一種風(fēng)冷柴油切割刻紋自動行走的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種風(fēng)冷柴油切割刻紋自動行走機，所述機架的右側(cè)設(shè)有一臺風(fēng)冷柴油機，所述風(fēng)冷柴油機的左下角設(shè)有一調(diào)緊螺栓，所述機架左側(cè)設(shè)有一蓄電池，蓄電池的上方設(shè)有一變速箱，所述變速箱通過履帶與風(fēng)冷柴油機相連接，所述變速箱的上方設(shè)有一扶手，扶手通過松緊螺絲固定在變速箱上，所述變速箱的右側(cè)設(shè)有一根升降絲桿，升降絲桿的頂端設(shè)有一搖臂，所述傳送汽輪與變速箱傳動連接，所述傳送汽輪上均設(shè)有后輪泥罩板，所述機架底部右側(cè)設(shè)有前切割刻紋總承，同時采用多組切割刻紋裝置，效率有了極大的提升，對于軸承也采取了保護措施，不會出現(xiàn)過快的損壞，而且采用多個承重輪，設(shè)備運行也很平緩和穩(wěn)定。
【專利說明】一種風(fēng)冷柴油切割刻紋自動行走機

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及切割刻紋機領(lǐng)域，具體是一種風(fēng)冷柴油切割刻紋自動行走機。

【背景技術(shù)】
[0002]在修路的工程中，對于修好的水泥路面一般需要進行路面切縫，因為水泥路面受到溫度的影響會發(fā)生熱漲冷縮，會對路面造成損壞，因此需要使用切縫機對路面進行切縫，而且有時也需要刻制防滑槽，現(xiàn)有技術(shù)中一般采用振動式或者手提式刻紋機進行，經(jīng)過一段時間的磨損即被磨平，并且每次只能刻一道防滑紋，效率較低，并且需要勞動強度較高，同時動力不足，對人消耗很大，在切縫的同時會產(chǎn)生大量的灰塵，對設(shè)備，尤其是軸承部件會產(chǎn)生極大的損耗，成本很高，而且在使用的過程中抖動很大，會對設(shè)備造成一定損耗。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的在于提供一種風(fēng)冷柴油切割刻紋自動行走機，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案:
[0005]一種風(fēng)冷柴油切割刻紋自動行走機，包括機架，所述機架的右側(cè)設(shè)有一臺風(fēng)冷柴油機，所述風(fēng)冷柴油機的左下角設(shè)有一調(diào)緊螺栓，所述機架左側(cè)設(shè)有一蓄電池，蓄電池的上方設(shè)有一變速箱，所述變速箱通過履帶與風(fēng)冷柴油機相連接，所述變速箱的上方設(shè)有一扶手，扶手通過松緊螺絲固定在變速箱上，所述變速箱左側(cè)外壁上設(shè)有一冷卻手球閥，所述冷卻手球閥的下方設(shè)有一行走離合手柄，所述行走離合手柄與變速箱連接，所述變速箱的右側(cè)設(shè)有一根升降絲桿，升降絲桿的頂端設(shè)有一搖臂，升降絲桿的底部連接軸承，所述機架底部左側(cè)設(shè)有兩個對稱的傳送汽輪，所述傳送汽輪與變速箱傳動連接，所述傳送汽輪上均設(shè)有后輪泥罩板，所述機架底部右側(cè)設(shè)有前切割刻紋總承。
[0006]作為本實用新型進一步的方案:所述前切割刻紋總承左側(cè)的機架上設(shè)有四個等距放置的前沉重輪。
[0007]作為本實用新型再進一步的方案:所述軸承兩邊設(shè)有彈簧和油封。
[0008]作為本實用新型再進一步的方案:所述前切割刻紋總承上設(shè)有16?18個切割刻紋裝置。
[0009]作為本實用新型再進一步的方案:所述機架的上方和右側(cè)均設(shè)有一保護欄桿。
[0010]作為本實用新型再進一步的方案:所述前切割刻紋總承的上方設(shè)有防塵罩。
[0011]作為本實用新型再進一步的方案:所述冷卻手球閥與變速箱內(nèi)的冷卻裝置連接。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:通過采用柴油動力驅(qū)動設(shè)備，動力強勁，而且設(shè)有欄桿，對設(shè)備的抖動有一定的緩解，同時采用多組切割刻紋裝置，效率有了極大的提升，對于軸承也采取了保護措施，不會出現(xiàn)過快的損壞，而且采用多個承重輪，設(shè)備運行也很平緩和穩(wěn)定。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型一種風(fēng)冷柴油切割刻紋自動行走機的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中:1_防滑膠手柄、2-變速箱、3-蓄電池、4-軸承、5-傳送汽輪、6-后輪泥罩板、7-防塵罩、8-前沉重輪、9-前切割刻紋總承、10-風(fēng)冷柴油機、11-保護欄桿、12-升降絲桿、13-松緊螺絲、14-扶手、15-行走離合手柄、16-冷卻手球閥、17-調(diào)緊螺栓、18-機架。

【具體實施方式】
[0015]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0016]請參閱圖1，本實用新型實施例中，一種風(fēng)冷柴油切割刻紋自動行走機，包括機架18，所述機架18為整臺設(shè)備的主體框架部分，所述機架18的右側(cè)設(shè)有一臺風(fēng)冷柴油機10，通過風(fēng)冷柴油機10為主體提供動力，所述風(fēng)冷柴油機10的左下角設(shè)有一調(diào)緊螺栓17，調(diào)緊螺栓17將風(fēng)冷柴油機10固定在機架18上，由于在設(shè)備運作的過程中會出現(xiàn)抖動，調(diào)緊螺栓17可以保證風(fēng)冷柴油機10不會出現(xiàn)抖落的情況，所述機架18的上方和右側(cè)均設(shè)有一保護欄桿11，所述保護欄桿11對設(shè)備起到一個限位的作用，可以防止設(shè)備出現(xiàn)抖落的情況，而且還可以起到美觀的作用；
[0017]所述機架18左側(cè)設(shè)有一蓄電池3，蓄電池3的上方設(shè)有一變速箱2，所述變速箱2通過履帶與風(fēng)冷柴油機10相連接，當(dāng)風(fēng)冷柴油機10發(fā)動時便可通過履帶將動力傳給變速箱2，所述變速箱2的上方設(shè)有一扶手14，扶手14通過松緊螺絲13固定在變速箱2上，通過調(diào)整松緊螺絲13的松緊度可以調(diào)節(jié)扶手14手柄的長短，并為機器使用過程中節(jié)省空間環(huán)境，運輸方便，通過扶手14可以控制設(shè)備的行走方向；所述變速箱2左側(cè)外壁上設(shè)有一冷卻手球閥16，冷卻手球閥16與變速箱2內(nèi)的冷卻裝置連接，通過打開冷卻手球閥16可向變速箱2內(nèi)注入或排除冷卻液，所述冷卻手球閥16的下方設(shè)有一行走離合手柄15，所述行走離合手柄15與變速箱2連接，通過調(diào)控行走離合手柄15可以調(diào)控變速箱2，所述變速箱2的右側(cè)設(shè)有一根升降絲桿12，升降絲桿12的頂端設(shè)有一搖臂，升降絲桿12的底部連接軸承4，所述軸承4兩邊設(shè)有彈簧、油封，通過彈簧固定起油封可啟動防塵作用，因為在作業(yè)期間灰塵較大，一旦進入軸承4里面，會使軸承4里面的潤滑油吸干，容易磨損零部件,而本產(chǎn)品改進這一點，使軸承啟動防塵作用，加強了軸承的壽命率，使軸承的周期較長；
[0018]所述機架18底部左側(cè)設(shè)有兩個對稱的傳送汽輪5，所述傳送汽輪5與變速箱2傳動連接，在運作過程中風(fēng)冷柴油機10通過履帶把動力傳到變速箱2，經(jīng)過變速箱2與行走離合設(shè)備連接最終把動力傳給傳動汽輪5，整個設(shè)備能夠自動平穩(wěn)運作，提高工作效率，同時解決了現(xiàn)有機器要人為操作環(huán)節(jié)并對機器精密度的提升，所述傳送汽輪5上均設(shè)有后輪泥罩板6，后輪泥罩板6可以阻擋泥水，防止傳送汽輪5出現(xiàn)卡死；
[0019]所述機架18底部右側(cè)設(shè)有前切割刻紋總承9，所述前切割刻紋總承9上設(shè)有16?18個切割刻紋裝置，因此大大提高了生產(chǎn)效率，通過搖動升降絲桿12頂端設(shè)有的搖臂，搖臂傳動軸承4，可使前切割刻紋總承9升降，更好的的適應(yīng)工作需求，前切割刻紋總承9的上方設(shè)有防塵罩7，可以在切割路面時防止灰塵四處飛濺，所述前切割刻紋總承9左側(cè)的機架18上設(shè)有四個等距放置的前沉重輪8，多個前沉重輪8極大的提高了設(shè)備的穩(wěn)定性，能使在日常作業(yè)中冷風(fēng)柴油切割刻紋自動行走機勻速操作且穩(wěn)定性較好，通過風(fēng)冷柴油機10用電子點火或手拉啟動，把風(fēng)冷柴油機10發(fā)動起來,風(fēng)冷柴油機10上的動力通過風(fēng)冷柴油機10上的履帶傳給變速箱2，行走離合手柄15來控制自動行走或停止的作用，通過鏈條連接鏈輪和行走軸，最終把動力傳給傳送汽輪5，使風(fēng)冷柴油切割刻紋自動行走機開始正常工作。
[0020]對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應(yīng)將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0021]此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個整體，各實施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實施方式。
【權(quán)利要求】
1.一種風(fēng)冷柴油切割刻紋自動行走機，其特征在于，包括機架(18)，所述機架(18)的右側(cè)設(shè)有一臺風(fēng)冷柴油機(10)，所述風(fēng)冷柴油機(10)的左下角設(shè)有一調(diào)緊螺栓(17)，所述機架(18 )左側(cè)設(shè)有一蓄電池(3 )，蓄電池(3 )的上方設(shè)有一變速箱(2 )，所述變速箱(2 )通過履帶與風(fēng)冷柴油機(10)相連接，所述變速箱(2)的上方設(shè)有一扶手(14)，扶手(14)通過松緊螺絲(13)固定在變速箱(2)上，所述變速箱(2)左側(cè)外壁上設(shè)有一冷卻手球閥(16)，所述冷卻手球閥(16)的下方設(shè)有一行走離合手柄(15)，所述行走離合手柄(15)與變速箱(2)連接，所述變速箱(2)的右側(cè)設(shè)有一根升降絲桿(12)，升降絲桿(12)的頂端設(shè)有一搖臂，升降絲桿(12)的底部連接軸承(4)，所述機架(18)底部左側(cè)設(shè)有兩個對稱的傳送汽輪(5)，所述傳送汽輪(5 )與變速箱(2 )傳動連接，所述傳送汽輪(5 )上均設(shè)有后輪泥罩板(6 )，所述機架(18)底部右側(cè)設(shè)有前切割刻紋總承(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)冷柴油切割刻紋自動行走機，其特征在于，所述前切割刻紋總承(9 )左側(cè)的機架(18 )上設(shè)有四個等距放置的前沉重輪(8 )。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)冷柴油切割刻紋自動行走機，其特征在于，所述軸承(4)兩邊設(shè)有彈簧和油封。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)冷柴油切割刻紋自動行走機，其特征在于，所述前切割刻紋總承(9)上設(shè)有16?18個切割刻紋裝置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)冷柴油切割刻紋自動行走機，其特征在于，所述機架(18)的上方和右側(cè)均設(shè)有一保護欄桿(11)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)冷柴油切割刻紋自動行走機，其特征在于，所述前切割刻紋總承(9)的上方設(shè)有防塵罩(7)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)冷柴油切割刻紋自動行走機，其特征在于，所述冷卻手球閥(16)與變速箱(2)內(nèi)的冷卻裝置連接。
【文檔編號】E01C23/09GK204212039SQ201420593865
【公開日】2015年3月18日 申請日期:2014年10月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月15日
【發(fā)明者】陳英旺 申請人:陳英旺