/00GK204251062SQ201420703021
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年11月20日 優(yōu)先權日:2014年11月20日
【發(fā)明者】韓瓏瓏, 章小燕, 陳杰 申請人:中建安裝工程有限公司