一種可修復(fù)的預(yù)應(yīng)力混凝土t梁橋的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種可修復(fù)的預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋，包括T梁梁體（3）、中橫隔板（1）和端橫隔板（2）；其中，所述的中橫隔板（1）、端橫隔板（2）分別采用帶有體外預(yù)應(yīng)力筋的轉(zhuǎn)向塊、錨固塊；轉(zhuǎn)向塊為肋板式鋼筋混凝土塊或塊式鋼筋混凝土塊，并且塊內(nèi)埋置導(dǎo)向管（4），導(dǎo)向管（4）與T梁梁體（3）的鋼筋緊密連接；錨固塊為在塊內(nèi)預(yù)留波紋管孔道的塊式鋼筋混凝土塊，并且在錨固塊與T梁梁體（3）連接的位置設(shè)有角鋼。本實(shí)用新型造價(jià)低廉、安全可靠，可以解決由于預(yù)應(yīng)力損失、活荷載增加造成的橋梁承載力不足以及臨時(shí)需要通行重載車(chē)輛需要增加的結(jié)構(gòu)拉力，方便地實(shí)現(xiàn)體外預(yù)應(yīng)力加固，極大降低了工程實(shí)施的風(fēng)險(xiǎn)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】—種可修復(fù)的預(yù)應(yīng)力混凝土 T梁橋

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于預(yù)應(yīng)力混凝土 T梁橋的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和舊橋加固領(lǐng)域，尤其涉及了一種預(yù)留加固裝置的可修復(fù)的預(yù)應(yīng)力混凝土 T梁橋，可以應(yīng)用于新建橋梁的構(gòu)造設(shè)計(jì)及既有橋梁的體外預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)。

【背景技術(shù)】
[0002]體外預(yù)應(yīng)力技術(shù)是將預(yù)應(yīng)力筋置于混凝土梁體以外，通過(guò)端部錨具和轉(zhuǎn)向塊傳遞力，與傳統(tǒng)的體內(nèi)預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)相比，具有截面尺寸小、自重輕、預(yù)應(yīng)力筋更換與維護(hù)管理方便、預(yù)應(yīng)力摩擦損失小、施工工期短以及耐久性好等優(yōu)點(diǎn)。但體外預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁存在自身的缺陷，例如錨具和轉(zhuǎn)向塊承受太大的力而容易破壞，并且我國(guó)現(xiàn)行混凝土標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范中也無(wú)具體的規(guī)定，因此新建體外預(yù)應(yīng)力橋梁很少。
[0003]體外預(yù)應(yīng)力技術(shù)在既有橋梁的加固和維修中應(yīng)用比較廣泛，尤其適用于中等跨徑的簡(jiǎn)支梁橋以及先簡(jiǎn)支后連續(xù)的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋，能顯著提高結(jié)構(gòu)承載力和抗裂度，有效地改善結(jié)構(gòu)的應(yīng)力狀態(tài)。在舊橋加固工程中，轉(zhuǎn)向塊和錨固塊是體外預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)中最關(guān)鍵的構(gòu)造之一，轉(zhuǎn)向塊可以改變力筋方向，錨固系統(tǒng)提供了預(yù)加力，其設(shè)計(jì)直接關(guān)系到結(jié)構(gòu)的使用效果和耐久性。按照結(jié)構(gòu)形式，轉(zhuǎn)向塊和錨固塊可分為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)和鋼板、鋼管組合結(jié)構(gòu)兩種，鋼筋混凝土及鋼制轉(zhuǎn)向塊和錨固塊多數(shù)采用在原結(jié)構(gòu)上植筋安裝的做法，由于原結(jié)構(gòu)鋼筋密集，結(jié)構(gòu)斷面較小，新增轉(zhuǎn)向塊破壞原結(jié)構(gòu)的風(fēng)險(xiǎn)較大，這也是體外預(yù)應(yīng)力在裝配式梁橋加固中應(yīng)用較少的主要原因之一。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種設(shè)計(jì)合理、安全可靠、在橋梁上充分利用體外預(yù)應(yīng)力技術(shù)的可修復(fù)的預(yù)應(yīng)力混凝土 T梁橋。該T梁梁體構(gòu)造設(shè)計(jì)即可應(yīng)用與新建橋梁，也可用于既有橋梁的加固改造。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了以下技術(shù)方案:
[0006]一種可修復(fù)的預(yù)應(yīng)力混凝土 T梁橋，包括T梁梁體、中橫隔板和端橫隔板；所述的中橫隔板采用帶有體外預(yù)應(yīng)力筋的轉(zhuǎn)向塊；所述的轉(zhuǎn)向塊為肋板式鋼筋混凝土塊或塊式鋼筋混凝土塊，并且塊內(nèi)埋置導(dǎo)向管，導(dǎo)向管與T梁梁體的鋼筋緊密連接；所述的端橫隔板采用帶有體外預(yù)應(yīng)力筋的錨固塊；所述的錨固塊為在塊內(nèi)預(yù)留波紋管孔道的塊式鋼筋混凝土塊，并且在錨固塊與T梁梁體連接的位置設(shè)有角鋼。
[0007]本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明，所述的轉(zhuǎn)向塊為肋板式鋼筋混凝土塊時(shí)，轉(zhuǎn)向塊的縱斷面為肋板式的馬蹄形縱斷面，且馬蹄寬度為肋寬的1.5?3倍，馬蹄縱斷面積占轉(zhuǎn)向塊總縱斷面積的10%?20%。
[0008]本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明，所述的錨固塊的縱斷面為塊式的梯形縱斷面；所述的錨固塊的受力主筋采用直徑25mm的HRB400鋼筋，且鋼筋間距不小于90mm ;錨固塊的骨架鋼筋與T梁梁體的鋼筋緊密綁扎。
[0009]本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明，所述的導(dǎo)向管采用厚度為3mm以上的鋼管，在混凝土與導(dǎo)向管端部的連接位置設(shè)置軟墊，并將導(dǎo)向管末端做成喇叭口形狀。
[0010]在本實(shí)用新型的技術(shù)方案中，在新建T梁橋是在通常安放中橫隔板、端橫隔板的位置分別安放新設(shè)計(jì)的帶有體外預(yù)應(yīng)力筋的轉(zhuǎn)向塊、錨固塊；而在既有橋梁加固改造中，則將原有的中橫隔板、端橫隔板改造成新設(shè)計(jì)的帶有體外預(yù)應(yīng)力筋的轉(zhuǎn)向塊、錨固塊。新設(shè)計(jì)的轉(zhuǎn)向塊、錨固塊的結(jié)構(gòu)很好的解決了現(xiàn)有設(shè)計(jì)中存在的問(wèn)題，可以使得體外預(yù)應(yīng)力技術(shù)可以很好的應(yīng)用于混凝土 T梁橋上，而且極大的方便今后橋梁結(jié)構(gòu)的改造和荷載提升，極大的降低了體外預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)實(shí)施的風(fēng)險(xiǎn)，幾乎不影響橋梁的正常運(yùn)營(yíng)，且施工速度快，工期短，便于標(biāo)準(zhǔn)化施工。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實(shí)用新型具備的有益效果:
[0012](I)在T梁預(yù)制時(shí)利用本身就存在的構(gòu)件橫隔板來(lái)改造成轉(zhuǎn)向塊及梁端錨固塊，所增加的費(fèi)用很少，例如一孔30m的預(yù)應(yīng)力混凝土 T梁，梁寬12.75m(共6片T梁)，工程造價(jià)僅增加2.5%-3.5%。
[0013](2)使得橋梁體外預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)的實(shí)現(xiàn)更加方便，容易解決由于預(yù)應(yīng)力損失、活荷載增加所造成的承載力不足，以及由于臨時(shí)需要通行重載車(chē)輛需要增加的結(jié)構(gòu)拉力，可以輕松地增加和拆除。
[0014](3)回避了常規(guī)體外預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)中，需要在原結(jié)構(gòu)上新增轉(zhuǎn)向塊和錨固塊，這樣很容易對(duì)原結(jié)構(gòu)造成嚴(yán)重破壞，甚至造成結(jié)構(gòu)整體承載力下降，本發(fā)明極大地降低了工程實(shí)施的風(fēng)險(xiǎn)。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]附圖標(biāo)記:1-中橫隔板，2-端橫隔板，3-T梁梁體，4-導(dǎo)向管。

【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0018]實(shí)施例1:
[0019]如圖1所示，一種可修復(fù)的預(yù)應(yīng)力混凝土 T梁橋，包括T梁梁體3、中橫隔板I和端橫隔板2 ;其中，所述的中橫隔板I采用帶有體外預(yù)應(yīng)力筋的轉(zhuǎn)向塊；所述的轉(zhuǎn)向塊為肋板式鋼筋混凝土塊或塊式鋼筋混凝土塊，并且塊內(nèi)埋置導(dǎo)向管4，導(dǎo)向管4與T梁梁體3的鋼筋緊密連接；所述的端橫隔板2采用帶有體外預(yù)應(yīng)力筋的錨固塊；所述的錨固塊為在塊內(nèi)預(yù)留波紋管孔道的塊式鋼筋混凝土塊，并且在錨固塊與T梁梁體3連接的位置設(shè)有角鋼。
[0020]所述的轉(zhuǎn)向塊為肋板式鋼筋混凝土塊時(shí)，轉(zhuǎn)向塊的縱斷面為肋板式的馬蹄形縱斷面，且馬蹄寬度為肋寬的1.5倍，馬蹄縱斷面積占轉(zhuǎn)向塊總縱斷面積的10%。
[0021]所述的錨固塊的縱斷面為塊式的梯形縱斷面；所述的錨固塊的受力主筋采用直徑25mm的HRB400鋼筋，且鋼筋間距為90mm ;錨固塊的骨架鋼筋與T梁梁體3的鋼筋緊密綁扎。
[0022]所述的導(dǎo)向管4采用厚度為3mm的鋼管，在混凝土與導(dǎo)向管4端部的連接位置設(shè)置軟墊，并將導(dǎo)向管4末端做成喇叭口形狀。
[0023]實(shí)施例2:
[0024]一種可修復(fù)的預(yù)應(yīng)力混凝土 T梁橋，包括T梁梁體3、中橫隔板I和端橫隔板2 ;其中，所述的中橫隔板I采用帶有體外預(yù)應(yīng)力筋的轉(zhuǎn)向塊；所述的轉(zhuǎn)向塊為肋板式鋼筋混凝土塊或塊式鋼筋混凝土塊，并且塊內(nèi)埋置導(dǎo)向管4，導(dǎo)向管4與T梁梁體3的鋼筋緊密連接；所述的端橫隔板2采用帶有體外預(yù)應(yīng)力筋的錨固塊；所述的錨固塊為在塊內(nèi)預(yù)留波紋管孔道的塊式鋼筋混凝土塊，并且在錨固塊與T梁梁體3連接的位置設(shè)有角鋼。
[0025]所述的轉(zhuǎn)向塊為肋板式鋼筋混凝土塊時(shí)，轉(zhuǎn)向塊的縱斷面為肋板式的馬蹄形縱斷面，且馬蹄寬度為肋寬的2倍，馬蹄縱斷面積占轉(zhuǎn)向塊總縱斷面積的15%。
[0026]所述的錨固塊的縱斷面為塊式的梯形縱斷面；所述的錨固塊的受力主筋采用直徑25mm的HRB400鋼筋，且鋼筋間距95mm ;錨固塊的骨架鋼筋與T梁梁體3的鋼筋緊密綁扎。
[0027]所述的導(dǎo)向管4采用厚度為4_的鋼管，在混凝土與導(dǎo)向管4端部的連接位置設(shè)置軟墊，并將導(dǎo)向管4末端做成喇叭口形狀。
[0028]實(shí)施例3:
[0029]一種可修復(fù)的預(yù)應(yīng)力混凝土 T梁橋，包括T梁梁體3、中橫隔板I和端橫隔板2 ;其中，所述的中橫隔板I采用帶有體外預(yù)應(yīng)力筋的轉(zhuǎn)向塊；所述的轉(zhuǎn)向塊為肋板式鋼筋混凝土塊或塊式鋼筋混凝土塊，并且塊內(nèi)埋置導(dǎo)向管4，導(dǎo)向管4與T梁梁體3的鋼筋緊密連接；所述的端橫隔板2采用帶有體外預(yù)應(yīng)力筋的錨固塊；所述的錨固塊為在塊內(nèi)預(yù)留波紋管孔道的塊式鋼筋混凝土塊，并且在錨固塊與T梁梁體3連接的位置設(shè)有角鋼。
[0030]所述的轉(zhuǎn)向塊為肋板式鋼筋混凝土塊時(shí)，轉(zhuǎn)向塊的縱斷面為肋板式的馬蹄形縱斷面，且馬蹄寬度為肋寬的3倍，馬蹄縱斷面積占轉(zhuǎn)向塊總縱斷面積的20%。
[0031]所述的錨固塊的縱斷面為塊式的梯形縱斷面；所述的錨固塊的受力主筋采用直徑25mm的HRB400鋼筋，且鋼筋間距為10mm ;錨固塊的骨架鋼筋與T梁梁體3的鋼筋緊密綁扎。
[0032]所述的導(dǎo)向管4采用厚度為5mm以上的鋼管，在混凝土與導(dǎo)向管4端部的連接位置設(shè)置軟墊，并將導(dǎo)向管4末端做成喇叭口形狀。
[0033]實(shí)施例4:
[0034]一種可修復(fù)的預(yù)應(yīng)力混凝土 T梁橋，包括T梁梁體3、中橫隔板I和端橫隔板2 ;其中，所述的中橫隔板I采用帶有體外預(yù)應(yīng)力筋的轉(zhuǎn)向塊；所述的轉(zhuǎn)向塊為肋板式鋼筋混凝土塊或塊式鋼筋混凝土塊，并且塊內(nèi)埋置導(dǎo)向管4，導(dǎo)向管4與T梁梁體3的鋼筋緊密連接；所述的端橫隔板2采用帶有體外預(yù)應(yīng)力筋的錨固塊；所述的錨固塊為在塊內(nèi)預(yù)留波紋管孔道的塊式鋼筋混凝土塊，并且在錨固塊與T梁梁體3連接的位置設(shè)有角鋼。
[0035]所述的轉(zhuǎn)向塊為肋板式鋼筋混凝土塊時(shí)，轉(zhuǎn)向塊的縱斷面為肋板式的馬蹄形縱斷面，且馬蹄寬度為肋寬的1.5倍，馬蹄縱斷面積占轉(zhuǎn)向塊總縱斷面積的15%。
[0036]所述的錨固塊的縱斷面為塊式的梯形縱斷面；所述的錨固塊的受力主筋采用直徑25mm的HRB400鋼筋，且鋼筋間距不小于10mm ;錨固塊的骨架鋼筋與T梁梁體3的鋼筋緊密綁扎。
[0037]所述的導(dǎo)向管4采用厚度為4_以上的鋼管，在混凝土與導(dǎo)向管4端部的連接位置設(shè)置軟墊，并將導(dǎo)向管4末端做成喇叭口形狀。
【權(quán)利要求】
1.一種可修復(fù)的預(yù)應(yīng)力混凝土 T梁橋，包括T梁梁體(3)、中橫隔板(I)和端橫隔板(2);其特征在于:所述的中橫隔板(I)采用帶有體外預(yù)應(yīng)力筋的轉(zhuǎn)向塊；所述的轉(zhuǎn)向塊為肋板式鋼筋混凝土塊或塊式鋼筋混凝土塊，并且塊內(nèi)埋置導(dǎo)向管(4)，導(dǎo)向管(4)與T梁梁體(3)的鋼筋緊密連接；所述的端橫隔板(2)采用帶有體外預(yù)應(yīng)力筋的錨固塊；所述的錨固塊為在塊內(nèi)預(yù)留波紋管孔道的塊式鋼筋混凝土塊，并且在錨固塊與T梁梁體(3)連接的位置設(shè)有角鋼。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述可修復(fù)的預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋，其特征在于:所述的轉(zhuǎn)向塊為肋板式鋼筋混凝土塊時(shí)，轉(zhuǎn)向塊的縱斷面為肋板式的馬蹄形縱斷面，且馬蹄寬度為肋寬的1.5?3倍，馬蹄縱斷面積占轉(zhuǎn)向塊總縱斷面積的10%?20%。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述可修復(fù)的預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋，其特征在于:所述的錨固塊的縱斷面為塊式的梯形縱斷面；所述的錨固塊的受力主筋采用直徑25mm的HRB400鋼筋，且鋼筋間距不小于90mm ;錨固塊的骨架鋼筋與T梁梁體(3)的鋼筋緊密綁扎。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述可修復(fù)的預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋，其特征在于:所述的導(dǎo)向管(4)采用厚度為3_以上的鋼管，在混凝土與導(dǎo)向管(4)端部的連接位置設(shè)置軟墊，并將導(dǎo)向管(4)末端做成喇叭口形狀。
【文檔編號(hào)】E01D2/00GK204139044SQ201420559970
【公開(kāi)日】2015年2月4日 申請(qǐng)日期:2014年9月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月26日
【發(fā)明者】張?jiān)? 周曉蓉, 馬玥 申請(qǐng)人:廣西交通科學(xué)研究院